Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Бывшая авиабаза Королевских ВВС в Норфолке, Англия.
Former RAF station in Norfolk, England
Королевские ВВС Фолшем, более известная как RAF Фолшем.
Royal Air Force Foulsham, more commonly known as RAF Foulsham
История
RAF Foulsham в Фолшеме, Норфолк, был построен между 1941 и 1942 годами для 2-й группы RAF Bomber Command и открыт в мае 1942 года, а 26 июня 1942 года был объявлен боеспособным. Фолшем был одним из немногих аэродромов, оснащенных системой FIDO в 1944 году – системой рассеивания тумана, использовавшей огни вдоль взлетно-посадочных полос. Аэродром располагал тремя взлетно-посадочными полосами с твердым покрытием и 37 бетонированными стоянками самолетов. Также на аэродроме было 9 ангаров, пять из которых были построены для хранения планеров Airspeed Horsa, готовых к операции «День Д». Первыми подразделениями, дислоцировавшимися на аэродроме, были 98-я и 180-я эскадрильи RAF, летавшие на североамериканских бомбардировщиках Mitchell. Затем аэродром использовался 3-й группой RAF, которая эксплуатировала бомбардировщики Short Stirling и Avro Lancaster. На Фолшеме была сформирована 514-я эскадрилья RAF, летавшая на самолетах Lancaster. Позже аэродром стал базой для 192-й эскадрильи RAF, входившей в состав 100-й группы RAF – подразделения радиоэлектронной борьбы, штаб-квартира которого находилась в Билоу-холле. К 192-й эскадрилье присоединилась еще одна эскадрилья 100-й группы – 462-я эскадрилья Королевских ВВС Австралии, эксплуатировавшая самолеты Handley Page Halifax. Во время Второй мировой войны было потеряно 45 самолетов, базировавшихся на RAF Foulsham. Многие самолеты совершили вынужденные посадки на Фолшеме, в том числе американский бомбардировщик Boeing B-17 Flying Fortress F "Ruthie II", который совершил аварийную посадку в 1943 году после героического возвращения, за которое второй пилот Джон К. Морган был награжден высшей наградой США – Медалью Почета. Аэродром оставался собственностью Министерства обороны до 1980-х годов.
RAF Foulsham at Foulsham in Norfolk was built between 1941 and 1942 for No. 2 Group RAF Bomber Command and opened in May 1942 and declared operational on 26 June 1942. Foulsham was one of the few airfields to be fitted with FIDO in 1944, a fog dispersal system which used fires at the sides of the runways. The airfield was equipped with three tarmac and woodchip runways and 37 hardstandings. It also had 9 hangars, five of which were built for storing Airspeed Horsa glider aircraft ready for D Day. The first residents were No. 98 Squadron RAF and No. 180 Squadron RAF, flying North American Mitchell bombers. The station was then used by No. 3 Group RAF who used Short Stirling and Avro Lancaster bombers. No. 514 Squadron RAF was formed at Foulsham, flying Lancasters. The station then became the home of No. 192 Squadron RAF, which was part of No. 100 Group RAF, an electronic warfare unit which had its headquarters at Bylaugh Hall. 192 Squadron was later joined by another 100 Group squadron, No. 462 Squadron, Royal Australian Air Force, which operated Handley Page Halifax aircraft. During the Second World War, 45 aircraft based at RAF Foulsham were lost. Many aircraft made emergency landings at Foulsham, including USAAF Boeing B 17 Flying Fortress F "Ruthie II", which made an emergency landing there in 1943 after an epic return flight for which co pilot John C. Morgan was awarded the highest U. S. medal, the Medal of Honor. The airfield remained the property of the Ministry of Defence until the 1980s.