Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Провенчерский мост — это комплекс из двух мостов: четырехполосного автомобильного моста и подвесного пешеходного моста (известного как Эспланада Риэль), перекинутых через Красную реку в Виннипеге, Манитоба. Мост соединяет центр Виннипега и исторический район Форкс с районом Сент-Бонифас, расположенным на другом берегу Красной реки. Он получил свое название от бульвара Провеншера (Provencher Boulevard), к которому он примыкает. Автомобильный мост является частью маршрута 57 и служит основным транспортным сообщением из центра Виннипега в большинство восточных районов города. Ограничение скорости на мосту составляет 50 км/ч.
The Provencher Bridge is a set of paired bridges — a four lane vehicular bridge and a suspended pedestrian bridge (called Esplanade Riel) — across the Red River in Winnipeg, Manitoba. The bridge links downtown Winnipeg and The Forks historic area with St. Boniface, a Winnipeg community across the Red River. It derived its name from the connecting Boulevard Provencher (Provencher Boulevard). The vehicular bridge serves Route 57 and is a main connector from downtown Winnipeg to most of the eastern communities in Winnipeg. The speed limit on the bridge is 50 km/h (31 mph).
История моста
В общей сложности существовало три моста (также известные как мосты Красной реки) и паром, соединявшие Виннипег, от восточного конца Бродвея, со Святым Бонифацием, от западного конца бульвара Провенчер. Современный мост Провенчер является преемником парома и двух предыдущих мостов.
There have been a total of three bridges (aka Red River Bridges), as well as a ferry, linking Winnipeg from the then eastern end of Broadway with St. Boniface from the western end of Provencher Boulevard. The current day Provencher Bridge succeeds the ferry and the previous two bridges.
Паром
Первым способом переправы через Красную реку был паром на улице Нотр-Дам (проспект Пионер), соединявший Бродвей на западе с бульваром Провенчер на востоке. Паромное сообщение было прекращено в 1882 году после открытия Бродвейского моста. Вскоре после этого он затонул в реке Ассинибойн.
The first way of crossing the Red River was by the Notre Dame Street (Pioneer Avenue) ferry, linking Broadway on the west with Provencher Blvd on the east. The ferry route was cancelled in 1882 with the opening of the Broadway Bridge. It sank on the Assiniboine River later that same year.
Бродвейский мост
До строительства первого моста Провенчер существовал Бродвейский мост (также известный как мост Святого Бонифация), который перекинулся через Красную реку и соединял города Виннипег и Сент-Бонифас, связывая бульвар Провенчер с Бродвеем. Построенный акционерной компанией Assiniboine и Red River Bridge Company, дочерней компанией Hudson Bay Company, Бродвейский мост заменил паром на улице Нотр-Дам (Пионерский проспект) как первый мост, соединивший Виннипег с Сент-Бонифасом. Бродвейский мост представлял собой простую железную ферменную конструкцию длиной около 274 метров, состоящую из пяти 43-метровых стационарных пролетов и одного разводного пролета. Известный как ферменный мост типа Пратта или Уиппла, Бродвейский мост был спроектирован Эдвардом Уорреллом Джарвисом и построен К. В. Дином из Кливленда, штат Огайо. Завершенный в 2003 году, в том же году, что и автомобильный мост, Эспланад Риэль был официально открыт летом 2004 года. Его спроектировали архитекторы Гай Префонтен и Этьен Габури, а также Колин Дуглас Стюарт из Wardrop Engineering. Мост имеет ту же трассу, что и исторический Бродвейский мост. Следующий арендатор моста, Mon Ami Louis, открылся в июле 2015 года, позиционируя себя как "доступный и избегающий снобизма высокой французской кухни".
Prior to the construction of the first Provencher Bridge was the Broadway Bridge (also known as the St. Boniface Bridge), which spanned the Red River and linked the cities of Winnipeg and St. Boniface by connecting Provencher Boulevard with Broadway. Built by the joint stock Assiniboine and Red River Bridge Company, a subsidiary of the Hudson Bay Company, the Broadway Bridge replaced the Notre Dame Street (Pioneer Avenue) ferry as the first bridge to link Winnipeg to St. Boniface. The Broadway Bridge was a simple iron truss structure, about 900 feet (274 m) in length, consisting of five 140 feet (43 m) stationary spans and one swing span. Known as a Pratt or Whipple truss bridge, the Broadway Bridge was designed by Edward Worrell Jarvis and constructed by C. W. Dean of Cleveland, Ohio. Completed in 2003, the same year as the vehicular bridge, Esplanade Riel was officially opened in the summer of 2004. It was designed by Architects Guy Préfontaine and Étienne Gaboury, and Colin Douglas Stewart of Wardrop Engineering. The bridge is and follows the alignment of the historic Broadway Bridge. The bridge's next tenant, Mon Ami Louis, opened in July 2015 as an "approachable and eschewing the haute cuisine haughtiness of French dining."