Введение
Железнодорожная станция Уайтакерэ — недействующая станция на Северной Оклендской линии, расположенная в посёлке Уайтакерэ к северо-западу от Окленда, Новая Зеландия. До июля 2015 года она являлась западным конечным пунктом Западной линии пригородных поездов Окленда, когда сообщение было ограничено станцией Свонсон, и станция Уайтакерэ была закрыта. На станции имеется пересекающий путь, поворотный круг и небольшое здание вокзала, находящееся в неудовлетворительном состоянии.
Waitākere railway station is a disused station on the North Auckland Line located in the village of Waitākere, to the north west of Auckland, New Zealand. It served as the western terminus of the Western Line of the Auckland suburban network until July 2015, when services were restricted to Swanson and Waitakere Station was closed. It has a crossing loop, a turntable and a small station building, which is in a poor state of repair.
История
Станция была открыта 18 июля 1881 года как Waitakerei, являясь одной из первых на этом участке Северной Оклендской линии, и получила нынешнее написание в 1909 году. В 1972 году здание станции было заменено, а старое здание было перевезено в MOTAT для сохранения. С 1930-х годов станция служила конечной пригородной остановкой, несмотря на небольшое количество пассажиров. В 1980 году, после отмены ежедневного сообщения между Оклендом и Хеленсвиллом, она стала конечной для пассажирских поездов и, в железнодорожных терминах, самой северной пассажирской станцией в национальной железнодорожной сети (хотя географически бывшая станция Окленда находилась севернее). В будние дни, в часы пик, каждый второй поезд линии Western Line от Britomart следовал от Swanson до Waitakere до закрытия станции в июле 2015 года, когда эти рейсы были отменены с электрификацией линии Western Line до Swanson. Автобусный шаттл курсирует между Waitakere и Swanson на этом неэлектрифицированном участке.
Закрытие
Станция Уайтакере была закрыта в 2015 году в рамках проекта электрификации железнодорожной сети Окленда. Туннель Уайтакере между Уайтакерой и Суонсоном был недостаточно высоким для установки контактной сети, а стоимость его расширения признали неоправданной, поскольку Уайтакере была одной из наименее загруженных станций в сети. Станция прекратила работу в июле 2015 года, когда на остальной части Западной линии начали курсировать новые электропоезда класса AM, а прежнее железнодорожное сообщение было заменено автобусным маршрутом между Уайтакерой и Суонсоном.