Введение

Британский мотоциклист Леон Ллойд Хаслам (родился 31 мая 1983 года в лондонском районе Илинг) - мотоциклист, гонщик на дорогах, базирующийся в Дербишире, Англия. В феврале 2022 года Хаслам подтвердил, что будет участвовать в гонках британских супербайков для Lee Hardy Racing на Kawasaki ZX 10RR, в то время как фактическое название спонсора команды, VisionTrack (ранее спонсор Paul Bird Motorsport), было определено позже. Хаслам участвовал в гонке в виде дикой карточки на Assen World Superbikes в апреле 2022 года, заменив в короткие сроки Pedercini Racing. После сезона 2019 года в Мировом супербайке с заводской командой Кавасаки, в 2020 и 2021 годах он был заключен контракт на то время новой Honda CBR1000RR R в Мировом супербайк-чемпионате, команда впервые была запущена под полным контролем HRC. В сезоне 2016-2018 года он был заключен контракт на гонку в британском чемпионате супербайков на борту Kawasaki ZX 10R. Он выиграл чемпионат Великобритании 2018 года на финальном турнире, состоявшемся в Брэндс Хэтч в конце октября, ранее подписав контракт с заводской командой Kawasaki Superbike на чемпионате мира 2019 года в качестве товарища по команде Джонатана Риа. Он начал участвовать в гонках в раннем возрасте, и к тому времени, когда ему было около 20 лет, он участвовал в большинстве значимых британских и международных чемпионатов. После сезона 2004 года на Ducati в World Superbikes с товарищем по команде Нориюки Хага, в период с 2005 по 2008 год он был постоянным лидером в чемпионате Великобритании по супербайкам. В 2009 году он вернулся в чемпионат мира по супербайкам, ездил за Suzuki, BMW, Honda и Aprilia. Хаслам, которого прозвали "Корманная Ракета", является сыном бывшего гонщика "Ракета Рона" Хаслама.

Начало карьеры

Хаслам впервые познакомился с мотогонками в детстве, часто путешествуя с родителями на гонки своего отца, Рона Хаслама. Он был чемпионом Молодежного Мотокросса 1995 и 1996 годов, а в 1998 году - молодым гонщиком года после финиша на седьмом месте в британском чемпионате 125cc. В 1999 году он участвовал в различных гонках в 125cc, но после этого быстро перешёл в международные гонки. Леон провел сезон 2000 года с неподготовленной командой Italjet, когда они вернулись в чемпионат мира по 125cc, затем в 2001 году он гонялся на Honda NSR500V (забивая пять очков, как самый молодой гонщик, когда-либо участвовавший в серии), а в 2002 году на 250cc Honda (опять забивая очки пять раз). На этом этапе, никогда не ездив на конкурентной машине, он имел ценный опыт, но мало результатов, что привело его к возвращению домой. В 2003 году Renegade Ducati подписал контракт с ним, чтобы он ездил в британском чемпионате Supersport, но он был повышен до полноценного Superbike после ухода Шона Эммета, также ездил в шести гонках World Superbikes с лучшим результатом шестого места в Ассен и Магни-Курс.

Чемпионат мира по супербайкам

В 2004 году он провел весь сезон в WSBK вместе с Нориюки Хага. Он занял 8-е место в общем зачете с лучшим результатом 3-е место, финишируя как новичок года. Хаслам также одержал впечатляющую победу в британской гонке Superbike в Брэндс-Хэтч на одном из трех попыток команды в серии. В проливных дождях это была единственная победа Ducati в серии за весь год, хотя это был титул победителя мотоцикла в 2003 (Шейн "Шейки" Бирн) и 2005 (Грегорио Лавилья).

Чемпионат Великобритании по супербайкам

С переходом Renegade на машины Honda и сокращением на одного гонщика Хаслам перешел в BSB с реформированной ГСЕ Racing Squad, теперь известной как Airwaves Ducati. Хаслам занял 4-е место в общем зачете, уступая только товарищу по команде Лавилле и двум гондонам HM Plant, Рюичи Кийонари и Майклу Руттеру. В 2006 году Леон снова участвовал в гонке Airwaves, спонсируемом GSE Ducati 999, в партнерстве с Lavilla. В первых 12 гонках сезона 2006 года он финишировал вторым не менее 8 раз, не выиграв ни одной гонки, но заняв 3 полюса и занимая второе место в общем зачете. Победы пришли позже; он особенно гордился победой на мокрой дороге в Крофте. Ему удалось добиться титула до последней гонки сезона на пропитанной дождем Брэндс Хэтч, где Леон, Лавилья и Кионари имели шанс на победу. Леон был вторым после Кио в первой гонке, когда она была остановлена после того, как Бирн сильно упал, и, несмотря на победу во второй гонке, он закончил сезон на втором месте, а Лавилья (который упал в первой гонке) был третьим. Леон, однако, уехал в кабриолете Audi за 50 000 фунтов стерлингов, который был его призом за то, что он набрал больше всего очков в соревновании по pole position Audi. В то время как Лавилья выиграла первые четыре гонки и возглавила чемпионат после восьми, Хаслам изо всех сил пытался соответствовать этим результатам. Однако два второго места в Оултон-парке в четвертом раунде подняли его на четвертое место в общем зачете. В итоге он финишировал третьим, позади Кийонари и Хонда Джонатана Реа, но впереди увядающей Лавильи. Haslam был выпущен Airwaves Ducati в 2008 году, когда они изначально вышли из серии из-за вопросов о законности Ducati 1098 в соответствии с новыми правилами настройки BSB. Он присоединился к конкурентам Airwaves HM Plant Honda, но Ducati оказался более быстрым мотоциклом, а Шейки Бирн доминировал в чемпионате. Хаслам испытал трудности в начале сезона и был обычно опередит его младшим товарищем по команде Калом Кратчлоу, и был исключен из гонки 2 в Оултон-парке после гоночного инцидента с Томом Сайксом. Несмотря на несколько подиумов, его первая победа не наступила до восьмого раунда в Нокхилле, когда лидер гонки Бирн сильно упал. Затем он одержал двойную победу в Cadwell Park, несмотря на то, что не стартовал в первом ряду. Хаслам также дважды выступал в качестве дикаря в чемпионате мира по супербайкам в Донингтон-парке и Портиману. Соревновательный показ в Донингтоне закончился разочаровывающими результатами. В первой гонке он бежал с лидерами после красного флага, но ослабил после того, как увидел белый флаг с красным крестом, что означает, что поверхность скользкая в WSBK, в то время как в британском Супербайке, что указывает на то, что на трассе находится автомобиль безопасности (обычно полный период осторожности для нейтрализации гонки с развертыванием автомобиля безопасности). Время, которое он потерял здесь, оказалось дорогостоящим, так как его вывели на круг позже. Второй гонке он выпал из четвертого места, когда оставалось всего три круга до финала. В Портимао он финишировал третьим в второй гонке, с немецким флагом над ним на подиуме, подразумевая, что чиновники ожидали, что Макс Нойкирхнер проведет ремонт.

Возвращение в супербайк

WSBK оставалась его целью в 2009 году, и он присоединился к команде Stiggy Honda для их первой кампании World Superbike, начав год с третьего места в первом туре на Филипп-Айленде в второй гонке. Гран-при Нидерландов в Ассена также был очень успешным выходным, так как Хаслам финишировал на подиуме в обеих гонках с третьим местом в первой гонке и вторым местом в второй гонке. Он закончил сезон шестым в общем зачете, удобно лучшим капратом. Результаты Хаслама в "Стигги" привели к тому, что "Альстаре Сузуки" подписал его с партнером Сильвеном Гинтоли на сезон 2010 года. Он занял свой первый поул в WSBK в 2010 году на Филипп Айленд. Затем он выиграл свою первую гонку в Мировом Супербайке в первой гонке, чуть победив Мишеля Фабрицио на 0,004 секунды на финише в самом близком финише, когда-либо зарегистрированном в Мировом Супербайке. Хаслам также контролировал вторую гонку до 3 поворотов от конца, когда его обогнал победитель Карлос Чека. Он занял два второго места во втором туре в Португалии. Эти сильные результаты продолжались в начале сезона, перед четырьмя победами подряд для Aprilia Макса Биагги. Это привело Хаслама к публичному запросу Suzuki Japan о дополнительных ресурсах, чтобы предотвратить их претензии на титул. Хаслам победил Биагги в обеих гонках Сильверстоуна, сократив лидерство Биагги в чемпионате до 60 очков. Чемпионат прошел до предпоследнего раунда в Имоле, где Хаслам должен был выиграть, в первой гонке Хаслам и Биагги допустили ошибки, Биагги пробежал прямо на третьем и четвертом поворотах Вильнёв Эсс, пересекая трассу прямо перед соперниками и ему повезло, что он не попал или упал, он оправился, чтобы финишировать 11-м, в то время как Хаслам был вторым, идя в последний круг, входя в Риваззу, Хаслам попытался пройти под лидером гонки Карлосом Чекой, однако Хаслам не смог остановить велосипед и оказался в гравиле и смог занять только 5-е место, в гонке 2 Биагги сделал намного лучший старт и был прямо впереди с самого начала, с Хасламом. Хаслам допустил ошибку на седьмом круге, которая вывела его на пятое место, пытаясь вернуться на поле, проходя через Вильнёв, когда его двигатель взорвался, это была первая механическая неисправность Suzuki в этом году. Это вручило титул Максу Биагги, который вернулся домой пятым, с дикими празднованиями на замедленном круге. 27 сентября Хаслама освободили от двухлетнего контракта с "Альстаре Сузуки" по взаимному согласию, менеджер команды Фрэнсис Батта сослался на отсутствие ответа на призыв о помощи со стороны завода "Сузуки". 28 сентября 2010 года Хаслам подписал двухлетний контракт с командой BMW на участие в чемпионате мира по супербайкам 2011 года, а в сезоне 2013 года он присоединился к Ten Kate Honda Fireblade WSB, работая в качестве Team Pata Honda, с ульстерцем Джонни Реа в качестве товарища по команде. В июле 2013 года Хаслам выиграл престижную гонку на выносливость Coke Zero Suzuka 8 Hours в Японии, в партнерстве с Team Pata World Supersport гонщик Майкл ван дер Марк дебютировал в Сузуке и победитель 2010 года Такуми Такахаси в команде MuSashi HARC Pro Honda. Трио повторило победу на 8-часовых гонках "Кока-Зеро Сузука" 2014 года. После разочаровывающего сезона 2014 года на Ten Kate Pata Honda с травмами и средними результатами, Хаслам подписал контракт на гонку Aprilia для команды Red Devils Roma в 2015 году вместе с испанским товарищем по команде Джорди Торресом.

Личная жизнь

У Леона две сестры, Эмма и Зои. В 2010 году он женился на своей долгосрочной партнерше, бывшей гламурной модели, ставшей телеведущей Оливией Стрингер в Швеции, которая родила их дочь Аву Мэй в декабре 2011 года и Макса Питера 11 августа 2013 года. Хаслам владеет бинтом, которым Питер Эбдон выиграл чемпионат мира по бинту в 2002 году, и его вставил в рамку на стене. Он также любит играть в покер, бильярд и гольф, а также поддерживает футбольный клуб "Манчестер Юнайтед". Его партнерами по тренировкам были его жена и гонщик Формулы Renault Рики Христодулу. В Малори-парке он также дебютировал в британском чемпионате по ралли-кроссу на Suzuki Swift, для которого он затем заявил, что планирует участвовать в серии неполный рабочий день в 2010 году.

Результаты Сузука 8 часов

Год Команда Ко Райдерс Байк Пос 2008 Команда SAKURAI Honda 10 Чоджун Камея Honda CBR1000RR 9 2013 Мусаши RT HARC PRO. Такуми Такахаси Майкл ван дер Марк Хонда CBR1000RR 1st 2014 МуСАСИ RT HARC PRO. Такуми Такахаси Майкл ван дер Марк Honda CBR1000RR 1-й 2016 Команда Зеленая Кавасаки Акира Янагава Казума Ватанабе Кавасаки ZX 10R 2-й 2017 Команда Зеленая Кавасаки Казума Ватанабе Азлан Шах Камарузаман Кавасаки ZX 10RR 2-й 2018 Команда Зеленая Кавасаки Казума Ватанабе Джонатан Реа Кавасаки ZX 10RR 3-й 2019 Кавасаки Racing Team Suzuka 8H Топрак Разгатлыоглу Джонатан Реа Кавасаки ZX 10RR 1-й