Введение

Дредноут был 41-пушечным галеоном флота Тюдоров, построенным Мэтью Бейкером и спущенным на воду в 1573 году. Подобно HMS Dreadnought 1906 года, он являлся радикальным новшеством по сравнению с кораблями того времени. Когда Джон Хокинс стал казначеем флота в 1577 году, он совершил кругосветное плавание, и его идеи способствовали созданию серии новых галеонов – второй по счету, после Foresight 1570 года, – без высокого форкастеля и кормового замка, характерных для более ранних галеонов. Эти "чудеса кораблестроения", как считалось, могли "окружить более неуклюжие испанские корабли". Дредноут участвовал во многих морских сражениях между Англией и Испанией в конце XVI и начале XVII веков. Под командованием капитана Томаса Феннера он входил в состав флота Дрейка, который весной 1587 года совершил рейд на Кадис и "подпалил бороду королю Испании". Под командованием Джорджа Бистона он был частью английского флота, преследовавшего большую часть Непобедимой армады в 1588 году. Впервые корабль был перестроен в 1592 году. В 1596 году, под командованием сэра Александра Клиффорда, он вошел в состав англо-голландского флота, захватившего Кадис. В 1599 году он находился в Западном канале под командованием Джорджа Феннера, а в 1601 году, под командованием сэра Генри Палмера, – на Темзе. В 1603 году, после завершения военных действий с Испанией, он находился в Ла-Манше под командованием капитана Хэмфри Рейнольдса. Дредноут был перестроен в Дептфорде в 1614 году как корабль среднего класса с 32 орудиями. В 1625 году, с возобновлением военных действий против Испании, Дредноут принял участие в еще одной экспедиции к Кадису, на этот раз под командованием капитана Пламли, в составе флота под командованием виконта Уимблдона. В 1628 году он участвовал в неудачной попытке снять морскую осаду Ла-Рошели. В 1637 году он входил в состав флота графа Нортумберленда в Северном море, которым командовали капитан Генри Страдлинг, а затем Томас Кирк. Дредноут был разобран на части в 1648 году.