Введение
Американский автогонщик (1893–1962)
Томас Уиллард Милтон (14 ноября 1893 – 10 июля 1962) – американский автогонщик, наиболее известный как первый двукратный победитель гонки «Индианаполис 500». Несмотря на то, что у него был только один рабочий глаз, Милтон заслужил репутацию одного из лучших гонщиков своего поколения.
Ранние годы
Милтон родился в Сент-Поле, штат Миннесота, 14 ноября 1893 года.
Гоночная карьера
Мильтон начал свою гоночную карьеру в 1914 году, выступая на грунтовых трассах в Среднезападных штатах. К 1917 году он участвовал в гонках по всей стране и одержал свою первую крупную победу на трассе в Провиденсе, штат Род-Айленд. В 1919 году он стал одной из ведущих фигур в американском автоспорте, выиграв пять из девяти гонок чемпионата, включая Национальные дорожные гонки Элгина, Международные соревнования в Шипсхед-Бэй, Нью-Йорк, и дебютировав на Indianapolis 500. Позже в том же году он получил серьезные ожоги, когда его автомобиль загорелся во время гонки в Юнионтауне, штат Пенсильвания. Он вернулся на трассу в следующем году и 19 июня выиграл Универсальный трофей. В 1921 году Милтон выиграл Национальный чемпионат США по автогонкам, который часто называют серией Champ Car.
Рекорд на 500 миль в Индианаполисе
Милтон восемь раз стартовал в гонке "Индианаполис 500", один раз завоевал поул-позицию и четыре раза финишировал в первой пятерке. Впервые он участвовал в гонке за Duesenberg в 1919 году и снова в следующем году, где занял третье место. В 1921 году двадцатисемилетний Милтон выиграл знаменитую гонку на автомобиле Frontenac с рядным восьмицилиндровым двигателем, построенном Луи Шевроле. В 1922 году проблемы с топливным баком вынудили Милтона сойти с дистанции после всего сорока четырех кругов, но он вернулся в 1923 году, выступая за H. C. S. Motor Co. на автомобиле Miller 122, и выиграл гонку во второй раз. Его последним стартом стал "Индианаполис 500" 1927 года, где он финишировал восьмым.
После гоночной карьеры
Во время гонки 1936 года Милтон вернулся на Индианаполисскую трассу, чтобы управлять автомобилем сопровождения Packard 120. По его предложению, в том же году была заложена традиция вручать победителю гонки автомобиль сопровождения. В 1949 году Милтон был назначен главным стюардом гонки "500 миль Индианаполиса". Проблемы со здоровьем вынудили его завершить карьеру в 1957 году.
Смерть
Мильтон умер в 1962 году в Маунт-Клеменсе, штат Мичиган, в возрасте 68 лет от огнестрельного ранения, нанесенного себе самостоятельно.