Томас Милтон: Индианаполис 500 екі дүркін жеңімпазы
Tommy Milton
Томас Милтон: Американдық жарыс машинасы жүргізушісі, Indianapolis 500-ді екі рет жеңіп алған тұңғыш спортшы. Өмірбаяны, мансабы және жетістіктері туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Американдық жарыс жүргізушісі (1893–1962)
American racing driver (1893–1962)
Томас Уиллард Милтон (14 қараша 1893 – 10 шілде 1962) – американдық жарыс жүргізушісі, ең алғашқы екі рет «Индианаполис 500» жарысын жеңіп алғандықтарымен танымал. Бір ғана көзі жұмыс істейтін болса да, Милтон өз буынының ең көрнекті жарыскерлерінің бірі ретінде белгілі болды.
Thomas Willard Milton (November 14, 1893 – July 10, 1962) was an American racing driver best known as the first two time winner of the Indianapolis 500. In spite of having only one functional eye, Milton came to be known as one of the finest racers of his generation.
Ерте өмір
Милтон 1893 жылдың 14 қарашасында Миннесота штатының Сент-Пол қаласында дүниеге келген.
Milton was born in St. Paul, Minnesota, on November 14, 1893.
Жарыс мансабы
Милтон 1914 жылы АҚШ-тың орталық аймақтарындағы топырақ жолдарда жарысқа қатысып, жарыс карьерасын бастады. 1917 жылға қарай ол бүкіл ел бойынша жарысқа қатысты және Род-Айленд штатының Провиденс қаласындағы жарыста өзінің алғашқы маңызды жеңісін оді. 1919 жылы ол американдық жарыстардағы басты тұлғалардың біріне айналып, тоғыз чемпионат жарысының бесеуінде жеңіске жетті, оның ішінде Элгин ұлттық жол жарыстары, Нью-Йорктегі Шипсхед шығанағындағы халықаралық сыйлықтары және Индианаполис 500-де тұңғыш рет қатысты. Сол жылы Пенсильвания штатының Юнионтаун қаласындағы жарыс барысында көлігі өртеніп, ауыр күйік алды. Ол келесі жылы жарыс жолына оралып, 19 маусымда Универсал кубогын жеңіп алды. 1921 жылы Милтон АҚШ Ұлттық жүргізушілер чемпионатында жеңіске жетті, бұл жарыс көбінесе Champ Car сериясы деп аталады.
Milton began his career in racing in 1914, competing on dirt tracks in the Midwestern United States. By 1917, he was competing nationwide, and earned his first major win at a track in Providence, Rhode Island. In 1919, he was one of the dominant figures in American racing, winning five of the nine championship races including the Elgin National Road Races, the International Sweepstakes at Sheepshead Bay, New York, and made his debut at the Indianapolis 500. Later that year he suffered severe burns when his car burst into flames during a race at Uniontown, Pennsylvania. He returned to the track the following year to win the Universal Trophy on June 19. In 1921, Milton won the United States National Driving Championship, often referred to as the Champ Car series.
Индианаполис 500-дегі рекорд
Милтон Индианаполис 500 жарысына сегіз рет қатысты, бір рет поул-позицияны жеңіп алды және төрт рет топ-бестікке кірді. Ол 1919 жылы алғаш рет «Дюзенберг» командасы үшін жарысты, ал келесі жылы үшінші орынды иеленді. 1921 жылы жиырма жеті жасар Милтон Луи Шевроле жасаған сегіз цилиндрлі «Фронтенак» машинасымен осы атақты жарысты жеңіп алды. 1922 жылы жанармай багының проблемасы Милтонды жарыстан ерте шығаруға мәжбүр етті, ол тек қырық төрт айналымды ғана аяқтады. Бірақ 1923 жылы ол «H. C. S. Motor Co.» командасы үшін «Миллер 122» машинасымен жарысқа оралып, жарысты екінші рет жеңіп алды. Оның соңғы қатысуы 1927 жылғы Индианаполис 500 жарысы болды, онда ол сегізінші орынды иеленді.
Milton was a starter in the Indianapolis 500 eight times, earning the pole position once, and finishing in the top five on four occasions. He drove for Duesenberg his first time in 1919 and again the following year when he finished third. In 1921, the twenty seven year old Milton won the celebrated race driving a straight eight Frontenac built by Louis Chevrolet. In 1922 fuel tank problems forced Milton out of the race after only forty four laps, but he came back in 1923 driving for the H. C. S. Motor Co. with a Miller 122 and won the race for the second time. His last was the 1927 Indianapolis 500 where he finished eighth.
Жарыстан кейінгі мансап
1936 жылғы жарыста Милтон Индианаполис моторлы автожолына Packard 120 Pace Car машинасын жүргізу үшін оралды. Оның ұсынысымен сол жылы жарыстың жеңімпазына Pace Car сыйлау дәстүрі қалыптасты. 1949 жылы Милтон Индианаполис 500 жарысының бас төрешісі болып тағайындалды. 1957 жылы денсаулығының нашарлауына байланысты ол зейнетке шығуға мәжбүр болды.
During the 1936 race, Milton returned to the Indianapolis Motor Speedway to drive the Packard 120 Pace Car. At his suggestion, the tradition of giving the race winner the Pace Car began that year. In 1949 Milton was appointed chief steward for the Indianapolis 500. Health problems forced him to retire in 1957.
Өлім
1962 жылы Мичиган штатының Маунт-Клеменс қаласында 68 жасында өзіне-өзі оқ жарақаты салдарынан қайтыс болды.
Milton died in 1962 in Mount Clemens, Michigan, at the age of 68 of self inflicted gunshot wounds.