Крейсер «Красный Кавказ»: История и Модернизации

Введение

Крейсер класса "Адмирал Нахимов" "Красный Кавказ" – крейсер советского флота, строительство которого началось во время Первой мировой войны, но оставался незавершенным во время Русской революции. Советы значительно модифицировали его проект, и он был достроен в 1932 году. Во время Второй мировой войны он поддерживал советские войска во время обороны Одессы, обороны Севастополя и Керчь-Феодосийской операции зимой 1941–1942 годов. 3 апреля 1942 года ему было присвоено гвардейское звание. В мае 1947 года он был переклассифицирован в учебный корабль, а в 1952 году использован в качестве морской цели.

История службы

Построенный 18 октября 1913 года на Россудской верфи под названием «Адмирал Лазарев» для Императорского Российского флота как крейсер типа «К», был спущен на воду 8 июня 1916 года. Строительство было заброшено в 1917 году во время Октябрьской революции, когда корабль был готов на 63%. Во второй половине 1918 года Морской департамент гетмана Павла Скоропадского занимался завершением корабля. 25 января 1919 года корабль был официально переименован в «Гетман Петр Дорошенко», но вскоре после этого Николаев был захвачен Антантой. Корпус остался относительно неповрежденным, и Советы решили достроить корабль по модифицированному проекту. 14 декабря 1926 года он был переименован в «Красный Кавказ» и введен в эксплуатацию 25 января 1932 года. Изначально предполагалось разместить на «Красном Кавказе» восемь орудий в четырех двухорудийных башнях, но это оказалось невозможным из-за небольших размеров и легкой конструкции корпуса. Установка трех двухорудийных башен с новой 57-калиберной пушкой B1-K, находившейся в разработке, также оказалась непрактичной, и Советы остановились на четырех одиночных 180-мм орудийных башнях MK 1-180, по две на каждом конце. Надстройка была значительно переработана для размещения этих башен, а все оригинальные казематные орудия B7 образца 1913 года были демонтированы. В качестве вторичного вооружения корабль нес только четыре 30-калиберных 76,2-мм зенитных орудия Lender, установленных между воронками. Изначальные внутренние торпедные аппараты были заменены четырьмя тройными торпедными аппаратами, установленными по обе стороны от главной палубы за баковой надстройкой. На корабле был установлен авиационный кран, но катапульта не была установлена за кормовой воронкой до 1935 года, когда из Германии был импортирован катапульт Heinkel. Он также был оборудован для постановки минных заграждений вместимостью до 120 мин. В мае 1932 года, вскоре после вступления в строй, он столкнулся с легким крейсером «Коминтерн», что привело к серьезным повреждениям носовой части. Корабль был капитально отремонтирован, что увеличило его общую длину более чем на… В 1933 году он посетил порты Турции, Греции и Италии. Перед началом операции «Барбаросса», предположительно около 1940 года, он был переоборудован, катапульта была удалена, а зенитное вооружение значительно усилено. Четыре 76,2-мм зенитных орудия Lender были заменены четырьмя итальянскими двухорудийными орудиями Minizini 47 калибра, а также были установлены четыре одиночных установки для полуавтоматических орудий 34-К и шесть зенитных пулеметов. Также были установлены две одиночных установки для орудий 34-К, по одной с каждой стороны кормовой надстройки, сразу за кормовой главной орудийной башней. Некоторые из этих орудий могли быть получены ранее, источники не дают точной информации. Во время ремонта в Поти в конце 1942 года была демонтирована кормовая пара торпедных аппаратов и установлены еще две установки Minizini, спасенные с затонувшего крейсера «Червона Украина». Также было установлено десять одиночных установок для корабельной версии 37-мм зенитного орудия. К 1944 году на каждой из его главных орудийных башен также находилась четырехствольная пулеметная установка Vickers .50 MK III, и, возможно, использовались 20-мм пушки Oerlikon.

Laid down on 18 October 1913 at the Rossud Dockyard as Admiral Lazarev for the Imperial Russian Navy as a cruiser of the , she was launched on 8 June 1916. Construction was abandoned in 1917 during the October Revolution when the ship was 63% complete. In the second half of 1918, the Marine Department of Hetman Pavlo Skoropadskyi was engaged in completion of ship. On 25 January 1919, the ship was formally renamed in "Hetman Petro Doroshenko", but Mykolaiv was captured shortly afterward by the Entente. The hull was relatively undamaged and the Soviets decided to finish the ship to a modified design. She was renamed Krasny Kavkaz on 14 December 1926, and completed to a modernized design, being commissioned on 25 January 1932. Krasny Kavkaz was initially intended to accommodate eight guns in four twin turrets, but this was impossible given her small and lightly constructed hull. Three twin turrets mounting the new 57 caliber B 1 K gun under development also proved impracticable and the Soviets had to settle for four MK 1 180 single 180 mm gun turrets, two at each end. Her superstructure was massively revised to accommodate these turrets and all of the original casemated B7 Pattern 1913 guns were removed. As completed her secondary armament was only four 30 caliber 76.2 mm Lender AA guns mounted between her funnels. Her original internal torpedo tubes were replaced by four triple torpedo mounts mounted on each side of the main deck abaft the forecastle break. She was given an aircraft handling crane, but a catapult wasn't installed aft of her rear funnel until 1935 when a Heinkel catapult was imported from Germany. She was also fitted for mine rails with a capacity of up to 120 mines. The light cruiser Soviet cruiser Komintern collided with her in May 1932, shortly after her commissioning, and badly damaged her bow. It was extensively rebuilt and increased her overall length by over In 1933 she made port visits in Turkey, Greece and Italy. She was refitted before Operation Barbarossa, probably about 1940, her catapult was removed, and her anti aircraft armament was greatly increased. Her four 76.2 mm Lender AA guns were exchanged for four Italian Minizini twin gun 47 caliber guns and she received four single mounts for the semi automatic 34 K guns as well as six AA machine guns. Two single mounts for 34 K guns were also fitted, one on each side of the quarterdeck just aft of the rearmost main gun turret. Some of these guns may have been received earlier, the sources are unclear. While under repair at Poti in late 1942 she landed her aft pair of torpedo tubes and received two more Minizini mounts salvaged from the sunken cruiser Soviet cruiser Chervona Ukraina. Ten single mounts for the naval version of the 37 mm AA gun was also fitted. By 1944 she was also carrying one quadruple Vickers .50 machine gun MK III mount on top of each of her superfiring main gun turrets and she may have been using Oerlikon 20 mm cannon.

Вторая мировая война

Красный Кавказ в составе крейсеров "Червона Украина", "Коминтерн" и ряда эсминцев 22 июня заложил оборонительный минный заграждение, защищавшее базу Черноморского флота в Севастополе. В сентябре 1941 года он осуществлял огневую поддержку советским войскам, оборонявшим Одессу, и сопровождал конвои, доставлявшие 157-ю стрелковую дивизию в Одессу. Он также перебросил один батальон 3-го морского полка из Севастополя в ходе успешной десантной операции в тылу румынских войск для уничтожения румынских береговых батарей в районе Фонтанки и Дофиновки. Он сопровождал конвои с 3 по 6 октября, эвакуировавшие 157-ю стрелковую дивизию из Одессы в Севастополь, и сопроводил последний эвакуационный конвой в ночь на 15–16 октября. Во время осады Севастополя он оказывал огневую поддержку и эвакуировал отрезанные от основных сил в Крыму войска в Севастополь, доставляя подкрепления из кавказских портов. С 7 по 13 декабря он участвовал в переброске 388-й стрелковой дивизии из Новороссийска и Туапсе в Севастополь, а с 21 по 22 декабря – 354-й стрелковой дивизии, одновременно ведя обстрел немецких позиций. Во время Керчь-Феодосийской операции "Красный Кавказ" 29 декабря 1941 года вошел в гавань Феодосии, высадил подкрепления и оказал огневую поддержку советским войскам, уже занявшим плацдарм. В ответ на это корабль подвергся семнадцати ударам вражеской артиллерии и минометного огня. 1 и 3 января он перевозил снабжение и подкрепления для советского плацдарма на Керченском полуострове. На обратном рейсе он получил серьезные повреждения от немецких пикирующих бомбардировщиков Junkers Ju 87 Stuka из II./StG 77. Четыре близких разрыва в районе кормы повредили рулевое управление, левый винтовой вал, сорвало один винт и образовало пробоины в корме, из-за которых началось затопление и увеличилась осадка. 3 апреля кораблю было присвоено гвардейское звание за проявленный героизм. Потеря трех эсминцев при попытке сорвать немецкую эвакуацию из Таманского плацдарма 6 октября 1943 года вынудила Сталина запретить развертывание крупных военно-морских сил без его личного разрешения, что положило конец активному участию "Красного Кавказа" в войне.

Krasny Kavkaz, in company with the cruisers Chervona Ukraina, Komintern and a number of destroyers, laid down a defensive mine barrage protecting the Black Sea Fleet base at Sevastopol on 22 June. She provided gunfire support to Soviet forces defending Odessa and escorted convoys bringing the 157th Rifle Division into Odessa during the month of September 1941. She also transported one battalion of the 3rd Marine Regiment from Sevastopol in a successful amphibious assault behind Romanian lines to destroy Romanian coastal batteries near Fontanka and Dofinovka. She escorted convoys from 3–6 October that evacuated the 157th Rifle Division from Odessa to Sevastopol and escorted the final evacuation convoy during the night of 15–16 October. During the siege of Sevastopol she provided gunfire support and evacuated cut off troops from elsewhere in the Crimea into Sevastopol and brought in reinforcements from Caucasian ports. She helped to transport the 388th Rifle Division from Novorossiysk and Tuapse to Sevastopol between 7 and 13 December and the 354th Rifle Division between 21 and 22 December, bombarding German positions in the interim. During the Kerch–Feodosiya operation, Krasny Kavkaz sailed into the harbor of Feodosiya on 29 December 1941 and disembarked reinforcements and provided gunfire support for Soviet troops already ashore. She was hit seventeen times by Axis artillery and mortar fire in retaliation. On 1 and 3 January she ferried supplies and reinforcements for the Soviet bridgehead on the Kerch Peninsula. On the return voyage she was severely damaged by German Junkers Ju 87 Stuka dive bombers from II./StG 77. Four near misses close to her stern damaged her steering, her left propeller shaft, blew off one propeller and put enough holes in her stern that flooding caused her draft to increase by
She was awarded the Guards title on 3 April in recognition of her performance. The loss of three destroyers attempting to interdict the German evacuation of the Taman Bridgehead on 6 October 1943 caused Stalin to forbid the deployment of large naval units without his express permission and this meant the end of Krasny Kavkazs active participation in the war.

Послевоенная история

О её деятельности после окончания войны известно немного, кроме того, что 12 мая 1947 года она была переклассифицирована в учебный корабль. «Красный Кавказ» был назначен кораблем-мишенью для испытаний противокорабельной ракеты KS 1 Komet (AS 1 Kennel) в 1951 году. Начиная с весны 1952 года, «Красный Кавказ» подвергался испытаниям ракетами «Комет» с инертным зарядом, в результате чего образовалось три аккуратных отверстия: одно в корме и два на весовых балках морских кнехтов. Однако также было и обширное пробоинное отверстие площадью 10 м². Во время этих испытаний «Красный Кавказ» сумел остаться на плаву, продолжая движение по курсу. 21 ноября 1952 года корабль вышел в море со скоростью 18 узлов (33,3 км/ч) без экипажа, чтобы провести испытания противокорабельной ракеты «Комет» с полноценной боевой частью. Во время испытаний он затонул почти мгновенно, разломившись на две части и уходя под воду в течение трех минут. Предполагаемое место крушения находится примерно в 15 милях (24,14 км) к югу от мыса Чауда (мыс), на южной оконечности Феодосийского залива.