Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Одноместный немецкий планер, 1995 год.
Single seat German glider, 1995
ASW 27 – планер класса 15 метров, изготовленный из современных композиционных материалов с волокнистым армированием, совершивший первый полет в 1995 году и сертифицированный в 1997 году. Производителем ASW 27 является компания Alexander Schleicher GmbH & Co. Буква "W" в обозначении указывает на то, что планер разработан влиятельным и плодовитым немецким конструктором Герхардом Вайбелем.
The ASW 27 is a 15 metre Class glider built of modern fibre reinforced composites, which first flew in 1995 and was certified in 1997. The manufacturer of the ASW 27 is Alexander Schleicher GmbH & Co. The "W" indicates this is a design of the influential and prolific German designer Gerhard Waibel.
Проектирование и разработка
ASW 27 оснащен простыми закрылками, законцовками крыла, убирающейся шасси и системой водяного балласта. ASW 27 сменил ASW 20 в производственной линейке производителя. Конструкция представляет собой сложный композит из углеродного, арамидного и полиэтиленового волокна, армированного пластиком. Это обеспечивает легкость конструкции при достаточной прочности для перевозки большого количества водяного балласта, что позволяет максимально широко варьировать нагрузки на крыло в условиях слабой и сильной восходящих потоков. Прочный фюзеляж был испытан на защиту при аварийных ситуациях путем сброса одного из крана. Законцовки крыла были стандартным оборудованием с самого начала, но впоследствии были увеличены в модификации ASW 27B. В версии "B" также используются баки для хранения водяного балласта вместо мешков. ASW 27 не имеет версии с удлиненными крыльями для 18 метров. Это было сознательным дизайнерским решением, направленным на создание бескомпромиссного 15-метрового гоночного планера, поскольку "будущие установки двигателя или увеличение размаха крыльев были специально исключены". Появление ASG 29 предоставило ASW 27 конкурентоспособного собрата в том же классе, хотя ASG 29 предназначен в основном для полетов с размахом крыла 18 метров и может быть оснащен двигателем. В связи с пересечением модельного ряда с ASG 29, производство ASW27 в настоящее время прекращено.
The ASW 27 has plain flaps, winglets, a retractable undercarriage and a water ballast system. The ASW 27 superseded the ASW 20 in the manufacturer's production line. The structure is a complex composite of carbon, aramid and polyethylene fibre reinforced plastic. This permits a light structure with the strength to carry large amounts of water ballast, thus permitting the widest possible range of wing loadings for weak and strong soaring weather. The strong fuselage was tested for crash protection by dropping one from a crane. The winglets were standard equipment from the beginning, but were later enlarged in the ASW 27B development. The "B" also has tanks to hold water ballast rather than bags. The ASW 27 does not have a version with wing extensions for 18 metres. This was a design decision to pursue an uncompromised 15 metre racer, as "future engine retrofits or later wingspan increases were specifically ruled out". The introduction of the ASG 29 gave the ASW 27 a stablemate that can compete in the same class, although the 29 is intended to fly primarily with an 18 metre span and can be motorised. Because of the overlap with the ASG 29, production of the ASW27 has now ceased.