Станция Окуцугару Имабэцу: Последняя остановка на Хонсю перед туннелем Сэйкан.
Okutsugaru-Imabetsu Station
Станция Окуцугару Имабэцу в префектуре Аомори, Япония. Последняя станция на Хонсю перед туннелем Сэйкан. Обслуживает скоростные поезда Хоккайдо Синкансэн.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Имабетсу, префектура Аомори, Япония. Станция Окуцугару Имабетсу (奥津軽いまべつ駅) — железнодорожная станция на линии Хоккайдо-синкансэн в городе Имабетсу префектуры Аомори, на острове Хонсю, Япония. Она принадлежит и управляется компанией Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) и является последней станцией на Хонсю перед туннелем Сейкан, ведущим на Хоккайдо.
Railway station in Imabetsu, Aomori Prefecture, Japan
Okutsugaru Imabetsu Station (奥津軽いまべつ駅) is a railway station on the Hokkaido Shinkansen in the town of Imabetsu in Aomori Prefecture, on the island of Honshu, Japan. It is operated by Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido), and is the last stop in Honshu before the Seikan Tunnel to Hokkaido.
Линии
Станция Окуцугару Имабетсу обслуживается поездом Хоккайдо Шинкансен, следующим между Токио или Шин-Аомори и Шин-Хакодате-Хокуто. До открытия Хоккайдо Шинкансен станция была на линии Кайкио. После запуска высокоскоростного движения, линия Кайкио в основном используется для грузовых перевозок.
Okutsugaru Imabetsu Station is served by the Hokkaido Shinkansen between Tokyo or Shin Aomori and Shin Hakodate Hokuto. It used to be served by the Kaikyō Line between and prior to the opening of the Hokkaido Shinkansen. After the beginning of the bullet train services, the Kaikyō Line is normally only used by freight trains.
Планировка станции
До строительства станций Хоккайдо Шинкансен станция Цугару Имабетсу имела две параллельные боковые платформы, обслуживающие два пути. Здания вокзала не было, только небольшое укрытие от непогоды на платформе. Станция была без персонала. Хотя станция расположена в середине участка, которым совместно пользуются широкая колея Хоккайдо Шинкансен и узкая колея линии Кайкё, узкоколейные поезда используют отдельные пути (по два с каждой стороны) по обеим сторонам от станции Шинкансен, так что через пассажирские платформы проходят только поезда-стрелы. Окуцугару Имабетсу – одна из очень немногих станций, обслуживаемых исключительно поездами Шинкансен, хотя она физически соединена со станцией Цугару Футамата на линии Цугару компании JR East подземным переходом.
Before the Hokkaido Shinkansen stations were made, Tsugaru Imabetsu Station had two opposed side platforms serving two tracks. There was no station building, but only a small weather shelter on the platform. The station was unattended. Although the station is in the middle of the section shared by the standard gauge Hokkaido Shinkansen and the narrow gauge Kaikyō Line, narrow gauge trains use separate tracks (two each) on the both sides of the Shinkansen station so that only bullet trains pass through the passenger platforms. Okutsugaru Imabetsu is one of a very few stations which is only served by Shinkansen trains, although is physically connected to Tsugaru Futamata Station on the JR East Tsugaru Line by an underground passage.
История
Станция Цугару Имабетсу (津軽今別駅) на линии Кайкио была открыта 13 марта 1988 года. Начиная с 2002 года, на этой станции останавливались только поезда экспресса "Хакучо". По расписанию на 2015 год, в каждом направлении ежедневно проходило по два поезда. В связи с работами по перестройке станции Цугару Имабетсу в станцию Синкансэн, пассажирское движение на станции было приостановлено с 10 августа 2015 года.
Tsugaru Imabetsu Station (津軽今別駅) on the Kaikyō Line opened on 13 March 1988. From 2002, only the limited express Hakuchō services stopped at this station. According to the 2015 timetable, there were two trains per day in each direction. As the work to convert the Tsugaru Imabetsu Station into the Shinkansen station was in progress, passenger services at the station were suspended from 10 August 2015.