Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Мацусима (松島) — защищённый крейсер Императорского японского флота. Как и её корабли-близнецы (японские крейсеры Ицукусима и Хашидате), её название происходит от одного из трёх знаменитых видов Японии, а именно архипелага Мацусима, расположенного недалеко от города Сендай в префектуре Мияги.
Matsushima (松島) was a protected cruiser of the Imperial Japanese Navy. Like her sister ships, (the Japanese cruiser Itsukushima and Japanese cruiser Hashidate) her name comes from one of the traditional Three Views of Japan, in this case, the Matsushima archipelago near Sendai in Miyagi prefecture.
Предыстория
Крейсера класса "Мацусима" составляли основу Императорского японского флота во время Первой японо-китайской войны и были спроектированы на основе принципов "Jeune École", продвигаемых французским военным советником и корабельным архитектором Луи Эмилем Бертеном. Японское правительство не располагало ресурсами или бюджетом для строительства флота линкоров, способного противостоять различным иностранным державам, действующим в Азии. Вместо этого Япония приняла радикальную теорию использования более мелких и быстрых военных кораблей с легкой броней и малокалиберными орудиями большой дальности, дополненными мощной одноствольной пушкой Canet. Конструкция в конечном итоге оказалась непрактичной, поскольку отдача от огромной пушки была слишком велика для судна такого малого водоизмещения, а время перезарядки было чрезмерно долгим. Тем не менее, крейсера класса "Мацусима" успешно выполняли свою задачу против слабо вооруженного и плохо управляемого Императорского китайского флота "Бейян". "Мацусима" был построен на судостроительной верфи Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée в Ла-Сейне-сюр-Мер, Франция.
Forming the backbone of the Imperial Japanese Navy during the First Sino Japanese War, the Matsushima class cruisers were based on the principles of Jeune École, as promoted by French military advisor and naval architect Louis Émile Bertin. The Japanese government did not have the resources or budget to build a battleship navy to counter the various foreign powers active in Asia; instead, Japan adopted the radical theory of using smaller, faster warships, with light armor and small caliber long range guns, coupled with a massive single Canet gun. The design eventually proved impractical, as the recoil from the huge cannon was too much for a vessel of such small displacement, and its reloading time was impractically long; however, the Matsushima class cruisers served their purpose well against the poorly equipped and poorly led Imperial Chinese Beiyang Fleet. Matsushima was built by the Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée naval shipyards at La Seyne sur Mer in France.
Дизайн
Мацусима отличалась от своих сестринских кораблей главным образом расположением главного орудия, которое находилось за надстройкой, а не в носовой части. Мацусима имела стальной корпус с 94 шпангоутами из мягкой стали и двойным дном, разделенным на водонепроницаемые отсеки, а пространство между переборками и броней было заполнено копрой. Нос был усилен тараном. Важнейшее оборудование, включая котлы и погреба боеприпасов, было защищено закаленной стальной броней, как и орудийные щиты. Основное вооружение состояло из одной 320-мм пушки Кане, заряжаемой с казенной части, установленной за надстройкой корабля, которая могла стрелять 450-кг бронебойными или 350-кг фугасными снарядами на эффективном расстоянии. Максимальная скорострельность составляла два выстрела в час, а корабль перевозил 60 снарядов. Вторичное вооружение состояло из двенадцати 4,7-дюймовых орудий QF Mk I–IV Armstrong, с максимальной дальностью и максимальной скорострельностью 12 выстрелов в минуту. Десять орудий были установлены на орудийной палубе, по пять на каждый борт, а остальные два орудия располагались в амбразурах верхней палубы по обе стороны от носа. Каждое орудие было оснащено 120 снарядами. Третичная защита обеспечивалась шестью 6-фунтовыми орудиями QF Hotchkiss, установленными в спонсонах на верхней палубе, с максимальной дальностью и скорострельностью 20 выстрелов в минуту. Каждое орудие имело 300 снарядов. Кроме того, в различных местах были установлены одиннадцать 3-фунтовых орудий QF Hotchkiss, с дальностью стрельбы, скорострельностью 32 выстрела в минуту и 800 снарядов на орудие. Каждый корабль класса также имел четыре 356-мм торпедных аппарата, три в носовой части и один в кормовой, с общим запасом в 20 торпед на борту. Вес этого вооружения делал конструкцию опасно неустойчивой, и броня была уменьшена в попытке снизить вес. Корабль приводился в движение двумя горизонтальными паровыми машинами тройного расширения. Устойчивость конструкции была плохой, и достичь расчетной скорости было редко возможно. Однако два 305-мм снаряда с китайского броненосца "Чжэньюань" также попали в Мацусиму. Один не взорвался и прошел сквозь оба борта корпуса. Другой взорвался, уничтожив 120-мм орудие №4 на орудийной палубе во время перезарядки, убив 28 членов экипажа и ранив 68 других. Огонь от этого взрыва вывел из строя три других орудия, и только быстрые действия нестроевого офицера, заткнувшего своей формой пробоины в переборке, предотвратили распространение огня к погребу боеприпасов. Мацусима также получила многочисленные попадания из артиллерии меньшего калибра, повредив дымовую трубу, мачты и палубное оборудование, что вынудило ее отойти из боя. В общей сложности Мацусима потеряла 57 человек (включая трех офицеров) и 54 раненых (включая четырех офицеров) в бою – более половины японских потерь за всю битву. Адмирал Ито был вынужден перенести свой флаг на "Хашидате", поскольку Мацусима вернулась в Куреский военно-морской арсенал для ремонта. Благодаря круглосуточной работе экипажей, Мацусима смогла вернуться к активной службе через 26 дней, участвуя в битве при Люшуне и битве при Вэйхайвэе. Во время береговой бомбардировки сухопутных укреплений порта Вэйхайвэй Мацусима была поражена двумя снарядами от защитников. Один снаряд уничтожил ее картографическую комнату и повредил дымовую трубу, а другой взорвался на броне палубы, ранив двух членов экипажа. В конце битвы представители Бэйянского флота прибыли на палубу Мацусимы, чтобы подписать документы о капитуляции. Мацусима была среди японских кораблей, участвовавших во вторжении на Тайвань в 1895 году, и приняла участие в бомбардировке китайских береговых фортов в Келуне 3 июня 1895 года.
Matsushima differed from her sister ships primarily in the location of her main gun, which was situated behind the superstructure instead of in the bow. Matsushima had a steel hull with 94 frames constructed of mild steel, and a double bottom, divided into waterproof compartments, with the area between the bulkheads and armor filled with copra. The bow was reinforced with a naval ram. The vital equipment, including boilers and ammunition magazines, were protected by hardened steel armor, as were the gun shields. The main armament consisted of one breech loading 320 mm Canet gun mounted in behind the superstructure of the ship, which could fire 450 kg armor piercing or 350 kg explosive shells at an effective range of The maximum rate of fire was two rounds per hour, and the ship carried 60 rounds. Secondary armament consisted of twelve QF 4.7 inch Gun Mk I–IV Armstrong guns, with a maximum range of and maximum rate of fire of 12 rounds/minute. Ten were mounted on the gun deck, five to each side, with the remaining two guns located in upper deck embrasures on either side of the bow. Each gun was equipped with 120 rounds. Tertiary protection was by six QF 6 pounder Hotchkiss mounted in sponsons on the upper deck, with a maximum range of and rate of fire of 20 rounds/minute. Each gun had 300 rounds. In addition, eleven QF 3 pounder Hotchkiss were mounted at various locations, with range of rate of fire of 32 rounds/minute and 800 rounds per gun. Each ship in the class also had four 356 mm torpedo tubes, three in the bow and one in the stern, with a total of 20 torpedoes carried on board. The weight of this weaponry made the design dangerously top heavy, and armor was sacrificed in an attempt to lower the weight. The ship was driven by two horizontal triple expansion steam engines. The seaworthiness of the design was poor, and the designed speed of was seldom possible. However, two of the 305 mm shells from the ironclad Chinese ironclad Zhenyuan also struck Matsushima. One failed to detonate, and passed through both sides of the hull. The other exploded, destroying the No.4 120 mm gun on the gun deck as it was being loaded, killing 28 crewmen and wounding 68 others. The fire from this explosion knocked three other guns out of commission, and only the quick action by a non commissioned officer who stuffed his uniform into cracks in a bulkhead prevented the fire from spreading to an ammunition magazine. Matsushima also took numerous hits from smaller caliber artillery, damaging her smokestack, masts, and deck equipment, forcing her withdrawal from combat. In all, Matsushima lost 57 men (including three officers) and 54 wounded (including four officers) in the battle – more than half of the Japanese casualties during the entire battle. Admiral Itō was forced to transfer his flag to Hashidate as Matsushima returned to Kure Naval Arsenal for repairs. With crews working around the clock, Matsushima was able to return to active duty after 26 days, participating in the Battle of Lushunkou and the Battle of Weihaiwei. While engaged in shore bombardment of the land fortifications of Weihaiwei harbor, Matsushima was hit by two shells from the defenders. One shell destroyed her chart house and damaged her smokestack, and the other exploded on her deck armor, wounding two crewmen. At the end of the battle, representatives from the Beiyang Fleet arrived on the deck of Matsushima to sign documents of surrender. Matsushima was among the Japanese fleet units that took part in the invasion of Taiwan in 1895, and saw action on 3 June 1895 at the bombardment of the Chinese coastal forts at Keelung.