Крейсер "Такао" Японского Императорского флота: история, конструкция, роль в разведке и передаче сообщений. Разработка Эмиля Бертена, начало современной японской кораблестроительной школы.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Такао (高雄) — незащищённый крейсер Императорского японского флота. Название «Такао» происходит от горы Такао, расположенной недалеко от Киото. «Такао» использовался Императорским японским флотом главным образом в качестве авизо или посыльного судна для разведки, рекогносцировки и доставки важных сообщений.
Takao (高雄 ) was an unprotected cruiser of the Imperial Japanese Navy. The name Takao comes from the Mount Takao, near Kyoto. Takao was used by the Imperial Japanese Navy primarily as an aviso or dispatch boat, for scouting, reconnaissance and the conveying of important messages.
Предыстория
Такао был спроектирован под руководством французского военного советника Эмиля Бертина и построен в Японии военно-морским арсеналом Йокосука, при этом многие его компоненты были импортированы из-за рубежа. Он стал одним из первых кораблей, реализованных в рамках проекта Бертина по внедрению современных методов кораблестроения в Японии, и первым шагом в реализации его морской стратегии "Jeune Ecole", основанной на использовании небольших, сильно вооруженных и слабо бронированных кораблей в морских сражениях. Ввиду своих небольших размеров Такао иногда классифицируется как корвет или канонерская лодка.
Takao was designed under the supervision of French military advisor Émile Bertin, and built in Japan by the Yokosuka Naval Arsenal, with many of its components imported from overseas. It was one of the first ships in Bertin's project to introduce modern naval construction techniques to the Japanese, and a first step in the implementation of his Jeune Ecole naval strategy of using of small, heavily armed and lightly armored ships in naval warfare. Due to its small size Takao is sometimes classified as a corvette or gunboat.
Дизайн
Такао был кораблем с ребрами и корпусом из стали. Он сохранил полное барк-оснащение с двумя мачтами для вспомогательного парусного хода, в дополнение к угольному паровому двигателю двойного расширения с одним дымоходом и двумя винтами. Конструкция включала в себя ряд новшеств для Японии, включая двойной корпус в средней части для дополнительной защиты и первые японские торпедные аппараты. Это был также второй военный корабль, построенный в Японии (после канонерской лодки "Акаги") с железными ребрами и стальным корпусом. "Такао" был вооружен четырьмя орудиями Krupp L/35, установленными в спонсонах, в качестве главного калибра, одной 4,7-дюймовой скорострельной пушкой QF Mk I–IV, установленной в корме, и одной 6-фунтовой скорострельной пушкой Hotchkiss в качестве вспомогательного калибра. Кроме того, корабль нес два счетверенных 1-дюймовых орудия Норденфельта и два торпедных аппарата, установленных на палубе.
Takao was a steel ribbed and steel hulled vessel. It retained a full barque rigging with two masts for auxiliary sail propulsion in addition to her coal fired double expansion reciprocating steam engine with single smoke stack and twin screws. The design incorporated a number of firsts for Japan, including a double hull amidships for additional protection, and the first Japanese built torpedo launchers. It was also the second warship to be built in Japan (after the gunboat Japanese gunboat Akagi) with an iron rib and steel hull construction. Takao was armed with four L/35 Krupp guns mounted in sponsons as its main battery and had one stern mounted QF 4.7 inch Gun Mk I–IVs gun and one QF 6 pounder Hotchkiss gun as its secondary battery. In addition, the ship had two quadruple 1 inch Nordenfelt guns and carried two torpedoes, mounted on the deck.
Служебный стаж
Судно было заложено 30 октября 1886 года, спущено на воду 15 октября 1888 года и достроено 16 ноября 1889 года. Первым капитаном "Такао" был командир Ямамото Гоннохёэ. "Такао" активно участвовал в Первой китайско-японской войне 1894–1895 годов, сопровождая транспорты с войсками в Корею и обеспечивая высадку японских сил в Порт-Артуре. Впоследствии участвовал в патрулировании Жёлтого моря и присутствовал в битве при Вэйхайвэе. В 1900 году с "Такао" сняли оснастку и модернизировали вооружение. "Такао" был назначен для сопровождения транспортов, поддерживающих японские морские десантные силы, которые оккупировали портовый город Тяньцзинь на севере Китая во время Боксёрского восстания, в составе японского контингента в Восьмидержавной коалиции, и затем патрулировал побережье Амоя и Шанхая. К началу Русско-японской войны 1904–1905 годов "Такао" считался устаревшим, поэтому был назначен для патрулирования в тылу порта Чемульпо и пролива Цусима, но присутствовал вместе с остальным японским флотом в решающей битве при Цусиме. Развитие беспроводной связи сделало диспетчерские суда ненужными, и "Такао" был исключён из списков флота 1 апреля 1911 года, после чего был демилитаризован и продан 27 марта 1912 года. Корабль использовался как гидрографическое судно до его раздела на металлолом в 1918 году.
Takao was laid down on 30 October 1886, launched on 15 October 1888 and completed on 16 November 1889. Takaos first captain was Commander Yamamoto Gonnohyōe. Takao was active in the First Sino Japanese War of 1894–1895, protecting troop transports to Korea, and covering the landing of Japanese forces at Port Arthur. It was subsequently involved in patrols of the Yellow Sea and was present at the Battle of Weihaiwei. In 1900, Takaos rigging was removed, and weaponry modernized. Takao was assigned to assist in escorting transports supporting Japanese naval landing forces which occupied the port city of Tianjin in northern China during the Boxer Rebellion, as part of the Japanese contribution to the Eight Nation Alliance, and subsequently patrolled the coasts off Amoy and Shanghai. Considered obsolete by the time of the Russo Japanese War of 1904–1905, Takao was assigned to rear guard patrols of Chemulpo harbor and Tsushima Strait, but was present with the rest of the Japanese fleet at the final decisive Battle of Tsushima. The advent of wireless communication made the use of dispatch vessels obsolete, and Takao was removed from the navy list on 1 April 1911 and was demilitarized and sold on 27 March 1912. The ship was used as a survey vessel until being broken up in 1918.