Система расчётов в британской железнодорожной отрасли: Rail Settlement Plan (RSP) и LENNON.
Rail Settlement Plan
Rail Settlement Plan (RSP) – распределение доходов от продажи ж/д билетов в Великобритании. История, переход к билетам National Rail, услуги для операторов.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Rail Settlement Plan (RSP) является подразделением Rail Delivery Group в Соединенном Королевстве. Она предоставляет широкий спектр общих услуг британским железнодорожным операторам и сторонним поставщикам информации и розничных услуг. Зеленый фон всех железнодорожных билетов Великобритании был составлен из повторяющихся слов "Rail Settlement Plan". В 2013 году железные дороги начали переход на новый запас билетов, в котором вместо этого используются слова "National Rail".
Rail Settlement Plan (RSP) is a division of the Rail Delivery Group in the United Kingdom. It provides a wide range of common services to the UK's train operating companies and third party providers of information and retail services. The green background of all UK rail tickets was made up of the repeated words "Rail Settlement Plan". In 2013, the railway started migrating to new ticket stock which uses the words "National Rail" instead.
История
Компания была основана в ходе приватизации British Rail главным образом для распределения доходов, полученных от продажи стандартных, не привязанных к конкретной компании железнодорожных билетов. Эти доходы распределяются между продавцом билетов и операторами поездов (TOC), осуществляющими движение по данному маршруту. Например, один и тот же билет действителен на всех поездах от Бристоль Темпл Мидс до Таунтона: RSP предоставляет механизм для разделения доходов между двумя операторами, обслуживающими этот маршрут (Great Western Railway и CrossCountry).
The company was established on the privatisation of British Rail primarily for the purpose of distributing the revenue received from the purchase of generic, non company specific train tickets. This revenue is split between the retailer and the train operating companies (TOCs) that run trains along the route. For example, the same railway ticket is valid from Bristol Temple Meads to Taunton on all services: the RSP provides a process to share the revenue between the two train operating companies that run trains along this route (Great Western Railway and CrossCountry).
Разделение доходов
Система RSP LENNON распределяет доходы между каждым TOC. Она заменила систему British Rail Capri в апреле 2002 года. Управляется компанией Worldline. LENNON собирает все данные о продажах билетов, обрабатывает их в ночное время и отправляет управленческую информацию в отраслевое хранилище данных. LENNON также формирует счета для каждого TOC и имеет интерфейсы с системами расчетов, которые обеспечивают четырехнедельный чистый расчет доходов железнодорожной отрасли. LENNON применяет как согласованные (между TOC) факторы распределения, так и факторы распределения, созданные моделью ORCATS. LENNON также рассчитывает комиссию для продавцов билетов от имени железнодорожной отрасли, которая варьируется от 2% до 9% от цены продажи в зависимости от продукта и способа продажи – лично или удаленно через Интернет. Комиссия финансируется каждым TOC пропорционально полученным от продаж доходам. Например, если TOC A получает 59% от продажи в качестве дохода, то он оплачивает 59% комиссии. LENNON также рассчитывает корректировки для возвратов и сборы за обработку билетов, проданных через Интернет, но напечатанных в киосках на станциях.
The RSP system LENNON apportions revenue to each TOC. It replaced the British Rail system Capri in April 2002. Operated by Worldline. Lennon collects all ticket sales data, processes it overnight, sending management information to the industry Data Warehouse. Lennon also creates the accounts for each TOC, and has interfaces to settlement systems that manage the four weekly net settlement of rail industry revenue. Lennon applies both agreed, (between TOCs), allocation factors And the allocation factors created by The ORCATS model. Lennon also calculates rail industry commission to ticket sellers, which varies between 2% 9% of the sale price, depending on the product, and if the sale is made face to face or remotely over the Internet. Commission is funded by the TOC in proportion to sales received. For example if TOC A receives 59% of the sale as earnings, they pay 59% of the commission. Lennon also calculates adjustments for refunds and fees for the fulfilment of tickets sold over the internet, but printed at station kiosks.