Сражение при Доггер-Банке 1781 года: Четвёртая англо-голландская война
Battle of Dogger Bank (1781)
Битва при Доггер-Банке (1781): морское сражение Англо-голландской войны, связанное с Войной за независимость США. Защита британских торговых путей в Северном море.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
1781 морское сражение Четвертой англо-голландской войны
1781 naval battle of the Fourth Anglo Dutch War
Битва при Доггер-Бэнке — морское сражение, произошедшее 5 августа 1781 года во время Четвертой англо-голландской войны, которая происходила одновременно с Американской революционной войной, в Северном море. Это было кровопролитное столкновение между британской эскадрой под командованием вице-адмирала сэра Хайда Паркера и голландской эскадрой под командованием вице-адмирала Йохана Зотмана, обе из которых сопровождали конвои.
The Battle of Dogger Bank was a naval battle that took place on 5 August 1781 during the Fourth Anglo Dutch War, contemporaneously related to the American Revolutionary War, in the North Sea. It was a bloody encounter between a British squadron under Vice Admiral Sir Hyde Parker and a Dutch squadron under Vice Admiral Johan Zoutman, both of which were escorting convoys.
Предыстория
В декабре 1780 года Великобритания объявила войну Голландской Республике, вовлекая её в военном отношении в американскую войну за независимость. Голландцы на протяжении нескольких лет снабжали американцев и доставляли французские поставки для поддержки американских военных усилий, что и послужило причиной британского объявления войны. Начало военных действий с голландцами означало, что торговля Великобритании со странами Балтийского моря – откуда закупались ключевые поставки древесины для строительства кораблей – оказалась под угрозой, и британцам пришлось усилить защиту своего судоходства в Северном море. Для этого британцы начали блокаду голландского побережья, чтобы отслеживать и перехватывать любые значительные попытки отправки судов в голландские порты или из них, а также стали сопровождать торговые конвои вооруженными кораблями. Голландцы переживали период политической нестабильности и, следовательно, не могли предпринять эффективных действий против британцев. Результатом этого бездействия стал крах их экономически важной торговли. В итоге было решено отправить в плавание торговый флот. 1 августа 1781 года адмирал Йохан Зутман возглавил флот из примерно 70 торговых судов, вышедших из Текселя, под защитой семи линейных кораблей, а также ряда фрегатов и небольших вооруженных судов. Адмирал сэр Хайд Паркер сопровождал конвой кораблей из Балтийского моря, когда в 4:00 утра 5 августа он заметил паруса голландского флота. Он немедленно направил свой конвой к английскому побережью и приказал своей линии преследовать голландцев, а не готовиться к бою. Несмотря на это, 74-пушечные флагманские корабли «Фортитуд» Бервика и Паркера были относительно новыми и в хорошем состоянии. Голландские экипажи были неопытны, поскольку из-за британской блокады не участвовали в серьезных сражениях.
In December 1780, Great Britain declared war on the Dutch Republic, drawing it militarily into the American War of Independence. The Dutch had for several years been supplying the Americans and shipping French supplies to the Americans, in support of the American war effort, the reason behind the British declaration of war. The opening of hostilities with the Dutch meant that Britain's trade with countries on the Baltic Sea—where key supplies of lumber for naval construction were purchased—was potentially at risk, and that the British had to increase protection of their shipping in the North Sea. In order to accomplish this, the British began blockading the Dutch coast to monitor and intercept any significant attempts to send shipping into or out of Dutch ports, and began to protect merchant shipping convoys with armed vessels. The Dutch were politically in turmoil, and were consequently unable to mount any sort of effective actions against the British. The result of this inaction was the collapse of their economically important trade. It was finally decided that a merchant fleet had to be launched. On 1 August 1781, Admiral Johan Zoutman led a fleet of some 70 merchantmen from the Texel, protected by seven ships of the line as well as a number of frigates and smaller armed vessels. Admiral Sir Hyde Parker was accompanying a convoy of ships from the Baltic when he spotted the sails of the Dutch fleet at 04:00 on the morning of 5 August. He immediately despatched his convoy toward the English coast, and ordered his line to give chase rather than prepare for battle. In spite of this, Berwick and Parker's flagship Fortitude, both 74 guns, were both relatively new and in good shape. The Dutch crews were inexperienced as they had not seen any significant action due to the British blockade.
Битва
При спокойном море и ветре с северо-востока Зоутман маневрировал своей линией на левый галс, направившись на юго-восток по востоку, и ждал Паркера, который имел преимущество по ветру. Британский флот, поначалу нестройно из-за плохого состояния некоторых кораблей, выстраивался в боевую линию в соответствии с сигналом, поданным в 06:10. Двум кораблям было приказано сменить места, что привело к ошибке: "Дельфин" оказался напротив одного из крупнейших голландских кораблей, а "Бьенфезан" – без противника. Морской историк Уильям Лэрд Клоуз отмечал, что некоторые неподтвержденные сообщения указывают на то, что голландские потери могли быть значительно выше, возможно, достигнув 1100 убитых и раненых. Сильно поврежденный "Холланд" затонул позже той же ночью. Его экипаж обнаружил ее; флаг, все еще развевавшийся, был взят и доставлен Паркеру.
With a calm sea and a breeze from the north east, Zoutman manoeuvred his line onto a port tack, heading south east by east, and awaited Parker, who held the weather gage. The British fleet closed, raggedly at first due to the poor condition of some of the ships, into a line of battle abreast in accordance with the signal raised at 06:10. Two ships were told to change places, which led to a mistake and placed the Dolphin against one of the largest Dutch ships and the Bienfaisant without an opponent. naval historian William Laird Clowes noted that certain unconfirmed reports suggested that the Dutch casualties were actually much higher, possibly reaching 1100 killed and wounded. The heavily damaged Holland sank later that night. The came upon her; her colours, still flying, were captured and carried to Parker.
Последствия
Обе стороны заявили о победе, и оба конвоя ушли. Британцы первыми прекратили бой. Однако голландцы потеряли один линейный корабль, затонувший, и, кроме того, стратегически битва стала победой британцев, поскольку голландский флот отступил в Тексель и больше не покидал гавань до конца войны. Более того, голландская торговля оставалась подорванной из-за постоянного захвата их торговых судов британскими каперами. По крайней мере, один конвой добрался до Балтики, но он ходил под шведским флагом и сопровождался шведской фрегатой. По возвращении Паркер считал, что его не обеспечили необходимым для выполнения задачи. Прибыв в Нор, он встретился с королем Георгом III и сказал ему: "Я желаю Вашему Величеству лучших кораблей и более молодых офицеров. Что до меня, я слишком стар для службы".
Both sides claimed victory and both convoys escaped. The British had first abandoned the fight. However, the Dutch had lost a ship of the line sunk and in addition, strategically, the battle was a British victory since the Dutch fleet retreated to Texel and did not leave harbour again during the war. In addition, Dutch merchant trade remained crippled by the constant capture of their merchantmen by British privateers. At least one convoy made it to the Baltic, but it flew under the Swedish flag and was accompanied by a Swedish frigate. Parker, on his return, considered that he had not been properly equipped for his task. On arrival at the Nore, met King George III and told him: "I wish Your Majesty better ships and younger officers. As for myself, I am now too old for the service".