Кароччо: Повозка-символ средневековых битв

Введение

Большая колесница, использовавшаяся в средневековых сражениях

Кароччо (; ) представлял собой большую четырёхколёсную повозку, украшенную городскими знаками, вокруг которой собиралась и сражалась милиция средневековых коммун. Особенно часто он встречался среди ломбардских, тосканских и, в целом, северных итальянских муниципалитетов. Позднее его использование распространилось даже за пределы Италии. Кароччо был символом муниципальной автономии. Перед битвой священники совершали мессу у алтаря, а трубачи, находившиеся рядом, воодушевляли воинов на бой. Охраняемый специально отобранными войсками, украшенный цветами муниципалитета, он обычно тянулся волами и нес алтарь, колокол (называемый «мартинелла»), геральдические символы города и мачту, увенчанную христианским крестом. В мирное время он хранился в главной церкви города, которому принадлежал. В бою кароччо окружали самые храбрые воины армии, составлявшие его охрану, и он служил одновременно пунктом сбора и символом чести города; его захват врагом считался окончательным поражением и унижением.

Происхождение

Кароччо, имеющее ломбардское происхождение, первоначально использовалось Ариманией в качестве боевой колесницы. Его функция стала чисто символической с добавлением креста, городских знамён, алтаря и благодаря его сохранению в главной церкви города между 1037 и 1039 годами, поскольку архиепископ Милана Ариберт использовал его во время одной из осад Милана, предпринятых Конрадом II, императором Священной Римской империи, несколько раз. Таким образом, кароччо из военного средства превратилось в чисто политический инструмент. Кароччо было введено Герибертом (Арибертом) для использования в качестве военного символа Милана. Его многочисленные сторонники приняли и распространили использование этого символа. Вскоре оно было принято в Ломбардии, Тоскане и Риме, где оно означало ополчение, настроенное на защиту Церкви. Его распространение охватило и другие ломбардские города, однако это нельзя объяснить как простое воспроизведение миланского кароччо. Первый упомянутый документ содержит информацию о необходимости изготовить железный щит для установки в хоре церкви, расположенной рядом с кароччо, и зажечь жертвенный огонь, поддерживаемый фунтом масла. Кароччо стало главным действующим лицом в битве при Легнано 29 мая 1176 года, во время которой, согласно легенде, его защищала Компания Смерти во главе с Альберто да Джуссано, вымышленным персонажем, который впервые появился лишь в литературных произведениях следующего века. Согласно легенде, во время сражения три голубя, вылетевшие из гробниц святых Сисинния, Мартирия и Александра в базилике Сан-Симплициано в Милане, сели на кароччо, заставив Фридриха Барбароссу бежать. Однако, согласно реальным историческим данным, муниципальная пехота оказала решительное сопротивление вокруг кароччо, что позволило оставшейся части армии Ломбардской лиги во главе с Гидо да Ландриано прибыть из Милана и разгромить Фридриха Барбароссу в знаменинном столкновении при Легнано. Сегодня сложно точно установить местоположение этого кароччо на современной топографии Легнано. Одна из хроник сражения, Кельнские анналы, содержит важную информацию: это решение впоследствии оказалось стратегически ошибочным, поскольку Фридрих Барбаросса прибыл вместо этого из Борсано или с противоположной стороны, что вынудило муниципальные войска оказывать сопротивление вокруг кароччо, а путь к отступлению был заблокирован рекой Олона. Или квартала "Коста-ди-Сан-Джорджо" в Легнано, поскольку в другой части соседних районов невозможно идентифицировать другую впадину с характеристиками, подходящими для его обороны. Принимая во внимание последнюю гипотезу, финальное столкновение могло также произойти на части территории, которая сейчас принадлежит контраде Сант-Амброджио и Сан-Магно (между кварталом "Коста-ди-Сан-Джорджо" и Олоной, крутой склон позже был включен в парк Кастелло) и муниципалитету Сан-Джорджо-су-Легнано. Кароччо Ломбардской лиги было захвачено имперцами в 1237 году во время битвы при Кортенуове, подарено папе Григорию IX императором Фридрихом II, императором Священной Римской империи, и перевезено в Палаццо Сенаторио в Риме, в помещение, которое до сих пор называется Sala del carroccio ("Комната кароччо"), где хранится памятная надпись о подарке, сделанном императором римскому народу. Надпись гласит: Рим, будучи не только резиденцией папства, но и столицей огромной империи, отправка императором кароччо в город имела глубокое символическое значение.

The carroccio, which has Lombard origins, was initially used by Arimannia as a war chariot. Its function became purely symbolic, with the addition of the cross, of the city signs, of the altar and with its preservation in the main church of the city between 1037 and 1039 due to the Archbishop of Milan Aribert's use in one of the sieges that Conrad II, Holy Roman Emperor did on several occasions in Milan. The carroccio therefore, from a military means, became a purely political instrument. The carroccio was introduced by Heribert (Ariberto) for use as the military insignia of Milan. His many supporters adopted and spread the use of the insignia. It was soon adopted in Lombardy, Tuscany and Rome where it signified a militia aligned toward a defence of the Church. Its diffusion extended to other Lombard cities, but this cannot be explained as a pure reproduction of the Milanese carroccio. The first document cited contains information on the need to make an iron shield to be placed in the choir of the church, which was located near the carroccio, with the lighting of a votive fire fed by a pound of oil. The carroccio was the protagonist in the battle of Legnano on 29 May 1176, during which it was defended, according to legend, by the Company of Death led by Alberto da Giussano, a fictional character who actually appeared only in literary works of the following century. According to the legend, during the fight, three doves, out of the burials of the saints Sisinnio, Martirio and Alessandro at the basilica of San Simpliciano in Milan, rested on the carroccio causing the flight of Frederick Barbarossa. Instead, according to the real historical facts, the municipal infantry arranged a decisive resistance around the carroccio which allowed the remaining part of the Lombard League army led by Guido da Landriano, to arrive from Milan and defeat Frederick Barbarossa in the famous clash of Legnano. Today it is difficult to establish precisely the exact location of this carroccio to the current topography of Legnano. One of the chronicles of the clash, the Cologne Annals, contain important information: This decision later proved to be strategically incorrect, given that Frederick Barbarossa came instead from Borsano, or from the opposite side, which forced the municipal troops to resist around the carroccio with the escape road blocked by the Olona.) or of the Legnanese quarter of "Costa di San Giorgio", since in another part of the neighbouring areas it is not possible to identify another depression with the characteristics suitable for its defence. Considering the last hypothesis, the final clash could also have taken place on part of the territory now belonging to the contrade of Sant'Ambrogio and San Magno (between the quartier of "Costa di San Giorgio" and the Olona, a steep slope was later included in the Castello park) and to the municipality of San Giorgio su Legnano. The carroccio of the Lombard League was captured by the imperials in 1237 during the battle of Cortenuova, donated to Pope Gregory IX by the emperor Frederick II, Holy Roman Emperor, and transported to the Palazzo Senatorio in Rome in what is still called the Sala del carroccio ("Room of carroccio"), where the commemorative inscription of the gift is kept made by the emperor to the Roman people. The inscription reads:

Rome, in addition to being the seat of the papacy, was also the capital of a vast empire, and therefore the sending of the carroccio to the city by the emperor had a strong symbolic meaning.

XIV век: упадк и исчезновение

Упадок кароччо был обусловлен эволюцией военной тактики. С появлением более крупных и маневренных армий муниципальная пехота была заменена солдатами "вентуры", которые, будучи наемниками, не испытывали эмоциональной привязанности и чувства принадлежности к городу. Помимо этого, кароччо применялся также в битве при Бувине в 1214 году.

Функция

В дополнение к символическому значению, кароччо выполняло важную военно-тактическую функцию. Оно начало приобретать военное значение, особенно после битвы при Легнано, где впервые в истории пехота, собравшаяся вокруг кароччо, смогла удержать натиск рыцарской конницы. Внутри Сиенского собора, с другой стороны, сохранились два больших бруса длиной 10–15 метров, которые традиционно связывают с кароччо, одержавшим победу в битве при Монтаперти. В Кремоне, в городском музее, находится деревянная платформа, которая, как считается, принадлежала телеге, взятой у миланцев в 1213 году в Кастельо́не.

В летописях

Поскольку сохранилось очень мало памятников средневековья, сведения о форме каррокчио носят фрагментарный характер. Алессандро Висконти в книге 1945 года, ссылаясь на хрониста Арнульфа Миланского, приводит следующее описание:

До нашего времени в иконографическом виде дошли два изображения каррокчио, созданных в Средние века. Первое содержится в «Хрониках Монтаури» из Сиены, а второе — в «Хронике» Джованни Виллани. Оба изображения основаны на рассказах хронистов, не являвшихся очевидцами событий, – авторов XIV и XV веков, то есть эпохи, когда каррокчио уже исчезло из повседневной жизни. На первом изображении показаны лишь два подвижных флагштока, опирающихся друг на друга, а на втором, где изображена четырехколесная повозка с флагом, объект представлен более детально. Тот же образ каррокчио встречается на фреске Страдануса, посвященной дому Медичи, изображающей площадь Синьории во время праздника Иоанна Крестителя. Таким образом, вероятно, существовало три типа каррокчио: «классический», по миланскому образцу, тосканский с двумя флагштоками (включая флорентийский каррокчио, который представлял собой тележку с колоколом), и распространенный во Фландрии и Германии – простая повозка с центральным флагштоком. Из описания, сделанного Салимбене ди Адам, разборки каррокчио, захваченного пармезанцами у кремонцев во время битвы при Парме в 1248 году, можно заключить, что каррокчио состояло из пяти частей: четырех колес, платформы, флагштока, флага и различных украшений. Колеса были очень большими и обычно окрашивались в красный цвет в Милане и Флоренции, в белый – в Парме, а в Сиене и Падуе – в драгоценные цвета, которые не уточняются. Флагшток, согласно описанию Бонвезина да ла Рива, весил столько же, сколько четверо мужчин, и обычно поддерживался веревками (особенно в Милане). В кодексе Чиги флорентийский каррокчио изображен с двумя флагштоками, а флаг, который часто не крепился к боковой панели, был изготовлен из дорогой ткани, обычно разделенной на два цвета или украшенный крестом. В отличие от Северной Европы, изображение святого покровителя не встречалось на итальянских каррокчио, где оно часто изображалось в качестве украшения передней части повозки. В 2000 году была идентифицирована оригинальная «мартинелла» битвы при Легнано. Она хранилась на колокольне скита Сант-Альберто ди Бутрио в Понте-Ницце, провинция Павия. В том же году, после обнаружения, она была продемонстрирована во время исторической процессии Палио ди Легнано.

Two depictions of the carroccio in the Middle Ages reached the 21st century ichnographically. The first is present in the Montauri Chronicles of Siena, and the second in the Chronicle of Giovanni Villani. The two representations are the result of stories by non ocular chroniclers, being the authors of the 14th and 15th centuries, therefore of an era where the presence of the carroccio in everyday life had by then disappeared. The first representation shows only two movable flagpoles, one with the help of the other, while in the second image, where there is a four wheeled cart with a flag, the subject is shown in more detail. The same image of the carroccio is present in a fresco by Stradanus dedicated to the House of Medici, which depicts Piazza della Signoria during the feast of John the Baptist. It is therefore probable that three types of carroccio existed. The first "classic" on the Milanese model, the Tuscan one with two flagpoles (with the carroccio of Florence that presented a bell), and the one widespread in Flanders and Germany, which was a simple cart with a central flagpole. From the description, made by Salimbene di Adam, of the dismantling of the one captured by the Parmesans to the Cremonese during the Battle of Parma in 1248, it can be deduced that there were five parts of the carroccio: four wheels, a platform, the flagpole, the flag and various decorations. The wheels were very large, and were usually painted red in Milan and Florence, white in Parma, and in precious colours not specified in Siena and Padua. The flagpole, according to the description of Bonvesin da la Riva, weighed as much as four men and was usually supported by ropes (certainly that of Milan). In the Chigi codex, the Florentine carroccio presents two flagpoles and the flag, which very often was not fixed to a sidebar, was in precious fabric usually divided into two halved colours, or it was decorated with a cross motif. Unlike in Northern Europe, the representation of the patron saint did not appear on Italian wagons, where it was often depicted as decoration of the front body. In 2000, the original "martinella" of the Battle of Legnano was identified. It was kept on the bell tower of the hermitage of Sant'Alberto di Butrio of Ponte Nizza, in the province of Pavia. In the same year of the discovery, it was paraded during the historical procession of the Palio di Legnano.

Специалист магистра

Специалист-магистр, отвечавший за обслуживание карокцио, получал от муниципалитета за свою службу 8 сальди в день. Джакомо да Лентини, имперский чиновник Фридриха II, императора Священной Римской империи, упоминает карокцио в своей песне Ben m'è venuto – поэтическом произведении о любви, вдохновленном стихами трубадуров и, вероятно, созданном до битвы при Кортенуове (между 1233 и 1237 годами).

Посмертное значение

Поскольку кароччо является знаком, в наше время он превратился в символ идей, надежд и различных смыслов, зачастую использовался как антитираническая пропаганда в период Синьорий, вплоть до эпохи романтизма и Рисорджименто, где он стал символом борьбы против иностранной оккупации. Важными сторонниками этих идей были Массимо д’Азеглио, Джованни Беркет, Амос Кассиоли, Франческо Хайес. Джозуэ Кардуччи и Джованни Пасколи воссоздали в своих произведениях «Песнь о Легнано» и «Песнь о кароччо» величие средневековых итальянских коммун, концепцию, которую позднее подхватил и развил в своих трудах Габриэле Д’Аннунцио.

Современное использование термина

Политическая партия «Лига Севера» исторически известна как il carroccio, отсылая к битве при Легнано, символика которой является важной для «Лиги Севера».