Итальянский танк M13/40 времён Второй мировой войны

Введение

Итальянский средний танк Второй мировой войны.

Carro Armato M13/40 был итальянским танком Второй мировой войны, разработанным для замены M11/39 в Королевской итальянской армии в начале Второй мировой войны. Он был основным танком, используемым итальянцами на протяжении всей войны. Конструкция находилась под влиянием британского Vickers 6 Ton и была основана на модифицированном шасси более раннего M11/39. Экипаж из четырех человек размещался в переднем боевом отсеке, двигатель располагался в задней части, а трансмиссия – в передней. Водитель и пулеметчик/радиооператор находились в корпусе, командир/наводчик и заряжающий – в башне. Ходовая часть, унаследованная от Vickers, имела две тележки с восемью парами небольших колес с каждой стороны и использовала листовую рессорную подвеску.

Оперативное использование

M13/40 использовался в греческой кампании 1940 и 1941 годов, а также в Североафриканской кампании.

Характеристики

M13/40 был обычным легким танком раннего периода войны, сопоставимым по возможностям с другими конструкциями, созданными на базе Vickers, такими как польский 7TP и советский Т-26. Несмотря на свою практически полную беспомощность против сильно бронированной британской "Матильды II", при весе 13 тонн он нес броню, сопоставимую с большинством своих противников в 1940–41 годах, а его 47-мм пушка с длинным стволом была эффективна против многих других британских танков 1940–41 годов, которые имели аналогичную броню, но были вооружены 2-фунтовыми (40-мм) пушками с меньшей дальностью и худшими баллистическими характеристиками. В то время большинство немецких танков были вооружены 20-мм, 37-мм пушками или 50-мм и 75-мм пушками с малой начальной скоростью. Только после 1942 года немцы начали широко внедрять 50-мм и 75-мм пушки с длинным стволом и достаточной начальной скоростью для эффективной борьбы с танками, что давало пушке M13/40 преимущество над сопоставимыми немецкими танками в начале войны. Принятие 47-мм пушки с длинным стволом, вероятно, было лучшей особенностью M13. Благодаря относительно большому калибру, осколочно-фугасный снаряд основной пушки также был очень полезен против буксируемых орудий и пехоты, устраняя или, по крайней мере, смягчая в первые годы войны необходимость в специализированной машине поддержки, такой как у Вермахта в ранних Panzer IV и StuG III. Дизельный двигатель был преимуществом, а простота производства соответствовала состоянию итальянской промышленности. У танка было много недостатков, которые серьезно снижали его эффективность на поле боя: двигатель обеспечивал хорошую дальность, но не большую мощность и надежность. Двигатель M13 был таким же, как у M11/39, но новый танк был тяжелее, что приводило к снижению скорости и увеличению нагрузки на силовую установку. Подвеска и гусеницы были надежными, но обеспечивали относительно низкую скорость, не намного превышающую скорость пехотных танков, таких как "Матильда". Вооружение было достаточным для 1940–41 годов, но не соответствовало увеличению брони и огневой мощи на союзных или немецких танках. Способ постройки, с использованием клепки, был устаревшим. Большинство танков того времени переходили на сварку, поскольку клепки могут срезываться при попадании, становясь дополнительными снарядами внутри танка. Двухместная башня была менее эффективной в бою, чем трехместные башни, использовавшиеся во многих других танках того времени. Радиостанции не устанавливались на многих танках. Итальянские историки Филиппо Каппеллано и Пьер Паоло Баттистелли отмечают, что неудовлетворительные боевые характеристики танка в начале войны, когда его вооружение не было неадекватным, можно объяснить почти полным отсутствием подготовки экипажей (первый центр подготовки танкистов был создан только в 1941 году) и опыта, в сочетании с плохой тактической доктриной, отсутствием радиосвязи и тем фактом, что многие подразделения были поспешно сформированы и отправлены на фронт, а также отсутствием бронированных ремонтно-эвакуационных машин. Они утверждают, что, хотя подготовка и опыт итальянских экипажей улучшились в ходе конфликта, техническое отставание их танков усугубилось. В таких условиях они удивляются, что итальянские танки смогли сражаться так долго.

The M13/40 was a conventional light tank of the early war period, similar in capability to other Vickers derived designs such as the Polish 7TP and Soviet T 26. While being virtually impotent against the heavily armoured British Matilda II, at a weight of 13 tons it carried armour comparable to most of its opponents of 1940–41 and its 47 mm long barrelled gun was effective against many other British tanks of 1940–41, which were similarly armoured to the M13 but carried 2pdr (40 mm) guns with shorter range and inferior ballistic performance. At that time, most German tanks were armed with 20 mm, 37 mm guns or 50 mm and 75 mm low velocity guns. Only after 1942 did the Germans start the widespread adoption of weapons of 50 mm and 75 mm calibre long barrelled guns with high enough velocity for adequate anti tank use, which gave the M13/40s gun an advantage over comparable German tanks in the early war. The adoption of the 47 mm long gun was probably the best feature of the M13. Due to its relatively large calibre, the main gun's HE round was also very useful against towed guns and infantry, and eliminated or at least mitigated, for the first years of war, the need for a dedicated support vehicle such as the Wehrmacht had in the early Panzer IV and Stug III. The diesel engine was an advantage, and the simplicity of production suited the state of Italian industry. The tank also had many shortcomings which severely hampered its effectiveness on the battlefield: the engine provided good range, but not great power and reliability. The M13's engine was the same as the M11/39 but the newer tank was heavier, which resulted in lower speed and more strain on the powerplant. The suspension and tracks were reliable, but resulted in relatively low speeds, not much better than infantry tanks such as the Matilda. Armament was sufficient for 1940–41 but did not keep up with the increased armour and firepower on Allied or German tanks. The method of construction, using rivets, was outdated. Most tanks of the era were switching to the use of welding for construction, since rivets can shear off when hit, becoming additional projectiles inside the tank. The two man turret was less efficient in combat than the three man turrets used in many other tanks of the era. Radios were not fitted to many tanks. Italian historians Filippo Cappellano and Pier Paolo Battistelli have pointed out that the disappointing performance of the tank early in the war, where its armament was by no means inadequate, can be ascribed to its crews' almost complete lack of training (the first tank training centre was created only in 1941) and experience, coupled with poor tactical doctrine, the lack of radios, and the fact that many units were hastily created and sent to the battlefield, and also to the lack of armoured recovery vehicles; they state that, while the training and experience of the Italian crews improved during the conflict, their tanks' technical disadvantage worsened. In such a condition, they marvel that the Italian tanks were able to fight for as long as they did.

Варианты

Серия M13/40 была самым массово производимым танком в Италии в годы войны, было построено более 3000 единиц, включая более поздние варианты, такие как M14/41. Танк оснащался более мощным двигателем и улучшенными воздушными фильтрами для действий в Северной Африке. Последней версией стал танк M15/42, выпущенный в 1943 году, с усовершенствованным бензиновым двигателем и более длинной 47/40-мм пушкой. Он также имел более толстую броню по сравнению с предыдущими моделями. Самоходная артиллерийская установка Semovente 75/18 строилась на базе шасси M13/40 или M14/41. Semovente Comando M40 представлял собой танк M13/40, у которого башня была заменена большим многоэлементным люком. В корпусе размещались дополнительные радиостанции и другое оборудование связи.