Введение

Трансект от города к сельской местности — это модель городского планирования, разработанная представителем Нового урбанизма Андресом Дуани. Трансект определяет серию зон, плавно переходящих от редких сельских усадеб к плотному городскому ядру. Каждая зона имеет фрактальную структуру, поскольку внутри неё также происходит аналогичный переход от окраины к центру района. Трансект является важной частью движения Нового урбанизма и концепции «умного роста». Фирма Дуани DPZ воплотила философию трансектов в свой универсальный свод правил SmartCode для муниципальных постановлений. Значимость трансектного планирования особенно проявляется в контрасте с современным евклидовым зонированием и развитием пригородов. В этих моделях обширные территории выделяются под одно конкретное назначение, такое как жилье, офисы или торговые площади, и доступ к ним возможен только по главным магистралям. Трансект, напротив, снижает потребность в длительных поездках любым видом транспорта.

История

Концепция трансекта была заимствована из экологии. Экологические трансекты используются для описания изменений в среде обитания вдоль какого-либо градиента, например, изменения рельефа или удаленности от водоема. Патрик Геддес в своем исследовании "Разрез долины" в начале XX века одним из первых заявил о необходимости анализа человеческих поселений в контексте их природного окружения. Позже трансекты были использованы Яном Макхаргом в книге "Дизайн с природой".

Распределение трансекта

Основная особенность планирования трансектов заключается в объединении различных жилых и коммерческих пространств в едином районе. Типичный район состоит из зоны легкой коммерции с банком, универсальным магазином, пабом, кафе и квартирами. От центра плотность жилой застройки постепенно снижается: от квартир к таунхаусам и, наконец, к отдельно стоящим домам. Центральная часть должна быть ориентирована на общественный транспорт и, в идеале, находиться в пешей доступности от любой точки района. Трансект включает шесть зон, переходящих от сельской к городской. Он начинается с двух зон, полностью сельских по характеру: сельский заповедник (территории, находящиеся под охраной на постоянной основе) и сельский резерв (территории с высоким экологическим или эстетическим значением, которые в настоящее время не охраняются, но, возможно, должны быть). Переходная зона между сельской местностью и городом называется «Край» (Edge), она охватывает самую сельскую часть района и прилегающую сельскую местность. В зоне «Край» преобладают отдельно стоящие дома. Хотя «Край» является преимущественно жилой зоной, допускается некоторое смешанное использование, например, общественные здания (школы особенно хорошо подходят для этой зоны). Далее следует зона «Общая» (General) – самая большая зона в большинстве районов. Она преимущественно жилая, но имеет более выраженный городской характер (несколько более высокая плотность с сочетанием различных типов жилья и немного большим разнообразием видов деятельности). На городском конце спектра находятся две зоны, в основном предназначенные для смешанного использования: «Центр» (это может быть небольшой районный центр или более крупный городской центр, последний обслуживает несколько районов) и «Ядро» (обслуживает регион, как правило, центральный деловой район). «Ядро» – самая городская зона. Характер каждой зоны в континууме трансектов – от сельского до высокоурбанизированного – определяется не только видами землепользования и деятельностью, осуществляемой в этой зоне, но и степенью застройки и типологией застройки. В отличие от традиционного зонирования 20-го века, которое в основном касалось видов землепользования и деятельности и в значительной степени игнорировало вопросы типологии и формы поселений (также известной как городская форма), кодексы зонирования, основанные на трансектах, рассматривают типологию застройки как одну из основных задач.

Проблемы внедрения

Многие особенности планирования трансектов невозможно реализовать без внесения изменений в муниципальные нормативные акты. Например, концепция трансектов предполагает выдвижение витрин магазинов к тротуару для удобства просмотра товаров и размещение парковок в задней части участка. Во многих муниципалитетах подобная планировка сегодня не соответствует действующим правилам градостроительства. Таким образом, любые попытки внедрения принципов трансектов должны сопровождаться изменениями в нормативной базе (см. разработку SmartCode).