Автострада 20 провинции Онтарио: Маршрут и история
Ontario Highway 20
Автомагистраль Онтарио 20: история, мотели, мост Алланбург через канал Велланд. Альтернативный маршрут к Hwy 8 и QEW до 1997-98 гг. Информация для водителей.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Провинциальная магистраль Онтарио
Ontario provincial highway
В Алланбурге шоссе 20 пересекает Уэллендский канал по мосту Алланбург, или Bridge 11 – вертикально-подъемному мосту, открытому для движения весной 1930 года вскоре после открытия самого шоссе 20. Остальная часть магистрали преимущественно проходит по сельской местности, хотя на небольшом участке дороги расположено множество мотелей, напоминающих о минувших временах. Шоссе 20 начинается на перекрестке, регулируемом светофором, с шоссе 58, которое оттуда идет на север и запад. Двигаясь на восток, большинство мотелей располагаются по южной стороне шоссе, а также несколько жилых домов и стриптиз-клуб.
At Allanburg, Highway20 crossed the Welland Canal utilizing the Allanburg Bridge, or Bridge11, a vertical lift bridge which opened to traffic in the spring of 1930 shortly after Highway20 was first opened. The remaining portion of the highway is mostly rural in nature, although numerous motels line the short stretch of roadway, reminiscent of a bygone era. Highway20 begins at a signalized intersection with Highway58, which proceeds north and west from there. Moving eastward, a majority of motels line the south side of the highway, as do several residences and a strip club.
Прежний маршрут (1997)
До того, как в 1997 и 1998 годах была почти полностью передана, трасса 20 обеспечивала альтернативный маршрут к трассе 8 и QEW к югу от Ниагарского уступа. Начинаясь на развязке с QEW на Centennial Parkway, трасса шла на юг, обеспечивая доступ к населенным пунктам в пределах Стони-Крик. После пересечения трассы 8 (Queenston Road) она поднималась на Ниагарский уступ. В Эльфриде трасса 20 пересекалась с трассой 53, которая шла на запад в Брантфорд, а также с трассой 56, которая шла на юг в Бинбрук и к трассе 3; трасса 20 поворачивала на восток на этом перекрестке. Маршрут выходил из округа Гамильтон-Вентворт на Westbrook Road, входя в регион Ниагара и муниципалитет West Lincoln после небольшого поворота на юг. Она проходила через населенные пункты Фултон, Кимбо и Алленс-Корнерс, прежде чем повернуть на юго-восток в город Смитвилл. К юго-востоку от города она поворачивала на юг вблизи Сент-Аннс в Бисмарк, где водителям приходилось поворачивать, чтобы оставаться на трассе, которая меняла направление с южного на восточное. На Ниагарской региональной дороге 24 (Victoria Avenue) маршрут въезжал в город Пелхэм. Она служила основной трассой с востока на запад через поселок Фонтилл, где она изгибалась на северо-восток, продолжаясь на восток как соединительное звено. Она пересекала QEW, прежде чем стать известной как Ferry Street на пересечении с Main Street. При приближении к туристическому району она поворачивала на северо-восток и становилась Victoria Avenue. Она спускалась по Clifton Hill, а затем поворачивала на север на Falls Avenue, заканчиваясь у моста Rainbow Bridge.
Prior to being transferred almost entirely in 1997 and 1998, Highway20 provided an alternative route to Highway8 and the QEW south of the Niagara Escarpment. Beginning at an interchange with the QEW at Centennial Parkway, the highway travelled south, providing access to communities within Stoney Creek. After intersecting Highway8 (Queenston Road), it ascended the Niagara Escarpment. At Elfrida, Highway20 intersected Highway 53, which travelled west to Brantford, as well as Highway 56, which travelled south to Binbrook and Highway3; Highway20 turned east at this intersection. The route exited Hamilton–Wentworth at Westbrook Road, entering the Region of Niagara and the municipality of West Lincoln after a brief swerve southward. It passed through the communities of Fulton, Kimbo and Allen's Corners before curving southeast into the town of Smithville. Southeast of the town, it curved south near St. Anns to Bismarck, where traffic had to turn to remain on the highway, which switched from a southward to eastward direction. At Niagara Regional Road24 (Victoria Avenue), the route entered the town of Pelham. It served as the primary east–west route through the community of Fonthill, where it curved northeast. with it continuing east as a Connecting Link. It crossed the QEW before becoming known as Ferry Street at the intersection with Main Street. As it approached the tourist district, it curved northeast and became Victoria Avenue. It turned down Clifton Hill and then north onto Falls Avenue, ending at the Rainbow Bridge.