Станция Amtrak в Эмеривилле, Калифорния: поезда California Zephyr, Capitol Corridor, Coast Starlight, San Joaquins. Пересадка на автобусы в Сан-Франциско.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Станция Amtrak в Эмеривилле, штат Калифорния, США.
Amtrak station in Emeryville, California, United States
Станция Эмеривилл обслуживается поездами California Zephyr, Capitol Corridor, Coast Starlight и San Joaquins. Станция является основным пересадочным пунктом для автобусов Amtrak Thruway, следующих в Сан-Франциско. Станция Эмеривилл имеет одну боковую и одну островную платформы, обслуживающие два восточных пути подразделения Мартинес железной дороги Union Pacific. К тому времени, как через десять лет линии перешли под контроль Southern Pacific Railroad (SP), станция на улице Монтегю была закрыта, а остановка Emerys (позже Emery и Emeryville) была перенесена на квартал южнее, к проспекту Ерба Буэна, где железная дорога пересекала железную дорогу California and Nevada Railroad. В 1911 году SP расширила пригородное сообщение с помощью своей дочерней компании East Bay Electric Lines. Первоначальное электрическое сообщение до Беркли в основном использовало существующую станцию на проспекте Сан-Пабло, с ограниченными остановками на Шелл-Маунд, Эмери и улице Б (34-я улица); неэлектрическое пригородное сообщение по главной линии останавливалось на Шелл-Маунд. Позже были добавлены дополнительные ветки и местные остановки; к 1932 году они включали улицы Пауэлл и Фолсом на линии 9-й улицы и Грин-стрит на линии Калифорнийской улицы. В июле 1941 года East Bay Electric Lines были закрыты, что положило конец пассажирскому сообщению с Эмеривиллем.
Emeryville station is an Amtrak station in Emeryville, California, United States. The station is served by the California Zephyr, Capitol Corridor, Coast Starlight, and San Joaquins. The station is the primary connection point for Amtrak Thruway buses serving San Francisco. Emeryville station has one side platform and one island platform serving the eastern two tracks of the Union Pacific Railroad Martinez Subdivision. By the time the lines were under Southern Pacific Railroad (SP) control a decade later, the Montague Street station was gone and the Emerys (later Emery and Emeryvillle) stop had been moved a block south to Yerba Buena Avenue, where the line crossed the California and Nevada Railroad. The SP expanded suburban service with its East Bay Electric Lines subsidiary in 1911. Initial electric service to Berkeley mostly used the existing San Pablo Avenue station, with limited stops at Shell Mound, Emery, and B Street (34th Street); non electric suburban service on the mainline stopped at Shell Mound. Additional branch lines and local stops were later added; by 1932, these stops included Powell Street and Folsom Street on the 9th Street line, and Green Street on the California Street line. The East Bay Electric Lines were closed in July 1941, ending passenger service to Emeryville.
Амтрак
Центральная станция Окленда, основная остановка Amtrak для Окленда (и Сан-Франциско с пересадкой на автобусы), была повреждена во время землетрясения в Лома-Приета в 1989 году; Amtrak начал использовать временную станцию на её месте. Поезда California Zephyr и Coast Starlight начали останавливаться в Эмеривилле 5 августа 1994 года. Станция Oakland Central была закрыта 21 августа; Эмеривилл оставался единственной остановкой Amtrak в районе Окленда до открытия новой станции Oakland – Jack London Square 22 мая 1995 года. Строительство станции Эмеривилл стоило 7 миллионов долларов. Она стала ключевым элементом в реконструкции бывших промышленных зон Эмеривиля. В 1997 году был открыт пешеходный мост, соединяющий станцию с парковками и новой застройкой на западной стороне железнодорожных путей.
Oakland Central station, Amtrak's primary stop for Oakland (and San Francisco via connecting buses) was damaged in the 1989 Loma Prieta earthquake; Amtrak began using a temporary station at the site. The California Zephyr and Coast Starlight began stopping at Emeryville on August 5, 1994. Oakland Central station closed on August 21; Emeryville was the only Oakland area stop for Amtrak until the new Oakland – Jack London Square station opened on May 22, 1995. Emeryville station cost $7 million to construct. It became a centerpiece of redevelopment of formerly industrial areas of Emeryville. A footbridge connecting the station with parking lots and new development on the west side of the tracks was opened in 1997.