Вальтер Александер: История шотландского кузовостроения автобусов.
Walter Alexander Coachbuilders
Walter Alexander Coachbuilders: история шотландского производителя кузовов для автобусов и коучей с 1947 года. От основания до Alexander Dennis. Автобусы, производство.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Шотландская компания Walter Alexander Coachbuilders была шотландским производителем кузовов для автобусов и междугородних автобусов, базировавшимся в Фолкирке. Компания была основана в 1947 году для продолжения деятельности по производству кузовов W. Alexander & Sons после национализации их автобусного парка. В результате нескольких слияний и смен владельца, сейчас она является частью компании Alexander Dennis.
Scottish company
Walter Alexander Coachbuilders was a Scottish builder of bus and coach bodywork based in Falkirk. The company was formed in 1947 to continue the coachbuilding activities of W. Alexander & Sons when their bus service operation was nationalised. After several mergers and changes of ownership it now forms part of Alexander Dennis.
История
В 1913 году Уолтер Александр основал Alexander's Motor Service, чтобы расширить маршрут компании Falkirk & District Tramways в ранее не обслуживаемый Грангемут. В 1924 году, веря в будущее автобусов, Александр основал компанию W. Alexander & Sons Limited для их эксплуатации и производства кузовов как для собственного парка, так и для продажи другим операторам. Хотя Александр оставался крупнейшим поставщиком кузовов для того, что впоследствии стало Шотландской автобусной группой, независимая компания также начала расширять свою клиентскую базу. Компания переросла свои мощности на Дрип-роуд и в 1958 году переехала на специально построенный завод на Глазго-роуд в Камелоне. Бизнес по производству кузовов продолжал процветать и быстро развивался. В 1969 году компания приобрела Potters, производителя кузовов в Северной Ирландии, и создала дочернюю компанию Walter Alexander & Co (Belfast) Limited, начав в течение шести лет продавать автобусы на Дальний Восток. В 1981 году компания была удостоена премии Королевы за экспорт. К 1983 году компания стала крупнейшим в мире поставщиком кузовов для двухэтажных автобусов, а год спустя выиграла контракт с British Rail на строительство 25 вагонов класса 143. В 1987 году Walter Alexander стала публичной компанией, ранее являвшейся частным предприятием, принадлежавшим семье Александров. Впоследствии собственность на компанию несколько раз менялась: в 1990 году семья продала компанию Spotlaunch plc, но через два года произошел выкуп менеджментом, и она стала независимой компанией до 1995 года, когда была приобретена Mayflower Corporation plc. В 2001 году она была включена в состав TransBus International. В настоящее время она является частью Alexander Dennis.
In 1913, Walter Alexander founded Alexander's Motor Service to expand upon the Falkirk & District Tramways Company's route into previously unserved Grangemouth. In 1924, believing in the future of the omnibus, Alexander established W. Alexander & Sons Limited, to run them and to manufacture bodywork for its own fleet and for sale to other operators. Although Alexander remained the largest supplier of bodywork to what became the Scottish Bus Group, the independent company also began to broaden its customer base. The company outgrew the Drip Road premises and in 1958 it relocated to a purpose built factory at Glasgow Road, Camelon. The coachbuilding business continued to flourish and expansion was rapid. In 1969, the company bought out Potters, a bodybuilder in Northern Ireland, and set up a subsidiary Walter Alexander & Co (Belfast) Limited, and within six years started selling buses to the Far East. In 1981 the company was awarded the Queen's Award for Export. By 1983, the company was the largest supplier of double deck bus bodies in the world, and a year later it won a British Rail contract to construct 25 Class 143 carriages. In 1987, Walter Alexander became a publicly listed company, having previously been a private firm run by the Alexander family. The ownership of the company subsequently changed several times: In 1990 the family sold the company to Spotlaunch plc but within two years a management buyout occurred and it became a standalone company until 1995, when it was bought by the Mayflower Corporation plc. In 2001, it was incorporated into TransBus International. It is now part of Alexander Dennis.
Продукты
Уолтер Александр на протяжении 50 лет производил разнообразные типы кузовов, наиболее известным из которых был одноэтажный автобус Y Type.
Walter Alexander built many different types of bodywork over 50 years, with the most famous being the Y Type single decker.