Введение
Фильм Кенна Аннакина «Монте-Карло или Бюст!» (также известный под американским названием «Отважные молодые люди в их пестрых автомобилях») – это эпическая комедия 1969 года, совместного производства Великобритании, Франции и Италии. Сюжет основан на ралли Монте-Карло, впервые проведенном в 1911 году, а действие фильма, разворачивающееся в 1920-х годах, воссоздает дух той эпохи. Этот масштабный фильм со звездным составом (Paramount инвестировал в него 10 миллионов долларов) рассказывает об эпическом автомобильном ралли по всей Европе, в котором участвуют множество эксцентричных персонажей со всего мира, готовых на все ради победы. Фильм является продолжением хита 1965 года «Великолепные мужчины в своих летающих машинах». Терри Томас вновь исполнил роль сэра Кэтберта Уэра Армитажа, столь же коварного сына сэра Перси Уэра Армитажа, которого он сыграл в предыдущем фильме. В фильме также вернулись некоторые актеры из первого фильма, включая Герта Фрёбе и Эрика Сайкса. Как и предыдущий фильм, сценарий написали Кенн Аннаккин и Джек Дэвис, а режиссером выступил Аннаккин, композитором – Рон Гудвин. Заглавную мелодию исполняет Джимми Дюранте. Анимацию начальных титров создал Рональд Серл, который также принимал участие в фильме Аннакина «Великолепные мужчины в своих летающих машинах». Тони Кертис и Сьюзан Хэмпшир сыграли других участников гонки; Кертис также снялся в похожей комедии «Великая гонка» (1965) от Warner Bros. Изначально фильм должен был называться «Рим или Бюст». Американские дистрибьюторы Paramount Pictures переименовали его в «Отважные молодые люди в их пестрых автомобилях», чтобы связать его с фильмом Аннакина 1965 года; повторный монтаж также привел к сокращению оригинальной британской версии на полчаса.
Monte Carlo or Bust! is a 1969 epic Comedy film, also known by its American title, Those Daring Young Men in Their Jaunty Jalopies. A co production of the United Kingdom, France and Italy, the story is based on the Monte Carlo Rally – first raced in 1911 – and the film, set in the 1920s, recalls this general era. A lavish all star film (Paramount put $10 million behind it), it is the story of an epic car rally across Europe that involves a lot of eccentric characters from all over the world who will stop at nothing to win. The film is a sequel to the 1965 hit Those Magnificent Men in their Flying Machines. Terry Thomas appeared as Sir Cuthbert Ware Armitage, the equally dastardly son of Sir Percy Ware Armitage, whom Thomas had played in the earlier film. Some others of the cast from the first film returned, including Gert Fröbe and Eric Sykes. Like the earlier film, it was written by Ken Annakin and Jack Davies and directed by Annakin, with music by Ron Goodwin. The title tune is performed by Jimmy Durante. The credits sequence animation was the work of Ronald Searle, who was also featured in Annakin's earlier Those Magnificent Men in their Flying Machines. Tony Curtis and Susan Hampshire played other contestants in the race; Curtis also starred in the similar period piece comedy The Great Race (1965) from Warner Bros. The film was originally intended to be called Rome or Bust. The American distributors Paramount Pictures re titled it Those Daring Young Men in Their Jaunty Jalopies to tie it to Annakin's 1965 film; re editing also meant cuts, up to a half hour, from the original British release.
Сюжет
В 1920-х годах ралли Монте-Карло привлекает соперников со всего мира. Соперники из Великобритании, Италии, Франции и Германии обнаруживают, что их главный конкурент – Честер Скофилд (Тони Кертис), выигравший половину автомобильного завода в покер у покойного отца баронета сэра Катберта Уэра Армитажа (Терри Томас). Уэр Армитаж вступает в гонку, чтобы отомстить и вернуть потерянную половину компании. Международный состав участников, кажется, отражает национальные особенности каждого. Офицеры британской армии майор Дигби Доулиш (Питер Кук) и лейтенант Кит Баррингтон (Дадли Мур), вступившие в гонку, чтобы защитить честь Британской империи, управляют экстравагантным автомобилем, увешанным странными изобретениями. Итальянские полицейские Анджело Пинчелли (Вальтер Чиари) и Марчелло Агости (Ландо Бузанка) больше заинтересованы в погоне за тремя француженками во главе с доктором Мари Клод (Мирейль Дарк). Немецкая команда, состоящая из властного Вилли Шикеля (Герт Фробе) и Отто Шварца (Пир Шмидт), оказывается в составе беглых преступников, перевозящих украденные драгоценности. С началом гонки участники понимают, что им предстоит не только 1500-мильная борьба друг с другом, но и опасные дороги и стихия, включая мощную лавину, представляют собой не меньшую угрозу. Честер и его новая напарница Бетти (Сьюзан Хэмпшир) вступают в дуэль с Катбертом. Различные неудачи преследуют каждого из участников: Катберт, готовый к победе, дисквалифицирован за жульничество, команда британской армии взлетает на воздух, немцы арестованы, а Честер засыпает за рулем. В итоге итальянцы объявляются победителями и делятся выигрышем с французской женской командой, чтобы помочь пострадавшим от лавины. В конце концов, Честер пересекает финишную черту, хотя и благодаря тому, что Бетти и другие толкают его машину.
Разработка
Кен Аннакин добился огромного успеха с фильмом «Великолепные мужчины в летающих машинах». В сентябре 1965 года он объявил о создании продолжения, действие которого разворачивается в первые дни автомобильных гонок. Рабочим названием фильма было «Монте-Карло ралли и все такое». Сценарий он написал совместно с Джеком Дэвисом, с которым уже работал над фильмом «Великолепные мужчины». Он планировал задействовать в фильме некоторых актеров из предыдущего состава, включая Терри Томаса, Герта Фробе и Альберто Сорди, а также одного американского актера, возможно, Джеймса Гарнера. Аннакин оценивал бюджет фильма менее чем в 6 миллионов долларов. В марте 1968 года Аннакин объявил, что главную роль исполнит Тони Кертис. В актерский состав также вошли Терри Томас, Герт Фробе, Эрик Сайкс, Уолтер Чиари и Альберто Сорди. Финансирование проекта осуществляла компания Paramount, а съемки должны были продлиться более шести месяцев в Риме, Монте-Карло, а также в Итальянских и Французских Альпах. «Мне нравится международный колорит этого фильма», – сказал Аннакин. Кертис, однако, прекрасно провел время в Риме, одной из основных съемочных площадок, и завязал романтические отношения со своей коллегой Сьюзан Хэмпшир. Отрывок из композиции Рона Гудвина под названием «The Schickel Shamble» стал музыкальной темой для долгоиграющего комедийного радиошоу BBC Radio 4 «I'm Sorry I Haven't a Clue», в котором позже регулярно участвовал Уилли Раштон в качестве одного из участников.
Автомобили
Тони Кертис управляет Alvis Speed 20 (1932–36) по имени "Triple S, Six Cylinder Special", а Герт Фребе – на Mercedes SSK (1928–32). Первым автомобилем Терри Томаса был Ware Armitage, а его официальный автомобиль – "Nifty Nine, Mark II", предположительно Austin Heavy 12/4 Burnham 1929 года выпуска. Другая британская команда едет на Lea Francis, оснащенном множеством изобретательных устройств, включая клаксон Dawlish, перископ Dawlish, снегоуловители Dawlish, снеготаятель Dawlish, детали для превращения его в сверхтягач Dawlish Super Snow Tractor, выдвижную фару Dawlish и ракетные ускорители. Марсело и Анджело на Lancia Lambda, а Доминик – на Peugeot 201. На заднем плане виднеются bullnose Morris Oxford (1919–26) и Blower Bentley (1927–31). Бывший гонщик Дэвид Уотсон отвечал за автомобили. "Автомобили должны обеспечить мне около 30 процентов комедии", – сказал Аннакин.
Музыка
Музыку сочинил Рон Гудвин. Заглавную композицию (под названием "Монте-Карло или Бюст", несмотря на изменение названия фильма в США) исполняет Джимми Дюранте. Музыкальный фрагмент, звучащий в сцене побега из немецкой тюрьмы и называемый "The Schickel Shamble", с 1972 года используется в качестве музыкальной заставки для программы I'm Sorry I Haven't a Clue.
Релиз
Фильм вышел в прокат 28 мая 1969 года в кинотеатрах «Астор» и «Бикман» в Нью-Йорке. За первую неделю проката фильм собрал 46 800 долларов.