Потерянное побережье Калифорнии: дикий и нетронутый участок Северного побережья, между Рокпортом и Ферндейлом. Изолированные поселения, сложный рельеф.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Регион Калифорнии, США, прибрежный регион в Калифорнии.
Region of California, United States
the coastal region in California
"Потерянное побережье" – это преимущественно нетронутая и слаборазвитая область Северного побережья Калифорнии в округах Гумбольдт и Мендосино, включающая горный хребет Кинг-Рейндж. Это название возникло после того, как в 1930-х годах регион пережил отток населения. Кроме того, крутые склоны и связанные с ними геотехнические сложности прибрежных гор сделали этот участок побережья слишком дорогим для прокладки через него государственных трасс или окружных дорог, оставив его самой неразвитой и отдалённой частью калифорнийского побережья. Отсутствие крупных автомагистралей делает такие населённые пункты региона "Потерянное побережье", как Петролия, Шелтер-Коув и Уайтхорн, в некоторой степени изолированными от остальной Калифорнии. Регион простирается примерно между Рокпортом и Ферндалом. На южной оконечности, Государственное шоссе 1, которое на большей части своей протяжённости проходит вдоль побережья, в Рокпорте уходит вглубь страны, а затем соединяется с федеральным шоссе 101 в Леггетте. На северной оконечности, Государственная трасса 211 начинается в Ферндале и ведёт к шоссе 101 в Фернбридже. Раздел 511 Кодекса дорог и автомагистралей Калифорнии по-прежнему гласит, что "трасса 211 идёт от трассы 1 вблизи Рокпорта до трассы 101 вблизи Фернбриджа", однако строительство участка трассы 1 к югу от Ферндала маловероятно. Большая часть береговой линии региона сейчас входит в состав Государственного парка "Синкион" или Национальной зоны охраны природы "Кинг-Рейндж".
The Lost Coast is a mostly natural and undeveloped area of the California North Coast in Humboldt and Mendocino Counties, which includes the King Range. It was named the "Lost Coast" after the area experienced depopulation in the 1930s. In addition, the steepness and related geotechnical challenges of the coastal mountains made this stretch of coastline too costly for state highway or county road builders to establish routes through the area, leaving it the most undeveloped and remote portion of the California coast. Without any major highways, communities in the Lost Coast region such as Petrolia, Shelter Cove, and Whitethorn are somewhat isolated from the rest of California. The region lies roughly between Rockport and Ferndale. At the south end, State Route 1, which runs very close along the coast for most of its length, turns inland at Rockport before merging with U. S. Route 101 at Leggett. At the north end, State Route 211 begins its journey at Ferndale, heading towards Highway 101 in Fernbridge. Section 511 of the California Streets and Highways Code still says that "Route 211 is from Route 1 near Rockport to Route 101 near Fernbridge", but it is unlikely that the portion of Route 1 south of Ferndale will be built. Most of the region's coastline is now part of either Sinkyone Wilderness State Park or King Range National Conservation Area.
Геология и климат
Потерянное побережье состоит из нерасслоенных меловых морских метаосадочных и осадочных пород Североамериканской плиты, резко поднятых взаимодействием Тройного соединения Мендосино с Тихоокеанской плитой и плитой Горда. Потерянное побережье включает в себя третичные морские осадочные формации к северу от реки Маттол и часть Францисканского комплекса, известную как мыс Дельгада, в бухте Шелтер-Коув. Крутизна поднятия создала прибрежный хребет, формирующий водораздельный хребет, параллельный побережью. Речная сеть между Усал-Крик и рекой Маттол представляет собой серию коротких ручьев с крутыми уклонами русел. Как и прилегающее побережье, Потерянное побережье характеризуется влажным и сухим сезонами. Влажный сезон длится с октября по апрель. Горы Кинг-Рейндж собирают значительное количество влаги от штормов, приходящих с Тихого океана, что делает этот участок одним из самых влажных на калифорнийском побережье. Местные метеостанции обычно регистрируют более [значение] осадков в год, а в дождливые годы вдоль Потерянного побережья может выпадать более [значение] осадков. После штормов снег может покрывать вершины гор, но быстро тает. С мая по сентябрь в горных районах в основном тепло и сухо, температура достигает [значение] в середине лета, но погода остается изменчивой, с некоторыми днями тумана и мороси.
The Lost Coast consists of undivided Cretaceous marine metasedimentary and sedimentary rocks of the North American Plate steeply uplifted by Mendocino Triple Junction interactions with the Pacific Plate and Gorda Plate. The Lost Coast includes Tertiary marine sedimentary formations north of the Mattole River and a portion of the Franciscan Assemblage called Point Delgada at Shelter Cove. The steepness of uplift has created a coastal ridge forming a drainage divide parallel to the coast. The drainage pattern between Usal Creek and the Mattole River is a series of short streams with steep channel gradients. Like the surrounding coast, the Lost Coast experiences a wet season and a dry season. The wet season ranges from October to April. The King Range mountains collect significant moisture from storms coming from the Pacific Ocean, making it one of the wettest sections of the California coastline. Local weather stations typically record over annually of rainfall, and during wet years, over can fall along the Lost Coast. Snow can blanket the higher peaks after storms, but melts quickly. From May to September, the mountain areas are mostly warm and dry with temperatures reaching – in mid summer, but the weather is still highly variable, with some days of fog and light rain.
Округ Гумбольдт
Большая часть земли в этом районе принадлежит федеральному правительству, и в 1970 году более чем 400 тысяч акров были объявлены Национальной заповедной зоной Кинг-Рейдж.
Much of the land in the area is owned by the federal government, and in 1970, more than were designated the King Range National Conservation Area.
Округ Мендосино
Первые европейские поселенцы в этом районе начали заготовку коры таноака для дубления шкур в кожу. Заготовщики коры образовали небольшое поселение Кенни вокруг источников в верховьях северного притока реки Усал. В 1884 году в бухте Беар-Харбор был построен причал для погрузки коры на суда. Железная дорога "Bear Harbor and Eel River Railroad" была зарегистрирована в 1896 году, чтобы соединить причал со строящейся пилорамой на реке Саут-Форк-Эл в Андерсонии, штат Калифорния. Место расположения железнодорожных мастерских было названо Муди в честь владельца (Луиса Алтона Муди) расположенного поблизости отеля и салуна. Поселения Андерсония, Андерсон-Галч и скалы Андерсон на Затерянном побережье названы в честь владельца пилорамы Генри Неффа Андерсона, погибшего в строительной аварии в 1905 году. После смерти Андерсона работа пилорамы и железной дороги пришла в упадок, и в 1921 году объекты были разобраны. Компания Usal Redwood построила пилораму и пристань длиной 488 метров у устья реки Усал в 1889 году. Вокруг пилорамы был построен поселок Усал, а железная дорога для транспортировки бревен протянулась на три мили вверх по ручью Усал. Пожар в 1902 году уничтожил пилораму, школу, склад и мост через реку Усал.
Early European settlers of this area began harvesting bark of the tanoak tree for tanning hides into leather. Bark collectors formed the small community of Kenny around springs at the headwaters of the north fork of Usal Creek. A wharf was built at Bear Harbor in 1884 for loading bark onto ships. The Bear Harbor and Eel River Railroad incorporated in 1896 to connect the wharf to a sawmill being built on the South Fork Eel River at Andersonia, California. The location of the railroad shops was named Moody for the proprietor (Louis Alton Moody) of a nearby hotel and saloon. The community of Andersonia, Anderson Gulch, and the Anderson Cliffs of the Lost Coast are named for sawmill owner Henry Neff Anderson, who was killed in a construction accident in 1905. Sawmill and railroad operation languished after Anderson's death, and the facilities were dismantled in 1921. Usal Redwood Company built a sawmill and 1600 feet (488 m) wharf at the mouth of Usal Creek in 1889. The company town of Usal was built around the mill and a railroad for transporting logs extended three miles up Usal Creek. A fire in 1902 destroyed the sawmill, schoolhouse, warehouse, and county bridge over Usal Creek.
Транспортировка
Геология Затерянного побережья затрудняет прокладку маршрутов через этот район. Изначально планировалось, что государственная трасса 1, Тихоокеанское шоссе Калифорнии, пройдет вдоль побережья через этот регион. Однако в 1984 году, признав нецелесообразность такого строительства, Caltrans изменил маршрут северного участка шоссе 1 от Рокпорта до Леггетта и перенумеровал построенный участок от Ферндала до Фернбриджа, присвоив ему номер государственной трассы 211. В отсутствие крупных автомагистралей или дорог окружного значения в этом районе, к уединенным поселениям Затерянного побережья можно добраться по суше только по небольшим горным дорогам. Матоле Роуд идет с севера от Ферндала до Петролии, а Шелтер Коув Роуд и Брицленд Торн Роуд образуют основной маршрут, соединяющий Шелтер-Коув с трассой US 101 на востоке. Аэропорт Шелтер-Коув в Шелтер-Коув – небольшой общественный аэропорт с одной взлетно-посадочной полосой, позволяющий совершать полеты при благоприятных погодных условиях. До населенных пунктов, расположенных непосредственно на побережье, также можно добраться по морю.
The geology of the Lost Coast makes it difficult to establish routes through the area. State Route 1, California's Pacific Coast Highway, was originally planned to continue up the coast through the region. In 1984, admitting that such construction was not feasible, Caltrans re routed the northern segment of Highway 1 from Rockport to Leggett and renumbered the portion that was built from Ferndale to Fernbridge as State Route 211. Without major highways or county thoroughfares in the area, the secluded communities within the Lost Coast are only accessible by land via small mountain roads. Mattole Road runs south from Ferndale to Petrolia, while Shelter Cove Rd. and Briceland Thorn Rd. form the main route connecting Shelter Cove with US 101 to the east. Shelter Cove Airport in Shelter Cove is a small public airport with one runway, making it possible to fly in when weather permits. Communities immediately on the coast are also accessible by boat.