Биг-Сур: Живописное побережье Калифорнии

Биг-Сур, Калифорния: живописное побережье, горы Санта-Люсия, секвойи и пляжи. Популярное туристическое направление США с захватывающими видами и пешеходными тропами.

43 мин чтения

100%

Источник: Big Sur — Wikipedia

Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.

Содержание

Введение

Береговой регион Калифорнии, США

Биг-Сур – это гористый и пересеченный участок Центрального побережья штата Калифорния, расположенный между Кармель-Хайлендс и Сан-Симеоном, где горы Санта-Люсия резко возвышаются над Тихим океаном. Он известен своими впечатляющими пейзажами. Биг-Сур называют «самым протяженным и живописным участком нетронутого побережья в континентальных Соединенных Штатах», возвышенным «национальным достоянием, требующим принятия исключительных мер для защиты от застройки», и «одним из самых красивых побережий в мире – уединенным участком дороги, окутанным мифами». Виды, рощи секвой, пешие прогулки, пляжи и другие возможности для отдыха сделали Биг-Сур популярным направлением для туристов со всего мира. Ежегодно его посещают от 4,5 до 7 миллионов человек, что делает его одним из самых популярных туристических мест в Соединенных Штатах, сопоставимым с национальным парком Йосемити, но с гораздо меньшим количеством услуг, парковок, дорог и сопутствующей инфраструктуры. Биг-Сур Виллидж – это небольшие придорожные предприятия и дома, а также относительно немногочисленные варианты размещения, разбросанные по четырем небольшим поселениям. До 1937 года, когда после 18 лет строительства было завершено строительство шоссе Кармель – Сан-Симеон (ныне являющегося частью трассы № 1), этот регион оставался одним из самых труднодоступных районов Калифорнии и всей страны. Эта извилистая и узкая дорога, часто проложенная в скалах высоких морских утесов, наряду с видами на океан, во многом определяет впечатления посетителей от Биг-Сура. Шоссе более 55 раз закрывалось из-за оползней, а в мае 2017 года оползень перекрыл движение на шоссе в районе Муд-Крик, к северу от Салмон-Крик, недалеко от границы округа Сан-Луис-Обиспо, к югу от Горды. Дорога была вновь открыта 18 июля 2018 года. Регион находится под защитой Местного прибрежного плана Биг-Сур, который сохраняет его как «открытое пространство, небольшое жилое сообщество и сельскохозяйственные земли». План, утвержденный в 1986 году, является одной из самых строгих программ землепользования в штате и общепризнанно одним из самых ограничительных документов такого рода. Программа защищает перспективные виды с шоссе и из многих обзорных точек, а также строго ограничивает плотность застройки. Около 60% прибрежной зоны принадлежит государственным или частным организациям, которые не допускают никакой застройки. Большая часть внутренних территорий входит в состав национального леса Лос-Падрес, пустыни Вентана, пустыни Сильвер-Пик или Форта Хантер Лиггет.

Big Sur ('/s//ɜːr/) is a rugged and mountainous section of the Central Coast of the U. S. state of California, between Carmel Highlands and San Simeon, where the Santa Lucia Mountains rise abruptly from the Pacific Ocean. It is frequently praised for its dramatic scenery. Big Sur has been called the "longest and most scenic stretch of undeveloped coastline in the contiguous United States", a sublime "national treasure that demands extraordinary procedures to protect it from development", and "one of the most beautiful coastlines anywhere in the world, an isolated stretch of road, mythic in reputation". The views, redwood forests, hiking, beaches, and other recreational opportunities have made Big Sur a popular destination for visitors from across the world. With 4.5 to 7 million visitors annually, it is among the top tourist destinations in the United States, comparable to Yosemite National Park, but with considerably fewer services, and less parking, roads, and related infrastructure. Big Sur Village is a collection of small roadside businesses and homes. and relatively few visitor accommodations scattered among four small settlements. The region remained one of the most inaccessible areas of California and the entire United States until, after 18 years of construction, the Carmel–San Simeon Highway (now signed as part of State Route 1) was completed in 1937. Along with the ocean views, this winding, narrow road, often cut into the face of towering seaside cliffs, dominates the visitor's experience of Big Sur. The highway has been closed more than 55 times by landslides, and in May 2017, a slide blocked the highway at Mud Creek, north of Salmon Creek near the San Luis Obispo County line, to just south of Gorda. The road was reopened on July 18, 2018. The region is protected by the Big Sur Local Coastal Plan, which preserves it as "open space, a small residential community, and agricultural ranching." Approved in 1986, the plan is one of the most restrictive local use programs in the state, and is widely regarded as one of the most restrictive documents of its kind anywhere. The program protects viewsheds from the highway and many vantage points, and severely restricts the density of development. About 60% of the coastal region is owned by governmental or private agencies which do not allow any development. The majority of the interior region is part of the Los Padres National Forest, Ventana Wilderness, Silver Peak Wilderness or Fort Hunter Liggett.

Местоположение

Биг-Сур — это не включенный в состав города населенный пункт, а регион без четких границ в центральной прибрежной зоне Калифорнии. Этот регион часто путают с небольшим поселением с постройками и сервисами, расположенным в 42 км к югу от Кармеля в долине реки Биг-Сур, которое местные жители иногда называют Биг-Сур-Виллидж, но официально известно как Биг-Сур. Южной границей обычно считается ручей Сан-Карпофоро в округе Сан-Луис-Обиспо.

Внутренний протяженность

Подавляющее большинство посетителей видят лишь впечатляющую береговую линию Биг-Сура и полагают, что регион Биг-Сур включает только прибрежные склоны гор Санта-Люсия, которые в различных местах уходят вглубь суши. Некоторые местные жители проводят восточную границу по рубежам обширных внутренних территорий, включающих Национальный лес Лос-Падрес, дикую местность Вентана и дикую местность Сильвер-Пик, или малонаселенные районы до восточных подножий гор Санта-Люсия. Автор и краевед Джефф Норман считал, что Биг-Сур простирается вглубь страны, охватывая водоразделы, питающие Тихий океан.

Этимология

Название "Биг-Сур" восходит к ранней испанской истории этого района. 13 сентября 1769 года экспедиция Портолы, исследуя Альту Калифорнию, прибыла в каньон Сан-Карпофоро, недалеко от современного Сан-Симеона. Не сумев продвинуться через сложный рельеф вдоль побережья, они сделали обход через долины Сан-Антонио и Салинас, прежде чем достичь залива Монтерей, где они основали Монтерей и сделали его столицей провинции. Испанцы называли обширный и относительно неисследованный прибрежный регион к югу от Монтерея el país grande del sur, что означает «большая страна юга». Это название часто сокращалось до el sur grande – «большой юг». Две основные реки, дренирующие эту часть побережья, были названы Эль-Рио-Гранде-дель-Сур и Эль-Рио-Чикито-дель-Сур. Первое американское использование названия "Sur" зафиксировано в 1851 году Береговой службой Соединенных Штатов, которая переименовала мыс, напоминавший по форме остров и трубу, известный испанцам как Morro de la Trompa и Punta Que Parece Isla, в Point Sur. Англоязычные поселенцы обратились в Почтовое ведомство Соединенных Штатов в Вашингтоне, округ Колумбия, с просьбой изменить название их почтового отделения с Арболадо на Биг Сур, и резиновый штамп с новым названием был возвращен 6 марта 1915 года, окончательно закрепив использование названия "Биг Сур" для этой местности.

Сценические обозначения

Секция шоссе № 1, проходящая через Биг-Сур, общепризнанно считается одним из самых живописных автомобильных маршрутов в Соединенных Штатах, если не во всем мире. Виды – одна из причин, по которой Биг-Сур занял второе место среди всех туристических направлений в США по версии TripAdvisor Travelers' Choice Destination Awards за 2008 год. Нетронутая природа этого места во многом обязана строгим планам развития, действующим в Биг-Суре: вдоль шоссе запрещены рекламные щиты и любая реклама, а вывески для предприятий должны быть скромными, в деревенском стиле и соответствовать облику региона Биг-Сур. В 1965 году штат Калифорния объявил 72-мильный (116 км) участок шоссе от Кембрии до Кармель-Хайлендс первым живописным шоссе Калифорнии. В 1966 году первая леди Леди Бёрд Джонсон провела официальную церемонию присвоения статуса живописной дороги на мосту Биксби-Крик. CNN Traveler назвал водопад Маквей-Фолс самым красивым местом в Калифорнии.

Достопримечательности

Кроме осмотра достопримечательностей с шоссе, Биг-Сур предлагает возможности для пеших прогулок и активного отдыха на природе. Здесь расположено множество государственных и федеральных земель и парков, включая водопад Маквей в государственном парке Джулии Пфайфер Бернс – один из всего двух водопадов в Калифорнии, падающих прямо в океан. Водопад находится рядом с фундаментом величественного каменного дома на скале, построенного в 1940 году Лэтропом и Хелен Хупер Браун, который стал первым электрифицированным домом в этом регионе. Однако парковка очень ограничена и, как правило, недоступна в летние выходные и праздничные дни. Еще одной заметной достопримечательностью является маячная станция Пойнт-Сур – единственный в Калифорнии сохранившийся комплекс маяков XIX века, открытый для посещения публикой. В Центре дикой природы Вентаны, расположенном недалеко от государственного парка Эндрю Молера, работает бесплатный информационный центр, где посетители могут узнать о программе восстановления калифорнийского кондора и других диких животных. Мемориальная библиотека Генри Миллера – некоммерческий книжный магазин и культурный центр, открытый в 1981 году в память о писателе. Миллер жил в Биг-Сур с 1944 по февраль 1963 года и описал эти места в своей книге «Биг-Сур и апельсины Иеронима Босха». Это место встречи местных жителей, ставшее центром притяжения для людей, увлеченных литературой, культурным центром, посвященным жизни и творчеству Миллера, и популярной туристической достопримечательностью.

Пляжи

Есть несколько небольших, живописных пляжей, доступных для посещения и популярных для прогулок, но обычно не пригодных для купания из-за непредсказуемых течений, ледяной воды и опасного прибоя. Нефритовая бухта, расположенная в 3 км к югу от пляжа Сэнд Доллар, также иногда пользуется популярностью у посетителей. Пляж Швейцарского каньона – длинный песчаный пляж, который виден, если смотреть на север от устья реки Биг Сур в государственном парке Эндрю Молера. Восточная сторона пляжа граничит с частной территорией. Доступ к пляжу с южной стороны может быть возможен в зависимости от прилива. Некоторые пляжи окружены частной землей. В устье реки Литтл-Сур находятся одни из самых больших дюн на побережье Биг-Сур. Устье реки Литтл-Сур, дюны и пляж Литтл-Сур протяженностью в милю находятся в границах ранчо Эль-Сур и закрыты для посещения. Владелец ранчо поддерживает надежный забор и разместил на нем вдоль шоссе №1 таблички "Частная собственность" и "Вход запрещен", как это предписывается законом. Хотя пляж ниже линии среднего высокого прилива открыт для посещения, закон не разрешает проникать на частную территорию, чтобы добраться до общественного пляжа. За проникновение на частную территорию для доступа к пляжу уже выписывались штрафы. К другим пляжам, закрытым для посещения, относится пляж Пойнт-Сур – длинный песчаный пляж, расположенный ниже и к северу от маяка Пойнт-Сур. В Рокки-Пойнте есть небольшой пляж, окруженный частной собственностью, что делает его недоступным. Пляж у подножия водопада МакВей физически недоступен с берега. К югу, вблизи границы округа, пляж Wreck Beach к югу от пляжа Пфайффер Бич также закрыт для посещения. Пляж Гамбоа Пойнт, расположенный недалеко от границы округов Монтерей и Сан-Луис-Обиспо, закрыт для посещения.

Поход

Тропа Пайн-Ридж (USFS 3E06) — самый популярный пешеходный маршрут в пустыню Вентана. Посетители могут использовать её для доступа ко многим кемпингам в отдалённых районах, включая кемпинги Вентана, Террас-Крик, Барлоу-Флэтс, Сайкс и Редвуд. Когда тропа открыта, до неё можно добраться от станции Биг-Сур. Тропа, соединяющиеся с ней тропы и кемпинги вдоль маршрута были закрыты во время пожара Соберенес в июле 2016 года. Они были повреждены самим пожаром и усугублены сильными дождями следующей зимой. По состоянию на 2017 год тропа была заблокирована четырьмя крупными размывами и более чем 100 поваленными деревьями. Для повторного открытия тропы потребуется экологическая оценка, а возможно, и полная перепланировка маршрута. Тропа Мануэля (USFS 2E06) начинается в государственном парке Пфайффер Биг Сур. Она идёт в северо-восточном направлении по склонам горы Мануэль. Посетители, следующие по этому маршруту, могут добраться до кемпингов Вадо, Лаунц-Крик и Тин-Хаус. Она соединяется с тропой Литтл-Сур, обеспечивающей доступ к водоразделу реки Литтл-Сур. Тропа не обслуживается. Дорога North Coast Ridge Road (USFS 20S05) доступна с дороги к Вентана Инн и косвенно с юга через государственный парк Лимекильн. Парковка доступна на севере на Cadillac Flat возле Вентана Инн. От Вентана Инн тропа круто поднимается к гребню прибрежного хребта и идёт на юг примерно на 48 км к Коне-Пик. Почти на протяжении всего маршрута открываются широкие виды во всех направлениях. Она соединяется с несколькими тропами по всей длине, включая тропу Террас-Крик (закрыта с 2018 года), тропу Боронды, тропу ДеАнгуло, тропу Биг-Сур, тропу Мраморный пик, тропу Пчелиного лагеря, тропу Lost Valley Connector, тропу Родео-Флэт и тропу Арройо-Секо. Она обеспечивает доступ к кемпингам Timber Top и Cold Spring. Она проходит вблизи вершин Андерсон-Пик (4099 футов (1249 м)) и Мраморный пик (4031 фут (1229 м)) и соединяется через дорогу Насименто-Фергюсон с дорогой к Коне-Пик. Движение автотранспорта и велосипедов по ней запрещено. По состоянию на 2018 год тропа закрыта. В государственных парках Гаррапата, Эндрю Молера, Пфайффер Биг Сур и Джулия Пфайффер Бернс есть короткие пешеходные тропы. По состоянию на 2018 год почти все тропы на восточной стороне шоссе 1 в этих парках закрыты из-за пожара Соберенес и повреждений, полученных во время сильных дождей следующей зимой. Некоторые тропы к западу от шоссе 1 открыты.

The Pine Ridge Trail (USFS 3E06) is the most popular hiking route into the Ventana Wilderness. Hikers can use it to access many campsites in the backcountry, including Ventana Camp, Terrace Creek, Barlow Flats, Sykes, and Redwood camps. When open, it is accessible from the Big Sur Station. The trail, connecting trails, and the campsites along its route were closed during the Soberanes Fire in July 2016. They were damaged by the fire itself and further damaged by the heavy rains during the following winter. as of 2017, the trail was blocked by four major washouts and more than 100 fallen trees across the path. Reopening the trail will require an environmental assessment, and perhaps re routing the trail entirely. The Mt. Manuel Trail (USFS 2E06) begins within Pfeiffer Big Sur State Park. It follows a northeasterly route up the slopes of Mt. Manuel. Hikers following this route can access Vado, Launtz Creek, and Tin House campsites. It connects to the Little Sur trail that provides access to the Little Sur River watershed. The trail is not maintained. The North Coast Ridge Road (USFS 20S05) is accessible from the road to the Ventana Inn and indirectly from the south via Limekiln State Park. Parking is available in the north at Cadillac Flat near the Ventana Inn. From Ventana Inn, the trail climbs steeply to the crest of the coastal ridge and south about 30 mile (48 km) to near Cone Peak. There are wide views in all directions for almost the entire hike. It connects to several trails over its length, including Terrace Creek Trail (closed as of 2018), Boronda Trail, DeAngulo Trail, Big Sur Trail, Marble Peak Trail, Bee Camp Trail, Lost Valley Connector Trail, Rodeo Flat Trail, and the Arroyo Seco Trail. It provides access to Timber Top and Cold Spring Camp. It passes near the summit of Anderson Peak (4099 feet (1249 m)) and Marble Peak (4031 feet (1229 m)), and through to the Nacimiento Fergusson Road and through connects to the Cone Peak Road. It is not open to vehicular traffic or bicycles. as of 2018, the trail is closed. Garrapata State Park, Andrew Molera State Park, Pfeiffer Big Sur State Park, and Julia Pfeiffer Burns State Park all contain short hiking trails. as of 2018, almost all trails on the east side of Highway 1 in these parks are closed due to the Soberanes Fire and damage sustained during heavy rains the following winter. Some trails west of Highway 1 are open.

Места для размышлений

Среди мест, привлекающих посетителей, – бывший центр контркультуры, а ныне элитный институт Эсален. Эсален принимал многих деятелей зарождающегося движения "Нью Эйдж" и в 1960-х годах сыграл важную роль в популяризации восточных философий, "Движения развития человеческого потенциала" и гештальт-терапии в Соединенных Штатах. Институт Эсален назван в честь коренных американцев, которые собирались там у природных горячих источников на протяжении, возможно, тысяч лет. Вдали от побережья, в Национальном лесу Лос-Падрес, расположен горный центр дзен-буддизма Тассажара, доступ к которому осуществляется по крутой, узкой грунтовой дороге длиной 19 километров, и он открыт для гостей только в летние месяцы. В Биг-Сур также находится католический монастырь – Эрмитаж Нового Камальдоли. Эрмитаж в Биг-Сур был основан в 1957 году. Он предлагает несколько простых комнат для посетителей, желающих предаться тихой медитации и созерцанию. Как правило, все ретриты проходят в тишине и без чьего-либо руководства.

Специальные события

Международный марафон Биг-Сур — ежегодный марафон, который начинается к югу от государственного парка Пфайффер Биг-Сур и заканчивается в торговом центре Crossroads в Кармеле-у-Моря. Марафон был учрежден в 1986 году и ежегодно привлекает около 4500 участников. Общественные деятели Биг-Сура ежегодно в октябре организуют забег для сбора средств в пользу добровольной пожарной бригады Биг-Сура и медицинского центра Биг-Сура. С момента основания забега, известного как Big Sur River Run в 1971 году, этим двум организациям было пожертвовано более 1 025 104 долларов. Пробег через секвойи был отменен в 2016 году из-за пожара Соберане и в 2017 году из-за зимних штормов. Фестиваль фолк-музыки Биг-Сур проходил с 1964 по 1971 год. Он начался случайно, когда Нэнси Карлен, подруга певицы Джоан Баэз, организовала в июне 1964 года в Институте Эсален семинар на выходные под названием «Новая народная музыка». В воскресенье днем они пригласили всех соседей на бесплатное выступление. Так состоялся первый фестиваль. Фестиваль проводился ежегодно на территории Института Эсален, за исключением 1970 года, когда он проходил на территории окружной ярмарки Монтерейского округа. Даже когда выступали известные исполнители, такие как Crosby, Stills, Nash & Young или Beach Boys, мероприятие намеренно оставалось небольшим, с посещаемостью не более нескольких тысяч человек.

Проблемы с чрезмерным использованием

В большинство летних выходных и во все крупные праздники Биг Сур испытывает огромный наплыв посетителей.

Растущее число посетителей

Число посетителей Биг-Сура выросло с примерно 1,5 миллиона в 1978 году до около 3 миллионов в 1980 году, а затем до оцениваемых 4–5 миллионов в 2014 и 2015 годах, что сопоставимо или превышает количество посетителей Национального парка Йосемити. В отличие от Йосемити, который управляется единым федеральным органом, около четверти земель в Биг-Суре находится в частной собственности, а остальная часть управляется объединением федеральных, государственных, местных и частных учреждений. В Йосемити предлагается 5400 парковочных мест и бесплатный ежедневный автобусный сервис по всему парку. В Биг-Суре летом ходит один общественный автобус, курсирующий три раза в день, и один шаттл, работающий с четверга по воскресенье от станции Биг-Сур до пляжа Пфайффер. Владелец ресторана Nepenthe в 2017 году оценил, что число посетителей увеличилось на 40% с 2011 года. Жители и владельцы бизнеса Биг-Сура обеспокоены влиянием, которое туристы оказывают на регион. Движение и парковка постоянно затруднены летом и в праздничные выходные, а некоторые посетители не соблюдают законы. Жители начали обсуждать возможную необходимость в шаттл-автобусах, платных пунктах вдоль шоссе №1 и ограничении количества частных автомобилей, допускаемых на шоссе, еще в 1978 году. Посетители должны заплатить 15 долларов за парковочное место на стоянке у начала тропы и воспользоваться 14-местным фургоном до пляжа Пфайффер. Телесериал «Большая маленькая ложь», снимаемый в районе Монтерея и Биг-Сура, увеличил число посетителей этого района.

Общественный транспорт с ограничениями

Общественный транспорт до Монтерея и из Монтерея осуществляется компанией Monterey–Salinas Transit. Летнее расписание действует с Дня поминовения до Дня труда, с тремя рейсами в день, а зимнее расписание предлагает автобусное сообщение только по выходным. Маршрут может быть прерван из-за сильного ветра и неблагоприятных погодных условий.

Ограниченные услуги по обслуживанию транспортных средств

На шоссе 1 в Биг-Сур всего шесть автозаправочных станций, от Раггед-Пойнт на юге до Кармель-Хайлендс на севере. Три из них расположены на севере, недалеко от долины Биг-Сур. Автозаправочная станция при гостинице и ресторане Big Sur River Inn предлагает значительную скидку местным жителям. Заправка в Горде имеет одну из самых высоких цен в Соединенных Штатах, поскольку она находится далеко от электросети, и часть стоимости топлива идет на поддержание работы дизель-генератора. Все они работают только в стандартные рабочие часы и ни на одной из них нет дизельного топлива. Рядом с Постами есть три станции зарядки для автомобилей Tesla.

Отсутствие туалетов

На всем побережье всего 16 общественных туалетов, чтобы обслужить почти 5 миллионов посетителей в год. Число посетителей значительно превышает количество доступных туалетов, и большинство из них расположены не в тех местах, которые часто посещают туристы. При этом многие туалеты не видны с шоссе №1. Это отчасти связано с тем, что указатели к туалетам вдоль шоссе №1 были удалены из соображений эстетики. Буч Кронлунд, исполнительный директор Ассоциации владельцев прибрежной недвижимости, раскритиковал нехватку туалетов. Он говорит: "Это 'живописная дорога' с кучами фекалий вдоль всего шоссе". Закон Калифорнии о прибрежных зонах 1976 года значительно усложняет установку общественных туалетов, мусорных баков или даже новых дорожных знаков вдоль шоссе №1. В Биг-Суре действует несколько федеральных, государственных и местных органов власти, и все они должны согласовывать решения, касающиеся жителей и гостей.

Услуги для малочисленных посетителей

Ограничения на использование земли, которые сохраняют природную красоту Биг-Сура, также означают, что возможности размещения для посетителей ограничены, часто дороги, а места для проживания быстро заполняются в пик летнего сезона. Здесь нет городов, только три небольших скопления ресторанов, автозаправок, мотелей и кемпингов: Посты в долине реки Биг-Сур, Лусия, рядом с государственным парком Лаймкилн, и Горда на южном побережье. Среди этих удаленных поселений разбросано девять небольших продуктовых магазинов, несколько сувенирных лавок, и нет ни сетевых отелей, ни супермаркетов, ни ресторанов быстрого питания, а также нет планов по строительству новых объектов или магазинов. К местам для проживания и питания относятся роскошные Ventana Inn и Post Ranch, а также ресторан Nepenthe, построенный вокруг хижины, которую Орсон Уэллс и Рита Хейворт однажды спонтанно приобрели.

Ограниченное количество мест

На всем 145-километровом участке шоссе №1 между Сан-Симеоном и Кармелем насчитывается менее 300 гостиничных номеров. Варианты размещения включают несколько коттеджей, мотелей, кемпингов и курорты более высокого класса. Также есть предложения краткосрочной аренды, но вопрос об их законности пока не решен.

Незаконный кемпинг

Некоторые сайты социальных сетей сообщают о возможности бесплатной стоянки для кемпинга на обочине дорог, но кемпинг любого вида или парковка на ночь вдоль автомагистралей и местных дорог незаконны, и нарушители регулярно привлекаются к ответственности. Спать в автомобиле незаконно и влечет за собой штраф в размере 1000 долларов. Случайные кемперы время от времени превращали каждое расширение вдоль дороги Насимиенто-Фергюсон в незаконный лагерь, хотя там нет туалетов или мест для костра. Местные жители жалуются на незаконные костры и людей, которые справляют нужду вдоль дороги, не соблюдая правила санитарии. 22 июля 2016 года незаконный костер в государственном парке Гаррапата, где кемпинг запрещен, вышел из-под контроля. В результате пожара Соберанес сгорело 57 домов и 11 хозяйственных построек, а также погиб оператор бульдозера. На его тушение ушло почти три месяца, что обошлось примерно в 236 миллионов долларов. В октябре 2017 года посетитель из Флориды был арестован за разведение незаконного костра, который вышел из-под контроля.

Рассматриваемые решения

Ассоциация жителей Биг-Сур (ранее Ассоциация владельцев недвижимости Биг-Сур) предлагает ряд решений. Они хотят закрыть парковку у Биксби-Крик на год, чтобы стимулировать посетителей пользоваться общественным транспортом. Они рассматривают возможность привлечения местных волонтеров для предотвращения выхода туристов на мост, что опасно и незаконно. Туристам, желающим добраться до Пфайффер-Бич по существующей километровой однополосной дороге к небольшой парковке на 65 машин, потребуется заранее бронировать и оплачивать парковочное место или воспользоваться шаттлом. Парковка на обочине шоссе в популярном месте, чтобы избежать платы в 10 долларов за парковку, будет запрещена. Еще одна рассматриваемая мера – запрет на свободную стоянку с ночевкой в национальном лесу в пожароопасный сезон "до тех пор, пока не будет обеспечен надлежащий контроль и соблюдение правил в отдаленных районах". Незаконный костер в 2017 году уничтожил 57 домов и унес жизнь одного пожарного. Ранее в Лесной службе работало несколько рейнджеров, но сейчас их нет. Во время пребывания в Биг-Суре Миллер, авангардный музыкант Гарри Парч и Жан Варда входили в местную группу богемов, известную как банда Андерсон-Крик, многие из которых жили в бывшем лагере дорожных рабочих возле устья Андерсон-Крик. В 1946 году Миллер жил в хижине, прежде чем вернуться в домик на Партингтон-Ридж в 1947 году. В своем эссе/мемуарах/романе 1957 года «Большой Сур и апельсины Иеронима Босха» Миллер описал радости и тяготы, связанные с бегством от «кондиционированного кошмара» современной жизни.

Богемская репутация

Хантер С. Томпсон работал охранником и смотрителем на курорте в Биг-Сур Хот-Спрингс в течение восьми месяцев в 1961 году, незадолго до основания Института Эсален в этом месте. Там он опубликовал свой первый репортаж в мужском журнале Rogue о ремесленной и богемной культуре Биг-Сура. В статье он описал, как богемный имидж привлекал людей, раздражавших местных жителей:

Каждые выходные Дика Хартфорда, владельца местного магазина Village Store, осаждают люди, ищущие "секс-оргии", "дикие пьяные драки" или "дорогу к дому Генри Миллера", словно, найдя Миллера, они решат все свои проблемы. Раньше это место было таким же уединенным и изолированным, как и любая точка в Америке. Но теперь это уже не так; неизбежно Биг-Сур был "открыт". Журнал Life назвал его "суровым, романтичным миром, отделенным от всего", и опубликовал девять страниц фотографий в подтверждение этого. После этого надежды больше не было. И порой кажется, что все семь миллионов (их) здесь, переполненные вопросами: "Где художественная колония, приятель? Я проделал весь путь из Теннесси, чтобы присоединиться к ней". "Эй, парень, где здесь нудистская колония?" Или тот, который доводил Миллера до безумия: "Ага! Значит, ты Генри Миллер! Меня зовут Клод Финк, и я пришел присоединиться к культу секса и анархии". Биг-Сур также привлек других писателей и художников, включая Эдварда Вестона, Ричарда Браутигана, Эмиля Нормана и Джека Керуака. С появлением этих новых жителей Биг-Сур приобрел богемную репутацию. Керуак последовал за Миллером в Биг-Сур и включил его суровое побережье в значительные части двух своих романов. В начале 1960 года он провел несколько дней в хижине своего коллеги-поэта Лоуренса Ферлингетти в Каньоне Биксби и основал свой роман "Биг-Сур" на своем пребывании там.

Взрыв с шоссе 1

До строительства Калифорнийского государственного шоссе 1 побережье Калифорнии к югу от Кармеля и к северу от Сан-Симеона было одним из самых труднодоступных регионов штата, соперничая в то время с большинством других регионов Соединенных Штатов по сложности доступа. В начале XIX века поездка из Монтерея на ранчо Пфайффера в долине Биг-Сур, протяженностью 48 километров, могла занимать три дня на повозке. Это была ухабистая дорога, заканчивавшаяся в современной деревне Биг-Сур и становящаяся непроходимой зимой. За пределами ранчо Пфайффера дороги не было, лишь конная тропа, соединявшая фермы на юге. Расстояние от ранчо Пфайффера до каньона Сан-Карпофоро составляло около 97 километров по прямой, но примерно в три раза больше на лошадях. Дж. Смитон Чейз, путешествовавший верхом вдоль побережья в 1911 году, сообщил, что дилижанс перевозил пассажиров из Поста (тогда называвшегося Арболадо) в отель Эверетт в Монтерее по понедельникам, средам и пятницам. Первым предложил построить шоссе доктор Джон Л. Д. Робертс, врач, которого вызвали 21 апреля 1894 года для оказания помощи выжившим после крушения парохода S. S. Los Angeles (первоначально USRC Wayanda), потерпевшего крушение у маяка Point Sur Light Station примерно в 40 километрах к югу от Кармеля-у-Моря. Поездка на его двухколесной повозке, запряженной лошадьми, заняла три с половиной часа – очень быстро для того времени. Строительство началось в 1921 году, было приостановлено на два года в 1926 году из-за нехватки финансирования, и после 18 лет строительства шоссе Кармель – Сан-Симеон было завершено в 1937 году. Маршрут был включен в систему государственных шоссе и переименован в шоссе 1 в 1939 году. Шоссе является доминирующей особенностью побережья Биг-Сур, обеспечивая основной доступ и транспорт. Участок шоссе 1 в Биг-Сур обычно включает в себя отрезок, прилегающий к неинкорпорированной территории Биг-Сур между ручьем Малпасо возле Кармельских нагорий. Живописные виды, рощи секвой, пешие прогулки, пляжи и другие возможности для отдыха сделали Биг-Сур популярным местом для примерно 4,5–7 миллионов человек, живущих в пределах однодневной поездки, и для туристов со всего мира. Шоссе было закрыто более 55 раз из-за оползней, а в мае 2017 года оползень перекрыл шоссе в Муд-Крик, к северу от Салмон-Крик, недалеко от границы округа Сан-Луис-Обиспо, к югу от Горды. Дорога была вновь открыта 18 июля 2018 года, но может быть закрыта во время сильных штормов.

Before the construction of California State Route 1, the California coast south of Carmel and north of San Simeon was one of the most remote regions in the state, rivaling at the time nearly any other region in the United States for its difficult access. At the turn of the 19th century, the 30 mile (48 km) trip from Monterey to the Pfeiffer Ranch in the Big Sur valley could take three days by wagon. It was a rough road that ended in present day Big Sur Village and could be impassible in winter. There was no road beyond the Pfeiffer Ranch, only a horseback trail connecting the homesteads to the south. The ride from Pfeiffer Ranch to San Carpóforo canyon was about 60 mile (97 km) in a direct line, but about three times that by horseback. J. Smeaton Chase, who traveled on horseback up the coast in 1911, reported that a stagecoach carried passengers from Posts (then named Arbolado) to the Everett Hotel in Monterey on Mondays, Wednesdays, and Fridays. The highway was first proposed by Dr. John L. D. Roberts, a physician who was summoned on April 21, 1894, to treat survivors of the wreck of the S. S. Los Angeles (originally USRC Wayanda), which had run aground near the Point Sur Light Station about 25 mile (40 km) south of Carmel by the Sea. The ride on his two wheeled, horse drawn cart took him 3 1/2 hours, a very fast trip for the day. Construction began in 1921, ceased for two years in 1926 when funding ran out, and after 18 years of construction, the Carmel–San Simeon Highway was completed in 1937. The route was incorporated into the state highway system and re designated as Highway 1 in 1939. The highway is a dominant feature of the Big Sur coast, providing the primary means of access and transportation. The Big Sur portion of Highway 1 is generally considered to include the segment adjoining the unincorporated region of Big Sur between Malpaso Creek near Carmel Highlands The views, redwood forests, hiking, beaches, and other recreational opportunities have made Big Sur a destination for about 4.5 to 7 million people who live within a day's drive and for visitors from elsewhere in the world. The highway has been closed more than 55 times by landslides, and in May 2017, a slide blocked the highway at Mud Creek, north of Salmon Creek near the San Luis Obispo County line, to just south of Gorda. The road was reopened on July 18, 2018, but is subject to closure during heavy storms.

Испанские исследования и поселения

Первыми европейцами, увидевшими Биг-Сур, были испанские моряки во главе с Хуаном Кабрильо в 1542 году, которые прошли вдоль побережья, не высаживаясь на берег. Когда Кабрильо проплывал мимо, он описал прибрежный хребет как "горы, которые, кажется, устремляются в небеса, и море обрушивается на них; плывя близко к суше, кажется, будто они рухнут на корабли". Когда они попытались исследовать южнее, разведчики обнаружили, что их путь преградила "та же скала, которая заставила нас отступить от берега и вынудила нас двигаться через горы".

Первое исследование

Во время первого обследования побережья, проведенного Береговой службой США в 1886 году, геодезист доложил:

Сельские поселенцы

Первым известным европейским поселенцем в Биг-Сур был Джон Дэвис, который в 1853 году построил хижину недалеко от современного места начала тропы Mount Manuel Trail. Он стал гражданином Мексики, принял католицизм и получил испанское имя при крещении. Он женился на коренной американке Энкарнасьон Вальехо и приобрел значительные земельные владения, включая Ранчо Эль-Сур, на котором в апреле или мае 1861 года построил хижину. Кабана Купера – старейшее сохранившееся строение в Биг-Сур. Уильям Б. Пост прибыл в Калифорнию в 1848 году и работал бригадиром на ранчо Соберене, когда в 1867 году построил однокомнатную каюту. Его сын пристроил к ней в 1877 году, когда семья переехала туда на постоянное жительство. Дом Поста является историческим памятником и расположен на территории курорта Ventana Inn. Майкл Пфайффер, его жена и четверо детей прибыли в Биг-Сур в 1869 году, чтобы поселиться на южном побережье. Добрались до Сикоморского каньона, пришёлся им по душе, и они решили остаться. Позже у них родилось ещё шестеро детей. Ещё одним важным историческим памятником эпохи пионеров является Дом Свитнама / Троттера – жилой дом конца XIX века, расположенный у устья каньона Пало-Колорадо. После принятия федерального закона о земельных участках в 1862 году, несколько стойких поселенцев привлекло обещание бесплатных участков площадью 160 акров (65 га). После подачи заявления на землю, заявитель получал полное право собственности после пяти лет проживания или выплаты 1,50 доллара за акр в течение шести месяцев. Каждый участок составлял 160 акров, то есть четверть бесплатной государственной земли. Поселенец Джон Юнге построил однокомнатную хижину из красного дерева в 1920 году. Государственный природный заповедник Джона Литтла, расположенный у устья Лайм-Крик, сохраняет оригинальную хижину Элизабет К. Ливермор, защитницы природы, построенную в 1917 году. Многие другие местные места сохранили имена поселенцев того периода: Ботчер, Куперс-Пойнт, Гамбоа, Андерсон, Партингтон, Дани, Харланс, Маккуэйды, Росс и МакВей – лишь некоторые из названий мест.

Промышленная эра и золотая лихорадка

Местные промышленные предприятия обеспечивали больше рабочих мест и поддерживали более многочисленное население, чем сегодня. Работы включали заготовку древесины и коры таноака, добычу золота и переработку известняка. С 1860-х годов до начала XX века лесорубы вырубили большую часть легкодоступных прибрежных секвой. Заготовка секвойной древесины в глубине суши всегда была ограничена пересеченным рельефом и сложностями транспортировки древесины на рынок. Секвойю вырубали в больших количествах для использования на месте в известковых печах. Две компании занимались крупномасштабной добычей и переработкой известняка. Компания Monterey Lime Company работала недалеко от Лонг-Ридж, к востоку от Биксби-Крик, а Rockland Lime and Lumber Company управляла печью в том, что позже стало известно как Лимекилн-Крик на юге. Уильям Ф. Нотли был одним из первых, кто начал заготовку коры дуба Танбарк в каньоне реки Литтл-Сур. Кору собирали с отдельно стоящих деревьев, оставляли сушиться, связывали в пучки и вывозили на мулах или на так называемых "го-девилах". "Го-девил" представлял собой повозку с двумя передними колесами и рельсами сзади для тяги. Место на дороге Пало-Колорадо до сих пор называют "Подъем", из-за очень крутого участка дороги, требовавшего подъема груженых повозок с корой и древесиной с помощью полиспаста, прикрепленного к волам. Старый полиспаст на балке до сих пор установлен между почтовыми ящиками. Путешествие из Монтерея на ранчо Пфайфферов обычно занимало целый день на повозке. Если дорога была в плохом состоянии, кучер использовал легкую пружинную повозку. Тяжелая дорога заканчивалась на курорте Пфайфферов на реке Биг-Сур и могла быть непроходимой зимой. Нотли построил причал в устье реки Пало-Колорадо, и небольшая деревня выросла с 1898 по 1907 год вокруг того, что сегодня известно как Нотли'с-Лэндинг. Биксби построил лесопилку на своей земле, а для доставки древесины и извести на рынок построил аналогичный причал в устье того, что тогда называлось Миллс-Крик, а сегодня – Биксби-Крик. Сегодня остались лишь основания этих причалов. В городе проживало 200 человек, имелось четыре магазина, ресторан, пять салунов, танцевальный зал и отель, но вскоре после начала XX века он был заброшен и сгорел в 1909 году. За время работы шахты горняки добыли около 150 000 долларов золота. Для транспортировки грузов к пляжу и обратно использовались баржи. Большая толпа собиралась для приема припасов и погрузки на корабль масла, меда, бобов, шерсти, шкур и других продуктов. В конце 1800-х годов компания Ventana Power Company управляла лесопилкой недалеко от современного Государственного парка Пфайффер Биг-Сур. Они начали планировать строительство плотины на реке Биг-Сур ниже по течению от слияния Вентана-Крик и Биг-Сур. Они надеялись продавать электроэнергию городу Монтерей. Они построили отводной канал вдоль реки Биг-Сур, но землетрясение в Сан-Франциско в 1906 году разорило компанию, и проект был заброшен. Каменная кладка отводного канала до сих пор видна. Мало что напоминает об этом коротком периоде индустриализации. Суровый и изолированный рельеф не допускал поселения, кроме самых выносливых и самодостаточных людей. Путешественники, направлявшиеся на юг от ранчо Пост, ездили верхом по тропам, соединявшим различные фермерские хозяйства вдоль побережья. В 1900 году в реестре избирателей округа Монтерей было зарегистрировано 61 избирателя мужского пола в районе Биг-Сур. Большинство (47) были фермерами или скотоводами. Другие профессии включали садовника, пчеловода, садовода, лесоруба, рабочего, смотрителя маяка, кузнеца, геодезиста, шахтера и возчика. К профессиям, связанным с древесиной, относились сборщики коры, вальщики леса и надсмотрщики за лесозаготовками.

The local industries provided more work and supported a larger population than it does today. Jobs included harvesting lumber and tanoak bark, gold mining, and limestone processing. From the 1860s through the start of the twentieth century, lumbermen cut down most of the readily accessible coast redwoods. Redwood harvesting further inland was always limited by the rugged terrain and difficulty in transporting the lumber to market. Redwood was cut in large amounts for use onsite in limestone kilns. Two companies operated large scale limestone extraction and processing. The Monterey Lime Company operated near Long Ridge, east of Bixby Creek, and the Rockland Lime and Lumber Company operated a kiln at what later became known Limekiln Creek in the south. William F. Notley was one of the first to harvest the bark of the Tanbark Oak from the Little Sur River canyon. The tanbark was harvested from the isolated trees inland, left to dry, corded, and brought out on mules or hauled out on "go devils". The go devil was a wagon with two wheels on the front, while the rear had rails for pulling. A point on the Palo Colorado road is still nicknamed "The Hoist" because of the very steep road which required wagon loads of tanbark and lumber to be hoisted by block and tackle hitched to oxen. The old block and tackle on a beam is still mounted between mailboxes. The 30 mile (48 km) trip from Monterey to the Pfeiffer Ranch usually took all day by wagon. If the road was in bad shape, the stage driver only took a lightweight spring wagon. The rough road ended at the Pfeiffer Resort on the Big Sur River. It could be impassible in winter. Notley constructed a dog hole port at the mouth of the Palo Colorado River, and a small village grew up from 1898 to 1907 around at what is known today as Notley's Landing. Bixby built a sawmill on his property, and to get the lumber and lime to market, built a similar doghole port at the mouth of what was then known as Mill's Creek, today as Bixby Creek. Only the foundations of the doghole ports remain today. The town boasted a population of 200, four stores, a restaurant, five saloons, a dance hall, and a hotel, but it was abandoned soon after the start of the twentieth century and burned to the ground in 1909. Miners extracted about $150,000 in gold (about $ in ) during the mine's existence. Lightering was used to transport freight to and from the beach. A large crowd gathered to receive supplies from and to load butter, honey, beans, wool, hides, and other products onto the ship. In the late 1800s, the Ventana Power Company operated a sawmill near present day Pfeiffer Big Sur State Park. They began planning to build a dam on the Big Sur River just downstream of the confluence of Ventana Creek and the Big Sur River. They hoped to sell the electricity to the City of Monterey. They built a diversion channel along the Big Sur River, but the 1906 San Francisco earthquake bankrupted the company and they abandoned the project. The stonework from the diversion channel is still visible. Few other signs of this brief industrial period are visible. The rugged, isolated terrain kept out all but the sturdiest and most self sufficient settlers. Travelers who ventured south of the Post Ranch rode horseback along trails that connected the various homesteaders along the coast. The 1900 Monterey County voting register indicates 61 male voters in the Big Sur area. The majority (47) were either farmers or ranchers. Other trades included a gardener, apiarist, fruit grower, woodsman, laborer, lighthouse keeper, blacksmith, surveyor, miner, and teamster. Lumber related occupations include bark peelers, woodchoppers, and wood overseers.

Влияние моря

Вместе с большей частью центрального и северного побережья Калифорнии, Биг-Сур часто окутывает густой туман летом. Туман и отсутствие осадков летом обусловлены присутствием Северо-Тихоокеанского антициклона в океане в этот сезон. Этот барический максимум препятствует выпадению осадков и вызывает северо-западный воздушный поток. Эти преобладающие летние ветры с северо-запада отгоняют поверхностные воды океана немного от берега (под действием эффекта Экмана), что приводит к подъему более холодных глубинным вод. Теплый поверхностный воздух, проходящий над холодной восходящей водой вблизи побережья, охлаждается, формируя поверхностную температурную инверсию. Обычно туман рассеивается днем и возвращается ночью, но иногда густой туман покрывает побережье на протяжении всего дня.

Исторические пожары

Огонь играет ключевую роль в экологии верхних склонов гор региона Биг-Сур, где в ландшафте доминирует шапараль. Известно, что коренные американцы выжигали шапараль для увеличения производства продовольствия и развития лугов для получения текстиля, но мало что известно о естественной частоте пожаров в горах Санта-Люсия. Исследование следов пожаров на сахарных соснах на пике Джуниперо-Серра показало, что в период с 1790 по 1901 год в этом районе произошло как минимум шесть пожаров. Европейские поселенцы продолжили эту традицию, устраивая контролируемые выжигания каждую зиму, когда условия были подходящими. После сокращения численности коренных американцев в регионе в конце 1800-х годов в районе Биг-Сур произошло несколько очень крупных пожаров. В 1894 году пожар бушевал несколько недель в верхних водосборах всех основных ручьев региона Биг-Сур. Другой крупный пожар в 1898 году распространился без попыток немногочисленных жителей его потушить, за исключением спасения своих зданий. В 1903 году пожар, начавшийся от оставленного без присмотра костра возле хребта Чьюс, проложил полосу шириной 6 миль (10 км) до побережья за три месяца. В 1906 году пожар, начавшийся в каньоне Пало-Колорадо от углей костра, горел более 35 дней и был окончательно потушен первыми дождями сезона. Количество пожаров уменьшилось, когда в 1907 году Служба лесного хозяйства США начала управление землями. В 1977 году район выжгло Marble Cone Fire, в 1985 году – Rat Creek Gorda Complex Fire, в 1999 году – Kirk Complex Fire, в 2008 году – Basin Complex Fire, в декабре 2013 года – Pfeiffer Fire, а в 2016 году – Soberanes Fire. Пожар Basin Complex вынудил восьмидневную эвакуацию Биг-Сура и закрытие шоссе 1, начавшуюся незадолго до выходных 4 июля 2008 года. Пожар, охвативший территорию более , стал самым крупным из многих лесных пожаров, вызванных молниями, которые вспыхнули по всей Калифорнии в тот же период. Хотя пожар не привел к человеческим жертвам, он уничтожил 27 домов, а экономика, зависящая от туризма, потеряла около трети ожидаемого дохода от летнего сезона. Пожар Pfeiffer с 17 по 20 декабря 2013 года уничтожил 34 дома в районе недалеко от дорог Pfeiffer Ridge Road и Sycamore Canyon Road. Июльский пожар Soberanes 2016 года был вызван неизвестными лицами, которые развели и потеряли контроль над незаконным костром в водоразделе Гаррапата-Крик. После того, как он сжег 57 домов в районах Гаррапата и Пало-Колорадо Каньон, пожарным удалось создать противопожарные полосы вокруг части поселения Биг-Сур. Оператор бульдозера погиб, когда его техника перевернулась во время ночных работ в каньоне Пало-Колорадо. Жителям побережья к востоку от шоссе 1 потребовалась кратковременная эвакуация, а шоссе 1 закрывалось с перерывами в течение нескольких дней, чтобы пожарные могли проводить встречные выжигания. Посетители избегали этого района, и доходы от туризма снизились на несколько недель. В апреле 2022 года Иван Гомес был признан виновным по 16 пунктам обвинения, включая поджог, за преднамеренное возгорание возле Лайм-Крик 18 августа 2020 года. Пожар Dolan привел к гибели дюжины калифорнийских кондоров, находящихся под критической угрозой исчезновения, когда он прошел через заповедник Биг-Сур, управляемый обществом дикой природы Вентана в Монтерее. Пожар был полностью ликвидирован только 31 декабря, более чем через четыре месяца после его начала.

Fire plays a key role in the ecology of the upper slopes of the Big Sur region's mountains where chaparral dominates the landscape. It is known that Native Americans burned chaparral to increase food production and promote grasslands for textiles, but little is known about the natural frequency of fire in the Santa Lucia Mountains. A study of fire scars on sugar pines on Junipero Serra Peak found that at least six fires had burned the region between 1790 and 1901. The European homesteaders followed that tradition and set controlled burns every winter when conditions were right. Following the depopulation of the Native Americans from the region in the late 1800s, there have been several very large fires in the Big Sur area. In 1894, a fire burned for weeks through the upper watersheds of all of the major streams in the Big Sur region. Another large fire in 1898 burned without any effort by the few residents to put it out, except to save their buildings. In 1903, a fire started by an untended campfire near Chews Ridge burned a path 6 mile (10 km) wide to the coast over three months. In 1906, a fire that began in Palo Colorado Canyon from the embers of a campfire burned over 35 days and was finally extinguished by the first rainfall of the season. The number of fires declined when the U. S. Forest Service began managing the land in 1907. The area was burned by Marble Cone Fire in 1977, the Rat Creek Gorda Complex Fire in 1985, the Kirk Complex Fire in 1999, the Basin Complex Fire in 2008, the Pfeiffer Fire in December 2013, and the Soberanes Fire in 2016. The Basin Complex Fire forced an eight day evacuation of Big Sur and the closure of Highway 1, beginning just before the July 4, 2008 holiday weekend. The fire, which burned over , represented the largest of many lightning caused wildfires that had broken out throughout California during the same period. Although the fire caused no loss of life, it destroyed 27 homes, and the tourist dependent economy lost about a third of its expected summer revenue. The Pfeiffer Fire from December 17 to 20, 2013 burned and destroyed 34 homes in an area near Pfeiffer Ridge Road and Sycamore Canyon Road. The July 2016 Soberanes Fire was caused by unknown individuals who started and lost control of an illegal campfire in the Garrapata Creek watershed. After it burned 57 homes in the Garrapata and Palo Colorado Canyon areas, firefighters were able to build lines around parts of the Big Sur community. A bulldozer operator was killed when his equipment overturned during night operations in Palo Colorado Canyon. Coast residents east of Highway 1 were required to evacuate for short periods, and Highway 1 was shut down at intervals over several days to allow firefighters to conduct backfire operations. Visitors avoided the area and tourism revenue was impacted for several weeks. In April, 2022, Ivan Gomez was convicted of 16 felony counts including arson for purposefully starting a fire near Lime Creek on August 18, 2020. The Dolan Fire killed a dozen Critically Endangered California Condors when it burned through the Big Sur Condor Sanctuary operated by the Ventana Wildlife Society of Monterey. The fire was not fully contained until December 31, more than four months after it started.

Влияние на секвой

В нижних возвышенностях и каньонах часто встречается калифорнийская секвойя. Её толстая кора, а также листва, начинающаяся высоко над землей, защищают этот вид от пожаров и повреждений насекомыми, что способствует долголетию прибрежной секвойи. Пожары, по-видимому, благоприятствуют секвойям, устраняя конкурирующие виды. Исследование, проведенное в 2010 году, сравнивало выживаемость и восстановление секвойи и сопутствующих видов после пожаров. В нем было заключено, что пожары любой интенсивности увеличивают относительное количество секвойи, а пожары большей интенсивности приносят наибольшую пользу.

Климат

Биг-Сур обычно характеризуется умеренным средиземноморским климатом с солнечным и сухим летом и осенью, а также прохладной и влажной зимой. Прибрежные температуры колеблются от 10 до 21 градуса ночью до 21-26 градусов днем (по Фаренгейту) с июня по октябрь, и от 4 до 16 градусов с ноября по май. Вглубь суши, вдали от смягчающего влияния океана, температуры гораздо более переменчивы. Погода сильно различается из-за сложного рельефа местности, что создает множество микроклиматов. Рекордная максимальная температура была зафиксирована 7 сентября 2020 года, а рекордная минимальная – 9 февраля 2009 года. Зимой в Биг-Сур выпадает одно из самых обильных количеств осадков в Калифорнии. Более 70 процентов осадков выпадает с декабря по март. Лето обычно сухое. Хребет Санта-Люсия возвышается более чем на 1760 метров, и количество осадков значительно увеличивается с высотой, поскольку воздух охлаждается, но резко уменьшается в дождевой тени прибрежных гор. Ученые оценивают, что вблизи вершин хребта в среднем выпадает около 230 см осадков. Однако фактические объемы значительно варьируются. Округ Монтерей поддерживает удаленный дождемер для прогнозирования наводнений на хребте Майнинг на высоте 1200 метров, примерно в 6 км к северо-востоку от пика Коун. Этот дождемер часто получает больше осадков, чем любой другой в районах залива Монтерей и Сан-Франциско. Самым влажным зимним сезоном был 1982–1983 год, когда выпало более 452 см осадков, но точная сумма неизвестна, так как дождемер вышел из строя. Самым влажным календарным годом был 1982–1983 год. Месяцем с наибольшим количеством осадков был декабрь 1955 года. В государственном парке Пфайффер-Биг-Сур на побережье среднегодовое количество осадков с 1914 по 1987 год составляло около 109 см. В 1975–1976 годах в парке выпало всего 39 см осадков, по сравнению с 216 см в 1982–1983 годах.

Флора и фауна

Многочисленные климатические условия Биг-Сура обуславливают большое биоразнообразие, включая множество редких и находящихся под угрозой исчезновения видов, таких как дикая орхидея Piperia yadonii, которая встречается только на полуострове Монтерей и на Скалистом хребте в национальном лесу Лос-Падрес. Засушливые, пыльные холмы, поросшие чапаралем, находятся в пределах легкой досягаемости от пышных прибрежных лесов. Форт Хантер Лиггет является местом обитания примерно четверти всех особей туле-лося, встречающихся в Калифорнии, и предоставляет места для ночлега белоголовым орлам и исчезающим калифорнийским грифам. Здесь также произрастают одни из самых здоровых рощ долиновых и голубых дубов.

Южная граница секвой

Высокие прибрежные горы улавливают влагу из облаков: туман летом, дождь и снег зимой, создавая благоприятную среду для прибрежной секвойи (Sequoia sempervirens), произрастающей в регионе Биг-Сур. Эти деревья встречаются вблизи океана – в дне каньонов или во внутренних каньонах вдоль ручьев, а также в других местах, отвечающих их требованиям к более прохладной температуре и влажности. Из-за более сухих условий деревья в регионе Биг-Сур достигают высоты около 200 футов (61 м), что меньше, чем экземпляры, найденные севернее. Секвойи в Биг-Суре – это остатки гораздо более крупных рощ. Многие старые деревья были вырублены компанией Ventana Power Company, которая управляла лесопилкой недалеко от современного государственного парка Pfeiffer Big Sur с конца 1800-х годов до 1906 года, когда ее деятельность была прекращена из-за банкротства, вызванного землетрясением в Сан-Франциско в 1906 году. Когда Джон и Флоренс Пфайффер открыли Pfeiffer's Ranch Resort в 1910 году, они построили гостевые коттеджи из древесины, распиленной на этой мельнице. Мельница была восстановлена во время строительства шоссе №1 в 1920-х годах и поставляла древесину для жилья рабочих. Хотя многие деревья были срублены, несколько труднодоступных мест остались нетронутыми. Большая роща деревьев находится вдоль северного притока реки Литтл-Сур. Уильям Рэндольф Херст проявлял интерес к сохранению нетронутого секвойного леса и 18 ноября 1921 года приобрел участок у компании Eberhard and Kron Tanning Company из Санта-Круза примерно за 50 000 долларов. Позже он передал эту землю Совету района залива Монтерей бойскаутов Америки, которые завершили строительство лагеря Пико Бланко в 1954 году. В 2008 году ученый Дж. Майкл Фэй опубликовал карту старых секвой, основанную на его трансектах по всему ареалу секвой. Самая южная естественно произрастающая роща секвой находится в регионе Биг-Сур, в Южной ботанической зоне секвойи – заповеднике, расположенном в водоразделе Литтл-Редвуд-Галч, примыкающем к пустыне Silver Peak. Она находится к северу от начала тропы Salmon Creek. Самое южное дерево находится примерно в 5 метрах от шоссе №1 по приблизительным координатам.

The high coastal mountains trap moisture from the clouds: fog in summer, rain, and snow in winter creating a favorable environment for the coast redwood (Sequoia sempervirens) trees found in the Big Sur region. They are found near the ocean in canyon bottoms or inland canyons alongside creeks and in other areas that meet its requirements for cooler temperatures and moisture. Due to drier conditions, trees in the Big Sur region only grow about 200 feet (61 m) tall, smaller than specimens found to the north. The redwood trees in Big Sur are the remnant of much larger groves. Many old growth trees were cut by the Ventana Power Company which operated a sawmill near present day Pfeiffer Big Sur State Park from the late 1800s through 1906 when its operations were bankrupted by the 1906 San Francisco earthquake. When John and Florence Pfeiffer opened Pfeiffer's Ranch Resort in 1910, they built guest cabins from lumber cut using the mill. The mill was resurrected when Highway 1 was constructed during the 1920s. It supplied lumber for housing built for workers. While many trees were harvested, several inaccessible locations were never logged. A large grove of trees is found along the north fork of the Little Sur River. William Randolph Hearst was interested in preserving the uncut redwood forest, and on November 18, 1921, he purchased about from the Eberhard and Kron Tanning Company of Santa Cruz for about $50,000. He later donated the land to the Monterey Bay Area Council of the Boy Scouts of America, who completed the construction of Camp Pico Blanco in 1954. In 2008, scientist J. Michael Fay published a map of the old growth redwoods based on his transect of the entire redwood range. The southernmost naturally occurring grove of redwoods is found within the Big Sur region in the Southern Redwood Botanical Area, a reserve located in the Little Redwood Gulch watershed adjacent to the Silver Peak Wilderness. It is just north of the Salmon Creek trailhead. The southernmost tree is about 15 feet (5 m) from Highway 1 at the approximate coordinates

Виды растений

Редкая ель Санта-Люсия (Abies bracteata) встречается только в горах Санта-Люсия. Распространенным "завезенным" видом является сосна Монтерей (Pinus radiata), которая была немногочисленна в Биг-Сюре до конца девятнадцатого века, хотя ее основная естественная среда обитания находится всего в нескольких милях по направлению ветра на полуострове Монтерей, когда многие домовладельцы начали сажать это быстрорастущее дерево в качестве ветрозащиты. Здесь также много широколиственных деревьев, таких как таноак (Lithocarpus densiflorus), береговой жилой дуб (Quercus agrifolia) и калифорнийская лавра (Umbellularia californica). В зоне дождевой тени леса исчезают, и растительность становится открытой дубовой рощей, а затем переходит в более привычный, устойчивый к огню калифорнийский чапараль.

Морские охраняемые территории

Прибрежная зона побережья Биг-Сур находится под защитой Национального морского заповедника Монтерей-Бэй. В пределах этого заповедника расположены другие охраняемые территории и парки. Рельеф местности, резко обрывающийся к Тихому океану, продолжается и под водой, где узкий континентальный шельф быстро переходит в континентальный склон всего за несколько миль. Океан достигает глубины более 12000 футов (3658 м) всего в 50 милях (80 км) от берега. Два глубоких подводных каньона прорезают шельф вблизи побережья Биг-Сура: подводный каньон Сур, достигающий глубины 3000 футов (914 м) всего в 8 милях (13 км) к югу от мыса Сур, и подводный каньон Партингтон, достигающий аналогичной глубины в 6,8 милях (11 км) от каньона Граймс. Ограниченная доступность пригодной для застройки земли и высокие затраты на строительство на доступных участках способствовали сохранению Биг-Сура в относительно нетронутом виде. По данным Торговой палаты Биг-Сура, около половины предприятий получают доход от индустрии гостеприимства, которая, в свою очередь, обеспечивает около 90 процентов местной экономики.

Данные о населении

Соединенные Штаты не выделяют населенный пункт, обозначенный для переписи населения, под названием Биг-Сур, но определяют переписной участок (115), который включает почти все побережье Биг-Сур, начиная с Малпасо-Крик на севере и заканчивая южнее Люсии. В него не входят Нью-Камольди Эрмитаж, Горда и Раггд-Пойнт, где проживают несколько десятков человек, а также изолированные частные владения в Национальном лесу Лос-Падрес. Он охватывает большую часть внутренней береговой линии до центра дзен Тассаджара. В 1977 году здесь проживало 1813 человек и насчитывалось 846 жилых единиц. В 2018 году Бюро переписи населения оценило численность населения в 1728 человек (1125 белых, 525 латиноамериканцев или испаноязычных), 892 жилых дома, 639 домохозяйств, 253 пустующих или сдаваемых в аренду жилых помещения; медианная стоимость жилья, находящегося в собственности, составила 877 100 долларов. Доход на душу населения составил 34 845 долларов; медианный доход – 63 843 доллара; средний доход – 81 766 долларов. Расовый состав территории: 87,6% белых, 1,1% афроамериканцев, 1,3% коренных американцев, 2,4% азиатов, 0,0% уроженцев тихоокеанских островов, 5,5% представители других рас и 3,0% – представители двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 9,6% населения. В ZCTA 93920 возрастная структура населения была разнообразной: 20,2% – младше 20 лет, 4,5% – от 20 до 24 лет, 26,9% – от 25 до 44 лет, 37,0% – от 45 до 64 лет и 11,2% – 65 лет и старше. Медианный возраст составил 43,2 года. Медианный доход домохозяйства в ZCTA 93920 в 2000 году составлял 41 304 доллара, а медианный доход семьи – 65 083 доллара.

Огнезащита

Два местных добровольческих пожарных подразделения оказывают экстренную помощь в регионе. Ближайшая станция CalFire находится в Кармеле, в 53 км к северу от поселка Биг Сур. Станция лесничества Насименто Рейнджер Службы лесного хозяйства США расположена на дороге Насименто Фергюссон, в 11 км от прибрежной автомагистрали. Во время зимних штормов, последовавших за пожаром Долана в 2020 году, были размыты целые участки дороги Насименто Фергюссон, и с тех пор она остается закрытой. В январе 2022 года член Палаты представителей США Джимми Панетта объявил о получении 126 миллионов долларов из средств Федерального управления автомобильных дорог для ремонта дороги и восстановления станции USFS Насименто Рейнджер, разрушенной пожаром. Это включает в себя замену пожарной станции, казарм, гаража для техники и насосной станции, а также некоторых объектов инфраструктуры, таких как водозаборный колодец, солнечные панели и подъездные пути. Из-за удаленности региона, прибытие служб экстренного реагирования может занять более часа. После первоначального реагирования и в зависимости от местоположения, до ближайшей больницы может быть до часа езды. В критических случаях пациенты могут быть эвакуированы санитарной авиацией, в зависимости от тяжести травм и погодных условий. Добровольная пожарная бригада Среднего побережья, расположенная на дороге Пало Колорадо, была организована в июне 1979 года. Местные жители собрали 300 000 долларов на строительство пожарного депо. Члены бригады проходят обучение по сердечно-легочной реанимации, дефибрилляции, спасению с использованием веревок, извлечению людей из транспортных средств, спасению на воде, а также навыкам тушения пожаров в зданиях, транспортных средствах и лесных пожаров. По состоянию на 2004 год в районе каньона Пало Колорадо насчитывалось около 300 домохозяйств. Добровольная пожарная бригада Биг Сур была основана Гари Коппелем 1 августа 1974 года. Ему удалось убедить Уолтера Троттера, представителя одной из пионерских семей Биг Сура, стать первым начальником пожарной охраны. Троттер был очень известен и влиятелен, и он быстро набрал ряд добровольцев. Бригада обеспечивает экстренное реагирование на участке от 58,3 мили к северу от моста через реку Литтл Сур на шоссе 1 до границы округа Сан-Луис-Обиспо. В составе подразделения два отделения. Отделение 1 расположено к югу от государственного парка Пфайффер Биг Сур, на ранчо Пост. Отделение 2 находится недалеко от Горды.

Two local volunteer fire departments provide emergency services in the region. CalFire's nearest station is located in Carmel 33 mile (53 km) north of Big Sur Village. The United States Forest Service's Nacimiento Ranger Station is located on Nacimiento Fergusson Road 7 mile (11 km) from the coast highway. During winter storms following the 2020 Dolan Fire, entire sections of the Nacimiento Fergusson Road were washed away, and it has remained closed since then. In January 2022, U. S. Representative Jimmy Panetta announced that he had obtained $126 million in Federal Highway Administration funds to repair the road and rebuild the USFS Nacimiento Ranger Station destroyed in the blaze. This includes replacing the fire station, barracks, engine garage and pumphouse, along with some site utilities, such as a water well, solar connections and access roads. Due to the remoteness of the region, it may take first responders more than one hour to respond to an emergency event. Following initial response and depending on the location, the nearest hospital is up to an hour away. In critical cases, patients can be flown out by air ambulance depending on their injuries and weather conditions. The volunteer Mid Coast Fire Brigade located on Palo Colorado Road was organized in June, 1979. Residents raised $300,000 to build a firehouse. Members receive training in CPR, defibrillation, rope rescue, vehicle extrication, water rescue as well as structural, vehicle and wildland firefighting skills. as of 2004, there were about 300 households in the Palo Colorado Canyon area. The volunteer Big Sur Fire Brigade was founded by Gary Koeppel on August 1, 1974. He persuaded Walter Trotter, a member of a pioneer Big Sur family, to become the first fire chief. Trotter was enormously well known and influential, and he very quickly appointed a number of volunteers. The brigade provides emergency response from mile marker 58.3 north of the Little Sur River bridge on Highway 1 to the San Luis Obispo County Line. The department has two stations. Station 1 is located south of Pfeiffer Big Sur State Park at the Post Ranch. Station 2 is located near Gorda.

Образование

В Биг-Сур доступны две школы. На севере школа имени капитана Купера обслуживает 52 ученика с 1 по 5 класс, проживающих в окрестностях каньона Пало-Колорадо, деревни Биг-Сур, поселков Постс и горячих источников Слейтс. Землю для школы в 1962 году пожертвовала Франсис Молера, с условием назвать её в честь своего деда-пионера Хуана Б. Р. Купера, который приобрел ранчо Эль-Сур в 1840 году. Школа была построена местными жителями без помощи Объединенного школьного округа Кармель, который взял на себя управление школой после её завершения. Ученики старших классов ездят на автобусе в школы Кармеля. На юге школа Тихоокеанской долины была основана семьей Пласкетт в 1880 году. Она обслуживает 22 ученика с 1 по 12 класс, проживающих в районах Пласкетт, Люсия и Горда. Школа неоднократно закрывалась из-за низкого количества учеников или их отсутствия, но вновь открылась в 1950-х годах. Школа Тихоокеанской долины – одна из двух школ в объединенном школьном округе Биг-Сур. Соотношение учеников и учителей в ней составляет 3:1. Обучение ведется в формате сотрудничества между разными возрастными группами.

Правительство

На уровне округа Биг Сур представлен в Совете надзирателей округа Монтерей Мэри Адамс. В Ассамблее штата Калифорния Биг Сур находится в , а в Палате представителей США Биг Сур находится в .

В литературе

В 1962 году известный автор поколения битников Джек Керуак выпустил роман "Большой Сур", в котором это место играет важную роль на протяжении всего повествования. Роман стал одним из самых значительных произведений Керуака. В 1995 году известный эколог Дэвид Брауэр опубликовал книгу "Не человек в стороне: фотографии побережья Биг-Сур", в которой были представлены стихи Робинсона Джефферса и его фотографии побережья Биг-Сур. В посмертно опубликованной в 2002 году книге "Stones of the Sur" кармельский фотограф пейзажей Морли Бэр объединил свои классические черно-белые фотографии Биг-Сура с некоторыми стихами Джефферса.

В фильме

Растущая популярность и репутация этого района, благодаря своей красоте, привлекли внимание деятелей кино и телевидения, а также продюсеров. Орсон Уэллс и его тогдашняя жена, Рита Хейворт, спонтанно приобрели домик в Биг-Сюре во время поездки вдоль побережья в 1944 году. Супруги так и не провели там ни одной ночи, а сейчас на этом месте находится ресторан. В Биг-Сюре было снято множество известных фильмов, включая "Песочница" (1965) с Элизабет Тейлор, Ричардом Бертоном, Евой Мари Сент и Чарльзом Бронсоном. Фильм 1974 года "Невеста Зэнди" с Джином Хакманом и Лив Уллман также был снят в этом регионе. В 2013 году роман Джека Керуака "Биг-Сур" был экранизирован под тем же названием, в главных ролях Кейт Босворт, а режиссером выступил муж актрисы, Майкл Полиш. По состоянию на 2017 год в регионе Биг-Сур было снято 19 фильмов, начиная с "Подозрения" в 1941 году.

В музыке

"California Saga: California" (1973), сингл с альбома The Beach Boys Holland, изображает суровую дикую местность этого района и культуру его обитателей. "Going Back to Big Sur" была написана Джонни Риверсом, который исполнил её на своем альбоме 1968 года "Realization". Заключительные строфы: "Думаю, я поеду по шоссе №1 / Целовал ли океан заходящее солнце? / Звезды танцуют в небе / Это как-то поднимает настроение. / Возвращаюсь в Биг Сур / На этот раз, возможно, останусь / Я вернусь, чтобы привести мысли в порядок / Чуть южнее Монтерея / И эта девушка". Песня "Big Sur Moon" из альбома Buckethead Colma названа в честь этого места. Песня "Bixby Canyon Bridge" из альбома Death Cab for Cutie "Narrow Stairs" рассказывает о визите рассказчика в Биг Сур, в ожидании озарения, которое так и не приходит. "Дхарма в Биг-Сур" Джона Адамса для электроскрипки и оркестра была написана в 2003 году к открытию концертного зала Disney Hall в Лос-Анджелесе. Аланис Морисетт выпустила песню Big Sur как свою "оду Биг-Сур со всем его величием" в качестве эксклюзивного бонус-трека на Target-издании её альбома Havoc and Bright Lights 2012 года. Песня была выпущена как сингл в 2014 году. Big Sur – третий сингл ирландской группы The Thrills, вошедший в их дебютный альбом So Much for the City (2003).

В вычислительной технике

Операционная система Apple для настольных компьютеров macOS Big Sur, представленная 22 июня 2020 года на WWDC, получила своё название в честь этого региона.