Апалачикола Региональный Аэропорт: История и Современность

Введение

Аэропорт в округе Франклин, штат Флорида

Апалачикола Региональный аэропорт – это общедоступный аэропорт, принадлежащий округу, расположенный в двух морских милях (4 км) к западу от центрального делового района города Апалачикола, в округе Франклин, штат Флорида, США. Ранее он назывался Апалачикола Муниципальный аэропорт. Аэропорт поддерживает деятельность авиации общего назначения в этом районе и предоставляет услуги через базирующегося арендатора (FBO).

История

Нынешний аэропорт был первоначально построен в 1939 году Корпусом армейской авиации США. Расширенный в феврале 1942 года, армейский аэродром Апалачикола стал подчинённым аэродрому Тиндалл-Филд, ныне авиабаза Тиндалл. Задача аэродрома Апалачикола заключалась в поддержке операций Учебного командования школы гибкой стрельбы из авиационного вооружения в составе 2136-й базы ВВС Армии, а также в качестве подчинённого и вспомогательного аэродрома для Тиндалл-Филд. Армейский аэродром был выведен из эксплуатации в конце Второй мировой войны 30 сентября 1945 года и передан Инженерному корпусу Армии 2 февраля 1947 года как излишек. Впоследствии переданный в Управление военными ресурсами (WAA), он был передан муниципалитету Апалачикола и стал гражданским аэропортом. 15 марта 1964 года пилот эскадрильи демонстрационных полётов ВМС США, "Голубые ангелы", погиб при попытке аварийной посадки в муниципальном аэропорту Апалачикола, когда у его F 11A Tiger возникли проблемы с двигателем во время перелёта из Вест-Палм-Бич, штат Флорида, обратно на базу "Голубых ангелов" на NAS Пенсакола, штат Флорида. Лейтенант Джордж Л. Нил, 29 лет, летевший в четвёртой позиции в ромбовидной формации, возвращался с демонстрации в Вест-Палм-Бич на одном из шести самолётов команды и самолёте поддержки R5D Skymaster, когда он сообщил по радио на авиабазу Тиндалл, недалеко от Панама-Сити, штат Флорида, о объявлении чрезвычайной ситуации и запросил разрешения на посадку на авиабазе Тиндалл, когда у него возникли механические проблемы с двигателем к югу от Апалачиколы. Заметив аэропорт Апалачикола, он попытался приземлиться там, катапультировавшись на конечном этапе захода на посадку в 11:15, когда истребитель упал примерно в 250 ярдах от взлётно-посадочной полосы. Хотя он покинул самолёт на высоте около 150–200 футов, его парашют не успел раскрыться, и он погиб. Его пережили жена Донна из Пенсаколы, штат Флорида, и мать, миссис Кэтрин Нил, из Авалона, штат Пенсильвания. В официальных отчётах ВМС в то время говорилось, что причина происшествия расследуется.

The current airport was originally constructed in 1939 by the U. S. Army Air Corps. Expanded in February 1942, Apalachicola Army Airfield became a sub base of Tyndall Field, the present day Tyndall Air Force Base. Apalachicola AAF's mission was to support the operations of the Training Command Flexible Gunnery School under the 2136th Army Air Forces Base Unit, and as a sub base and auxiliary airfield for Tyndall. The Army Airfield was inactivated at the end of World War II on September 30, 1945, and turned over to Army Corps of Engineers on February 2, 1947, as excess. Eventually discharged to the War Assets Administration (WAA), it was deeded to municipality of Apalachicola and became a civil airport. On March 15, 1964, a pilot with the U. S. Navy's Flight Demonstration Squadron, the Blue Angels, was killed during an attempted emergency landing at Apalachicola Municipal Airport when his F 11A Tiger experienced engine difficulties while transiting from West Palm Beach, Florida, back to the Blue Angels' home base at NAS Pensacola, Florida. LT George L. Neale, USN, age 29, who flew in the Number Four slot position of the diamond formation, was returning from a demonstration at West Palm Beach with one other of the six team jets and an R5D Skymaster support plane when he radioed Tyndall Air Force Base, near Panama City, Florida, that he was declaring an emergency and requesting permission to land at Tyndall AFB when he suffered engine mechanical problems south of Apalachicola. Spotting the Apalachicola Airport, he attempted a landing there, ejecting on final approach at 1115 hrs. as the fighter came down ~250 yards short of the runway. Although he cleared the airframe at ~150–200 feet altitude, his chute did not have sufficient time to deploy and he was killed. He was survived by his wife Donna, of Pensacola, Florida, and his mother, Mrs. Katherine Neale, of Avalon, Pennsylvania. Official Navy press reports at the time said that the cause of the mishap was being investigated.

Объекты и самолеты

Аэропорт Апалачикола занимает площадь в 1100 акров (445 га) на высоте 20 футов (6 м) над уровнем моря. В его составе три взлетно-посадочные полосы (06/24, 14/32, 18/36), каждая из которых имеет бетонное покрытие: 06/24 длиной 5271 фут x 150 футов, 14/32 длиной 5425 футов x 150 футов и 18/36 длиной 5251 фут x 150 футов. За 12-месячный период, закончившийся 3 апреля 2018 года, аэропорт обслужил 24375 операций с воздушными судами, в среднем 67 в день: 95% – авиация общего назначения, 5% – авиатакси и менее 1% – военная авиация. На тот момент в аэропорту базировалось 10 воздушных судов: 10 однодвигательных самолетов.