Введение

Майкл Джозеф Хармон (Michael Joseph Harmon; 24 января 1958) — американский профессиональный автогонщик, специализирующийся на гонках на автомобилях типа "сток-кар", и владелец команды. В последний раз он выступал частично в серии NASCAR Xfinity Series, управляя автомобилем №74 Chevrolet Camaro от CHK Racing. Ранее он участвовал в NASCAR Slim Jim All Pro Series, где в 1997 году занял 8-е место в общем зачете.

Карьера в НАСКАР

Хармон дебютировал в NASCAR в 1996 году, пилотируя Chevrolet под номером 24 на South Boston Speedway, где он финишировал 31-м из-за поломки трансмиссии. В том сезоне он принял участие еще в семи гонках на этой машине, с лучшим результатом – 23-е место, но проблемы со спонсорством привели к закрытию его команды. Он планировал вернуться в NASCAR в 1999 году, подписав контракт с Donlavey Racing для борьбы за звание «Новичка года» NASCAR Winston Cup. Сообщалось, что Хармона уволили из команды во время подготовки к Daytona 500 того года, когда он отказался разрешить другому гонщику попытаться выжать из машины больше скорости. В 2001 году Хармон вернулся в Busch Series, проведя четырнадцать гонок за Mixon Motorsports на Pontiac Grand Prix под номером 44. Его лучшим результатом стало 28-е место на Indianapolis Raceway Park – единственная гонка, которую он завершил в том году. Он также стартовал один раз для Moy Racing на Talladega Superspeedway, финишировав 35-м, и участвовал в двух гонках Craftsman Truck за MB Motorsports и Troxell Racing соответственно. В 2002 году он провел 25 стартов за Mixon, с лучшим результатом – 22-е место на Daytona. В следующем сезоне он участвовал в рекордных для своей карьеры 32 гонках и завершил семнадцать из них. С новым партнером по команде, Global Industrial Contractors, Хармон впервые в карьере вошел в топ-20 на IRP и занял 23-е место в общем зачете. GIC Mixon перешли на номер 24 в 2004 году, и после гонки Aaron's 312 он был отпущен из команды и заменен Шейном Хмайлом. В том же сезоне он стартовал еще дважды, его лучшим результатом стало 33-е место на Memphis Motorsports Park за Oostlander Racing. В 2005 году Хармон и Oostlander приобрели часть активов Innovative Motorsports и провели первые четыре гонки сезона на Chevrolet Silverado под номером 21, прежде чем сосредоточиться в основном на гонках ARCA. Хармон попытался принять участие в гонке Busch Series позже в том же году в Мемфисе за Бобби Норфлита, но не прошел квалификацию. Хармон вернулся в NASCAR в 2007 году, пилотируя автомобили под номерами 44/48 за Richardson Netzloff Racing в Busch Series. Он провел семь гонок, лучшим результатом стало 38-е место, прежде чем передал управление автомобилем Дженнифер Джо Кобб в конце сезона. В 2008 году он попытался провести более длительный сезон на Chevrolet под номером 84, предоставленный новой командой Elite 2 Racing, приняв участие в восемнадцати гонках. Хармон показал свой лучший результат в Nationwide Series на сегодняшний день, финишировав 17-м на Aaron's 312. В 2009 году Хармон начал гоняться на своем автомобиле под номером 84, а затем перешел на Chevrolet под номером 07 для SK Motorsports. Он также стартовал и останавливался на своем автомобиле под номером 24 в четырех гонках Camping World Truck Series. В 2010 году Хармон выступал в Truck Series как за Lafferty Motorsports, так и за Daisy Ramirez Motorsports. Хармон пилотировал свой Chevrolet под номером 74 в сезоне 2011 года, участвуя примерно в половине гонок сезона; позже в том же году он также участвовал в нескольких гонках Truck Series. Он вернулся в Nationwide Series на автомобиле под номером 74 в 2012 и 2013 годах. В стартовой гонке Xfinity 2020 года в Дейтоне Хармон показал лучший результат в своей карьере – 16-е место.

2002 Бристольская авария

Хармон также известен инцидентом на Бристольской гоночной трассе в августе 2002 года. Хармон тренировался на своем автомобиле №44, когда врезался во въездные ворота на внутреннюю территорию трассы во втором повороте. Ворота были закреплены неправильно, и при столкновении автомобиля Хармона они распахнулись. Затем его машина лобовым ударом врезалась в конец бетонной стены. Удар был настолько сильным, что автомобиль чуть не раскололся пополам. Обломки машины были затем задеты автомобилем Джонни Саутера, к счастью, попав в ту часть, где Хармон не находился. Хармон отделался от аварии без травм.

Майк Хармон Рэйсинг

В течение последних нескольких лет Хармон в основном соревновался в NASCAR, управляя собственной машиной №74 в серии Xfinity, а также выступал неполный рабочий день на грузовике №74 своей команды, при этом другие гонщики дополняли состав участников. Хармон – одна из всего двух команд в NASCAR, которые до сих пор используют Dodge Challenger, и один из немногих оставшихся владельцев, которые сами выступают в качестве пилотов. Команда Хармона обычно полагается на спонсорскую поддержку от гонки к гонке, чтобы поддерживать свою деятельность. В 2017 году команда заключила партнерство с Veterans Motorsports Inc., компанией, предоставляющей рабочие места ветеранам; в рамках соглашения MHR предоставила ветеранам возможность работать в команде. Команда также выставляет автомобили в Кузовной серии (Truck Series), где основным пилотом является Джордан Андерсон. Андерсон покинул команду после сезона 2015 года. Хармон предпринял несколько попыток участвовать в гонках в начале 2016 года, но не смог пройти квалификацию. Тиму Виенсу не удалось пройти квалификацию в Атланте, но он стартовал в гонке в Нью-Гэмпшире. Виенс также снялся с гонки в Лас-Вегасе. Пейдж Декер участвовала в гонке в Мартинсвилле. Джордан Андерсон вернулся в команду на предпоследней гонке в Фениксе. В прошлом году Хармон заключил партнерские соглашения с другими командами, чтобы выставить свой грузовик на старт. Faith Motorsports сотрудничала с Хармоном в Айове, но не смогла пройти квалификацию с Донни Левистером. Они также пытались стартовать в Бристоле с Левистером, но команда снялась с гонки. Хармон сотрудничал с Brandonbilt Motorsports в Техасе (весенняя гонка) с Тимом Виенсом в качестве пилота. Хармон также сотрудничал с Bolen Motorsports в Лас-Вегасе, также с Виенсом за рулем. Команда вернулась в 2017 году в Дейтоне с Андерсоном, который не смог пройти квалификацию. В 2019 году MHR сотрудничала с Rick Ware Racing для участия в гонках под номером 17. В следующем году команда расширилась, включив в свой состав автомобиль №47 в дополнение к основному автомобилю №74. В 2020 году Хармон участвовал только в гонках на овальных трассах (plate races) на автомобиле №74, чтобы предоставить возможность другим гонщикам управлять его машиной. Джо Немечек, Бейли Карри и Кайл Уэтерман участвовали в гонках на обеих машинах. В итоге Карри стал основным пилотом автомобиля №74, а Уэтерман – автомобиля №47. Тот же состав пилотов остался и на 2021 год. В 2021 году на гоночной трассе в Фениксе Карри показал свой лучший результат и лучший результат команды, финишировав седьмым.

Автомобиль No 74 История

В 2011 году Хармон дебютировал с командой и автомобилем под номером 74 на Auto Club Speedway, стартовав и сойдя с дистанции после 3 кругов, финишировав 43-м. В следующей гонке автомобиль под номером 74 предпринял попытку на Texas Motor Speedway с J. J. Yeley за рулем, который сошел с дистанции после 5 кругов. В том сезоне Хармон принял участие в 14 гонках, а Yeley – в 2, все они были стартами и остановками в боксах. В 2012 году Хармон продолжил стартовать и останавливать автомобиль, пригласив Kevin Lepage, Rick Crawford, David Green и Scott Riggs для участия в одной гонке каждый. В 2013 году Хармон начал привлекать множество новых гонщиков. В том сезоне сам Хармон проехал всего семь гонок, в то время как Kevin Lepage, Juan Carlos Blum, Danny Efland, Carl Long и Kevin O'Connell приняли участие в гонках. Стоит отметить, что команда не использовала тактику старта и остановки в большинстве гонок в этом году. O'Connell принес команде лучший результат, не относящийся к гонкам на суперскоростных трассах, – 22-е место на Road America, оставаясь на лидирующем круге. Хармон также показал свой лучший результат на тот момент на Daytona, финишировав 17-м на лидирующем круге. В 2014 году Хармон участвовал в большинстве гонок, и команда чаще всего использовала тактику старта и остановки. Kevin Lepage, Mike Wallace, братья Bobby и Roger Reuse также получили возможность управлять автомобилем. Лучшим результатом команды в том году стало 24-е место на Mid-Ohio с Bobby Reuse, отставшим на 6 кругов. В 2015 году Хармон предпринял 29 попыток в гонках на автомобиле под номером 74, использовав тактику старта и остановки в 12 гонках и не пройдя квалификацию в двух из них – на Talladega и Charlotte. Братья Reuse вернулись: Bobby участвовал в гонке на Watkins Glen, а Roger – на Road America. Jordan Anderson участвовал в гонке на Bristol, а Tim Viens – в финальной гонке на Homestead Miami. Хармон показал лучший результат команды на Daytona, финишировав 24-м после старта с 19-й позиции, отставшим на семь кругов. В 2016 году команда прошла квалификацию в 25 гонках из 29 попыток. Хармон предпринял 26 попыток, Nicolas Hammann предпринял (и успешно прошел) 2, а Roger Reuse вернулся на Mid-Ohio. Лучшим результатом автомобиля под номером 74 стало 24-е место в VisitMyrtleBeach.com 300 с Хармоном за рулем. В 2017 году автомобиль под номером 74 предпринял 27 попыток – 23 с Хармоном, 2 с Cody Ware и 2 с John Graham. Автомобиль под номером 74 прошел квалификацию в 22 из предпринятых гонок, показав лучший результат – 23-е место в двух гонках: Coca-Cola Firecracker 250 с Хармоном и Mid-Ohio Challenge с Ware. В сезоне 2018 года автомобиль под номером 74 предпринял 32 попытки и прошел квалификацию в 25. Хармон предпринял 25 попыток, но прошел квалификацию в 19. Stephen Leicht предпринял 3 попытки и прошел квалификацию в 2. Ware, Ray Black Jr. и B. J. McLeod предприняли и прошли квалификацию в одной гонке каждый. Лучшим результатом автомобиля под номером 74 стало 21-е место на Coca-Cola Firecracker 250, за рулем которого был Хармон. В 2019 году автомобиль под номером 74 прошел 31 гонку. В этом году был более широкий состав гонщиков: Хармон проехал 18 гонок, Kyle Weatherman – 3, Tyler Matthews – 2, Camden Murphy – 2, а ветеран Joe Nemechek – 2. В одной гонке на автомобиле под номером 74 участвовали Dan Corcoran, Bayley Currey, Nicolas Hammann и Aaron Quine. Автомобиль под номером 74 показал 2 попадания в топ-20 в этом сезоне: Hammann финишировал 15-м в CTEH Manufacturing 180, а Currey – 20-м в O'Reilly Auto Parts 300. В 2020 году автомобиль под номером 74 был полностью обновлен, и Currey вернулся для участия в 25 гонках (26 попыток). Остальное расписание автомобиля под номером 74 было заполнено Хармоном (4 гонки), Kyle Weatherman (2 гонки) и Gray Gaulding (1 гонка). В 2020 году автомобиль под номером 74 показал впечатляющие 12 попаданий в топ-20, при этом Currey набрал 9 очков, лучший результат – 12-е место на O'Reilly Auto Parts 300. Оставшиеся 3 очка были набраны Хармоном, который участвовал в 4 гонках на суперскоростных трассах, показав 3 попадания в топ-20 и лучший результат – 16-е место на NASCAR Racing Experience 300. В 2021 году команда под номером 74 выставила 8 гонщиков: Currey участвовал в 17 гонках, C. J. McLaughlin – в 4, Gaulding – в 2, Dawson Cram – в 1, Jesse Iwuji – в 1, Tim Viens – в 1 и Carson Ware – в 1. Currey принес команде первое в истории попадание в топ-10 в гонке Call 811 Before You Dig 200, финишировав 7-м. Однако после этой впечатляющей гонки MHR столкнулась с трудностями, так как Currey не смог пройти квалификацию в 4 гонках и перешел в JD Motorsports в конце сезона. Ни один другой гонщик не показал результат в топ-20. 22 ноября 2021 года NASCAR дисквалифицировал главного механика Ryan Bell на первые шесть гонок в 2022 году за нарушение Раздела 5.1.a.c.d: тестирование транспортных средств, когда команда привезла автомобиль под номером 74 на гоночную трассу Rockingham Speedway (которая в настоящее время не санкционирована NASCAR) для благотворительного мероприятия. Кроме того, команда лишится 75 очков владельца и гонщика в начале сезона 2022 года.

Юридические вопросы

15 мая 2013 года Хармон был арестован и обвинен в краже тягача и гоночного оборудования, принадлежащих его сопернице Дженнифер Джо Кобб, в сговоре с его сестрой и бывшим партнером Кобб Дэйвом Новаком; Хармон утверждал, что невиновен. 28 мая сотрудники офиса шерифа округа Роуэн изъяли из гаража Хармона пять грузовиков серии Camping World Truck Series и два автомобиля серии Nationwide Series, которые, как утверждалось, принадлежали Кобб. 16 июня 2013 года был выдан ордер на арест Хармона по данному делу; Хармон сдался властям на следующий день и был освобожден под залог в 10 000 долларов до суда. В октябре Кобб обратилась с просьбой об отмене обвинений, и они были сняты вскоре после этого.

НАСКАР

(ключ) (Полужирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, завоеванная по итогам очкового зачета или времени тренировок. * – Больше всего кругов лидировал.)

Серия Кубка Уинстона

Результаты серии NASCAR Winston Cup Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Очки Ссылка 2002 GIC Motorsports 93 Ford DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL CAR PHO HOM NA 2003 BC Motorsports 78 Chevy DAYDNQ CAR LVS ATL DAR BRI TEX TAL MAR CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL PHO CAR HOM NA

Серия Xfinity

Результаты серии NASCAR Xfinity Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Очки Ссылка 1996 Barney Walker Motorsports Inc. 24 Chevy DAYDNQ CARDNQ RCHDNQ ATLDNQ NSVDNQ DARDNQ BRIDNQ HCY NZH CLT DOV SBO31 MYB23 GLN MLW42 NHA TAL40 IRP33 MCH32 BRI DAR RCH28 DOV CLT CAR HOM 56-е 454 2001 GIC Mixon Motorsports 44 Pontiac DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEXDNQ NSH40 51-е 660 PRW Racing 77 Ford TAL35 CAL RCH NHA GIC Mixon Motorsports 44 Chevy NZH38 CLT DOV38 KENDNQ MLW36 GLN CHIDNQ GTY33 PPR40 IRP28 MCH41 BRI DAR35 RCH DOV42 KAN CLT43 MEM40 PHO41 CAR38 HOMDNQ 2002 DAYDNQ CAR42 LVSDNQ DAR35 BRI42 TEXDNQ NSH41 TAL39 CAL28 RCH29 NHA34 NZH37 CLT DOV35 NSH40 KEN40 MLW34 DAY22 CHI33 GTY42 PPR32 IRP41 MCHDNQ BRI43 DAR34 RCHDNQ DOV40 KAN41 CLTDNQ MEMDNQ ATL39 CAR36 PHO39 HOMDNQ 38-е 1321 2003 DAY23 CAR30 LVS43 DAR35 BRI40 TEX23 TAL34 NSH22 CAL39 RCH43 GTY30 NZH28 CLT41 DOV33 NSH38 KEN35 MLW33 DAY25 CHI22 NHA28 PPR22 IRP20 MCH31 BRI23 DAR27 RCH32 DOV33 KAN28 CLTDNQ MEM36 ATL30 PHO39 CAR37 HOMDNQ 23-е 2207 2004 24 DAYDNQ CAR30 LVS39 DAR29 BRI41 TEX NSHDNQ TAL35 CAL GTY RCH NZH CLT DOV NSH KEN DAYDNQ CHI NHA 67-е 406 Powell Motorsports 08 Chevy MLW38 PPRDNQ IRP MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT Oostlander Racing 54 Pontiac MEM33 ATL PHODNQ DARDNQ HOM 2005 DAY CAL MXC LVS ATL NSH43 BRI TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT 145-е 34 GIC Mixon Motorsports 24 Chevy MEMDNQ TEX PHO HOM 2007 Mike Harmon Racing 48 Chevy DAY CAL MXC LVS ATL BRI NSH40 TEX KEN41 88-е 301 44 PHO41 TAL RCH DAR CLT DOV NSH MLW38 NHA38 DAY CHI GTYDNQ IRP43 CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV39 KAN CLT MEMDNQ TEXDNQ PHO HOM 2008 Elite 2 Racing 84 DAYDNQ CAL40 LVSDNQ ATL40 BRI40 NSH36 TEX43 PHO40 MXC TAL17 RCH DAR37 CLT DOV43 NSH KEN MLWDNQ NHA42 DAY39 CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRIDNQ CALDNQ RCH DOV KANDNQ CLT MEM TEXDNQ PHO HOM 62-е 542 2009 Mike Harmon Racing DAY29 CALDNQ LVSDNQ BRIDNQ TEXDNQ NSHDNQ PHODNQ TALDNQ RCHDNQ DAR37 CLTDNQ 68-е 612 SK Motorsports 07 Chevy DOV26 NSH39 KEN33 MLW34 NHA CHI33 GTY26 IRP IOW43 GLN MCH BRI CGV ATL RCH DOV KAN CAL CLT MEM Xxxtreme Motorsports 58 Chevy DAY31 Mike Harmon Racing 84 Dodge TEXDNQ PHO HOM 2010 Cobb Racing Team 13 Dodge DAY CAL LVS BRI NSH PHO TEX TAL RCH DAR DOV CLT NSH KEN ROA NHA DAY CHI GTY IRP IOW GLN MCH BRI CGV ATL RCH DOV KAN CAL CLT GTY TEXDNQ PHO HOM NA 2011 Mike Harmon Racing 74 Chevy DAY PHO LVS BRI CAL43 TEX TAL40 NSH38 RCH37 DAR41 DOVWth IOW37 CLT40 CHI39 MCH ROA DAY41 KEN40 NHA37 NSH38 IRP38 IOW36 GLN CGV BRI ATLDNQ RCH CHI DOV KAN CLT TEX PHO HOM 51-е 71 2012 DAYDNQ PHO39 LVS43 BRI CAL40 TEX RCH41 TAL38 DAR37 IOW35 CLT38 DOV34 MCH43 ROA KEN DAY38 NHA36 CHI39 INDDNQ IOW37 GLN CGV BRI ATL39 RCHDNQ CHI39 DOVDNQ CLT KAN41 TEX PHO36 HOM 45-е 106 Randy Hill Racing 08 Ford KEN36 2013 Harmon Novak Racing 74 Dodge DAY17 TAL32 DAR CLT DOV IOW MCH ROA KEN DAY31 BRIDNQ 44-е 106 Chevy PHO27 LVSQL† BRI28 CAL31 TEX RCH NHADNQ CHI IND IOW GLN MOH ATL37 RCH CHI KEN DOV KAN CLT TEX PHO HOM 2014 Mike Harmon Racing Dodge DAY34 TEX29 DAR33 RCH33 TAL28 IOW38 CLT DOV32 MCH28 ROA KEN DAY39 NHA IOW39 GLN MOH BRI ATL34 RCH CHIDNQ KEN38 DOVDNQ KAN38 CLTDNQ TEXDNQ PHO HOM 33-е 153 Chevy PHO31 LVS BRI CAL JGL Racing 93 Dodge CHI38 IND Mike Harmon Racing Dodge DOV39 2015 74 DAY24 ATL37 LVS31 PHO35 CAL35 TEX40 BRI35 RCH39 TALDNQ IOW30 CLTDNQ DOV35 MCH32 CHI32 DAY33 KEN30 NHA31 IND33 IOW29 GLN DAR34 RCH29 CHI34 KEN27 DOV25 CLT29 KAN38 TEX32 PHO31 HOMRL‡ 25-е 315 Chevy MOH33 BRI ROA 2016 Dodge DAYDNQ ATL30 LVS31 PHO38 CAL32 TEX33 BRI36 RCH36 TALDNQ DOV32 CLT35 POC30 MCH29 IOW28 DAYDNQ KEN30 NHA30 IND35 IOW28 GLN MOH BRI36 ROA DAR31 RCH38 CHI30 KEN24 DOV30 CLT38 KAN30 TEX32 PHO29 HOMDNQ 27-е 235 2017 DAYDNQ ATLDNQ LVSDNQ PHO31 CAL34 TEXDNQ BRI30 RCH36 TAL25 CLT DOV25 POC34 MCH32 IOW35 DAY23 KEN35 NHA31 IND34 IOW31 GLN MOH BRI35 ROA DAR35 RCH33 CHI32 KEN34 DOV31 CLT32 KANDNQ TEX32 PHO39 HOM 35-е 115 2018 DAYDNQ RCH36 TAL33 DOVDNQ DOV35 38-е 105 Chevy ATLDNQ LVS31 PHO35 CAL40 TEXDNQ BRI CLTDNQ POC33 MCH IOW38 CHIDNQ DAY21 KEN30 NHA31 IOW32 GLN MOH BRI ROA DAR27 IND26 LVS33 RCH35 CLT KAN28 TEX28 PHO32 HOM 2019 DAY35 ATL33 LVS30 PHO25 CAL26 TEX29 BRI29 RCH31 TAL23 DOV33 CLT POC28 MCH IOW27 CHI DAYDNQ KEN27 NHA IOW34 GLN MOH BRI ROA DAR32 IND32 LVS RCH CLT DOV34 KAN TEX PHO29 HOM 36-е 129 2020 DAY16 LVS CAL PHO DAR CLT BRI ATL HOM HOM TAL25 POC IND KEN KEN TEX KAN ROA DAY DOV DOV DAY17 DAR RCH RCH BRI LVS TAL17 CLT KAN TEX MAR PHO 45-е 73 2021 DAY DAY HOM LVS PHO ATL MAR TAL DAR DOV COA CLT MOH TEX NSH POC ROA ATL NHA GLN IND MCH DAY DAR RCH BRI LVS TAL CLT TEX KAN MAR39 PHO 72-е 1 2022 47 DAY CAL LVS PHO ATL COA RCH MAR TAL DOV DAR TEX CLT PIR NSH ROA ATL NHA POC IND MCH GLN DAY DAR KAN BRI TEX TAL34 CLT LVS HOM MAR PHO 106-е 01 2023 CHK Racing 74 DAY CAL LVS PHO ATL COA RCH MAR TALDNQ DOV DAR CLT PIR SON NSH CSC ATL NHA POC ROA MCH IRC GLN DAY DAR KAN BRI TEX ROV LVS HOM MAR PHO N/A 0 † – Квалифицировался для Кевина Лепажа ‡ – Тим Виенс сменил пилота

Серия "Кэмпинг"

Результаты NASCAR Camping World Truck Series Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Очки Ссылка 2001 MB Motorsports 63 Chevy DAY HOM MMR MAR GTY DAR PPR DOV35 TEX MEM 76-е 165 Troxell Racing 93 Dodge MLW34 KAN KEN NHA Green Light Racing 07 Chevy IRPDNQ NSH CIC NZH RCH SBO TEX LVS PHO CAL 2002 Troxell Racing 93 Chevy DAY DARDNQ MAR GTY PPR DOV TEX MEM MLW KAN KEN NHA MCH IRP NSH RCH TEX SBO LVS CAL PHO HOM – 2005 Oostlander Racing 21 Chevy DAY18 CAL25 ATL30 MAR32 GTY MFD CLTDNQ DOV TEX MCH MLW KAN KEN MEM IRP NSH BRI RCH NHA LVS MAR ATL TEX PHO HOM 54-е 337 2008 Lafferty Motorsports 89 Chevy DAY CAL ATL MAR KAN CLT MFD DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI GTY NHA LVS TAL MAR ATL TEX34 PHO HOMDNQ 110-е 61 2009 DAY CALDNQ ATL MAR KAN CLT DOV TEX MCH MLW26 112-е 0 Mike Harmon Racing 42 Chevy MEM33 KEN IRP NSH BRI CHI IOW GTY NHA31 LVS25 MAR Dodge TALDNQ TEX PHO Boys Will Be Boys Racing 05 Dodge HOMDNQ 2010 Lafferty Motorsports 89 Ford DAY ATL36 NSHDNQ KAN33 CLTDNQ TEX35 MCH34 GTY33 POC26 DAR15 BRIDNQ CHI34 KENDNQ NHA25 LVS MAR TAL29 TEX PHO HOMDNQ 34-е 846 Daisy Ramirez Motorsports 01 Ford MAR35 Lafferty Motorsports 24 Ford DOV34 IOW35 IRP34 NSH31 2011 Norm Benning Racing 75 Chevy DAY PHO DAR MAR NSH DOV CLT KAN TEX KEN IOW NSH33 IRP POC 101-е 01 Mike Harmon Racing 74 Ford MCH32 BRI ATL CHI36 NHA33 KEN35 LVS Chevy TALDNQ MAR TEX30 HOM33 2012 DAY MAR CAR KAN CLT DOV34 TEX33 KEN IOW CHIDNQ POC MCH28 BRI ATL IOW KEN LVS TAL35 MAR TEX PHO HOMDNQ 97-е 01 2013 84 Ford DAY MAR CAR36 104-е 01 Chevy KAN33 CLT24 DOV32 TEX KEN IOW ELD POC25 MCH23 BRIDNQ MSP IOW34 CHI31 LVS25 TAL22 MAR TEX31 PHO34 HOM 2014 74 DAY MAR KAN CLT DOV TEX GTW KEN IOW ELD POC MCH BRI MSP CHI32 NHA LVS TAL36 MAR TEX27 PHO HOM 104-е 01 2015 49 DAY ATL MAR KAN CLT DOV TEX GTW IOW KEN ELD POC MCH BRI MSP CHI NHA LVS TAL MAR TEX30 PHO HOM 106-е 01 2016 74 DAYDNQ ATL MAR KANDNQ DOV CLT TEX IOW GTW KEN29 ELD POC BRI MCH MSP CHI NHA LVS TAL MAR TEXDNQ PHO HOM 107-е 01 2017 TJL Motorsports 1 Chevy DAY ATL27 MAR KAN CLT DOV TEX GTW IOW KEN 89-е 01 Beaver Motorsports 50 Chevy ELD18 POC MCH BRI MSP Mike Harmon Racing 74 Chevy CHI27 NHA LVS PHO28 HOM 1 TAL20 MAR TEX 2018 74 DAY ATL LVS22 MARDNQ DOV24 KAN24 CLT29 TEXDNQ IOW GTW CHI32 KEN MSP31 LVS TAL MAR 104-е 01 Beaver Motorsports 50 Chevy ELDDNQ POC MCH BRI Premium Motorsports 15 Chevy TEX22 PHO HOM

Серия гонок ARCA

(ключ) (Жирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, полученная по турнирной таблице или времени тренировок. * – Больше всего кругов лидировал.) Результаты гоночной серии ARCA
Год Команда No. Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Очки Ссылка
1998 28 Chevy DAY ATL SLM CLT MEM MCH POC SBS TOL PPR POC KIL FRS ISF ATL DSF SLM TEX WIN CLT TAL39 ATL NA 0
1999 Brad Smith Motorsports 26 Chevy DAY ATL SLM AND CLT MCH POC TOL SBS BLN POC KIL FRS FLM ISF WIN DSF SLM CLT TAL24 ATL 124-й 110
2000 Robert Day 6 Chevy DAY4 SLM31 AND7 CLTDNQ KIL26 FRS23 MCH29 16-й 2045 Pontiac POC38 Peterson Motorsports Ford TOL29 KEN37 Chevy BLN21 Pontiac POC29 WIN29 ISF KEN32 DSF SLM CLT Hylton Motorsports 48 Chevy TAL37 Ford ATL22
2001 Jack Martin 18 Chevy DAYDNQ 106-й 235 Gerhart Racing 7 Ford NSH10 WIN SLM GTY KEN CLT KAN MCH POC MEM GLN KEN MCH POC NSH ISF CHI DSF SLM TOL BLN CLT Chevy TAL41 ATL
2002 Peterson Motorsports 6 Chevy DAY28 ATL NSH SLM KEN CLT KAN POC MCH TOL SBO KEN BLN POC NSH ISF WIN DSF CHI SLM TAL29 CLT 157-й 90
2003 GIC Motorsports 06 Ford DAY ATL NSH40 SLM TOL KEN CLT BLN KAN MCH LER POC POC NSH ISF WIN DSF CHI SLM TAL CLT SBO 190-й 30
2004 Peterson Motorsports 6 Pontiac DAY NSH SLM KEN TOL CLT KAN POC MCH17 SBO BLN KEN26 GTW POC LER NSH34 ISF TOL15 DSF CHI SLM 60-й 490 Chevy TALDNQ
2005 Oostlander Racing 38 Chevy DAY8 KEN15 TOL12 LAN9 MIL9 POC24 MCH25 KAN26 KEN26 POC9 GTW15 LER15 NSH11 MCH32 TOL28 DSF15 CHI18 SLM27 TAL16 8-й 4315 Pontiac NSH34 SLM26 BLN25 ISF20
2006 Chevy DAY31 NSH26 SLM16 WIN12 KEN33 TOL33 POC31 MCH34 KAN40 KEN35 BLN26 POC40 GTW29 NSH30 MCH31 ISF10 MIL31 TOL35 DSF13 CHI18 SLM31 TAL13 IOW39 15-й 3335
2007 Mike Harmon Racing DAY29 USA24 NSH27 SLM14 KAN24 WIN32 KEN18 TOL34 IOW17 POC16 MCH23 BLN20 KEN27 POC10 NSH24 ISF38 MIL31 GTW19 DSF26 CHI17 SLM19 TALDNQ TOL17 14-й 3790
2008 24 DAY12 SLM21 IOW14 KAN28 CAR18 KEN36 TOLDNQ POC27 MCH34 CAY10 KEN BLN18 POC19 NSH36 ISF22 DSF28 CHI33 SLM24 NJE35 TAL15 TOLDNQ 20-й 3040
2009 DAY12 SLM CAR TAL36 KEN TOL POC MCH MFD IOW KEN BLN POC ISF CHI TOL DSF NJE SLM KAN CAR 98-й 220
2010 Peterson Motorsports 06 Ford DAY PBE SLM TEX TAL TOL POC MCH IOW MFD POC34 BLN NJE ISF CHI29 DSF TOL SLM KAN33 CAR36 73-й 260
2011 Chevy DAY TAL SLM TOL NJE CHI POC MCH WIN BLN IOW IRP35 POC ISF MAD DSF SLM KAN TOL 159-й 55
2012 Mike Harmon Racing 31 Ford DAY32 MOB SLM TAL39 TOL ELK POC MCH WIN NJE IOW CHI IRP POC BLN ISF MAD SLM DSF KAN 123-й 105
2015 Peterson Motorsports 00 Chevy DAY MOB NSH SLM TAL TOL NJE POC MCH CHI29 WIN IOW IRP POC BLN ISF DSF SLM KEN KAN 133-й 85