HMS Sussex: британский крейсер Royal Navy, построен в 1929. Служил в Средиземноморье, Австралии и участвовал в поисках "Адмирала Графа Шпее". История корабля.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Крейсер Королевского флота
Cruiser of the Royal Navy
HMS Sussex был одним из крейсеров подтипа "Лондон" в составе тяжелых крейсеров Королевского флота. Его постройка началась на верфи R. and W. Hawthorn, Leslie and Company, Limited в Хебберне на Тайне 1 февраля 1927 года, он был спущен на воду 22 февраля 1928 года и введен в строй 19 марта 1929 года.
HMS Sussex was one of the London sub class of the heavy cruisers in the Royal Navy. She was laid down by R. and W. Hawthorn, Leslie and Company, Limited, at Hebburn on Tyne on 1 February 1927, launched on 22 February 1928 and completed on 19 March 1929.
Средиземноморье, Австралия и Гражданская война в Испании
Суссекс служил в Средиземном море до 1934 года, после чего был направлен на службу в Королевский австралийский флот, продолжая при этом действовать в составе Средиземноморского флота. Обменная командировка "Суссекса" завершилась в 1936 году.
Sussex served in the Mediterranean until 1934, when she was sent to serve with the Royal Australian Navy while operated with the Mediterranean Fleet. Sussexs exchange tour concluded in 1936,
Атлантический театр
В сентябре 1939 года она действовала в составе соединения H в Южной Атлантике и Индийском океане во время поисков вражеского немецкого рейдера, немецкого крейсера «Адмирал Граф Шпее». 2 декабря она и линейный крейсер перехватили немецкий пассажирский корабль «Ватусси». До того, как немецкий корабль мог быть захвачен, его экипаж затопил его. После затопления «Адмирала Граф Шпее» в декабре 1939 года «Сассекс» вернулся в Великобританию и служил в составе Домашнего флота во время Норвежской кампании. В марте 1940 года она вошла в док в Ливерпуле, а в мае, после морских испытаний, присоединилась к 1-й крейсерской эскадре в Скапа-Флоу, где использовалась для поисковых патрулей и сопровождения конвоев. В августе экипаж обнаружил неисправность в ее энергетической установке, поэтому корабль был отправлен в Глазго для ремонта лопастей турбины, но во время работы 18 сентября 1940 года был поражен бомбами. Бомбы вызвали серьезные пожары, уничтожив кормовую часть, и корабль осел на дно с сильным креном. Ей потребовался капитальный ремонт, и она вернулась в строй только в августе 1942 года. Во время этого ремонта на верфях Стивена в Говане на ней было установлено новое радиолокационное оборудование, оборудование управления огнем, десять 20-мм пушек Oerlikon и две восьмиствольные пушки Pom Pom. Но затем на нее напала немецкая подводная лодка U-264. «Сассекс» избежал четырех выпущенных в нее торпед.
In September 1939 she operated with Force H in the South Atlantic and Indian Ocean during the search for the enemy German raider German cruiser Admiral Graf Spee. On 2 December she and the battlecruiser intercepted the German passenger ship Watussi. Before the German ship could be captured she was scuttled by her own crew. Following the scuttling of Admiral Graf Spee in December 1939, Sussex returned to the UK, and served with the Home Fleet during the Norwegian Campaign. She entered refit at Liverpool in March 1940 and in May after sea trials joined 1st Cruiser Squadron in Scapa Flow where she was deployed in search patrols and convoy duties. In August her crew detected a defect with her propulsion machinery so she was sent to Glasgow for repairs to her turbine blades, but while undergoing work, was struck by bombs on 18 September 1940. These caused serious fires, gutting the aft end, and she settled on the bottom with a heavy list. She needed extensive repairs and did not return to service until August 1942. During these repairs at Stephen's shipyards, Govan she was fitted with new radar equipment, fire control equipment, ten Oerlikon 20 mm cannon and two eight barreled Pom Pom Guns. but was then attacked by German submarine U 264. Sussex avoided the four torpedoes fired at her.
Тихоокеанский театр
Суссекс провел 1944 год в Тихом океане и участвовал в операциях в Нидерландской Ост-Индии после прекращения боевых действий. 26 июля 1945 года на его ударную группу напали два самолета-камикадзе. Один из них оставил след на борту Суссекса, по которому удалось установить, что это был Mitsubishi Ki 51 "Соня". В среду, 5 сентября 1945 года в 11:30 утра HMS Sussex вошел в порт Сингапура, неся флаг контр-адмирала Седрика Холланда. Генерал Сейсиро Итагаки, командующий сингапурским гарнизоном, был доставлен на борт, где он подписал акт о капитуляции армии, завершив тем самым операцию "Tiderace" – план союзников по освобождению Сингапура.
Sussex spent 1944 in the Pacific, and covered operations in the Netherlands East Indies following the cessation of hostilities. On 26 July 1945 her Task Force was attacked by two attack bombers acting as kamikaze suicide weapons. One made an imprint on the side of Sussex, from which it could be identified as a Mitsubishi Ki 51 "Sonia". On Wednesday, 5 September 1945 at 11:30 am, HMS Sussex entered Singapore Harbour carrying the Flag of the Rear Admiral Cedric Holland. General Seishirō Itagaki, the commander of the garrison at Singapore was brought on board, where he signed the formal surrender of the army, thus completing Operation Tiderace, the Allied plan to recapture Singapore.
Вывод из эксплуатации
HMS Sussex был выведен из состава флота в 1949 году, передан компании British Iron & Steel Corporation 3 января 1950 года и прибыл в Далмуир, Шотландия, 23 февраля 1950 года, где был разобран на металлолом компанией W. H. Arnott, Young and Company, Limited.
HMS Sussex was paid off in 1949, handed over to the British Iron & Steel Corporation on 3 January 1950, and arrived at Dalmuir in Scotland on 23 February 1950 where she was broken up by W. H. Arnott, Young and Company, Limited.