Ұлыбритания Корольдік Әскери-теңіз флотының "Сассекс" крейсерінің тарихы
HMS Sussex (96)
HMS Sussex – Royal Navy-дің London тобына жататын ауыр крейсер. 1927-1929ж. салынды. Жерорта теңізінде, Аустралия флотында қызмет етті. "Admiral Graf Spee" іздеуіне қатысты.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Корольдік теңіз күштерінің крейсері
Cruiser of the Royal Navy
HMS Sussex – Корольдік теңіз күштерінің ауыр крейсерлерінің Лондондық топтамасының бірі болды. Ол 1927 жылдың 1 ақпанында Tyne өзеніндегі Hebburn қаласында R. және W. Hawthorn, Leslie және Компания, Лимитед компаниясымен салынды, 1928 жылдың 22 ақпанында суға түсірілді және 1929 жылдың 19 наурызында құрылысы аяқталды.
HMS Sussex was one of the London sub class of the heavy cruisers in the Royal Navy. She was laid down by R. and W. Hawthorn, Leslie and Company, Limited, at Hebburn on Tyne on 1 February 1927, launched on 22 February 1928 and completed on 19 March 1929.
Жерорта теңізі, Австралия және Испанияның азаматтық соғысы
Сюссекс 1934 жылға дейін Жерорта теңізінде қызмет етті, содан кейін Жерорта теңіз флотымен бірге Австралия Корольдік теңіз күштерінде қызметке жіберілді. 1936 жылы «Сюссекс» кемесінің алмасу сапары аяқталды.
Sussex served in the Mediterranean until 1934, when she was sent to serve with the Royal Australian Navy while operated with the Mediterranean Fleet. Sussexs exchange tour concluded in 1936,
Атлантикалық театр
1939 жылғы қыркүйекте ол H күшімен бірге Оңтүстік Атлант мұхиты мен Үнді мұхитында жаудың неміс рейдкері «Адмирал Граф Шпее» крейсерін іздеу кезінде жұмыс істеді. 2 желтоқсанда ол және ұрыс крейсері неміс жолаушылар кемесі «Ватуссиді» тоқтатып, тексеруге алды. Неміс кемесі тұтқындалғанға дейін оның экипажы оны батырып жіберді. 1939 жылғы желтоқсанда «Адмирал Граф Шпее» батып кеткеннен кейін «Суссекс» Ұлыбританияға оралды және Норвегия кампаниясы кезінде Отандық флот құрамында қызмет етті. 1940 жылғы наурыз айында Ливерпульде қайта жөндеуден өтті. Мамыр айында теңіз сынақтарынан өткен соң Скапа-Флоудағы 1-ші крейсерлік эскадрильяға қосылды, онда ол іздеу-тексеру және конвойлерді сүйемелдеу міндеттерін орындады. Тамыз айында экипаж оның қозғалтқыш бөлімінде ақаулықты анықтады, сондықтан оны турбина қақпақтарын жөндеу үшін Глазгоға жіберді. Бірақ жөндеу жұмыстары кезінде 1940 жылғы 18 қыркүйекте бомбаға ұшырады. Бұл салдарынан қатты өрт шығып, кеменің артқы бөлігі қирады және кеме ауыр қисайып, теңіз түбіне шөкті. Оған күрделі жөндеу қажет болды және ол 1942 жылғы тамызға дейін қызметке қайта оралмады. Стивенс кеме жасаушы зауытында, Гованда жөндеу жұмыстары кезінде жаңа радарлық жабдықтар, отты басқару жүйелері, он Оерликон 20 мм зениттік пулеметтері және екі сегіз ұңғылы «Пом-Пом» пулеметтері орнатылды. Бірақ содан кейін оған неміс U-264 теңіз асты қайығы шабуыл жасады. «Суссекс» кемесіне қаратылған төрт торпедадан жалтарып шықты.
In September 1939 she operated with Force H in the South Atlantic and Indian Ocean during the search for the enemy German raider German cruiser Admiral Graf Spee. On 2 December she and the battlecruiser intercepted the German passenger ship Watussi. Before the German ship could be captured she was scuttled by her own crew. Following the scuttling of Admiral Graf Spee in December 1939, Sussex returned to the UK, and served with the Home Fleet during the Norwegian Campaign. She entered refit at Liverpool in March 1940 and in May after sea trials joined 1st Cruiser Squadron in Scapa Flow where she was deployed in search patrols and convoy duties. In August her crew detected a defect with her propulsion machinery so she was sent to Glasgow for repairs to her turbine blades, but while undergoing work, was struck by bombs on 18 September 1940. These caused serious fires, gutting the aft end, and she settled on the bottom with a heavy list. She needed extensive repairs and did not return to service until August 1942. During these repairs at Stephen's shipyards, Govan she was fitted with new radar equipment, fire control equipment, ten Oerlikon 20 mm cannon and two eight barreled Pom Pom Guns. but was then attacked by German submarine U 264. Sussex avoided the four torpedoes fired at her.
Тынық мұхит театры
Сэсс 1944 жылы Тынық мұхитында болды және жаулық әрекеттер тоқтағаннан кейін Голландияның Шығыс Индиясындағы операцияларды жүзеге асырды. 1945 жылғы 26 шілдеде оның әскери тобына екі шабуылдық бомбалаушы, камикадзе ретінде әрекет ете отырып, шабуыл жасады. Біреуі "Сэсс" кемесінің бортына із қалдырды, ол Mitsubishi Ki 51 "Соня" екені анықталды. 1945 жылғы 5 қыркүйекте сағат 11:30-да HMS "Сэсс" контр-адмирал Седрик Холландтың туын көтеріп Сингапур портына кірді. Сингапур гарнизонының қолбасшысы генерал Сейширо Итагаки кемеге алынып, армияның ресми капитуляциясына қол қойды, осылайша Сингапурды қайта басып алу жоспары – "Тидерас" операциясы аяқталды.
Sussex spent 1944 in the Pacific, and covered operations in the Netherlands East Indies following the cessation of hostilities. On 26 July 1945 her Task Force was attacked by two attack bombers acting as kamikaze suicide weapons. One made an imprint on the side of Sussex, from which it could be identified as a Mitsubishi Ki 51 "Sonia". On Wednesday, 5 September 1945 at 11:30 am, HMS Sussex entered Singapore Harbour carrying the Flag of the Rear Admiral Cedric Holland. General Seishirō Itagaki, the commander of the garrison at Singapore was brought on board, where he signed the formal surrender of the army, thus completing Operation Tiderace, the Allied plan to recapture Singapore.
Пайдаланудан шығару
HMS Sussex 1949 жылы қызметтен босатылды, 3 қаңтар 1950 жылы Британдық темір және болат корпорациясына берілді және 1950 жылғы 23 ақпанда Шотландияның Далмуир қаласына жеткізілді, онда W. H. Arnott, Young and Company, Limited компаниясы таратып жіберді.
HMS Sussex was paid off in 1949, handed over to the British Iron & Steel Corporation on 3 January 1950, and arrived at Dalmuir in Scotland on 23 February 1950 where she was broken up by W. H. Arnott, Young and Company, Limited.