Вальдемар Эмиль Кнудсен: Пионер сахарной плантации на Гавайях.

Введение

Датский священнослужитель и государственный деятель Вальдемар Эмиль Кнудсен (5 августа 1820 – 5 января 1898) был пионером сахарных плантаций на западе острова Кауаи, Гавайи.

Предыстория

Вальдемар Эмиль Кнудсен родился в Кристиансанде, в фюльке Вест-Агдер, Норвегия. Он получил высшее образование в области ботаники и естественных наук в Копенгагене. Кнудсен преуспел как издатель в Нью-Йорке и как торговец во время Калифорнийской золотой лихорадки 1840-х годов. Он изучил языки местных индейцев и оказывал им консультации по юридическим вопросам. В ноябре 1849 года он участвовал в Калифорнийском конституционном конвенте.

Карьера

Кнудсен прибыл в Кекаха, Кауаи, Гавайи в 1856 году. Он управлял плантацией "Гроув Фарм", принадлежавшей тогда Герману А. Видеманну. Королевство Гавайи заключило с Кнудсеном контракт на демонтаж вооружения из русского форта Элизабет, расположенного к востоку от города Ваймеа. В письме, отправленном в Гонолулу, Кнудсен составил опись орудий в форте после проведенной в 1862 году инвентаризации. Позже Кнудсен выкупил 30-летнюю аренду на гавайских королевских землях в районе Ваймеа, где основал ранчо. Он работал в партнерстве с капитаном корабля Хенриком Кристианом Л’Оранжем (1843–1916) из Халдена, Норвегия. Используя старый гавайский канал в Вайэле, Кнудсен осушил и рекультивировал участок земли, на котором в 1878 году посадил сахарный тростник. Этот тростник сорта Лахайна стал первым сахарным тростником, выращенным в Кекаха в коммерческих целях. Эта плантация послужила основой для создания Сахарной компании Кекаха. Племянник Кнудсена, Ханс Петер Фей, разработал большую часть проекта плантации. Первоначально Kekaha Sugar считалась рискованной инвестицией, требующей значительных капиталовложений для строительства инфраструктуры – каналов, насосов, водопроводных систем и других сооружений, необходимых для преодоления её естественных недостатков. Эти пионерские годы были трудными для фермеров, испытывавших недостаток в воде на Кауаи. Строительство плантационной железной дороги началось в 1884 году. До 1886 года вагонетки тянули мулы, после чего их заменили локомотивы немецкого производства. Вальдемар Кнудсен начал отправлять птиц в Смитсоновский институт уже в 1866 году. Благодаря усилиям Кнудсена Кауаи на некоторое время опередил другие гавайские острова по уровню орнитологических знаний. Он первым собрал образец кауайского акиалоа (Akialoa (ellisiana) stejnegeri). Леонхард Штейнегер впервые описал этот вид по экземпляру, собранному Вальдемаром Кнудсеном. Гавайский кулик-сорока (Himantopus mexicanus knudseni) назван в его честь. Король Калакауа назначил Кнудсена в Палату дворян. Кнудсен отказался от этого места, но в 1860 году был избран народным представителем. Его знания в области права и свободное владение тремя гавайскими языками делали его подходящим для этой должности. Кнудсен также был членом Палаты представителей при монархии и присоединился к Временному правительству после свержения королевы Лилиуокалани в 1893 году.

Knudsen arrived in Kekaha, Kauai, Hawaii in 1856. He managed the Grove Farm Plantation which was then owned by Hermann A. Widemann. The Kingdom of Hawaii contracted with Knudsen for the removal of armaments from Russian Fort Elizabeth, east of the town of Waimea. In a letter sent to Honolulu, Knudsen listed an inventory of the guns at the fort following a survey made in 1862. Knudsen subsequently bought a 30 year lease on Hawaiian crown lands in the Waimea district where he established a ranch. He worked in partnership with ship captain Henrik Christian L’Orange (1843 1916) from Halden, Norway. Using an old Hawaiian ditch at Waiele, Knudsen drained and reclaimed about on which he planted sugarcane in 1878. This cane, of the Lahaina variety, was the first commercially grown sugarcane in Kekaha. This plantation formed the basis of the Kekaha Sugar Company. Knudsen's nephew, Hans Peter Faye, drew up much of the plantation's design. Kekaha Sugar was initially seen as a shaky investment with a need for great amounts of capital to build an infrastructure of canals, pumps, water systems and other facilities needed to overcome its inherent physical disadvantages. These pioneering years were rough ones for the growers who lacked an abundant water supply on Kauai. The plantation railroad was started in 1884. Mules pulled the cane cars until 1886, when they were replaced with German built locomotives. Valdemar Knudsen forwarded birds to the Smithsonian Institution as early as 1866. Knudsen's efforts put Kauai ahead of the other Hawaiian islands in terms of ornithological knowledge for a time. He first collected the Kauaʻi ʻakialoa (Akialoa (ellisiana) stejnegeri). Leonhard Stejneger first described the species from a specimen collected by Valdemar Knudsen. The Hawaiian stilt (Himantopus mexicanus knudseni) is named for him. Knudsen was appointed by the King Kalākaua to a seat in the House of Nobles. Knudsen turned down the seat but served as an elected representative of the people in 1860. His knowledge of law and the fact that he spoke the 3 Hawaiian languages fluently suited him for office. Knudsen also served as a member of the House of Representatives under the Monarchy and joined the Provisional Government after Queen Liliuokalani was deposed in 1893.

Личная жизнь

В феврале 1867 года Кнудсен женился на Энн МакХатчесон Синклер, с которой у него было пятеро детей: Ида, Август, Мод, Эрик и Артур, родившиеся в период с 1868 по 1875 год. После его смерти возникли заявления о предположительно внебрачных детях, что привело к безуспешным попыткам получить контроль над сахарной компанией Kekaha. Вальдемар Кнудсен был известен гавайцам как Канука. В 1945 году его сын Эрик Альфред Кнудсен опубликовал книгу «Канука с Кауаи», посвященную жизни его отца, а также гавайским жителям, которые с ним дружили.