Шведские подводные лодки класса "Готланд": характеристики и достижения

Введение

Подводные лодки класса «Готланд» — современные дизель-электрические подводные лодки, разработанные и построенные на шведской верфи «Коккумс». Они стали первыми в мире подводными лодками, оснащенными системой воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ) на двигателе Стирлинга (AIP), что увеличивает время их пребывания под водой с нескольких дней до нескольких недель. Ранее такая возможность была доступна только атомным подводным лодкам.

Особенности

Начиная с 2008 года, ударная подводная лодка класса "Готланд" является одной из самых современных подводных лодок шведского флота, состоящих на вооружении и предназначенных главным образом для выполнения подводных задач, таких как противокорабельная/противолодочная борьба, сбор разведданных (разведка радиопереговоров (COMINT), разведка электронных сигналов (ELINT)), передовое наблюдение, специальные операции и постановка мин. Этот класс обладает множеством характеристик, повышающих скрытность, что позволяет оставаться незамеченным. Все судовые механизмы изолированы и установлены на резиновых амортизаторах для снижения вибраций и шума; гидродинамическая конструкция корпуса уменьшает шум, инфракрасную заметность и отражение от активного гидролокатора. Его магнитная сигнатура нейтрализуется 27 независимыми электромагнитами, которые коротят электрические поля сверхнизкой частоты (ELF). Различные покрытия корпуса снижают отражение от активного гидролокатора, а мачта покрыта материалом, поглощающим радиолокационные сигналы. В сочетании с почти бесшумной работой генератора Стирлинга и медленно вращающимся винтом для предотвращения кавитации, эти лодки очень трудно обнаружить под водой, особенно в их обычной зоне действия – Балтийском море. HSwMS Halland приняла участие в многонациональных учениях в Средиземном море с 16 сентября 2000 года. По имеющимся данным, она оставалась незамеченной, одновременно записывая действия многих своих условных противников, что вызвало интерес со стороны стран-участниц. В начале ноября того же года она участвовала в учениях НАТО в открытом море ("blue water exercise") в Атлантическом океане. Там, как сообщается, она одержала победу в учебном "поединке" с испанскими военно-морскими силами, а затем и в аналогичном поединке против французской SSN – атомной ударной подводной лодки. Она также одержала победу над американской SSN, USS Houston. В 2006 году срок аренды был продлен еще на 12 месяцев. В июле 2007 года HSwMS Gotland отправилась из Сан-Диего в Швецию. В 2005 году HSwMS Gotland удалось сделать несколько снимков Рональда Рейгана во время военно-морских учений в Тихом океане, продемонстрировав свою способность потопить авианосец. Учения проводились для оценки эффективности американского флота против дизель-электрических подводных лодок, недостатки которых, по мнению некоторых, оказались серьезными. В 2001 году, во время учений JTFEX 01 2 в Карибском море, немецкая подводная лодка U24 класса 206 (дизель-электрическая) "потопила" авианосец Enterprise, выпустив осветительные ракеты и сфотографировав его через перископ.

As of 2008, the Gotland class attack submarine is one of the most modern submarines of the Swedish Navy in service, mainly designed for submarine missions such as antiship/antisubmarine warfare, collecting of intelligence (communications intelligence (COMINT), electronic signals intelligence (ELINT)), forward surveillance, special operations, and mine laying tasks. The class has many features that enhance stealth, helping it to remain undetected. All shipboard machinery is isolated and mounted on rubber dampeners to reduce vibrations and noises; a hydrodynamic hull design reduces noise, infrared signature, and active sonar response. Its magnetic signature is counteracted by 27 independent electromagnets, short circuiting extremely low frequency (ELF) electrical fields. Various hull coatings reduce active sonar response, and the mast is coated with radar absorbent material. Combined with the near silent operation of the Stirling generator and slow turning propeller to prevent cavitation, the boats are very difficult to detect underwater, especially in their normal area of operations, the Baltic Sea. HSwMS Halland took part in a multi national exercise in the Mediterranean from September 16, 2000. Allegedly, there she remained undetected while still recording many of her friendly adversaries, attracting interest from the participating countries. In early November of the same year, she participated in a NATO "blue water" exercise in the Atlantic. There, she reportedly won a victory in a mock "duel" with Spanish naval units, and then the same in a similar duel against a French SSN, a nuclear powered attack submarine. She also defeated an American SSN, the USS Houston. The lease was extended for another 12 months in 2006. In July 2007, HSwMS Gotland departed San Diego for Sweden. In 2005, HSwMS Gotland managed to snap several pictures of Ronald Reagan during a wargaming exercise in the Pacific Ocean, demonstrating that it was in a position to sink the aircraft carrier. The exercise was conducted to evaluate the effectiveness of the US fleet against diesel electric submarines, which some have noted as severely lacking. In 2001, during the exercise JTFEX 01 2 in the Caribbean Sea, the German U24 of the conventional 206 diesel electric class "sank" the carrier Enterprise by firing flares and taking a photograph through its periscope.

Первоначальные обсуждения

В марте 2013 года компания Kockums получила первоначальный заказ на проведение капитального ремонта двух подводных лодок класса "Готланд". Ожидалось, что ремонт будет завершен к 2017 году. Благодаря этим модернизациям подводные лодки смогут оставаться в боевом составе после 2025 года. 2 апреля 2014 года министр обороны Швеции, подчеркивая важность подводных лодок для безопасности страны, объявил о намерении правительства модернизировать две единицы класса "Готланд", а также закупить две новые подводные лодки стелс-технологии другого типа.

Контракт на модернизацию в середине срока службы

Переговоры завершились 30 июня 2015 года подписанием контракта между Шведским управлением оборонного материала (FMV) и Saab Kockums. Помимо строительства двух новых SSK типа 26 A, контракт предусматривает модернизацию среднего срока службы HSwMS Gotland и ее однотипного судна HSwMS Uppland на сумму 2,1 млрд шведских крон. Ожидается, что "Готланд" вернется в FMV в конце 2018 года, а "Уппланд" – в конце 2019 года после проведения ряда модернизаций платформы и боевых систем. "Готланд" вернулся в строй в июне 2018 года после модификации более чем 20 систем. Те же системы также будут установлены на новые подводные лодки A26. Лодка была повторно спущена на воду в июне 2019 года и передана ВМС в декабре 2020 года. В марте 2022 года FMV и SAAB подписали контракт на проведение MLU HMS Halland.