Введение

Шотландский авиационный инженер капитан Фрэнк Соутер Барнуэлл OBE AFC FRAeS BSc (23 ноября 1880 – 2 августа 1938) был шотландским авиационным инженером. Вместе со своим старшим братом Гарольдом он построил первый успешный самолет с двигателем, созданный в Шотландии, а затем посвятил себя карьере авиаконструктора в компании Bristol Aeroplane Company, где проектировал самолеты, такие как Bristol Fighter, Bulldog и Blenheim.

Ранние годы

Барнуэлл родился в Льюишеме, в юго-восточной части Лондона, но семья переехала в Глазго годом после его рождения. Он получил образование в колледже Феттс в Эдинбурге, после чего с 1898 по 1904 год отслужил шестилетний срок ученичества в компании Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, партнером которой был его отец. Параллельно он учился в Университете Глазго и в 1905 году получил степень бакалавра наук в области кораблестроения. Затем он провёл год в Америке, работая чертежником на судостроительной верфи.

Карьера в авиации

В 1907 году он вернулся в Шотландию и основал компанию Grampian Motors & Engineering Company в Стерлинге в партнерстве со своим братом Гарольдом. Братья построили неудачный планер в 1905 году, а между 1908 и 1910 годами построили три экспериментальных самолета с двигателями. Первый не обладал достаточной мощностью для полета, но второй, двухплоскостной самолет с передним горизонтальным оперением, совершил первый в Шотландии полет на двигателе, пилотируемый Гарольдом в июле 1909 года, но разбился при второй попытке взлета. Третий, среднекрылый моноплан, был построен в 1910 году и выиграл приз за первый полет протяженностью более мили в Шотландии 30 января 1911 года в Каузвейхеде, под монументом Уоллеса. В конце 1911 года Барнуэлл был принят на работу в качестве конструктора в секретный отдел, созданный British and Colonial Aeroplane Company для работы над необычным проектом гидросамолета для Адмиралтейства в сотрудничестве с Деннистоном Берни, что привело к созданию неудачных гидросамолетов Bristol Burney. Затем он совместно с Гарри Бастидом разработал Bristol Scout. С началом войны в 1914 году Барнуэлл поступил в Королевский летный корпус и, получив квалификацию пилота в Центральной летной школе в Упавоне, присоединился к 12-й эскадрилье RFC, но в августе 1915 года был освобожден от службы, чтобы стать главным конструктором в Bristol. Там он применил свой опыт, полученный в боевых условиях, при разработке Bristol Fighter, одного из выдающихся самолетов войны. За исключением короткого периода между октябрем 1921 и октябрем 1923 года, когда он ненадолго эмигрировал в Австралию, чтобы работать авиационным советником при правительстве Австралии, он оставался главным конструктором Bristol до конца своей жизни, проектируя самолеты, такие как Bristol Bulldog и Bristol Blenheim, а также пилотировал небольшой самолет собственной конструкции, Barnwell B. S. W. Во время взлета из аэропорта Бристоля (Уитчерч) он попал в яму, что привело к потере управления и падению на близлежащую дорогу.

Почести и награды

7 июня 1918 года капитан Фрэнк Соутер Барнуэлл, конструктор самолетов, Британская и Колониальная Аэроплановая Компания, Ограниченная, назначен офицером ордена Британской империи за заслуги, связанные с войной. 1 сентября 1918 года капитан Фрэнк Соутер Барнуэлл, OBE, награжден крестом Военно-воздушных сил за выдающиеся заслуги.