Абрам Киан: капитан, политик и трагедия тюленьей охоты.
Abram Kean
Абрам Кин: капитан, политик из Ньюфаундленда, участник трагедии 1914 года. Обвинен в гибели моряков при добыче тюленей. Подробности биографии и расследования.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Канадский капитан судна и политик
Canadian ship captain and politician
Абрам Кин (8 июля 1855 – 18 мая 1945) был капитаном, занимавшимся охотой на тюленей, и политиком с острова Флауэрс, Ньюфаундленд. Он прославился своими успехами в добыче тюленей, захватив более миллиона шкур, и печально известен своей ролью в гибели 78 человек во время Ньюфаундлендской катастрофы 1914 года. В 18 лет он начал карьеру в новофундлендском тресковом рыболовстве, но быстро переключил свои интересы на тюленье промысловое хозяйство, которому посвятил большую часть своей морской карьеры. Кин играл важную роль в отчете Комиссии по расследованию обстоятельств катастрофы 1914 года, который был представлен 27 февраля 1915 года достопочтенному судье Джонсону в Сент-Джонсе, Ньюфаундленд. В 1917 году британский император назначил его капитаном Королевского военно-морского резерва в Сент-Джонсе. В 1920-х и 1930-х годах он участвовал в всеобщих выборах в Ньюфаундленде. После избрания он был назначен в верхнюю палату Ньюфаундленда, которая выполняла функции, аналогичные Сенату Канады.
Abram Kean (July 8, 1855 – May 18, 1945) was a sealing captain and politician from Flowers Island, Newfoundland. He was famous for his success in sealing, with capturing over a million pelts, and infamous for his role in sending 78 men to their deaths in the 1914 Newfoundland Sealing Disaster. He embarked upon a career in the Newfoundland cod fishery at the age of 18 but quickly shifted his interests to the seal fishery in which he spent the vast majority of his marine career. Kean was a very relevant part of The Commission of Enquiry report regarding the 1914 Sealing Disaster, which was submitted on February 27, 1915, to Hon. Justice Johnson in St. John's, Newfoundland. In 1917, he was named skipper of the Royal Naval Reserve in St. John's by the British Emperor. In the 1920s and 1930s, he ran in the Newfoundland general elections. Once elected he was subsequently appointed to the upper house of Newfoundland, which played a similar role as the Senate of Canada.
Ранние годы
Абрам Кин родился 8 июля 1855 года в небольшом поселке Флауэрс-Айленд в Ньюфаундленде. Кин был младшим сыном Джозефа и Джейн Кин. Выросший в таком маленьком городке и общине, Кин, как и многие дети на Флауэрс-Айленд, был лишен возможности осознать важность образования и школьного обучения. Однако 1 мая 1863 года Кина отправили в Пулс-Айленд, расположенный в 10 километрах (6 милях) от дома, чтобы он мог посещать школу. Он был первым ребенком в семье, которого отправили в школу для получения полноценного образования. На Пулс-Айленде Кин жил со своим дядей, с которым у него сложилась крепкая дружба. После четырех лет учебы Кин вернулся домой 1 мая 1867 года. Когда Кину было двенадцать лет, его мать заболела туберкулезом, что стало тяжелым ударом для всей семьи. Кин был единственным грамотным ребенком, поэтому он читал ей, чтобы хоть немного облегчить ее страдания. Кин был близок с обоими родителями, и болезнь матери особенно сильно на него повлияла. Джейн Кин умерла в возрасте 54 лет. После смерти матери отец Кина, Джозеф, вышел на пенсию и передал каждому из своих сыновей рыболовную шхуну. В 1871 году, в возрасте 17 лет, Кин познакомился со своей будущей женой, Кэролайн Йетман, которую его отец нанял в качестве домработницы вскоре после смерти жены. Абрам и Кэролайн поженились 19 октября 1872 года в Гринспонде. Через одиннадцать месяцев после свадьбы у них родился первый сын, Джозеф У. Кин. У супругов было шесть сыновей и две дочери.
Abram Kean was born on July 8, 1855, in the small community of Flower's Island in Newfoundland. Kean was the youngest son of Joseph and Jane Kean. Growing up in such a small town and community, Kean was deprived, like many children in Flower's Island, of knowing the importance of education and schooling. However, on May 1, 1863, Kean was sent to Pools Island, a town 6 mile (10 km) away to attend school. He was the first child in his family to be sent to school in order to get a proper education. While on Pools Island, Kean lived with his uncle with whom he developed a strong friendship. After four years of schooling, Kean returned home on May 1, 1867. When Kean was twelve, his mother caught tuberculosis, devastating the entire family. Kean was the only literate child, so he read to her to alleviate her suffering. Kean had a close relationship with both of his parents, which intensified the impact of his mother's sickness. Jane Kean died at 54 years of age. After the death of his mother, Kean's father, Joseph, retired and bestowed fishing schooners upon each of his sons. In 1871 at the age of 17, Kean met his wife Caroline Yetman who his father had hired as a housekeeper shortly after the death of his wife. Abram and Caroline were married on October 19, 1872, in Greenspond. Eleven months after their marriage, their first son, Joseph W. Keane, was born. The couple had six sons and two daughters.
Ранняя морская карьера
Карьера Кина началась с трескового промысла, но вскоре он переключил своё внимание на тюленебойный промысел. 1 марта 1872 года Кин впервые принял участие в сезоне охоты на тюленей и отправился в море в составе экипажа из 70 человек. Он три года служил матросом, прежде чем был повышен до вахтенного начальника, а затем стал вторым помощником капитана на судне своего брата Эдгара. После десяти лет охоты на тюленей он почувствовал себя готовым занять должность капитана. В 1882 году Бэйн Джонсон, шотландский торговец, проживавший в Сент-Джонсе, Ньюфаундленд, принял Кина капитаном бригантины «Hannie & Bennie». Он командовал этим судном в сезонах охоты 1883 и 1884 годов. Впоследствии он обратился к Мозесу Монро, торговцу из компании «Sealing and Whaling Company» в Сент-Джонсе, Ньюфаундленд, с просьбой назначить его капитаном парохода «Эскимо». Монро первоначально отклонил его просьбу, предложив Кину провести следующие два сезона в качестве старшего помощника под командованием капитана Джо Барбура на «Эскимо». В конечном итоге Монро пришел к выводу, что Кин накопил достаточный опыт для командования судном. 1 января 1889 года Кин провёл «СС Волк» сквозь льды в качестве капитана. С 1889 по 1895 год Кин добыл огромное количество тюленей. В предыдущие сезоны в среднем добывалось 155 тюленьих шкур в день. На «СС Волк» это число увеличилось до 579 шкур в день. В 1897 году Кин был капитаном «СС Хоуп», где его показатели были такими же, как на «СС Волк». В 1898 году он возглавил «СС Аврора». На этом судне в среднем добывалось 204 тюленьих шкуры в день. В 1910 и 1916 годах Кин добыл больше шкур, чем любое другое судно, установив рекорд по количеству шкур, добытых за один сезон. Этот рекорд продержался до 1933 года.
Kean's career started off in the cod fishery but shortly after he began to focus more of his attention to the seal fishing industry. On March 1, 1872, Kean participated for the first time in the sealing season and set off as a member of a crew of 70 men. He sailed for three years as a common man before his promotion to master of watch and then later to second in command on his brother Edgar's vessel. After ten years of seal hunting, he felt ready to occupy the position of captain. In 1882, Kean was accepted by Baine Johnson, a Scottish merchant living in St. John's, Newfoundland for the captaincy of a brigantine named Hannie & Bennie. He commanded this ship during the 1883 and 1884 sealing seasons. Subsequently, he sent a request to Moses Monroe , who was a merchant at the Sealing and Whaling Company in St. John's, Newfoundland, to captain the SS Esquimaux. His request was initially refused by Monroe with the proposal that Kean spend the following two sealing seasons as bridge master under Captain Joe Barbour on the SS Esquimaux. Finally, Monroe concluded that Kean had acquired sufficient experience to captain the vessel. On January 1, 1889, Kean navigated through the ice as captain of the SS Wolf. From 1889 until 1895, Kean killed a large quantity of seals. In previous seasons, he averaged 155 seal pelts per day. On the SS Wolf, his average number of pelts increased to 579 per day. In 1897, Kean captained the SS Hope, on which his numbers were the same as on the SS Wolf. In 1898, he took charge of the SS Aurora. He averaged 204 seal pelts per day on this vessel. In 1910 and 1916, Kean captured more pelts than any other vessel, setting the record for the greatest quantity of pelts harvested during a single season. This record was held until 1933.