Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Ферри Рич — это канал длиной в три мили (пять километров), расположенный на северо-востоке Бермудских островов, между островом Святого Георгия на севере и островом Святого Давида, к юго-юго-западу от города Святого Георгия. Он простирается на юг от гавани Сент-Джордж, Бермуды, соединяя её с гаванью Касл, и пересекается двумя мостами в северной части. Это название также применяется к западному концу острова Святого Георгия, расположенному к северу от канала, и, в более широком смысле, к водному проходу между западной оконечностью (Ферри-Пойнт) этого острова и островом Кони-Айленд. На Ферри-Пойнт располагались три форта, последний из которых — башня Мартелло, построенная вместе с близлежащим арсеналом под командованием майора Томаса Бланшарда в 1820-х годах. Во время войны за независимость США рядом с Ферри-Пойнт была построена казарма для размещения отряда Королевского гарнизонного батальона. Здание впоследствии стало коттеджем паромного смотрителя (оно до сих пор известно под этим названием, хотя паром перестал использоваться после того, как Королевские инженеры завершили строительство насыпи в 1871 году). Военное ведомство приобрело западную часть Ферри Рич в 1846 году, но основной маршрут из Сент-Джорджа в остальную часть Бермудских островов оставался по Ферри-роуд и через Ферри-Пойнт до завершения строительства насыпи. Эта территория использовалась для размещения части военного гарнизона, преимущественно в палатках, чтобы минимизировать последствия желтой лихорадки, которая сильно поражала тесные казармы. Здесь же помещали на карантин инфицированных желтой лихорадкой. На территории находятся два британских военных кладбища, относящиеся к эпидемии желтой лихорадки 1860-х годов. Одно из них, с видом на Северный берег к востоку от залива Уэйлбоун, представляет собой огороженное кладбище, где захоронены солдаты 2-го батальона Королевского (Западного Суррейского) полка королевы и один королевский инженер, сапёр Аарон Бойс, погибший во время эпидемии. Большая часть территории сегодня является общественным парком, но по-прежнему часто используется Бермудским полком для военных тренировок. Здесь же находится единственная станция приема и склад для хранения нефтепродуктов, поставляемых на Бермудские острова; компании Esso и Shell Petroleum поддерживают крупные складские комплексы с резервуарами, которые снабжаются с танкеров, стоящих вдали от берега. Прилегающие объекты, известные как Нефтяные доки, расположены на Северном берегу, непосредственно к востоку от общественного парка. С 2006 года в этом районе ведется строительство складских помещений, освобождая старые здания в развитых районах для более эффективного коммерческого использования.
Ferry Reach is a three mile (five kilometre) long channel in the north east of Bermuda, which lies between St. George's Island in the north and St. David's Island in the south south west of the town of St. George's. It extends south from St. George's Harbour, Bermuda, linking it with Castle Harbour, and is crossed by two bridges at its northern end. The name also applies to the western end of St. George's Island which lies to the north of this channel, and, more loosely, to the water passage between the western tip (Ferry Point) of this and Coney Island. Three forts had been sited on Ferry point, the most recent being the Martello Tower built, along with a nearby magazine, under the command of Major Thomas Blanshard, RE, in the 1820s. A barracks was built near Ferry Point during the American War of Independence to house a detachment of the Royal Garrison Battalion. The building later became the Ferry Keeper's Cottage (it is still known by this name, although the ferry fell out of use after the Royal Engineers completed the nearby causeway in 1871. The War Department purchased the western of Ferry Reach in 1846, but the main route from St. George's to the rest of Bermuda remained via the Ferry Road and Ferry Point until the completion of the causeway. The area was used for housing part of the military garrison, primarily under canvas, as a way to minimise the effects of yellow fever, which struck hard in the closely packed barracks. The area was also used for quarantining those infected with yellow fever. The land area contains two British military cemeteries dating from the yellow fever epidemic of the 1860s. One of them, overlooking the North Shore to the east of Whalebone Bay, is a walled yard containing the graves of soldiers of the 2nd Battalion of the Queen's Royal (West Surrey) Regiment, and of one Royal Engineer, Sapper Aaron Boyes, who died during the epidemic. Most of the area is, today, a public parkland, but is still used frequently for military training by the Bermuda Regiment. The area is also the site of the only receiving station and storage facility for petroleum fuels delivered to Bermuda, with both Esso and Shell Petroleum maintaining large storage facilities with tanks that are fed from tankers moored well off shore. The adjacent facilities, known popularly as the Oil Docks, lie on the North Shore, immediately to the east of the public park. Since 2006 the area has been undergoing development for warehouse space freeing up older buildings in developed areas for higher commercial use.