Фрегат HMS Trincomalee: история корабля Королевского флота Великобритании XIX века. Музейный корабль в Хартлпуле, постройка в Индии, битва при Тринкомали.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Фрегат британского Королевского флота XIX века HMS Trincomalee — парусный фрегат Королевского флота, построенный вскоре после окончания Наполеоновских войн. Сейчас он восстановлен в качестве плавучего музейного корабля в Национальном музее Королевского флота в Хартлпуле, Англия.
19th century British Royal Navy frigate
HMS Trincomalee is a Royal Navy sailing frigate built shortly after the end of the Napoleonic Wars. She is now restored as a museum ship afloat in the National Museum of the Royal Navy, Hartlepool, England.
18121847
Трикомали – один из двух сохранившихся британских фрегатов своей эпохи, его почти точная копия (модифицированного класса Leda) сейчас является музейным кораблем в Данди. После заказа 30 октября 1812 года «Трикомали» был построен в Бомбее, Индия, семьей Вадиа из тикового дерева из-за нехватки дуба в Великобритании, вызванной активным судостроением во время Наполеоновских войн. Корабль был назван в честь битвы при Тринкомали 1782 года у порта Цейлон (Шри-Ланка) с таким же названием. Работы над «Трикомали» начались в мае 1816 года. Во время церемонии мастер кораблестроитель Джамсетджи Боманджи Вадиа забил в киль корабля гравированный серебряный гвоздь, что, согласно парсийской зороастрийской традиции, считалось жизненно важным для благополучия судна. Строительство обошлось в £23 000 (приблизительно £2 015 000 в 2020 году). «Трикомали» был спущен на воду 12 октября 1817 года. Командир Филип Генри Бриджес перегнал его на верфь Портсмута, где он прибыл 30 апреля 1819 года, а стоимость перегона составила £6 600. Во время первого плавания корабль прибыл на остров Святой Елены 24 января 1819 года, где пробыл 6 дней и отплыл с дополнительным пассажиром – хирургом Джоном Стоку, который посещал Наполеона в Лонгвуд-Хаусе на острове. После дополнительного оснащения стоимостью £2 400 «Трикомали» был поставлен в резерв до 1845 года, когда его перевооружили меньшим количеством орудий, но большей огневой мощи, изменили форму кормы и переклассифицировали как корвет шестого ранга с палубой для мачт.
Trincomalee is one of two surviving British frigates of her era—her near sister (of the modified Leda class) is now a museum ship in Dundee. After being ordered on 30 October 1812, Trincomalee was built in Bombay, India, by the Wadia family of shipwrights in teak, due to oak shortages in Britain as a result of shipbuilding drives for the Napoleonic Wars. The ship was named Trincomalee after the 1782 Battle of Trincomalee off the Ceylon (Sri Lanka) port of that name. Work on the Trincomalee began in May 1816. Ceremonially an engraved silver nail was hammered into the ship's keel by the master shipbuilder Jamsetjee Bomanjee Wadia, this being considered vital for the ship's well being, according to Parsi Zoroastrian tradition. With a construction cost of £23,000 (approximately £2,015,000 in 2020), Trincomalee was launched on 12 October 1817. Commander Philip Henry Bridges sailed her to Portsmouth Dockyard, where she arrived on 30 April 1819, with a journey costing £6,600. During the maiden voyage the ship arrived at Saint Helena on 24 January 1819, where she stayed for 6 days, leaving with an additional passenger, a surgeon who had attended Napoleon at Longwood House on the island, Mr John Stokoe. After being fitted out at a further cost of £2,400, Trincomalee was placed in reserve until 1845, when she was re armed with fewer guns giving greater firepower, had her stern reshaped and was reclassified as a sixth rate spar decked corvette.
18471895
Тринкомали покинул Портсмут в 1847 году и оставался в эксплуатации в течение десяти лет, неся службу на станции Северная Америка и Вест-Индия. За это время ему довелось подавлять беспорядки на Гаити, предотвращать угрожавшее вторжение на Кубу и участвовать в патрулировании для борьбы с работорговлей. В 1849 году он был направлен к Ньюфаундленду и Лабрадору, а в 1850 году возвращен в Великобританию. В 1852 году он отплыл к западному побережью Америки, чтобы присоединиться к Тихоокеанской эскадре, и после возвращения в Англию в 1857 году был поставлен "в резерв" по прибытии в Чатем 4 сентября. В дальнейшем использовался как корабль-база, учебный корабль и корабль для отдыха, базируясь в Фалмуте, а затем в Милфорд-Хейвене. Перемещение вызвало большое разочарование в Фалмуте. Он оставался в эксплуатации до 1986 года, после чего был вновь восстановлен и в 1992 году переименован обратно в "Тринкомали".
Trincomalee departed from Portsmouth in 1847 and remained in service for ten years, serving on the North America and West Indies Station. During her time, she was to help quell riots in Haiti and stop a threatened invasion of Cuba, and serve on anti slavery patrol. In 1849, she was despatched to Newfoundland and Labrador before being recalled to Britain in 1850. In 1852 she sailed to join the Pacific Squadron on the west coast of America, and upon returning to
England in 1857, she was put back 'in ordinary' after arriving at Chatham on 4 September. She was used in conjunction with as an accommodation ship, a training ship, and a holiday ship based in Falmouth,then Milford Haven. The relocation caused great dismay in Falmouth. She remained in service until 1986, after which she was again restored and renamed back to Trincomalee in 1992.
Поздние годы
Теперь, включенная в состав Национального исторического флота, Тринкомали, после недавней реставрации, стала центральным экспонатом Национального музея Королевского флота, расположенного в Хартлпуле. Тринкомали имеет уникальное отличие – быть старейшим британским военным кораблем, который до сих пор находится на плаву, в то время как корабль, старше ее на 52 года, находится в сухом доке. До своей смерти в 1929 году художник Генри Скотт Тук использовал корабль и его экипаж в качестве натурщиков.
Now listed as part of the National Historic Fleet, following her recent restoration Trincomalee has become the centrepiece of the National Museum of the Royal Navy based in Hartlepool. Trincomalee holds the distinction of being the oldest British warship still afloat as , although 52 years her senior, is in dry dock. Until his death in 1929, the Falmouth based painter Henry Scott Tuke used the ship and its trainees as subject matter.