Японский линкор «Фудзи»: История и служба

Введение

Линкор «Фудзи» (富士) Императорского японского флота был головным кораблем серии додредноутных линкоров, построенных для Императорского японского флота британской фирмой Thames Iron Works в конце 1890-х годов. Корабль принимал участие в Русско-японской войне 1904–1905 годов, включая сражение за Порт-Артур во второй день войны вместе со своим однотипным японским линкором «Ясима». «Фудзи» участвовал в сражениях в Жёлтом море и при Цусиме, где получил лёгкие повреждения. В 1910 году корабль был переклассифицирован в корабль береговой обороны и служил учебным судном до конца своей службы. В 1922 году корабль был превращён в плавучий корпус, а в 1948 году окончательно разобран на металлолом.

Дизайн и описание

Два корабля класса "Фуси" были первыми линкорами Японского флота, заказанными в Великобритании в ответ на два новых немецких броненосных военных корабля, построенных для Китая. В то время Япония не обладала технологиями и возможностями для строительства собственных линкоров, поэтому их пришлось строить за рубежом. Корабли были спроектированы Филиппом Уоттсом как уменьшенные версии британского класса "Royal Sovereign", хотя они были немного быстрее и имели более совершенный тип брони. Главный калибр корабля состоял из четырех орудий, установленных в двух двухорудийных башнях, по одной в носовой и кормовой части. Вторичный калибр состоял из десяти скорострельных орудий, четыре из которых были установлены в казематах по бортам корпуса, а шесть – на верхней палубе, защищенных орудийными щитами. Для защиты от торпедных катеров имелось несколько небольших орудий, включая четырнадцать 3-фунтовых пушек и десять 2,5-фунтовых пушек Hotchkiss того же калибра. Корабль также был вооружен пятью 18-дюймовыми торпедными аппаратами. Бортовой броневой пояс "Фуси" состоял из брони Харви и был достаточно толстым. Броня орудийных башен была толщиной шесть дюймов, а палуба – толстой. Заказ на строительство был размещен в рамках военно-морской программы 1894 года, и корабль был заложен на верфи Thames Iron Works в Блэкволле, Лондон, 1 августа 1894 года. Спуск на воду состоялся 31 марта 1896 года, а завершение строительства – 17 августа 1897 года. Работами руководила команда из более чем 240 инженеров и морских офицеров из Японии, включая будущих премьер-министров Сайто Макото и Като Томосабуро, перед отбытием в Японию через Суэцкий канал. В 1901 году корабль обменял 16 своих 47-мм орудий на эквивалентное количество 12-фунтовых 12-центнерных орудий QF. Это увеличило численность экипажа до 652, а затем до 741 человека. Корабль участвовал в битве при Порт-Артуре 9 февраля 1904 года, когда адмирал Того Хейхачиро возглавил 1-й флот в атаке на российские корабли Тихоокеанской эскадры, стоявшие на якоре недалеко от Порт-Артура. Того ожидал, что его внезапная ночная атака на русских эсминцами будет гораздо более успешной, и рассчитывал, что русские будут сильно дезорганизованы и ослаблены, но русские оправились от неожиданности и были готовы к атаке. Японские корабли были обнаружены российским крейсером "Боярин", патрулировавшим у берега, который предупредил российскую оборону. Того решил атаковать русские береговые укрепления своим главным калибром и вступить в бой с российскими кораблями своим вторичным калибром. Разделение огня оказалось неудачным решением, поскольку японские орудия и шестидюймовые пушки нанесли очень мало значительного ущерба российским кораблям, которые сосредоточили весь огонь на японских кораблях с определенным эффектом. Хотя большое количество кораблей с обеих сторон было повреждено, российские потери составили всего 17 человек, а японские – 60 убитых и раненых, прежде чем Того отдал приказ об отступлении. Во время боя "Фуси" был поражен двумя снарядами, в результате чего погибли два и ранены 10 членов экипажа. 10 марта "Фуси" и его однотипный корабль "Ясима", под командованием контр-адмирала Насибы Токиоки, вели слепой огонь по порту Порт-Артур из залива Пиджен, расположенного на юго-западной стороне полуострова Ляодун, с дистанции 154 километра. Они выпустили 154 снаряда калибра 305 мм, но нанесли незначительный ущерб. Когда они попытались повторить обстрел 22 марта, они подверглись обстрелу береговой артиллерии, переброшенной туда новым российским командующим, вице-адмиралом Степаном Макаровым, а также огню нескольких российских кораблей в Порт-Артуре, использовавших наблюдателей, расположенных в заливе Пиджен. Японские корабли отступили после того, как "Фуси" был поражен 12-дюймовым снарядом. Во время битвы в Желтом море в августе "Фуси" не был поражен, поскольку российские корабли сосредоточили огонь на головном корабле колонны, флагмане Того, линкоре "Микаса". Во время битвы при Цусиме в мае 1905 года он был поражен дюжиной раз; наиболее серьезный снаряд пробил защитный кожух задней барбеты, воспламенил несколько зарядов и убил восемь человек, ранив девять. После того, как пожар боеприпасов был потушен, левое орудие в барбете возобновило огонь и, по-видимому, нанесло смертельный удар, потопивший российский линкор "Бородино". 23 октября 1908 года на "Фуси" был дан обед для американского посла и старших офицеров Великой Белой эскадры во время их кругосветного плавания. В 1910 году цилиндрические котлы были заменены на котлы с водяными трубами Miyabara, а главный калибр – на японские орудия. В том же году "Фуси" был переклассифицирован в корабль береговой обороны первого класса и использовался для учебных целей в различных областях до 1922 года, когда он был разоружен. Его корпус продолжал использоваться в качестве плавучей казармы и учебного центра в Йокосуке до 1945 года. "Фуси" был поврежден американской авиацией во время атаки на Йокосуку 18 июля 1945 года и затонул после окончания войны. Корабль был разобран на металлолом в 1948 году.

The two Fuji class ships were the IJN's first battleships, ordered from Britain in response to two new German built Chinese ironclad warships. At this time, Japan lacked the technology and capability to construct its own battleships and they had to be built abroad. The ships were designed by Philip Watts as smaller versions of the British Royal Sovereign class, although they were slightly faster and had a better type of armour. The ship's main battery consisted of four guns mounted in two twin gun turrets, one forward and one aft. The secondary battery consisted of ten quick firing guns, four mounted in casemates on the sides of the hull and six mounted on the upper deck, protected by gun shields. A number of smaller guns were carried for defence against torpedo boats. These included fourteen 3 pounder guns and ten 2.5 pounder Hotchkiss guns of the same calibre. She was also armed with five 18 inch torpedo tubes. Fujis waterline armour belt consisted of Harvey armour and was thick. The armour of her gun turrets was six inches thick and her deck was thick. was ordered as part of the 1894 Naval Programme and the ship was laid down by Thames Iron Works at their Blackwall, London shipyard on 1 August 1894. The ship was launched on 31 March 1896 and completed on 17 August 1897. The work was supervised by a team of over 240 engineers and naval officers from Japan, including future Prime Ministers Saitō Makoto and Katō Tomosaburō. before departing for Japan via the Suez Canal. In 1901, the ship exchanged 16 of her 47 mm guns for an equal number of QF 12 pounder 12 cwt guns. This raised the number of crewmen to 652 and later to 741. was assigned to the 1st Division of the 1st Fleet. She participated in the Battle of Port Arthur on 9 February 1904 when Admiral Tōgō Heihachirō led the 1st Fleet in an attack on the Russian ships of the Pacific Squadron anchored just outside Port Arthur. Tōgō had expected his surprise night attack on the Russians by his destroyers to be much more successful than it actually was and expected to find them badly disorganized and weakened, but the Russians had recovered from their surprise and were ready for his attack. The Japanese ships were spotted by the Russian cruiser Boyarin which was patrolling offshore and alerted the Russian defences. Tōgō chose to attack the Russian coastal defences with his main armament and engage the Russian ships with his secondary guns. Splitting his fire proved to be a bad idea as the Japanese and six inch guns inflicted very little significant damage on the Russian ships who concentrated all their fire on the Japanese ships with some effect. Although a large number of ships on both sides were hit, Russian casualties numbered only 17 while the Japanese suffered 60 killed and wounded before Tōgō disengaged. Fuji was hit by two shells during the battle that killed two and wounded 10 crewmen. On 10 March, Fuji and her sister Yashima, under the command of Rear Admiral Nashiba Tokioki, blindly bombarded the harbour of Port Arthur from Pigeon Bay, on the southwest side of the Liaodong Peninsula, at a range of They fired 154 twelve inch shells, but did little damage. When they tried again on 22 March, they were attacked by Russian coast defence guns that had been transferred there by the new Russian commander, Vice Admiral Stepan Makarov, and also from several Russian ships in Port Arthur using observers overlooking Pigeon Bay. The Japanese ships disengaged after Fuji was hit by a 12 inch shell. During the Battle of the Yellow Sea in August, Fuji was not hit because the Russian ships concentrated their fire on the leading ship of the column, Tōgō's flagship, the battleship Japanese battleship Mikasa. During the Battle of Tsushima in May 1905, she was hit a dozen times; the most serious of which penetrated the hood of the rear barbette, ignited some exposed propellant charges and killed eight men and wounded nine. After the ammunition fire was put out, the left gun in the barbette resumed firing and apparently fired the coup de grâce that sank the battleship Russian battleship Borodino. On 23 October 1908, Fuji hosted a dinner for the American Ambassador and the seniormost officers of the Great White Fleet during their circumnavigation of the world. In 1910, her cylindrical boilers were replaced by Miyabara water tube boilers and her main armament was replaced by Japanese built guns. Fuji was reclassified as a first class coast defence ship that same year, and was used for training duties in various capacities until disarmed in 1922. Her hulk continued to be used as a floating barracks and training center at Yokosuka until 1945. Fuji was damaged by American carrier aircraft during their 18 July 1945 attack on Yokosuka and capsized after the end of the war. The ship was scrapped in 1948.