Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Жапон императорлық әскери-теңіз флотының "Фудзи" (富士) – 1890-шы жылдардың соңында британдық "Темза темір зауыты" фирмасы Жапон императорлық әскери-теңіз флоты үшін салған пре-дредноут тікұюлы кемелер тобының бас кемесі. Кеме 1904–1905 жылдардағы орыс-жапон соғысына қатысты, оның ішінде соғыстың екінші күні "Ясима" бауырласымен бірге Порт-Артур шайқасына қатысты. "Фудзи" Сары теңіз және Цусима шайқастарында шайқасты және соңғы шайқаста жеңіл зақымдалды. 1910 жылы кеме жағалау қорғаныс кемесі ретінде қайта жіктеліп, өмірінің соңына дейін оқу кемесі ретінде қызмет етті. 1922 жылы кеме корпусы қолданыстан шығарылып, 1948 жылы металл тескілеріне таратылды.
Imperial Japanese Navy's battleship
Fuji (富士) was the lead ship of the of pre dreadnought battleships built for the Imperial Japanese Navy by the British firm of Thames Iron Works in the late 1890s. The ship participated in the Russo Japanese War of 1904–1905, including the Battle of Port Arthur on the second day of the war with her sister Japanese battleship Yashima. Fuji fought in the Battles of the Yellow Sea and Tsushima and was lightly damaged in the latter action. The ship was reclassified as a coastal defence ship in 1910 and served as a training ship for the rest of her career. She was hulked in 1922 and finally broken up for scrap in 1948.
Дизайн және сипаттама
Фудзи класының екі кемесі – IJN-нің алғашқы линкорлары. Олар Ұлыбританиядан екі жаңа қытайлық темір кемелеріне жауап ретінде тапсырыс берілді. Бұл кезде Жапонияда өз линкорларын құрастыру технологиясы мен мүмкіндігі болмағандықтан, оларды шетелде салу қажет болды. Кемелерді Филип Уоттс британдық Royal Sovereign класының кіші нұсқалары ретінде жобалады, бірақ олар сәл жылдам және жақсырақ броньмен жабдықталды. Кеменің негізгі артиллериясы екі екімұнаралы орнатылған төрт зеңбіректерден тұрды. Екінші артиллериясы он жылдам атуға арналған зеңбіректерден құралды, олардың төртеуі корпус жақтарындағы казематтарда, ал алтауы жоғарғы палубада орналасқан, зеңбірек қалқандарымен қоршалған. Торпедалық катерлерден қорғану үшін бірнеше кішкентай зеңбіректер қолданылды, олардың ішінде он төрт 3 фунттық және он 2,5 фунттық Hotchkiss зеңбірегі болды. Сонымен қатар, ол бес 18 дюймдік торпеда түтігімен жабдықталған. Фудзидің су сызығындағы бронь белдеуі Харви бронінен жасалған және қалың болды. Оның зеңбірек мұнараларының броні алты дюйм қалыңдықпен, ал палубасы да қалың болды. 1894 жылғы теңіз бағдарламасының аясында тапсырыс берілді және кеме 1894 жылдың 1 тамызында Лондондағы Блэкволл кеме жасаушылығындағы Thames Iron Works-та салынды. Кеме 1896 жылдың 31 наурызында суға түсіріліп, 1897 жылдың 17 тамызында аяқталды. Бұл жұмысты Жапониядан келген 240-тан астам инженерлер мен теңіз офицерлері, соның ішінде болашақ премьер-министрлер Сайто Макото мен Като Томосабуро қадағалады. Олар Суэц каналы арқылы Жапонияға аттанды. 1901 жылы кеме 47 мм-лік 16 зеңбірегін тең сандағы QF 12 фунт 12 cwt зеңбіректерге алмастырды. Бұл экипаждың санын 652-ге, кейін 741-ге дейін арттырды. Ол 1904 жылдың 9 ақпанында Порт-Артур шайқасына қатысты, онда адмирал Того Хейхачиро 1-ші флотты Тынық мұхиты эскадрильясының ресейлік кемелеріне шабуылға бастады, олар Порт-Артурдың жанында бекінген еді. Того өзінің эсминецтерімен ресейліктерге түнгі шабуыл жасағанда, олардың күткеннен әлдеқайда сәтті болады деп үміттенеді, оларды нашар ұйымдасқан және әлсіреген күйде табады деп күткен еді, бірақ ресейліктер таңғалысынан қалпына келтіріп, шабуылға дайын болды. Жапондық кемелерді Ресейдің "Боярин" крейсері байқап, ресейлік қорғаныс күштеріне хабарлады. Того өзінің негізгі артиллериясымен ресейлік жағалау қорғанысына шабуыл жасап, екінші артиллериясымен ресейлік кемелермен шайқасты. Отын бөліп шабуыл жасау дұрыс болмады, себебі жапондық және алты дюймдік зеңбіректер ресейлік кемелерге елеулі зақым келтірмеді, ал олар барлық отын жапондық кемелерге шоғырландырып, белгілі бір нәтижеге қол жеткізді. Екі тараптың да көптеген кемелері зардап шеккенімен, ресейліктердің қазасы 17 адамды құрады, ал жапондықтар Тогоның кері шегінуіне дейін 60 адам қаза тауып, жараланды. Фудзи шайқас кезінде екі снарядқа түсті, нәтижесінде екі матрос қаза тауып, 10-ы жараланды. 10 наурызда Фудзи және оның әпкесі Ясима, контр-адмирал Нашиба Токиокидің басшылығымен, Ляодун түбегінің оңтүстік-батысындағы Пингвин шығанағынан Порт-Артур портын соқырлықпен бомбалады. Олар 154 он екі дюймдік снарядты атып жіберді, бірақ аз ғана зақым келтірді. 22 наурызда олар тағы да тырысқанда, жаңа ресейлік командир, вице-адмирал Степан Макаров және Порт-Артурдағы бірнеше ресейлік кемелерден Пингвин шығанағына қарап тұрған бақылаушыларды қолдана отырып, Ресейдің жағалау қорғаныс қарулары шабуыл жасады. Жапондық кемелер Фудзиге 12 дюймдік снаряд түскеннен кейін шегінді. Тамыз айындағы Сары теңіз шайқасында Фудзиге зақым келмеді, өйткені ресейлік кемелер өздерінің отын бағананың жетекші кемесіне, Тогоның флагманы, жапондық линкор Микасаға шоғырландырды. 1905 жылғы мамырдағы Цусима шайқасында ол оншақты рет соққыға ұшырады; ең ауырсы артқы барбеттің капотын тесіп, кейбір ашық ұстама зарядтарын тұтандырып, сегіз адамды өлтіріп, тоғыз адамды жарақаттады. Өрт сөндірілгеннен кейін, барбеттегі сол жақ зеңбірек қайтадан оқ атып, ресейлік "Бородино" линкорын батырды. 1908 жылдың 23 қазанында Фудзиде Америка елшісі мен Ұлы Ақ Флоттың жоғары лауазымды офицерлері үшін әлемді айналып өту кезінде кешкі ас ұйымдастырылды. 1910 жылы оның цилиндрлі қазандықтары Миябара су құбыры қазандықтарымен ауыстырылды және оның негізгі артиллериясы жапондық зеңбіректермен ауыстырылды. Сол жылы Фудзи бірінші сыныпты жағалау қорғаныс кемесі болып қайта жіктелді және 1922 жылы қарусыздалғанға дейін әр түрлі міндеттерде оқу үшін пайдаланылды. Оның корпусы 1945 жылға дейін Йокосукадағы жүзбелі казарма және оқу орталығы ретінде пайдаланылды. Фудзи 1945 жылдың 18 шілдесінде Йокосукаға жасалған американдық авиациялық шабуыл кезінде зардап шегіп, содан кейін суға батты. Кеме 1948 жылы мақұлданып, жаратылды.
The two Fuji class ships were the IJN's first battleships, ordered from Britain in response to two new German built Chinese ironclad warships. At this time, Japan lacked the technology and capability to construct its own battleships and they had to be built abroad. The ships were designed by Philip Watts as smaller versions of the British Royal Sovereign class, although they were slightly faster and had a better type of armour. The ship's main battery consisted of four guns mounted in two twin gun turrets, one forward and one aft. The secondary battery consisted of ten quick firing guns, four mounted in casemates on the sides of the hull and six mounted on the upper deck, protected by gun shields. A number of smaller guns were carried for defence against torpedo boats. These included fourteen 3 pounder guns and ten 2.5 pounder Hotchkiss guns of the same calibre. She was also armed with five 18 inch torpedo tubes. Fujis waterline armour belt consisted of Harvey armour and was thick. The armour of her gun turrets was six inches thick and her deck was thick. was ordered as part of the 1894 Naval Programme and the ship was laid down by Thames Iron Works at their Blackwall, London shipyard on 1 August 1894. The ship was launched on 31 March 1896 and completed on 17 August 1897. The work was supervised by a team of over 240 engineers and naval officers from Japan, including future Prime Ministers Saitō Makoto and Katō Tomosaburō. before departing for Japan via the Suez Canal. In 1901, the ship exchanged 16 of her 47 mm guns for an equal number of QF 12 pounder 12 cwt guns. This raised the number of crewmen to 652 and later to 741. was assigned to the 1st Division of the 1st Fleet. She participated in the Battle of Port Arthur on 9 February 1904 when Admiral Tōgō Heihachirō led the 1st Fleet in an attack on the Russian ships of the Pacific Squadron anchored just outside Port Arthur. Tōgō had expected his surprise night attack on the Russians by his destroyers to be much more successful than it actually was and expected to find them badly disorganized and weakened, but the Russians had recovered from their surprise and were ready for his attack. The Japanese ships were spotted by the Russian cruiser Boyarin which was patrolling offshore and alerted the Russian defences. Tōgō chose to attack the Russian coastal defences with his main armament and engage the Russian ships with his secondary guns. Splitting his fire proved to be a bad idea as the Japanese and six inch guns inflicted very little significant damage on the Russian ships who concentrated all their fire on the Japanese ships with some effect. Although a large number of ships on both sides were hit, Russian casualties numbered only 17 while the Japanese suffered 60 killed and wounded before Tōgō disengaged. Fuji was hit by two shells during the battle that killed two and wounded 10 crewmen. On 10 March, Fuji and her sister Yashima, under the command of Rear Admiral Nashiba Tokioki, blindly bombarded the harbour of Port Arthur from Pigeon Bay, on the southwest side of the Liaodong Peninsula, at a range of They fired 154 twelve inch shells, but did little damage. When they tried again on 22 March, they were attacked by Russian coast defence guns that had been transferred there by the new Russian commander, Vice Admiral Stepan Makarov, and also from several Russian ships in Port Arthur using observers overlooking Pigeon Bay. The Japanese ships disengaged after Fuji was hit by a 12 inch shell. During the Battle of the Yellow Sea in August, Fuji was not hit because the Russian ships concentrated their fire on the leading ship of the column, Tōgō's flagship, the battleship Japanese battleship Mikasa. During the Battle of Tsushima in May 1905, she was hit a dozen times; the most serious of which penetrated the hood of the rear barbette, ignited some exposed propellant charges and killed eight men and wounded nine. After the ammunition fire was put out, the left gun in the barbette resumed firing and apparently fired the coup de grâce that sank the battleship Russian battleship Borodino. On 23 October 1908, Fuji hosted a dinner for the American Ambassador and the seniormost officers of the Great White Fleet during their circumnavigation of the world. In 1910, her cylindrical boilers were replaced by Miyabara water tube boilers and her main armament was replaced by Japanese built guns. Fuji was reclassified as a first class coast defence ship that same year, and was used for training duties in various capacities until disarmed in 1922. Her hulk continued to be used as a floating barracks and training center at Yokosuka until 1945. Fuji was damaged by American carrier aircraft during their 18 July 1945 attack on Yokosuka and capsized after the end of the war. The ship was scrapped in 1948.