I GO – чикагский каршеринг, некоммерческая организация, основана в 2002. Позже приобретена Enterprise Holdings и переименована в Enterprise CarShare. Каршеринг, Chicago.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Некоммерческий сервис каршеринга
Non profit carsharing service
I GO была чикагской организацией по совместному использованию автомобилей, принадлежащей Enterprise Holdings. Она была основана в 2002 году Центром технологий соседства как независимая некоммерческая организация 501(c)(3), работающая в сфере повышения качества городской жизни и устойчивого развития. В мае 2013 года I GO была продана Enterprise Holdings и переименована в Enterprise CarShare.
I GO was a Chicago based car sharing organization which is owned by Enterprise Holdings. It was established in 2002 by the Center for Neighborhood Technology as an independent 501(c)(3) not for profit organization working in the fields of urban livability and sustainability. I GO was sold to Enterprise Holdings in May 2013 and re branded as Enterprise CarShare.
История
2001: I GO создается Центром технологий соседства как первая организация каршеринга на рынке Чикаго. 2002: I GO начинает работу в качестве пилотного проекта с шестью автомобилями. Апрель 2005: I GO начинает расширение в пригороды, размещая автомобили в Эванстоне, штат Иллинойс. Август 2008: I GO и восемь других ведущих некоммерческих и независимых североамериканских организаций каршеринга принимают кодекс этики для установления стандартов и укрепления отрасли. Октябрь 2008: Количество участников I GO достигает 10 000. Январь 2009: I GO выпускает совместную смарт-карту с Чикагским транспортным управлением, позволяющую участникам I GO пользоваться автобусами и поездами CTA по одной карте. Апрель 2009: Два подключаемых гибридных электромобиля добавляются в автопарк I GO; совместная работа I GO и ComEd официально признается губернатором Куинном. Май 2013: I GO продается компании Enterprise Holdings с целью расширения.
2001: I GO is created by the Center for Neighborhood Technology as the first car sharing organization in the Chicago market. 2002: I GO begins operations as a pilot project with six cars. April 2005: I GO begins its suburban expansion, placing cars in Evanston, Illinois. August 2008: I GO and eight other leading non profit and independent North American car sharing organizations adopt a code of ethics to specify standards and strengthen the industry. October 2008: I GO membership reaches 10,000. January 2009: I GO establishes a joint smart card with the Chicago Transit Authority, allowing I GO members to access CTA buses and trains using a single card. April 2009: Two plug in hybrid electric vehicles are added to I GO fleet; the joint effort between I GO and ComEd is formally recognized by Governor Quinn. May 2013: I GO is sold to Enterprise Holdings in order to expand.
Заявленная миссия
Заявленной миссией I GO было снижение числа владельцев автомобилей, уменьшение транспортных расходов, сокращение загруженности дорог в Чикаго и улучшение качества воздуха. Проект направлен на обеспечение удобного и экономичного способа добираться на работу, не владея автомобилем, а также на сокращение пробега транспортных средств и выбросов парниковых газов.
I GO’s stated mission was to reduce car ownership rates, decrease transportation costs, reduce urban congestion, and improve air quality in Chicago. It focuses on a convenient and economic way to commute without having to own a car and to reduce vehicle miles travelled and greenhouse gas emissions.
Операции
У I GO автомобили располагались примерно в 30 районах Чикаго. Члены I GO бронировали автомобиль онлайн или по телефону, обращаясь в службу поддержки клиентов. Члены также могли создавать и изменять свои бронирования, используя смартфоны. После создания бронирования член получал доступ к зарезервированному автомобилю с помощью членской карты. По состоянию на июнь 2009 года в I GO насчитывалось более 12 000 членов и 185 автомобилей, доступных для использования. Средняя экономичность парка I GO составляла 35 миль на галлон, а парк состоял из автомобилей с низким уровнем выбросов. Около 40% парка составляли гибридные и подключаемые гибридные электромобили.
I GO had cars located in approximately 30 Chicago neighborhoods. I GO members reserved a vehicle online or by calling its customer service. Members could also create and modify their reservations using smartphones. Once a reservation had been created, the member accesses the reserved car using a member card. As of June 2009, I GO had more than 12,000 members and 185 cars available for use. The average fuel efficiency of I GO's fleet was 35 miles per gallon, and the fleet was composed of low emission vehicles. Approximately 40% of the fleet were hybrid vehicles and plug in hybrid electric vehicles.
Гибридные электромобили с подключением
I GO добавила первые два подключаемых гибридных электромобиля в свой автопарк в апреле 2009 года благодаря совместным усилиям с поставщиком электроэнергии ComEd.
I GO added the first two plug in hybrid electric vehicles to its fleet of vehicles in April 2009 as a result of a joint effort with electricity provider ComEd.
Партнерство
IGO имела стратегические партнерства и альянсы с государственными учреждениями, местными предприятиями, а также с другими некоммерческими организациями и независимыми организациями по каршерингу. В частности, I GO тесно сотрудничала с Чикагским транспортным управлением, администрацией города Чикаго и Чикагским парковым округом. Такие компании, как Whole Foods и Dominick's, предоставляли парковочные места, выделенные для автомобилей I GO, а также I GO сотрудничала с университетами, включая Северо-Западный университет, Чикагский университет, Университет Лойолы в Чикаго, Университет ДеПоля, Университет Иллинойса в Чикаго и Иллинойский технологический институт.
I GO had strategic partnerships and alliances with government offices, local businesses, as well as other non profits and independent car sharing organizations. Among others, I GO worked closely with the Chicago Transit Authority, City of Chicago and Chicago Park District. Businesses such as Whole Foods and Dominick's provided parking spaces dedicated to I GO cars, and I GO also worked with universities, including Northwestern University, University of Chicago, Loyola University Chicago, DePaul University, University of Illinois at Chicago and Illinois Institute of Technology.