Введение

Венгерский физик и католический священник

Аньош Иштван Йедлик был венгерским изобретателем, инженером, физиком и бенедиктинским священником. Он также был членом Венгерской академии наук и автором нескольких книг. Венгры и словаки считают его незаслуженно забытым отцом динамо-машины и электродвигателя.

Карьера

Родился в Симе, Венгерское королевство (ныне Земне, Словакия). Его родителями были Ференц Джедлик и Розалия Сабо. Его мать происходила из венгерского дворянского рода, а его дед по отцовской линии был словаком, переехавшим в 1720 году из жупы Липто в Симе. Образование Джедлика началось в гимназиях в Нагишембате (ныне Трнава) и Поцоне (ныне Братислава). В 1817 году он вступил в бенедиктинский орден и с тех пор продолжил обучение в учебных заведениях ордена, где был известен под латинским именем Стефанус Аниан. В 1818–1820 годах он изучал гуманитарные науки в лицее бенедиктинского ордена в Гёре, затем в 1822 году получил докторскую степень в Пеште, сдав экзамены по математике, физике, философии и истории. В 1825 году он был рукоположен в священники. В 1825 году бенедиктинский орден определил его преподавать в гимназии Гёра, а затем на физическом отделении этой школы. В то же время он постоянно расширял школьную мастерскую, часто изготавливая инструменты самостоятельно и создавая свои первые изобретения. С 1831 года он преподавал в Королевской академии в Поцоне. С 1840 года он был назначен профессором физики и механики в Будапештском университете наук. В то время мало кто предполагал, что его деятельность сыграет важную роль в подготовке нового поколения физиков. В 1848 году он стал деканом факультета искусств, а к 1863 году – ректором университета. С 1858 года он был членом-корреспондентом Венгерской академии наук, а с 1873 года – её почётным членом. После выхода на пенсию он продолжал работать и провёл последние годы в полном уединении в монастыре в Гёре, где и скончался. Он был плодовитым автором. В 1845 году Джедлик стал первым университетским профессором в Венгерском королевстве, начавшим преподавать студентам на венгерском языке вместо латыни. Его двоюродный брат Гергели Цучзор, венгерский лингвист, попросил его составить венгерский технический словарь по физике – первый в своём роде, что сделало его одним из его основателей.

Электромотор

В 1820 году Ганс Кристиан Эрстед опубликовал свое открытие о том, что игла компаса отклоняется от магнитного севера под воздействием близлежащего электрического тока, подтверждая прямую связь между электричеством и магнетизмом. Эксперимент Эрстеда пробудил интерес Джедлика к исследованию явлений электромагнетизма. В гимназии Гёра в 1827 году Джедлик начал экспериментировать с электромагнитными вращающимися устройствами, которые он назвал «молниевыми магнитными самовращателями», а в 1828 году продемонстрировал первое устройство, содержащее три основных компонента практических двигателей постоянного тока: статор, ротор и коммутатор. В прототипе как неподвижные, так и вращающиеся части были электромагнитными. Первый электродвигатель, построенный в 1828 году, и инструкции Джедлика по его эксплуатации хранятся в Музее прикладного искусства в Будапеште. Двигатель до сих пор работает безупречно. Однако Джедлик сообщил о своем изобретении лишь десятилетия спустя, и точная дата его создания неизвестна (конец декабря 1827 года или начало января 1828 года). Необходимый реквизит и инструменты он заказал мастерам в Гёре. Он тщательно документировал свои эксперименты, и в своей тетради под номером 290 описал электродвигатель: «провод, по которому течет электромагнитный ток, совершает непрерывное вращательное движение вокруг подобного электромагнита». Он опережал своих современников в научных исследованиях, но о своем важнейшем изобретении – прототипе динамо – заговорил лишь в 1856 году; впервые письменно упомянул о нем в 1861 году в описи имущества университета. Хотя этот документ может служить доказательством первенства Джедлика в создании динамо, изобретение динамо связывают с именем Сименса, поскольку изобретение Джедлика в то время осталось незамеченным.

Изобретение принципа Динамо

Наиболее известным изобретением Джедлика является принцип самовозбуждения динамо-машины. Самовозбуждение вытеснило конструкции с постоянными магнитами в промышленности. В прототипе однополюсного электрического стартера как неподвижные, так и вращающиеся части были электромагнитными. Суть концепции заключается в том, что вместо постоянных магнитов два встречных электромагнита создают магнитное поле вокруг ротора. Он сформулировал концепцию самовозбужденной динамо-машины примерно в 1861 году, за шесть лет до Сименса и Уитстона. Когда одна сторона обмотки проходит перед северным полюсом, пересекая силовую линию, возникает электрический ток. По мере дальнейшего вращения обмотки ток уменьшается, а затем, достигнув передней части южного полюса, снова возрастает, но течет в противоположном направлении. Обмотка соединена с коллектором, благодаря чему ток всегда течет в одном направлении во внешней цепи.

Оптическая

В 1814 году Джозеф фон Фраунгофер обнаружил, что нагретые материалы излучают свет в определенных цветовых диапазонах. Но для точного анализа полученных линий требовался непрерывный спектр. С тех пор, как это было решено Ньютоном с помощью разложения белого света призмой, для получения более полезного и широкого спектра стали использоваться оптические решетки. Не будучи удовлетворенным доступными в то время инструментами, Джедлик приступил к разработке новой машины, что стало непрерывным процессом, продолжавшимся три десятилетия. В то же время, работавший на него мастер-инструментальщик заложил основы венгерского производства точных механических приборов. В начале 1840-х годов за рубежом появились решетки с 300-400 штрихами на миллиметр. Однако расстояние между линиями было неоднородным, поэтому они не обеспечивали идеальное цветовое изображение. Поэтому целью Джедлика было не увеличение количества линий, а обеспечение равномерного расстояния между царапинами. К 1860 году он создал работающую с высокой точностью машину. На прочерчивание одной линии уходило около 10 секунд, после чего игла поднималась, а машина подводила точку, соответствующую концу следующей линии, под иглу. Завершение одной решетки в 12 000 линий занимало несколько дней, поэтому он использовал другое свое изобретение – электродвигатель – для привода машины. Машина работала автоматически, приводимая в движение электродвигателем. Он изготовил несколько типов решеток: линейные, крестообразные и круговые. Производство решеток требовало обширных химических знаний и экспериментов (стекло подвергалось тонкому покрытию, царапанию, а затем травлению царапанной поверхности), пока Джедлик не нашел наиболее подходящие материалы. Его превосходные оптические решетки стали известны и пользовались спросом. Главным дистрибьютором стал парижский оптик, у которого Джедлик когда-то приобрел часовую дуговую лампу. Решетки Джедлика завоевали уважение специалистов благодаря своей точности и высокой яркости. Они позволили достичь разрешения спектра по длине волны менее нанометра (10–9 м). Его оптические решетки, содержащие более 2000 линий на миллиметр, использовались для спектроскопии вплоть до 1960-х годов.

Гальванические батареи и дуговое освещение

С 1840-х годов Джедлик начал работу над улучшением батарей из-за высоких требований к мощности дугового освещения. Изучая лучшие батареи того времени – батареи Бунзена, он пришел к выводу, что может достичь своей цели, снизив внутреннее сопротивление. Вместо использовавшихся им одножидкостных кислотных батарей, он создал двухжидкостные батареи, в которых два типа кислоты разделялись сначала глиняными фрагментами, а затем пропитанной бумагой. Он отправил такие элементы на Всемирную выставку в Париж в 1855 году, но они были уничтожены из-за небрежной транспортировки. Комитет смог изучить лишь несколько неповрежденных элементов, которые оказались более энергоемкими, чем оригинальные батареи Бунзена. Этот результат был отмечен бронзовой медалью, и в Пеште было организовано производство этих батарей. После выставки батареи Джедлика стали широко известны и пользовались спросом, их экспортировали в Париж и даже в Константинополь. [13] Он также продемонстрировал батареи и дуговое освещение в Паннонхальме в 1856 году.