Введение

Железнодорожная линия в Соединенных Штатах

Ричмондская тихоокеанская железная дорога – это терминальная железная дорога, принадлежащая корпорации Levin Richmond Terminal Corporation. RPRC эксплуатирует 2,5 мили (4 км) пути на территории судоходного терминала и причалов в Ричмонде, Калифорния. RPRC также осуществляет взаимообмен с Union Pacific (UP) и BNSF Railway (BNSF). Тариф на перевозку составляет фиксированную ставку в 210 долларов за вагон или 310 долларов за вагон с опасными грузами. Железная дорога работает в две смены, с 6:00 до 22:00. Железная дорога маневрирует около 3250 вагонов в год. Ранее RPRC была известна как Parr Terminal Railroad.

История

PRT была учреждена в июле 1950 года как завершающая железная дорога для поглощения частной железной дороги Parr Richmond Industrial Corporation. В 1911 году Терминал 1 был построен как главный порт порта Ричмонд. В 1930-х годах город Ричмонд заключил соглашение с компанией Parr об эксплуатации терминала. Терминал использовался главным образом для выгрузки сырой нефти с судов в резервуары, снабжавшие местные нефтеперерабатывающие заводы. Он также использовался для перевалки грузов с кораблей на железнодорожные вагоны. До открытия моста «Золотые Ворота» терминал служил паромным пристанищем. Во время Второй мировой войны вооруженные силы США создали военный резерв Парр-Ричмонд Терминал. Военный резерв был создан на основании договора аренды от 19 апреля 1943 года на территории терминала Парр. Это место использовалось для поддержки военных действий во время Второй мировой войны, а также в качестве склада для военных грузов в порту Сан-Франциско.