Введение
Существует три основных типа норвежских железнодорожных вагонов, обычно используемых NSB на норвежской железнодорожной сети: вагоны серий Class 3, Class 5 и Class 7. По состоянию на 2005 год, эти вагоны тянут локомотивы NSB El 18 на основных электрифицированных участках и локомотивы NSB Di 4 на неэлектрифицированных линиях.
Кодирование
Как правило, предшествующая буква в обозначении типа вагона указывает на его назначение. Например,
А означает вагон первого класса. B означает вагон второго класса, это наиболее распространенный тип. AB означает вагон с местами как первого, так и второго класса. C обозначает какой-либо "специальный" вагон, например, с игровой комнатой для семей с детьми. F обозначает багажный вагон. R обозначает вагон-ресторан. WL обозначает спальный вагон. Таким образом, вагон B5 является "типичным" вагоном второго класса серии Class 5, а вагон A5 – его версией первого класса.
A indicates a first class carriage. B indicates a second class carriage, this is the most common. AB indicates a carriage with both first class and second class seating. C indicates some sort of "special" carriage, such as one with a playing room for families with children. F indicates a luggage carriage. R indicates a restaurant carriage. WL indicates a sleeping carriage. A B5 carriage is thus the "typical" second class carriage in the Class 5 series, while an A5 carriage is a first class version of it.
Серия класса 3
Эти вагоны были построены компанией Strømmen в период с 1962 по 1974 год и являются старейшими вагонами, находящимися в регулярной эксплуатации. Они оснащены четырьмя утопленными распашными дверями, по две на каждом конце. Вагоны разделены на два салона, в вагоне второго класса обычно 60 мест. Вагоны WLAB были старыми спальными вагонами, использовавшимися на ночных поездах. Каюты имели три спальных места, расположенных друг над другом. Они были сняты с эксплуатации в январе 2006 года. Вагоны серии 3 были выведены из эксплуатации на основных линиях 12 декабря 2014 года. Оставшиеся вагоны B3 используются исключительно на Фломсбане, где их тянут локомотивы NSB El 18. Эти вагоны имеют более высокую плотность пассажиропосадки, чем на основных линиях. Длина вагона B3 составляет 23,5 метра, а вес – от 36,4 до 42 тонн.