Авиакатастрофа 1972 года и расследование ФБР: связь с Уотергейтом.
United Air Lines Flight 553
Авиакатастрофа 1972 года: расследование ФБР, юрисдикция DAMV, сотрудничество с NTSB. Быстрое реагирование и передача материалов NTSB после исключения нарушений.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Авиационная авария 1972 года
1972 aviation accident
efn|Выписка из ответа Уильяма Раккельхауса Джону Риду: blockquote|ФБР обладает первичной следственной юрисдикцией в связи с Законом об уничтожении воздушных судов или автотранспортных средств (DAMV), Раздел 18, пункт 32 Кодекса США, который касается умышленного повреждения, уничтожения или вывода из строя любого гражданского воздушного судна, осуществляющего полеты между штатами, за границу или в международном воздушном сообщении. Тот факт, что на борту самолета находилась миссис Э. Ховард Хант, был неизвестен ФБР на момент начала расследования. Давно установившаяся политика ФБР заключается в немедленном выезде на место крушения самолета с целью сбора информации, указывающей на возможное нарушение федерального законодательства, подпадающего под следственную юрисдикцию ФБР. Во всех таких случаях немедленно устанавливается связь с сотрудниками Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) по их прибытии на место происшествия. Около 50 агентов ФБР прибыли на место крушения, первые – в течение 45 минут после аварии. Расследование ФБР по данному делу было завершено в течение 20 часов после аварии, и 11 декабря 1972 года г-ну Уильяму Л. Лэмбу из NTSB были предоставлены копии полного расследования ФБР, касающегося этой аварии, после того как было установлено, что, по всей видимости, нарушений Закона DAMV или CAA не было. и авария Southern Airways в Хантингтоне, и содержит полную цитату из бюллетеня FAA, поднимающего вопросы обучения и корпоративной культуры.
efn|Extract of reply from William Ruckelshaus to John Reed: blockquote|FBI has primary investigative jurisdiction in connection with the Destruction of Aircraft or Motor Vehicles (DAMV) Statute, Title 18, Section 32, U. S. Code, which pertains to the willful damaging, destroying or disabling of any civil aircraft in interstate, overseas or foreign air commerce. The fact that Mrs. E. Howard Hunt was aboard the plane was unknown to the FBI at the time our investigation was instituted. It has been longstanding FBI policy to immediately proceed to the scene of an airplane crash for the purpose of developing any information indicating a possible Federal violation within the investigative jurisdiction of the FBI. In all such instances liaison is immediately, established with the National Transportation Safety Board (NTSB) personnel upon their arrival at the scene. Approximately 50 FBI Agents responded to the crash scene, the first ones arriving within 45 minutes of the crash The FBI's investigation in this matter was terminated within 20 hours of the accident and on December 11, 1972, Mr. William L. Lamb, NTSB, was furnished with copies of the complete FBI investigation pertaining to this crash after it was determined there was apparently no violation of the DAMV or CAA Statutes. and Southern Airways accident at Huntington Tri State, and refers which quotes in full an FAA Bulletin raising issues of training and culture.
Теории заговора
Смерть Дороти Хант привела к тому, что авиакатастрофа оказалась в центре слухов и теорий заговора, связанных с развивающимся скандалом Уотергейт. Хант везла с собой 10 000 долларов в купюрах по 100 долларов, когда самолет потерпел крушение, и некоторые утверждали, что эти деньги предназначались лицам, причастным к Уотергейту. Как сообщила газета Chicago Tribune, Скольник также связал крушение с "лобби нефтяных компаний, инвестиционными махинациями в Швейцарии, законодательными актами в Коста-Рике и преступными операциями с краденой валютой". Однако в той же статье высказывалось предположение, что Колсон обвинял ЦРУ в масштабном заговоре в рамках Уотергейта, пытаясь отсрочить импичмент Никсона, и что Колсон, возможно, "потерял связь с реальностью", столкнувшись с перспективой тюремного заключения.
Dorothy Hunt's death led to the accident becoming caught up in rumors and conspiracy theories related to the unfolding Watergate scandal. Hunt was carrying $10,000 in $100 bills when the plane crashed, and some alleged that this money was meant for people connected to Watergate. efn|According to the Chicago Tribune, Skolnick also linked the crash to "a pipeline lobby, investment scandals in Switzerland, legislative acts in Costa Rica, and underworld dealings in stolen currency." However, the same article speculated that Colson was accusing the CIA of the broad Watergate conspiracy in a desperate attempt to stave off Nixon's impeachment in the scandal, and that Colson may have "lost touch with reality" as he faced a prison sentence.