Voith: История немецкой промышленной династии

Введение

Немецкий промышленный производитель, американская компания по производству спортивных товаров.

Группа Voith – это немецкая многонациональная технологическая компания с широким портфелем систем, продуктов, услуг и цифровых приложений. Voith работает на рынках энергетики, бумажной промышленности, сырья, транспорта и автомобилестроения. Основанная в 1867 году, компания сегодня насчитывает около 22 479 сотрудников, объем продаж составляет 5,5 миллиардов евро и имеет представительства в более чем 60 странах мира, что делает ее одной из крупнейших семейных компаний в Европе.

Годы основания

В 1825 году Иоганн Маттеус Войт принял отцовскую слесарную мастерскую в Хайденхайме, насчитывавшую пять сотрудников, и в основном занимался ремонтом водяных колёс и бумажных мельниц. Около 1830 года в Хайденхайме около 600 человек работали на 15 фабриках, преимущественно текстильных, основанных состоятельными купцами и издателями. Необходимое техническое обслуживание и ремонт дорогостоящего оборудования служили источником дохода для ряда мастерских, особенно для слесарей и металлообработчиков в то время, когда город был ещё небольшим. В 1830 году Иоганн Маттеус Войт и его мастерская участвовали в строительстве бумагоделательной машины, разработанной Иоганном Якобом Видманном из Хайльброна. Войт разработал первые дробилки древесины, основанные на запатентованной конструкции Фридриха Готлоба Келлера. Таким образом, он заложил краеугольный камень промышленного предприятия Voith. По мере роста компании росло и личное состояние её владельцев. Согласно записям городского совета от 28 сентября 1849 года, активы Иоганна Маттеуса Войта в 1849 году составляли более 7000 фл., а через восемь лет выросли до приблизительно 15 000 фл. В 1850 году Иоганн Маттеус Войт был призван в городской совет, а в 1855 году вместе с девятью другими предпринимателями из Хайденхайма он получил грант на посещение международной выставки в Париже.

In 1825, Johann Matthäus Voith took over his father's locksmith's workshop in Heidenheim with five employees, mainly carrying out repairs to water wheels and paper mills. Around 1830 in Heidenheim, there were about 600 people working in 15 factories, mostly textile factories that had been established by wealthy merchants and publishers. The necessary maintenance and repair of the expensive machinery offered a source of income to several workshops, particularly the locksmiths and metalworkers in what was still a small town at the time. In 1830, Johann Matthäus Voith and his workshop were involved in the construction of a paper machine developed by Johann Jakob Widmann from Heilbronn. Voith developed the first wood grinders based on the patented design of Friedrich Gottlob Keller. In doing so, he laid the cornerstone for the industrial enterprise Voith. As the company got bigger and bigger, so too did the private wealth of its owners. According to town council records dated September 28, 1849, the assets of Johann Matthäus Voith in 1849 amounted to more than 7,000 fl., and eight years later grew to an estimated 15,000 fl. In 1850 , Johann Matthäus Voith was summoned to serve on the town council, and in 1855, along with nine other Heidenheim entrepreneurs, he received a grant to attend the international exhibition in Paris. + No. of employeesYear No. of employees 1825 51853 71867 approx. 35

After 1850, the company, which had specialized in repairs like other Heidenheim based metal workshops, began to replicate various machines imported from England. The workshop produced whatever the customers ordered. The transition from a small metalworking shop to a machine factory was completed when contracts were signed for the fabrication of machines for paper manufacturer Heinrich Voelter. Since 1856, these machines had consisted of mechanical wood grinders (based on a patent originally sold in 1846 by Friedrich Gottlob Keller to Voelter's father that Friedrich Voith improved upon and re registered himself in 1868). From 1861, the machines were wood pulp refiners for crushing coarse wood chips. The result of this development was that the company started to specialize in machines for paper and pulp production. In 1863, a new metalworking shop was added and fitted with one of the few steam engines in Heidenheim. Until the development of cast steel, the machines were built from cast iron. It was difficult to transport cast iron, so the company built its own foundry. No figures have been preserved on the company's sales and profits at the time, but the physical expansion of the company is taken as proof of its good economic performance. In 1863, Friedrich Voith bought a share in a bark mill, where he set up the first research center for the production of wood pulp. After Voelter's paper mill was destroyed by a fire in 1864, Voith received its first major order for the fabrication of eight hollander beaters, which required building another machine hall. The company's name was changed from Mechanicus Voith to Mechanische Werkstätte und Eisengießerei (Mechanical Workshops and Foundry).

+ № сотрудников Год № сотрудников 1825 5 1853 7 1867 ок. 35

После 1850 года компания, специализировавшаяся на ремонте, как и другие металлообрабатывающие мастерские в Хайденхайме, начала воспроизводить различные машины, импортированные из Англии. На мастерской производили всё, что заказывали клиенты. Переход от небольшой металлообрабатывающей мастерской к машиностроительному заводу был завершён, когда были подписаны контракты на изготовление машин для производителя бумаги Генриха Вольтера. С 1856 года эти машины состояли из механических дробилок древесины (на основе патента, первоначально проданного в 1846 году Фридрихом Готлобом Келлером отцу Вольтера, который Фридрих Войт усовершенствовал и повторно зарегистрировал в 1868 году). С 1861 года машины представляли собой рафинеры древесной массы для измельчения грубой древесной щепы. В результате этого развития компания начала специализироваться на машинах для производства бумаги и целлюлозы. В 1863 году была добавлена новая металлообрабатывающая мастерская, оснащённая одним из немногих паровых двигателей в Хайденхайме. До разработки стали машинностроительная продукция изготавливалась из чугуна. Из-за трудностей с транспортировкой чугуна компания построила собственную литейную мастерскую. Данные о продажах и прибыли компании за тот период не сохранились, но физическое расширение компании рассматривается как доказательство её успешной экономической деятельности. В 1863 году Фридрих Войт приобрел долю в кородёрной мельнице, где он основал первый исследовательский центр по производству древесной массы. После того, как бумажная фабрика Вольтера была разрушена пожаром в 1864 году, Войт получил свой первый крупный заказ на изготовление восьми голландских мельниц, для чего потребовалось построить ещё один машинный цех. Название компании было изменено с Mechanicus Voith на Mechanische Werkstätte und Eisengießerei (Механические мастерские и литейный завод).

Подъем в промышленное предприятие

Официальная дата основания компании J. M. Voith – 1 января 1867 года. К этому моменту в компании работало около 35 человек. 1 января 1867 года единственный сын 63-летнего Иоганна Маттеуса Войта, 26-летний Фридрих Войт, принял на себя управление предприятием в качестве единоличного владельца. Под его руководством мастерская отца превратилась в более крупную компанию, специализирующуюся на бумагоделательных машинах, а также на строительстве водяных колес и турбин. В 1869 году Войт получил первый патент на деревообрабатывающий станок с зубчатой загрузочной рамой. 18 ноября 1869 года компания подала заявление на официальную регистрацию в Торговом реестре и изменила свое название на Maschinenfabrik und Eisengießerei von J. M. Voith in Heidenheim. В 1871 году восьмилетный литейный завод был расширен. В то время его годовой объем производства составлял 240 тонн, а средняя численность работников – 19 человек, что ставило его примерно в середину всех литейных предприятий Вюртемберга. К 1880 году производство достигло 380 тонн при среднем количестве работников 34, в 1890 году – 1401 тонны при 106 работниках, а в 1900 году – 3098 тонн при 220 работниках. К началу века литейный завод поднялся из середины списка и стал вторым по величине литейным предприятием Вюртемберга. Voith добавила к существующей линейке продукции – бумагоделательным машинам и оборудованию для подготовки бумажной массы – новое направление деятельности, начав строительство турбины Henschel Jonval мощностью 100 л.с. Имеющиеся источники содержат противоречивую информацию об этих показателях. Вероятно, причиной появления нового направления в производстве турбин стало то, что предприятия Хайденхайма испытывали недостаток в движущей силе из-за ограниченных запасов железной руды и угля в регионе Вюртемберг, и до конца XIX века основным источником энергии была гидроэнергия реки Бренц. Во время учебы Фридрих Войт изучал возможности производства гидроэнергии. С 1873 года компания продавала усовершенствованные турбины Франсиса промышленным предприятиям Хайденхайма в сотрудничестве с Вильгельмом фон Канкельвицем (1831–1892), профессором машиностроения в тогдашнем Штутгартском политехническом институте. На Всемирной выставке 1873 года в Вене Фридрих Войт и Генрих Вольтер представили деревообрабатывающий станок Voith и получили за его разработку «Медаль прогресса». В 1879 году по проекту инженера Voith Адольфа Пфарра был построен первый автоматический регулятор скорости для турбин. Первоначально турбины предназначались для механических приводов машин. С ростом электрификации водяные турбины стали использоваться для производства электроэнергии. В 1881 году Voith изготовила первую полную бумагоделательную машину Voith PM1 шириной полотна 2,35 м для компании Raithelhuber, Bezner & Cie. в Геммригхайме. Первое административное здание было построено в 1886 году, затем в 1887 году – столовая для персонала, а в 1889 году – еще один большой цех, который увеличил площадь завода с 5090 м² до 9590 м². В 1896 году был построен новый машинный цех для производства турбин, ставшее первым зданием на правом берегу реки Бренц. В 1890 году Voith начала поставлять турбины Пельтона высокого давления (также известные как турбины импульсного типа). В том же году Фридрих Войт был назначен Карлом I, королем Вюртемберга, в Совет коммерческих советников. В 1892 году Вильгельм II, последний король Вюртемберга, посетил частный дом Фридриха Войта. В то время машиностроительный завод Voith был вторым по величине предприятием в Хайденхайме. Король посетил в общей сложности четыре компании в Хайденхайме. Предполагается, что большая доля женщин и детей, работающих в текстильной промышленности, также могла быть фактором, объясняющим медленное развитие социал-демократии и профсоюзов в Хайденхайме. Рабочие начали объединяться, и в 1890 году был открыт офис Немецкого металлургического союза и местное отделение СДПГ (Социал-демократической партии). В 1904 году число членов профсоюза оценивалось в 80–100 человек. В том же году была создана профсоюзная «комиссия» для объединения различных профсоюзов, созданных для печатников, деревообработчиков, строителей и рабочих-промышленников. С 1893 года J. M. Voith начала строить турбины Пельтона. Для Фридриха Войта изготовление турбин импульсного типа стало дальнейшим прогрессом как с экономической, так и с технической точки зрения. Он считал контакты с научно-исследовательским сообществом необходимыми. В 1903 году Voith получила заказ на строительство крупнейших в мире турбин: 12 турбин Франсиса мощностью 12 000 л.с. для электростанций на Ниагарском водопаде в США и Канаде. Сегмент турбин Voith расширялся по мере строительства новых электростанций. В 1904 году с завода в Хайденхайме вышла 50-я бумагоделательная машина, а к 1913 году было поставлено уже 150 машин. Еще одним успешным продуктом был вибрационный грохот, который отделял крупную стружку, образующуюся при шлифовке. В 1902 году он был заменен новым центробежным процессом. В 1904 году было открыто первое дочернее предприятие компании в Санкт-Пёльтен (Voith Austria Holding), которым управлял Вальтер Войт до 1944 года. В 1906 году заводские территории были соединены с железнодорожной станцией Хайденхайма промышленной железнодорожной линией. Старший сын Фридриха управлял заводом в Австрии с 1904 года, а второй по старшинству, Герман, присоединился к руководству в 1906 году. Практические знания, которые применялись до сих пор, все чаще заменялись теоретическими знаниями, полученными в результате научного образования. Например, в 1907 году Voith построила исследовательский и испытательный центр для турбин в Гермарингене, а в 1908 году – еще один в Брунненмюле. В том же году начал работу первый гидротехнический научно-исследовательский центр Брунненмюле в Хайденхайме. Наряду с научно-исследовательским центром Voith построила первую в Германии гидроаккумулирующую электростанцию. Подъемный резервуар для электростанции располагался на вершине Шлоссберга в Хайденхайме и имел объем 8000 м³. Испытания турбин проводились всего в 100 м ниже, в Брунненмюле (водяной мельнице) в долине Бренц. Увеличение числа сотрудников Voith стало одной из основных причин того, что к 1908 году в Хайденхайме насчитывалось уже 800 членов профсоюза. Ранее считалось, что в Хайденхайме сложились хорошие отношения между рабочими и владельцами заводов. Это изменилось после создания Немецкого металлургического союза. Считается, что накопление конфликтов на Voith началось еще до Первой мировой войны из-за методов управления компанией, а не – как часто утверждается – из-за деятельности профсоюзного деятеля Себастьяна Гейгера. В 1913 году компания насчитывала более 3000 человек в Хайденхайме и Санкт-Пёльтен. В том же году Voith построила самую большую на тот момент бумагоделательную машину для производства газетной бумаги шириной полотна 5,2 м для компании Holmen Bruks в Халльставике, Швеция. В бумагах, оставшихся от Фридриха Войта, содержится финансовый отчет на конец финансового года 1912/1913. По состоянию на 1 июля 1913 года общие активы J. M. Voith в Хайденхайме составляли около 15,9 миллиона марок, а J. M. Voith в Санкт-Пёльтен – около 4,4 миллиона крон или 3,8 миллиона марок. Задолженность по кредитам составляла около 7,2 миллиона марок в Хайденхайме и около 2,4 миллиона марок в Санкт-Пёльтен. Вклады генеральных и молчаливых партнеров в Хайденхайме в совокупности составили 7,3 миллиона марок. По мере роста компании росло и личное состояние ее владельцев. Согласно записям городского совета от 28 сентября 1849 года, активы Иоганна Маттеуса Войта в 1849 году составляли более 7000 флоринов, а восемь лет спустя оценивались уже в 15 000 флоринов. В 1909 году, как физическое лицо, Фридрих Войт заявил о личном доходе в размере 913 405 марок и уплатил 5% от этой суммы в виде налогов, а именно 45 670 марок. После успешных ходовых испытаний экспериментального судна «Torqueo», оснащенного впервые гребным винтом Voith Schneider Propeller, Vo…

The official founding date of the company J. M. Voith is January 1, 1867. At this point, the company employed around 35 people. On January 1, 1867, the only son of 63 year old Johann Matthäus Voith, the 26 year old Friedrich Voith, took over the business as the sole owner. Under his leadership, his father's workshop became a larger company and specialized in paper machines and the construction of water wheels and turbines. In 1869, Voith was granted the first patent for a wood grinder with a toothed loading rack. On November 18, 1869, the company applied for official registration in the Commercial Register and changed its name to Maschinenfabrik und Eisengießerei von J. M. Voith in Heidenheim. In 1871, the eight year old foundry was expanded. At that time, it had an annual production of 240 tons and employed an average of 19 workers, putting it roughly in the middle of all the foundries in Württemberg. By 1880, it was producing 380 tons with 34 workers on average; in 1890, 1,401 tons with 106 workers; and in 1900, 3,098 tons with 220 workers. At the turn of the century, the foundry had climbed from the mid field to become the second largest foundry in Württemberg. Voith added another business segment to its existing product lines of paper machines and stock preparation technology – with the construction of a 100 HP Henschel Jonval turbine. The sources available provide differing information on the relevant figures. The reason for this new turbine production segment was likely because the Heidenheim businesses were suffering from a lack of motive power due to the low supplies of iron ore and coal in the Württemberg region, and that well into the 19th century their largest energy source was hydropower from the River Brenz. During his studies, Friedrich Voith had examined producing hydropower energy. From 1873, the company was selling improved Francis turbines to industrial companies in Heidenheim in collaboration with Wilhelm von Kankelwitz (1831–1892), Professor of Mechanical Engineering at what was then the Stuttgart Polytechnikum (Institute of Technology). At the 1873 World Exhibition in Vienna, Friedrich Voith and Heinrich Voelter exhibited the Voith wood grinder and received the "Progress Medal" for their development. In 1879 the first automatic speed regulator for turbines was built based on the designs of Voith engineer Adolf Pfarr. The first turbines were originally intended for the mechanical drive systems of machines. As electrification increased, water turbines served to produce electricity. In 1881, Voith fabricated the first complete Voith paper machine PM1, with a wire width of 2.35 m, for Raithelhuber, Bezner & Cie. in Gemmrigheim. The first administration building was built in 1886. This was followed by a staff canteen in 1887 and another large assembly hall in 1889 that enlarged the factory grounds from 5,090 m2 to 9,590 m2. In 1896, a new machine hall was established for turbine construction. This was the first building to be located on the right bank of the River Brenz. In 1890, Voith began to supply high pressure Pelton turbines (also known as impulse type turbines). In the same year, Friedrich Voith was appointed by Karl I., the King of Württemberg, to his Council of Commercial Advisor. In 1892, Wilhem II., the last King of Württemberg, visited the private home of Friedrich Voith. At the time, Voith's mechanical engineering factory was the second largest company in Heidenheim. The king visited a total of four companies in Heidenheim. It is assumed that the large proportion of women and children working in the textile industry could also have been a factor to explain why social democracy and trade unions were slow to become established in Heidenheim. The workers did begin to organize themselves, and in 1890, an office of the German Metal Workers Union was opened and a local branch of the SPD (Social Democratic Party) established. For 1904, the number of union members was estimated at 80 to 100. In the same year, a trade union "commission" was established to link the various trade unions that had been created for printers, woodworkers, construction workers and factory workers. Starting in 1893, J. M. Voith began building Pelton turbines. For Friedrich Voith, the fabrication of the impulse type turbines was further progress from both an economic and technical perspective. He regarded contact with the research and development community as essential. In 1903, Voith received an order to build the largest turbines in the world: 12 Francis turbines each with 12,000 HP for power plants at Niagara Falls in the US and Canada. The turbine segment at Voith expanded as more electric power plants were built. In 1904, the 50th paper machine left the Heidenheim plant. By 1913, 150 had been delivered. Another successful product was the vibrating screen, which separated the coarse shavings produced by the grinding machine. This was replaced in 1902 by a new centrifugal process. The year 1904 saw the opening of the company's first subsidiary in Sankt Pölten (Voith Austria Holding), which was managed until 1944 by Walther Voith. In 1906 , the factory grounds were linked to the Heidenheim station by an industrial railway. Friedrich's eldest son had been managing the factory in Austria since 1904, and the second eldest, Hermann, joined the management in 1906. The practical knowledge that had been applied so far was now increasingly being displaced by theoretical knowledge acquired through scientific education. For example, in 1907, Voith built a research and testing center for turbines in Hermaringen and another in Brunnenmühle in 1908. In the same year, the first hydraulic R&D center, Brunnenmühle in Heidenheim, started operating. Alongside the R&D center, Voith built Germany's first pumped storage hydropower plant. The elevated reservoir for the plant was located on top of the Schlossberg in Heidenheim and had a capacity of 8,000 m3. The turbine tests were carried out just 100 m below in the Brunnenmühle (water mill) in the Brenz valley. The increase in the number of Voith employees is a major reason why by 1908 there were already 800 trade union members in Heidenheim. Formerly there was said to be a good relationship between workers and factory owners in Heidenheim. This changed following the establishment of the German Metal Workers Union. That the conflicts at Voith began to accumulate before World War I is held to have been due to the management practices of the company rather than – as often claimed – because of the metalworkers' union official Sebastian Geiger. In 1913 , the company employed more than 3,000 people in Heidenheim and St. Pölten. In the same year, Voith built what at that time was the largest paper machine for newsprint, with a wire width of 5.2 m, for Holmen Bruks in Hallstavik, Sweden. The papers from the estate of Friedrich Voith include the financial statement at the end of the fiscal year 1912/1913. On July 1, 1913, the total assets of J. M. Voith in Heidenheim were around 15.9 million marks, and those of J. M. Voith in St Pölten around 4.4. million kronen or 3.8. million marks. The liabilities from loans were around 7.2. million marks in Heidenheim and around 2.4. million marks in St. Pölten. The deposits of the general and silent partners in Heidenheim combined totaled 7.3. million marks. As the company got bigger and bigger, so too did the private wealth of its owners. According to municipal council records dated September 28, 1849, the assets of Johann Matthäus Voith in 1849 amounted to more than 7,000 florins, and eight years later this was already estimated to be 15,000 florins. In 1909, in his capacity as a natural person, Friedrich Voith declared a private income of 913,405 marks and paid 5% of this in taxes, namely 45,670 marks. Following the successful sea trials of the experimental vessel "Torqueo," which was equipped with a Voith Schneider Propeller for the first time, Voith Schneider Propellers were first used in Italy in 1937 for passenger transport in the narrow canals of Venice. At the World Fair in Paris in 1937, Voith won the "Grand Prix" three times for its exhibits of Voith Schneider Propellers and Voith turbo gear units. A year later in Paris, two fireboats fitted with VSPs went into operation on the Seine. World War II, began in 1939 and deprived Voith of the basis for its business. The export business halted. Total output was drastically reduced. The construction of paper machines in particular was decimated. 600 of the company's 4,000 employee died or went missing during the war. Following the death of Hermann Voith, Hanns Voith assumed the overall management of the Voith factory in Heidenheim in 1942. On April 24, 1945, the U. S. army occupied Heidenheim and issued an ultimatum that the town needed to be surrendered within an hour. As the deputy mayor could not be found, Hanns Voith personally arranged the peaceful handover of the town to American troops.

Реконструкция и интернационализация

После Второй мировой войны Ханс Войт и Хьюго Рупф вновь обеспечили процветание компании. Поставка турбины Voith в Норвегию в 1947 году стала первым зарубежным заказом в послевоенный период для Баден-Вюртемберга. Среди других крупных заказов – поставка восьми винтов Voith Schneider для United Africa Co. в 1949 году, 46 турбоприводов Voith для Бразилии и бумагоделательной машины для Нидерландов в 1951 году. В 1951 году также был запущен первый водяной трактор Voith, известный как "Biene" (пчела). Его тройные преобразователи передач для дальних вагонов и трансмиссии DIWA для автобусов вывели Voith на передовые позиции в области технических разработок в 1952 году. В 1953 году разработка и строительство бумагоделательных машин достигли новых высот, когда Voith построил самую быструю в Европе бумагоделательную машину для производства газетной бумаги для Feldmühle AG. При скорости 600 м/мин она обеспечивала производительность 200 тонн в сутки. В 1956 году Voith открыл филиал в Крейлсхайме, где производились гидротрансформаторы. В 1961 году Voith поставил издательству Ahlström в Варкаусе (Финляндия) крупнейшую на тот момент в Европе бумагоделательную машину для производства газетной бумаги с шириной полотна 8,3 м. В то же время в Крейлсхайме был произведен первый гидротрансформатор с регулируемой скоростью Voith. В 1962 году компания поставила две спиральные турбины, четыре насоса и две насосно-турбинные установки для крупнейшей на тот момент в Европе гидроаккумулирующей электростанции в Виандене. Для расширения сегмента приводной техники потребовалось увеличение производственных мощностей. В 1963 году завод компании в Гархинге под Мюнхеном начал производство автоматических трансмиссий для автобусов. В 1966 году Voith поставил самого широкого в мире газетный бумагоделательный станок клиенту в Швеции. За этим последовал заказ из США на две крупнейшие в мире турбины Пельтона (импульсного типа) мощностью 226 000 л.с. Не менее мощными были четыре турбины Фрэнсиса, которые Voith поставил на гидроэлектростанцию Эстрейто в Бразилии. В 1970-х годах Voith разработал муфту Zentrimatic и тормоз-замедлитель Voith для автобусов и грузовиков. В 1974 году Voith основал компанию в Апплтоне (штат Висконсин) и в том же году приобрел контрольный пакет акций Morden Machines в Портленде (штат Орегон). Два года спустя Voith основал свою первую дочернюю компанию в Японии. После смерти Ханса Войта в 1971 году Хьюго Рупф стал председателем правления, а с 1973 года возглавил компанию в качестве председателя наблюдательного совета.

After World War II, Hanns Voith and Hugo Rupf made the company thrive again. The delivery of a Voith turbine to Norway in 1947 was the first overseas order from the post war period in Baden Württemberg. Other major orders included the supply of eight Voith Schneider Propellers for the United Africa Co. in 1949, 46 Voith turbo gear units for Brazil and a paper machine for the Netherlands in 1951. The first Voith water tractor, known as "Biene" (bee), was also launched in 1951. Its triple converter transmissions for long distance railcars and DIWA bus transmissions put Voith at the forefront of technical development in 1952. In 1953 , the development and construction of paper machines reached new heights, when Voith built the fastest paper machine in Europe for the production of newsprint for Feldmühle AG. With a speed of 600 m/min, it achieved a production capacity of 200 tons per day. In 1956, Voith opened a branch factory in Crailsheim, where it produced fluid couplings. In 1961, Voith supplied what was at that time Europe's largest newsprint paper machine with a wire width of 8.3 m to the Ahlström publishing house in Warkaus, Finland. Meanwhile, the first Voith variable speed fluid coupling was produced in Crailsheim. In 1962, the company supplied two spiral turbines, four storage pumps and two pump turbines for what was then the largest European pumped storage power plant in Vianden. To expand the drive technology segment, an increase in production capacities was necessary. In 1963, the company's plant in Garching near Munich began producing automatic transmissions for buses. In 1966, Voith delivered the widest newsprint paper machine in the world to a customer in Sweden. This was followed by an order from the US for two of the world's largest Pelton (impulse type) turbines with a capacity of 226,000 HP. Equally powerful were the four Francis turbines that Voith supplied to Estreito in Brazil. In the 1970s, Voith developed the Zentrimatic clutch and the Voith retarder for buses and trucks. In 1974, Voith established a company in Appleton, Wisconsin and in the same year acquired a majority stake in Morden Machines in Portland, Oregon. Two years later, Voith founded its first subsidiary in Japan. After the death of Hanns Voith, Hugo Rupf became chairman of the management board in 1971, and from 1973, he led the company as Chairman of the Supervisory.

Приобретения и совместные предприятия

Voith вышла на рынок оборудования для бумажных машин с приобретением Appleton Mills в 1983 году. Кроме того, в 1986 году Voith приобрела гидротехническое подразделение лидера американского рынка Allis Chalmers в Йорке, штат Пенсильвания. Всего за несколько лет численность персонала в США выросла с немногим менее 200 до более чем 1300 человек. В 1985 году Voith открыла производственную площадку в Хайдарабаде, Индия. В начале 1990-х годов разногласия между членами семьи привели к разделу активов компании. Сторона семьи Германа Войта вышла из бизнеса, получив значительную долю финансовых инвестиций и машиностроительное подразделение. Наследники Ханса Войта сохранили основной бизнес в области бумажных машин, оборудования для них, приводной техники, турбин и морских технологий. Это разделение активов положило конец параличу в комитете акционеров. В Voith основной упор был сделан на расширение на Дальнем Востоке, особенно в Китае. В 1994 году Voith поставила турбины для крупнейшей в мире гидроаккумулирующей электростанции Guangzhou II. Два года спустя Voith поставила крупнейшую в мире бумагоделательную машину для производства тонкой бумаги компании Gold East Paper в районе Даганг. В 1996 году были открыты новые производственные мощности в Куншане и Ляояне. Под руководством Михаэля Роговски, ставшего председателем правления в 1986 году, принцип управления из центрального офиса был заменен структурой управляющего холдинга с независимыми подразделениями. Другими важными событиями стали внедрение интеграционного замедлителя R 115 в 1988 году и ввод в эксплуатацию крупнейшего в Европе комплекса по переработке макулатуры в Шонгау, Германия, в 1989 году. В 1994 году Voith и швейцарская компания Sulzer объединили свои производственные мощности по изготовлению оборудования для бумажной промышленности, образовав Voith Sulzer Papertec. В это объединение также вошли активы компании Kleinewefers Group из Крефельда, приобретенные Sulzer в 1992 году. В 1998 году Voith приобрела контрольный пакет акций в этом предприятии. В 1999 году Voith приобрела производственные мощности по изготовлению оборудования для бумажной промышленности у британской компании Scapa, став одним из ведущих поставщиков технологий для оборудования бумажных машин. В 2000 году было создано совместное предприятие Voith Siemens Hydro Power Generation, объединившее двух ведущих производителей турбин и генераторов. Михаэль Роговски передал оперативное управление Гермуту Корманну в 2000 году. Под его руководством группа превратилась в глобального игрока с объемом продаж более 4 миллиардов евро и штатом в 34 000 человек. В конце 2001 года, через Voith Paper Holding, Voith приобрела Jagenberg Jagenberg Papiertechnik в Нойсе, включая ее продукцию – намотчики, поперечные резаки и машины для нанесения покрытий на бумагу, а также ее производственное дочернее предприятие Jagenberg Maschinenbau и зарубежные дочерние компании Jagenberg Inc. в Энфилде, штат Коннектикут, США, и Basagoitia в Толосе, Испания. В 2002 году австрийское дочернее предприятие Voith было вновь полностью интегрировано в группу Voith как Voith Austria Holding AG. Ранее, как немецкая собственность, оно было включено в USIA (Управление советским имуществом в Австрии) советскими войсками в 1945 году. После заключения Австрийского государственного договора в 1955 году компания стала австрийским государственным предприятием, прежде чем Voith смогла постепенно восстановить свои акции. Voith продолжала укреплять свои позиции в области технических промышленных услуг. Приобретение контрольного пакета акций в штутгартской DIW Deutsche Industriewartung заложило основу для подразделения Voith Industrial Services. Это подразделение росло в последующие годы, и были сделаны дальнейшие приобретения, такие как Imo Hüther Group и Hörmann Industrietechnik. В конце мая 2005 года Voith Industrial Services укрепила свои лидирующие позиции на рынке технических услуг, приобретя U.S. Premier Group. В ноябре 2008 года Voith Hydro приобрела небольшую австрийскую гидроэнергетическую компанию Kössler, расположенную в Санкт-Георгене. "Brunnenmühle" является глобальным центром исследований и разработок в области гидроэнергетики в Voith Hydro и одним из самых современных испытательных центров для компонентов гидроэлектростанций в мире. Около 300 инженеров работают в штаб-квартире Voith в Хайденхайме и в четырех других местах по всему миру: в Сан-Паулу, Бразилия; Йорке, штат Пенсильвания, США; Нойде, Индия и Вестеросе, Швеция. Именно в "Brunnenmühle" компания Voith разрабатывает генераторы, турбины, системы управления, запорную арматуру и другие компоненты для гидроэнергетики. На выставке Shipbuilding, Machinery & Marine Technology в 2010 году Voith Turbo и один из ее конкурентов впервые представили гребной винт для судов с ободом. За 18 месяцев строительства был разработан самый мощный в мире однодвигательный дизель-гидравлический локомотив – Voith Maxima. С 2010 года большое количество маневровых локомотивов Voith Gravita эксплуатируются Deutsche Bahn (Немецкие железные дороги). В том же году Voith отметила официальное открытие своего нового производственного и сервисного центра для бумажной промышленности в Азии в Voith Paper City в Куншане, Китай. Также в 2010 году первая в мире электростанция, использующая энергию волн, начала коммерческую эксплуатацию в Мутрику на побережье Страны Басков. Для этой электростанции Voith поставила испанской энергетической компании Ente Vasco de la Energia (EVE) оборудование для 16 турбин Wells общей мощностью 300 киловатт, достаточной для обеспечения электроэнергией 250 домохозяйств. Технология "колеблющегося водяного столба", используемая в Мутрику, означает, что турбины не контактируют с водой. Вместо этого в движение приводится столб воздуха, который приводит в действие машины. Кинетическая энергия морских течений преобразуется в электрическую энергию с помощью неогороженных трехлопастных горизонтальных турбин. Этот тип морской турбины физически похож на ветряные турбины. После успешного завершения и тщательного анализа годичного испытательного периода на модельной электростанции недалеко от южнокорейского острова Чиндо, Voith систематически продолжила свою программу использования энергии приливных течений, построив установку мощностью 1 мегаватт в масштабе 1:1 и разработав инновационную малообслуживаемую технологию турбин для приливных течений в Европейском центре морской энергетики (EMEC) в Шотландии. Voith построила испытательную турбину на своем заводе в Хайденхайме, которая была установлена у берегов шотландского острова Эдей с 2013 по 2015 год. 1 октября 2010 года Voith AG изменила свое название и юридический статус на Voith GmbH. В 2013 году самая мощная турбина-генераторная установка в истории Voith была введена в эксплуатацию на китайской гидроэлектростанции Xiluodu на реке Цзиньша. После 72-часового испытательного периода Voith передала China Three Gorges Corporation первую из трех таких машин. Мощность турбины-генератора составляет 784 мегаватт, что больше, чем у крупнейших гидроэлектростанций в мире. После завершения общая мощность трех установок Voith для Xiluodu будет примерно эквивалентна мощности крупнейшей атомной электростанции в Германии, Гундремминген. В начале 2014 года Voith Turbo объявила о прекращении производства новых локомотивов. Всего на заводе компании в Киле было построено 20 локомотивов Maxima и 165 локомотивов Gravita. В апреле 2014 года состоялось официальное открытие учебного центра Voith China. Учебный и образовательный центр в Куншане (около 80 км к северо-западу от Шанхая) является крупнейшим учебным центром компании за пределами Германии. В том же году Voith также отметила официальное открытие нового учебного центра в Хайденхайме, который ежегодно обеспечивает обучение по 10 профессиям для квалифицированных рабочих и технических специалистов. Во всем мире компания обучает в общей сложности 1294 стажера и студента. В феврале 2015 года было объявлено, что Voith в Германии и Австрии сократит 800 рабочих мест в сегменте бумажных машин и закроет заводы Voith Paper в Крефельде, Нойвиде и Санкт-Пёльтен. В 2016 году была завершена продажа подразделения Industrial Services. Под новым владельцем, Triton Partners, бизнес был разделен на два отдельных и независимых бренда. С 2017 года...

Voith entered the paper machine clothing market with its acquisition of Appleton Mills in 1983. In addition, in 1986 Voith took over the hydro operations of U. S. market leader Allis Chalmers in York, Pennsylvania. Within just a few years, the number of employees in the USA rose from just under 200 to over 1,300. In 1985, Voith opened a production facility in Hyderabad, India. In the early 1990s, different views among the family led to the splitting of the company's assets. The Hermann Voith side of the family withdrew, receiving a large proportion of the financial investments and the machine tool part of the business, The heirs of Hanns Voith retained the core business in paper machines, clothing, drive technology, turbines and maritime technology. This splitting of assets eliminated the debilitating stalemate in the Shareholders' Committee. At Voith, the focus shifted to expansion in the Far East, especially in China. In 1994, Voith supplied turbines for the world's largest pumped storage hydropower plant Guangzhou II. Two years later, Voith supplied the largest fine paper machine in the world to Gold East Paper in Dagang District. New production facilities were opened in Kunshan and Liaoyang in 1996. Under the leadership of Michael Rogowski, who became spokesman for the management board in 1986, the principle of control from corporate headquarters was replaced by a management holding structure with independent corporate divisions. Other milestones were the introduction of the R 115 integration retarder in 1988 and the commissioning of Europe's largest Deinking facility in Schongau, Germany in 1989. In 1994, Voith and Swiss company Sulzer merged their technical papermaking operations to create Voith Sulzer Papertec. This also included the paper activities of the Krefeld based company Kleinewefers Group, which Sulzer had only acquired in 1992. In 1998, Voith acquired a majority stake in this enterprise. In 1999, Voith acquired the technical papermaking operations of British company Scapa, making it one of the leading companies for paper machine clothing technology. The year 2000 saw the creation of Voith Siemens Hydro Power Generation, a joint venture of the two leading manufacturers of turbine and generator technology. At the helm of the company, Michael Rogowski transferred operational responsibility to Hermut Kormann in 2000. Under his leadership, the group grew to become a global player with sales of more than 4 billion euros and a workforce of 34,000 people. At the end of 2001, via the Voith Paper Holding, Voith took over Jagenberg Jagenberg Papiertechnik in Neuss with its product lines including winders, cross cutters and paper coating machines, as well as its manufacturing subsidiary Jagenberg Maschinenbau and overseas subsidiaries Jagenberg Inc. in Enfield, CT, USA, and Basagoitia in Tolosa, Spain. In 2002, Voith's Austrian subsidiary was fully incorporated into the Voith Group again as Voith Austria Holding AG. As German Property it had been integrated into the USIA (Administration for Soviet Property in Austria) by Soviet troops in 1945. Following the Austrian State Treaty in 1955 the company was an Austrian state owned enterprise before Voith was able to recover its shares again over the years. Voith went from strength to strength in the field of technical industrial services. With a controlling stake in the Stuttgart based DIW Deutsche Industriewartung, the foundations were laid for the Voith Industrial Services division. This division grew over the following years and further acquisitions were made, e. g., the Imo Hüther Group and Hörmann Industrietechnik. At the end of May 2005, Voith Industrial Services strengthened its leading position in the market for technical services and acquired the U. S. Premier Group. In November 2008, Voith Hydro took over the small Austrian hydro company Kössler, which was based in St. Georgen. The "Brunnenmühle" is the global R&D center for hydropower technology at Voith Hydro and one of the most modern test centers for hydropower plant components worldwide. Around 300 engineers work at Voith headquarters in Heidenheim and four other locations around the world, in São Paulo, Brazil; York, Pennsylvania, USA; Noida, India, and Västerås, Sweden. The "Brunnenmühle" is where Voith develops generators, turbines, control technology, shut off valves and other hydro components. At the Shipbuilding, Machinery & Marine Technology trade fair in 2010, Voith Turbo and one of its rivals each presented for the first time a rim driven thruster for ships. Over an 18 month construction period, the world's most powerful single engine diesel hydraulic locomotive – the Voith Maxima – was developed. Since 2010, a large number of Voith Gravita shunting locomotives have been in operation at Deutsche Bahn (German Railways). In the same year, Voith celebrated the official opening of its new production and service center for the paper industry in Asia at Voith Paper City in Kunshan, China. Also in 2010, the world's first wave power plant went into commercial operation in Mutriku on the Basque coast. For this plant, Voith supplied Spanish energy utility Ente Vasco de la Energia (EVE) with the equipment for the 16 Wells turbine units, which have a total output of 300 kilowatts and produce enough power for 250 households. The "oscillating water column" technology used in Mutriku means that the turbines do not come into contact with water. Instead, a column of air is set in motion that drives the machines. The kinetic energy of marine currents is converted to electrical energy with the help of unshrouded three bladed horizontal axis turbines. This kind of marine current turbine is physically similar to wind power turbines. Following the successful completion and in depth analysis of the one year test run in a model power plant near the South Korean island of Jindo Voith systematically continued its tidal current program with the construction of a one megawatt machine on a 1:1 scale and developed the innovative low maintenance tidal current turbine technology at the European Marine Energy Centre (EMEC) in Scotland to a commercial scale. Voith built a test turbine at its Heidenheim facility that was installed off the Scottish Orkney island of Eday from 2013 to 2015. On October 1, 2010, Voith AG changed its name and legal status to Voith GmbH. In 2013, the most powerful generator turbine unit in Voith's history went into operation at the Chinese hydropower plant Xiluodu on the River Jinsha. After a 72 hour test run, Voith handed over the first of three of these machines to the China Three Gorges Corporation. At 784 megawatts, the generator turbine unit generates more power than the largest hydropower plants in the world. Upon completion, the total output of the three Voith units for Xiluodu will be roughly equivalent to the most powerful nuclear power plant in Germany Gundremmingen. At the start of 2014, Voith Turbo announced that it was stopping the production of new locomotives. A total of 20 Maxima and 165 Gravita locomotives had been built at the company's Kiel plant. April 2014 saw the official opening of the Voith China Training Center. The vocational training and further education center in Kunshan (around 80 km northwest of Shanghai) is the company's largest training center outside of Germany. In the same year, Voith also celebrated the official opening of a new training center in Heidenheim, which every year provides training in 10 skilled commercial and technical occupations. Worldwide the company trains a total of 1,294 apprentices and students. In February 2015, it was announced that Voith in Germany and Austria would cut 800 jobs in the paper machine segment and close the Voith Paper plants in Krefeld, Neuwied and St. Pölten. In 2016, the sale of the Industrial Services division was completed. Under the new owners, Triton Partners the business was split into two separate and independent brands. Since 2017, the service business for the automotive sector has been operating as Leadec, while the process and power plant industry segment became known as Veltec. On August 1, 2017, Voith GmbH changed its name and legal status to Voith GmbH & Co. KGaA. With more than 260 workforce and family parties taking place at over 160 locations, the year 2017 was all about celebrating the company's 150th anniversary. In fiscal 2017, all the company's shares in KUKA were sold. In the same year, Voith acquired a majority stake in the German digital services provider Ray Sono. In 2018, Voith partnered with Franka Emika to establish the new joint venture Voith Robotics, which is now managed solely by Voith. As part of this process, Voith acquired a stake in Franka Emika GmbH. As part of a realignment in 2022, Voith Robotics has discontinued its market activities. Targeted M&A activities have been implemented since 2019 to expand the portfolio of offerings in line with the strategy and strengthen the core business in all three Group Divisions. On July 31, 2020, Voith acquired a majority stake in the Croatian small hydropower company Sintaksa, which specializes in products and services for electromechanical and automation systems. On December 1, 2019, the acquisition of BTG was successfully completed. The company, headquartered in Switzerland, offers a highly specialized portfolio of solutions for a wide range of applications, primarily for paper manufacturers. On April 30, 2020, the acquisition of Toscotec S. p. A. was also successfully completed. Toscotec was founded in 1948 and specializes in the development and production of paper machines, systems and components for the production of sanitary papers, paper and board. Voith has also acquired shares in the sustainability start up Yangi®, which is headquartered in Varberg, Sweden. Both parties signed the purchase agreement in December 2022. The company focuses in particular on the megatrends of sustainability and circular economy. Voith has held 70 percent of the shares in ELIN Motoren GmbH since May 1, 2020. The acquisition of the remaining shares was completed in 2022. The company produces electric motors and generators in small series as well as individual solutions for industrial applications. The Voith Turbo Group Division was also strengthened by the acquisition of the ARGO HYTOS Group. This was successfully completed on August 2, 2022. ARGO HYTOS, headquartered in Switzerland, develops and produces hydraulic components and system solutions with a focus on the off highway sector (agricultural machinery, construction equipment and material handling vehicles). Voith's acquisition of IGW Rail was further announced in 2022. Based in Brno (Czech Republic), the company specializes in transmissions for rail vehicles. The acquisition will create one of the world's largest independent manufacturers of rail vehicle transmissions.

Корпоративная структура

Voith представлена примерно в 60 странах и поддерживает глобальную сеть отделов продаж, обслуживания, производства, исследований и разработок (НИОКР) и административных центров. Уже в первые годы своего существования компания была ориентирована на развитие глобальных деловых отношений. Еще в 1903 году Voith поставила турбины для гидроэлектростанции на американской стороне Ниагарского водопада и для первой китайской гидроэлектростанции Ши Лонг Ба. В 1923 году компания поставила свою первую бумагоделательную машину в Индию. Voith присутствует в Бразилии и Индии с 1960-х годов, а в Китае – с начала 1990-х годов. Ключевыми регионами являются Бразилия, Китай, Германия, Европа, Индия и США. Даже сегодня группа полностью принадлежит семейному капиталу, хотя с 1960-х годов наследники были заменены на ключевых руководящих должностях. Семья Войт в настоящее время является одной из самых богатых семей в Германии. По данным журнала Manager Magazin, активы около 40 владельцев многонациональной корпорации выросли до 3,2 млрд евро в 2012 году, но снизились до 2,2 млрд евро в 2013 году. Voith участвует в проектах в сферах образования, социального обеспечения, спорта и культуры. Обязательства компании в области корпоративной социальной ответственности включают финансовую поддержку гуманитарных проектов и спонсорство, а также корпоративное волонтерство. Эти инициативы реализуются через Voith GmbH & Co. KGaA – в некоторых случаях в сотрудничестве с благотворительными организациями, а также через фонд Hanns Voith Stiftung, основанный в 1953 году, и Fundação Voith, созданный в Бразилии в 2004 году. Благодаря своему портфелю производственных предприятий, продукции и промышленных услуг Voith обслуживает пять ключевых рынков: энергетику, нефтегазовую промышленность, бумажную промышленность, сырьевую промышленность, транспорт и автомобильную промышленность. Торальф Хааг является председателем правления компании с 24 октября 2018 года. Председателем наблюдательного совета является Зигфрид Руссвурм, а его заместителем – Александр Шлоц, председатель объединенного производственного совета J. M. Voith SE & Co. KG. Voith GmbH & Co. KGaA, со штаб-квартирой в Хайденхайме-на-Бренце, является операционным управляющим холдингом группы. Правление Voith GmbH & Co. KGaA отвечает за стратегическое управление и операционную деятельность группы. Комитет акционеров и наблюдательный совет выступают в качестве консультативных и надзорных органов соответственно. Последний также является контролирующим органом в отношении правления. Деятельность Voith организована в три корпоративных подразделения: Voith Hydro, Voith Paper и Voith Turbo. Управлением бизнес-операциями дочерних компаний корпоративных подразделений занимаются юридически независимые управляющие компании. Кроме того, Voith владела 9,14% акций SGL Carbon в Висбадене, а в период с декабря 2014 года по июль 2016 года – 25,1% акций KUKA. Доля Voith в SGL Carbon была снижена до чуть менее 3% к декабрю 2016 года.

Voith is represented in around 60 countries and maintains a worldwide network of sales, service, production, R&D and administrative locations. Even in its early years, the company was focused on developing global business relationships. As early as 1903, Voith had supplied turbines for a hydropower plant on the American side of Niagara Falls and for the first Chinese hydropower plant Shi Long Ba. In 1923, the company delivered its first paper machine to India. Voith has had a presence in Brazil and India since the 1960s and in China since the early 1990s. Its key regions are Brazil, China, Germany, Europe, India and the USA. Even today, the Group is still entirely family owned, although since the 1960s, the heirs have been replaced in key management roles. The Voith family is currently one of the wealthiest families in Germany. According to Manager Magazin, the assets of the around 40 owners of the multinational corporation grew to €3.2 billion in 2012, but dropped to €2.2 billion in 2013. Voith is engaged in projects in the education, social welfare, sporting and cultural spheres. Its corporate responsibility commitments range from financial support for relief projects and sponsorships to corporate volunteering activities. These are realized through Voith GmbH & Co. KGaA – in some cases in collaboration with charitable organizations and also through the foundation Hanns Voith Stiftung established in 1953, and the Fundação Voith set up in Brazil in 2004. With its portfolio of production plants, products and industrial services, Voith serves five key markets: energy, oil & gas, paper, raw materials, and transport & automotive. Toralf Haag has been the company's chairman of the Corporate Board of Management. since October 24, 2018. The chairman of the Supervisory Board is Siegfried Russwurm His deputy is Alexander Schlotz, Chairman of the Joint Works Council of J. M. Voith SE & Co. KG. Voith GmbH & Co. KGaA, which is headquartered in Heidenheim an der Brenz, is the operational management holding company for the Group. The Board of Management of Voith GmbH & Co. KGaA is responsible for the strategic management and operations of the Group. The Shareholders' Committee and Supervisory Board act as advisory and supervisory bodies, respectively. The latter is also the monitoring authority with respect to the Management Board. Voith's operations are organized into three corporate divisions: Voith Hydro, Voith Paper and Voith Turbo. The business operations of the subsidiaries of the corporate divisions are each managed by legally independent management companies. In addition, Voith had a 9.14% stake in SGL Carbon in Wiesbaden, and between December 2014 and July 2016, had a 25.1% share in KUKA beteiligt. Voith's stake in SGL Carbon was reduced to just under 3% by December 2016.

Исследования и разработки

Научные исследования и разработки традиционно являлись высоким приоритетом для Voith. Компания создаёт технологическую историю своими изобретениями с момента основания. Это отражается, в частности, в сильной патентной базе: Voith владеет несколькими тысячами действующих патентов по всему миру. В финансовом году 2022/2023 Voith инвестировала в общей сложности 232 миллиона евро в повышение производительности и стратегическое развитие Voith Group. В отчетный период (2022/2023) доля инвестиций в выручку составила 4,2% от консолидированной выручки (4,4% в предыдущем году). Из общих расходов на НИОКР было капитализировано 3 миллиона евро. Одновременно была признана амортизация в размере 12 миллионов евро по капитализированным затратам на разработку. Научно-исследовательская деятельность Voith имеет международный охват. Основной центр НИОКР находится в Германии, но центры в Америке, Азии и других странах Европы реализуют специализированные проекты НИОКР в соответствующих подразделениях группы. Например, Центр инноваций в области бумагоделательной ткани, основанный в Сан-Паулу в 1994 году, был вновь открыт в ноябре 2011 года после масштабной реконструкции. В финансовом году 2016/2017 Voith открыла собственную лабораторию Voith Innovation Lab в Берлине для ускорения процесса инноваций в компании.