Сражение при Вальпараисо: захват USS Essex в 1814 году

Введение

Морское сражение 1814 года войны 1812 года

Битва при Вальпараисо, также известная как захват USS Essex, было морским сражением, произошедшим во время войны 1812 года. Оно состоялось у Вальпараисо, Чили, 28 марта 1814 года, между фрегатом «Эссекс» и шлюпом «Эссекс-младший» ВМС США и фрегатом и шлюпом Королевского флота. Британские корабли одержали победу в сражении, а американские корабли были захвачены.

Круиз Дэвида Портера в Тихом океане

Капитан Дэвид Портер с USS Essex предложил секретарю военно-морского флота совершить тихоокеанское плавание для исследования и колонизации до начала войны 1812 года. После объявления войны Портер поднял свой знаменитый белый флаг с надписью «Свободная торговля и права моряков» на «Эссексе», который был скопирован на «Чесапике» Джеймсом Лоуренсом. Портера назначили в эскадру коммодора Уильяма Бэйнбриджа на «Конституции», но он не обнаружил никаких следов Бэйнбриджа в месте встречи в Порто-Прая на острове Кабо-Верде или на бразильском побережье. 12 декабря 1812 года Портер захватил почтовый пакет «Ноктон», груженый 15 000 фунтов стерлингов. «Ноктон» был отправлен домой как приз, но 5 января был отбит. Он захватил еще один приз у Рио-де-Жанейро. Затем он обогнул мыс Горн, следуя приказу действовать «на благо службы». Он знал, что испанские колонии восстали и могли приветствовать военный корабль из Соединенных Штатов, а также знал, что у британцев была прибыльная китобойная промышленность и не было военных кораблей в Тихом океане. Он планировал замаскировать «Эссекс» под более мощную «Конституцию», пока не достигнет Тихого океана. 15 марта 1813 года Портер прибыл в Вальпараисо, где получил теплый прием от революционного правительства, и воспользовался этим, чтобы пополнить запасы продовольствия, воды и припасов для «Эссекса». Он переоборудовал «Эссекс» в течение восьми дней, затем отплыл на север, где захватил перуанский капер. По пути к Галапагосским островам он отбил американский китобойный корабль и захватил 12 британских китобоев в период с 29 апреля по 18 сентября. Призы обеспечили ему доступ к припасам и продовольствию, но воды оставалось в недостатке. Он вооружил два захваченных корабля в качестве вспомогательной поддержки и направил их для захвата других судов, а еще два корабля вернул их капитанам для перевозки пленных в Вальпараисо. Портер утверждал, что нанес ущерб британскому коммерческому судоходству на сумму 5 миллионов долларов, что сделало его единственным американским капитаном фрегата, эффективно совершавшим набеги на торговлю во время войны 1812 года. Несмотря на это, единственным призом, достигшим Соединенных Штатов, был китобойный корабль «Атлантик», который Портер вооружил и переименовал в «Эссекс-младший». К сентябрю 1813 года «Эссексу» требовался капитальный ремонт, и Портер услышал слухи о том, что британская эскадра ищет его. Он переоборудовал «Эссекс» на Маркизских островах, вдали от американского побережья, чтобы избежать встречи с британцами. 25 октября 1813 года он достиг Нука-Хивы, где «Эссекс» подвергся серьезному ремонту. Тем временем Портер воевал с жителями острова и аннексировал его для Соединенных Штатов. Он переименовал остров в остров Мэдисон в надежде, что аннексия будет утверждена администрацией президента Мэдисона, но аннексия не была одобрена. Портер отправился в Вальпараисо в надежде встретить британский фрегат и покинул Нука-Хиву 13 декабря с небольшой эскадрой призов. Он оставил офицеров, ответственных за остров, но их власть продержалась недолго; они были свергнуты и бежали на Гавайи, где были захвачены британцами. 12 января 1814 года «Эссекс» прибыл в Вальпараисо вместе с «Эссексом-младшим». Семья Каррера поддерживала его девять месяцев назад, но теперь они находились в тюрьме. В Чили вспыхнула гражданская война, и ожидалось испанское контрнаступление.

Captain David Porter of USS Essex had proposed a Pacific voyage to the Secretary of the Navy for exploration and colonization before the War of 1812 had begun. Once the war was declared, Porter flew his iconic white ensign with the words "Free Trade and Sailors rights" from Essex which was copied on Chesapeake by James Lawrence. Porter was assigned to Commodore William Bainbridge's squadron in Constitution, but he found no sign of Bainbridge at the rendezvous location at Porto Praya on the Cape Verde island or on the Brazil coast. Porter captured the Post Office packet Nocton on 12 December 1812 laden with £15,000 of specie. Nocton was sent home as a prize but recaptured by on 5 January. He took another prize off Rio de Janeiro. He then rounded Cape Horn, following his command to act "for the good of the service". He was aware that the Spanish colonies were in revolt and that they might welcome a warship from the United States, and he was also aware that the British had a lucrative whaling industry and no warships in the Pacific. He planned to masquerade Essex as the more powerful Constitution until he arrived in the Pacific. Porter arrived in Valparaíso on 15 March 1813 where he received a warm welcome from the revolutionary government, and he took advantage of this to take on food, water, and stores for Essex. He refitted Essex for eight days, then sailed north where he captured a Peruvian privateer. He recaptured an American whaler on his way to the Galapagos Islands, and he captured 12 British whalers between 29 April and 18 September. The prizes gave him access to stores and food, but water remained short. He armed two of his prizes as auxiliary support and detached them to capture others, and two more ships were returned to their captains to ferry the prisoners to Valparaíso. Porter claimed that he did $5 million (£1.13 million) worth of damage to British commercial shipping, making him the only American frigate captain to effectively raid commerce during the War of 1812. Despite that, the only prize to reach the United States was the whale ship Atlantic which Porter armed and renamed Essex Junior. By September 1813, Essex needed a major refit and Porter picked up rumors that a British squadron was searching for him. He refitted Essex at the Marquesas Islands, far from the American coast so as not to encounter the British. He reached Nuka Hiva on 25 October 1813 and Essex underwent a major overhaul. Porter, meanwhile, fought the island's residents and annexed it for the United States. He renamed the island Madison Island in the hope that its annexation would be ratified by President Madison's administration, but the annexation was not approved. Porter next sailed to Valparaíso in the hope of encountering a British frigate, and he left Nuka Hiva on 13 December with a small squadron of prizes. He had left officers in charge of the island, but their control did not last long; they were eventually overthrown and fled to Hawaii—only to be captured by the British. On 12 January 1814, Essex arrived in Valparaíso with Essex Junior in company. The Carrera family had supported him nine months earlier, but they were now in jail. A civil war had broken out in Chile and a Spanish counter attack was expected.

Британская глобальная разведывательная сеть

Чтобы добраться до Тихого океана, Портеру пришлось пересечь воды Британской Бразильской станции, которая была полна судов, занимавшихся торговлей ценными металлами из Южной Америки. После начала войны торговля серебром была перенесена на корабли военно-морского флота, включая и через эти корабли передавалось местоположение USS Constitution, Hornet и USS Essex остальной части британского флота. 3 апреля 1813 года капитан Хейвуд с Nereus доложил, что Essex прибыл в Вальпараисо 15 марта с намерением ненадолго задержаться, контр-адмиралу Мэнли Диксону, командующему 74-пушечным кораблем. Диксон командовал эскадрой, состоявшей из 24-фунтовых фрегатов, четырех 18-фунтовых фрегатов, трех кораблей шестого ранга и трех шлюпов. К концу апреля стало ясно, что Essex был замечен у мыса Фрио в январе, а не Constitution. Диксон не мог отделить шлюпы HMS Cherub и для преследования Essex, так как ему требовались все доступные корабли для защиты торговли серебром. 3 июня 1813 года капитан Хейвуд с Nereus передал Диксону письмо от британских купцов Брауна и Уотсона из Вальпараисо, сообщавшее о радушном приеме Essex в порту и о том, что Essex "отправился захватывать и уничтожать английских китобоев на побережье". Ходили слухи, что Портер должен пересечь Тихий океан к побережью Китая с приказом "уничтожать, но ничего не захватывать". Racoon посетил Сан-Сальвадор и Пернамбуку и по возвращении доложил об отсутствии американских каперов и военных кораблей. Поскольку торговый путь был безопасен, Диксон мог сосредоточить внимание на Тихом океане. 10 июня HMS Phoebe и торговое судно Isaac Todd присоединились к эскадре Диксона. Phoebe был отправлен для уничтожения торгового поста в Астории. Диксон отделил Cherub и Racoon для охраны китобойного промысла, а миссия Phoebe была изменена, чтобы выследить и захватить или уничтожить Essex. Капитан Джеймс Хиллияр с Phoebe должен был держать свою миссию в секрете. Адмиралтейство могло бы задаться вопросом, почему Cherub и Racoon не были отправлены раньше. Диксон утверждал, что торговля ценными металлами была приоритетом, и только после прибытия Phoebe Cherub и Racoon могли безопасно добраться до Тихого океана, поскольку, если бы Essex столкнулся с двумя шлюпами в одиночку, эти, гораздо меньшие корабли, наверняка были бы захвачены. Диксон опасался, что у Essex есть подкрепление, чего не было, поэтому он намеревался отделить еще один фрегат для сопровождения Phoebe на случай, если Essex не будет один, но никого не было доступно. Хиллияр получил полную свободу действий, поскольку Диксон знал, что новая разведка достигнет Phoebe быстрее, чем приказы Монтегю из Рио-де-Жанейро, за исключением того, что Phoebe не должен нарушать нейтралитет испанских колоний. Nereus прибыл в Рио с 2 000 000 испанских долларов и 100 000 фунтов стерлингов наличными. Диксон передаст это Монтегю, поскольку Монтегю был гораздо более мощным кораблем, и отделит Монтегю для отплытия в Британию, заменив его командование Хейвудом с Nereus, чтобы не отправлять Nereus и эскорт в Британию. Таким образом, максимальное количество кораблей останется в Рио-де-Жанейро. Диксон продолжил командовать с небольших фрегатов. Капитан Уильям Боулз был назначен на станцию Буэнос-Айрес для передачи информации в Лондон о трансандских торговых путях и американской угрозе, более крупных вопросах британской торговли и положении дел в чилийской политике. Он перехватил письма, раскрывшие секретную миссию Хиллияра. Он опасался, что информация попадет к Портеру на Essex, и Essex сбежит. Боулз успешно заблокировал возможность Портера продать некоторые призы в Вальпараисо через письма из Буэнос-Айреса. После падения семьи Каррера в 1813 году политическая ситуация в Чили стала благоприятствовать британцам. Кроме того, в Вальпараисо поступили новости о победе над Chesapeake. Стало очевидно, что влияние Соединенных Штатов ослабевает. 12 июля 1813 года Хиллияр на Phoebe запечатал приказы о месте встречи и пунктах пополнения запасов для Isaac Todd, Cherub и Racoon, избегая контакта с южноамериканским материком. Огибая мыс Горн, корабли отделились от Isaac Todd, и в октябре Хиллияр получил информацию о том, что Essex захватил его. Затем Хиллияр отделил Racoon к реке Колумбия для уничтожения торгового поста в Астории. Racoon прибыл и обнаружил, что форт уже был захвачен Северо-Западной компанией 30 ноября. Хиллияр узнал, что Essex был замечен на островах Хуан-Фернандес, в Вальпараисо и на Галапагосах, но не знал, где именно его найти. Наконец, в 1814 году у Диксона было достаточно кораблей, чтобы отделить фрегаты и Nereus для подкрепления Хиллияра, но они прибыли уже после захвата Essex. Боулз получил информацию о том, что Essex прибыл в Вальпараисо, Чили погрузилась в гражданскую войну, и семья Каррера больше не у власти, и передал ее Диксону в Рио-де-Жанейро и Адмиралтейству в Лондоне. Боулз опасался, что Essex покинет Вальпараисо и захватит его на HMS Aquilon. Это произвело бы впечатление британской слабости, и, следовательно, британцы потеряли бы свое влияние в Южной Америке. Хиллияр на Phoebe также получил информацию о местонахождении Essex и не собирался позволять Essex сбежать из Вальпараисо.

To get to the Pacific, Porter had to cross the waters of the British Brazil Station which was full of ships trading in specie from South America. After the outbreak of war, the trade in silver was transferred to Navy ships including and Through these ships, the whereabouts of USS Constitution, Hornet and USS Essex was relayed to the rest of the British fleet. On 3 April 1813, Captain Heywood of Nereus reported that Essex had arrived in Valparaíso on 15 March intent on a short stay to Rear Admiral Manley Dixon in the 74 gun Dixon commanded a squadron of the 24 pounder frigate , four 18 pounder frigates, three sixth rates, and three sloops. By late April it was clear Essex was encountered off Cape Frio in January, not Constitution. Dixon was unable to detach the sloops HMS Cherub and to pursue Essex as he required all the ships he could to protect the silver trade. Captain Heywood of Nereus forwarded a letter from Brown and Watson, British merchants at Valparaíso, to Dixon on 3 June 1813 reporting the welcoming of Essex in the harbor and that Essex had "gone to take and destroy the English whalers on the coast". Rumors had circulated that Porter would sail across the Pacific to the coast of China with orders to "destroy, but capture nothing". Racoon had gone to San Salvador and Pernambuco and upon her return had reported that it was clear of United States privateers and men of war. Since the trade route was secure, Dixon could direct his attention to the Pacific. On 10 June HMS Phoebe and the merchant ship Isaac Todd joined Dixon's squadron. Phoebe was sent to destroy the trading post at Astoria. Dixon detached Cherub and Racoon to guard the whaling fishery, while Phoebes mission was modified, becoming to seek out and capture or destroy Essex. Captain James Hillyar of Phoebe was to keep his mission a secret. The Admiralty would question why Cherub and Racoon were not detached earlier. Dixon would assert that the specie trade was a priority and that only once Phoebe had arrived, would Cherub and Racoon safely get to the Pacific as if Essex had encountered the two sloops on their own, the ships being much smaller, would have surely been captured. Dixon feared that Essex had reinforcements, which it did not, hence, he intended on detaching another frigate to accompany Phoebe in the event that Essex was not alone, but none were available. Hillyar was given complete discretion as Dixon was aware that new intelligence would reach Phoebe much faster than orders from Montagu in Rio de Janeiro would, the only exception being that Phoebe must not violate the neutrality of the Spanish colonies. Nereus would arrive in Rio carrying 2,000,000 Spanish dollars and £100,000 in cash. Dixon would transfer this to Montagu as Montagu was a much more powerful ship and detach Montagu to Britain and switch his command with Heywood of Nereus so as not to have to detach Nereus and an escort to Britain. This way, the maximum number of ships remained at Rio de Janeiro. Dixon would continue his command from smaller frigates. Captain William Bowles of was stationed at the Buenos Aires station to forward information to London about the trans Andean trade routes and the American threat, larger issues of British trade and the disposition of Chilean politics. He intercepted letters that revealed Hillyar's secret mission. He feared that the information would get to Porter in USS Essex and Essex would escape. Bowles successfully blocked Porter's ability to sell some prizes at Valparaíso through letters from Buenos Aires. After the fall of the Carrera family in 1813, the political situation in Chile began to favor the British. Furthermore, news of 's victory over Chesapeake had arrived in Valparaíso. It was seen that the United States influence was on the decline. On 12 July 1813 Hillyar in Phoebe sealed orders for rendezvous and locations to renew stores for Isaac Todd, Cherub, and Racoon without contact of the South American mainland. While rounding Cape Horn, the ships became separated from Isaac Todd and in October, Hillyar received information that Essex had taken her. Hillyar then detached Racoon to the Columbia River to destroy the trading post at Astoria. Racoon arrived to discover that the fort had already been secured by the North West Company on 30 November. Hillyar found that Essex had been sighted at the Juan Fernández Islands, Valparaíso, and the Galapagos, but didn't know where exactly to find her. Finally, in 1814, Dixon would have enough ships to detach the frigates and Nereus to reinforce Hillyar, but they would not arrive until after Essex was taken. Bowles received information that Essex had arrived in Valparaíso, Chile had fallen into civil war and the Carrera family were no longer in power and forwarded it to Dixon in Rio de Janeiro and to the Admiralty in London. Bowles feared that Essex would leave Valparaíso and capture him in HMS Aquilon. This would give the impression of British weakness and hence the British would lose their influence in South America. Hillyar in Phoebe also received Essexs whereabouts and had no intention of allowing Essex to escape from Valparaíso.

Блокада

3 февраля 36-пушечный фрегат "Феба" и 18-пушечный шлюп "Херувим" прибыли в Вальпараисо. Хилльяр предвидел действия Портера. Зная, что британская дипломатическая поддержка была более ценна для чилийцев, чем американская, он понимал, что "Эссекс" не сможет долго оставаться в Вальпараисо. Британский купец Джордж О’Брайен на бриге "Эмили" вышел из Вальпараисо, передав Хилльяру на "Фебе" сведения об "Эссексе". Мистер Кромптон и Эндрю Блесс доложили Хилльяру о политической обстановке в Чили. Портер надеялся на дуэль, два корабля против двух, и намеренно вошел в Вальпараисо, чтобы встретиться с британцами. Теперь он оказался заблокированным эскадрой превосходящих сил, состоявшей как раз из тех двух кораблей, с которыми он рассчитывал вступить в бой. Хилльяр вошел в гавань Вальпараисо на "Фебе", приблизившись к "Эссексу". "Эссекс" подготовил клинкерные якоря на концах реев, чтобы сцепить "Фебу" и вступить в абордаж. Заметив готовность "Эссекса" к бою, Хилльяр отступил. Хилльяр пытался спровоцировать "Эссекс" на первый выстрел и нарушение чилийского нейтралитета, но Портер сдержал огонь. Несмотря на то, что Портер избежал дипломатического конфликта, он упустил возможность выйти в море, пока "Феба" находилась в порту. "Эссекс" был быстрее "Херувима" и славился своей скоростью, в то время как "Феба" могла развивать скорость до , поскольку была построена по удлиненному проекту специально для увеличения скорости. Поэтому маловероятно, что "Эссекс" смог бы успешно уйти без боя. На следующий день Портер поднял на фок-мачте флаг с надписью "Свободная торговля и права моряков". В ответ на то, что Хилльяр считал "коварной попыткой поколебать лояльность беспечных британских моряков", "Феба" подняла флаг Святого Георгия с надписью "Бог и Отечество – лучшие права британского моряка. Предатели оскорбляют и то, и другое". Хилльяр приказал сыграть "Боже, храни Короля", команда поднялась по снастям и трижды прокричала "Ура!". Портер затем продемонстрировал свою команду в Вальпараисо с американскими знаменами и лозунгами. Эта пропагандистская попытка заручиться поддержкой чилийцев не имела особого успеха. Эти демонстрации морали и философии отсылали к причинам войны 1812 года. Американцы объявили войну Великобритании частично из-за того, что британцы практиковали принудительный набор американских граждан с торговых судов и перекрыли американскую торговлю с Францией, поэтому американцы требовали "свободной торговли и прав моряков". Британцы утверждали, что завербованные ими люди были дезертирами из Королевского флота, которым было предоставлено гражданство в Соединенных Штатах, поэтому Хилльяр послал дезертирам сообщение о том, что "Бог и Отечество – лучшие права британского моряка. Предатели оскорбляют и то, и другое". Несмотря на эти смелые проявления национальной идеологии, вряд ли рядовой моряк на любом из кораблей придавал этому значение. Скорее, это было направлено на запугивание капитанов противника. Портер согласился обменять британских пленных с "Эссекса" на американских пленных Хилльяра с "Фебы". В этот момент все корабли стояли в порту Вальпараисо. Таким образом, Хилльяр подтвердил, что "Эссекс" вооружен только короткоствольными карронадами, что было важной разведывательной информацией. Восполнив запасы, "Феба" и "Херувим" вышли в море 14 февраля, поскольку Хилльяр опасался, что если "Эссекс" попытается выйти, Портер задержит "Фебу" и "Херувима" на 24 часа, чтобы не нарушить чилийский нейтралитет. Находясь чуть за пределами досягаемости чилийских береговых орудий (что было общепринятым знаком окончания нейтральной зоны), "Феба" и "Херувим" все еще могли отправлять шлюпки в гавань за свежей говядиной и водой. 25 февраля Портер отбуксировал приз "Гектор" в море и сжег его в порту Вальпараисо. Это было нарушением чилийского нейтралитета, что оскорбило и разозлило чилийского губернатора, который отправил депеши Хилльяру, заявив, что он закроет глаза на это действие, если "Эссекс" будет взят в гавань. Несмотря на его разрешение, Хилльяр не стал атаковать, поскольку такое нарушение нейтралитета могло оказаться за пределами полномочий губернатора, и Соединенные Штаты могли бы протестовать. 27 февраля "Эссекс" и "Эссекс-младший" отплыли. "Феба" лишала Портера возможности сблизиться, где его карронады были бы эффективны. Портер выстрелил сигнальным выстрелом в "Эссекс-младший" и затем произвел два выстрела в "Фебу". Хилльяр не открыл ответного огня. Американские корабли вернулись в порт. Портер жаловался чилийцам на нарушение Хилльяром нейтралитета, чтобы попытаться позволить "Эссексу" выйти в море. Хилльяр утверждал, что Портер трижды нарушил нейтралитет: первым – сожжением "Гектора" 25 февраля, вторым – двумя выстрелами в "Фебу" 27 февраля и третьим – попыткой абордажа "Фебы" 12 марта. К счастью для Хилльяра, ему были отправлены депеши с информацией о плане абордажа. Затем Портер написал Хилльяру вызов на дуэль одного корабля против одного. Во время войны 1812 года было написано множество вызовов. Первым был вызов капитана Джеймса Дэйкрса из к командора Джона Роджерса с "Президента"; Роджерс отказался, несмотря на то, что его корабль был больше и лучше вооружен. Вторым был вызов мастера-командира Джеймса Лоуренса с USS "Hornet" (1805) к Питту Бернаби Грину с HMS "Bonne Citoyenne" (1796); хотя командор Уильям Бейнбридж с сопровождающего корабля USS "Constitution" пообещал не вмешиваться, британский капитан отказался рисковать своим кораблем. Последний вызов поступил от Филипа Брока из к Джеймсу Лоуренсу на "Чесапике"; Лоуренс принял его. В этом единственном матче равных кораблей во время войны "Чесапик" была разбита и захвачена после короткой, но ожесточенной битвы. Дуэли одного корабля против одного, такие как USS "Constitution" против HMS "Guerriere", захват HMS "Macedonian" и захват USS "Chesapeake", были способом для капитанов обрести славу и честь. Хилльяр отклонил этот вызов – в отличие от всех остальных капитанов фрегатов в войне 1812 года, Хилльяр уже доказал свою состоятельность в битве при Таматаве в 1811 году. Ему не нужны были геройства. Портер позже утверждал, что мог бы легко уйти, поскольку у него был более быстрый корабль, но это было не так. "Феба" была быстрее "Эссекса". Диксон отделил фрегат HMS "Бритон" для подкрепления Хилльяра. "Нереус" и "Тагус" уже были в пути. Диксон получил информацию о том, что 44-пушечные суперфрегаты Соединенных Штатов выйдут из американских портов и попытаются присоединиться к Портеру. К несчастью для Портера, большие 44-пушечные корабли были фактически заблокированы в портах британскими эскадрами, которые включали 74-пушечные корабли линейного флота. Когда "Тагус" и "Нереус", 18-пушечные фрегаты, оба более мощные, чем "Эссекс", начали приближаться к Тихому океану, Портер получил информацию об их прибытии. Стало ясно, что "Эссекс" должен уйти до прибытия подкреплений. Хилльяр был предупрежден, что Портер выйдет в море 23 марта британскими купцами, отчаянно желающими возобновить торговлю, как только угроза захвата "Эссексом" исчезнет. Хилльяр уже был готов.

On 3 February the 36 gun frigate Phoebe and the 18 gun ship rigged sloop Cherub arrived at Valparaíso. Hillyar anticipated Porter's moves. Knowing that British diplomatic support was more useful to the Chileans than American support, he knew Essex could not stay long in Valparaíso. British merchant George O'Brien in the Emily sailed out of Valparaíso with intelligence about Essex for Hillyar in Phoebe. Mr. Cromptom and Andrew Bless gave Hillyar the latest on the political situation in Chile. Porter had hoped for a duel, two ships against two ships and had knowingly sailed into Valparaíso to encounter the British. He now found himself blockaded by a squadron of a superior force consisting only of the very two ships he had hoped to engage. Hillyar sailed into the harbor at Valparaíso in Phoebe very close to Essex. Essex had rigged kedge anchors at the ends of its yards to grapple Phoebe and engage. Noticing Essex was ready for battle, Hillyar hauled off. Hillyar had attempted to cause Essex to fire first and violate the Chilean neutrality, but Porter held his fire. Despite avoiding a diplomatic conflict, Porter nevertheless missed his opportunity to escape to sea while Phoebe was in port. Essex was faster than Cherub and was known to make at least , Phoebe on the other hand could sail up to as she was built to a lengthened design of the for the very purpose of increasing speed. Therefore, it was unlikely that Essex could have successfully escaped without a fight. The next day, Porter hoisted his ensign written "Free Trade and Sailors' Rights" to the fore topgallant masthead. To counter what Hillyar considered an "insidious effort to shake the loyalty of thoughtless British seamen", Phoebe hoisted a St George's ensign written "God and Country, British Sailors' Best Rights. Traitors Offend Both." Hillyar played God Save the King and the crew manned the rigging and gave three cheers. Porter then paraded his crew in Valparaíso with flags of American slogans. This propaganda attempt at gaining Chilean support was to little effect. These displays of morals and philosophy were a reference to the causes of the War of 1812. The Americans had declared war on Britain partly because the British had been impressing American citizens from merchant ships and had cut off the American trade with France, hence, the Americans demanded "Free trade and sailors' rights". The British had asserted that the people they impressed were deserters from the Royal Navy who had been granted citizenship in the United States, hence Hillyar sent his message to the deserters that "God and Country [are a] British Sailor's Best Rights. Traitors Offend Both." Despite these bold displays of their respective national ideology, it is unlikely that the average seaman aboard either ship cared. They were more to intimidate opposing captains. Porter agreed to exchange his British prisoners aboard Essex with Hillyar's American prisoners aboard Phoebe. At this point, all ships were docked in Valparaíso. In doing so, Hillyar confirmed that Essex was only armed with short range carronades, a vital piece of intelligence. Having renewed stores, Phoebe and Cherub returned to sea on 14 February as Hillyar feared that if Essex sortied, Porter would have Phoebe and Cherub detained for 24 hours as not to violate Chilean neutrality. Lying just outside the range of the Chilean coastal guns(which was a common marker of the end of the neutral range) Phoebe and Cherub could still send boats into the harbor to receive fresh beef and water. On 25 February, Porter had the prize Hector towed to sea and burnt in Valparaíso harbor. This being a violation of Chilean neutrality, the Chilean governor was insulted and angry and sent dispatches to Hillyar saying he would ignore the action if Essex would be taken into the harbor. Despite his permission, Hillyar did not engage as such a violation of neutrality might be beyond the power of the governor to ignore as the United States would protest. On 27 February Essex and Essex Junior had set sail. Phoebe was denying Porter the opportunity for a close range engagement where his carronades would be effective. Porter fired a signal gun to Essex Junior and proceeded to fire two shots at Phoebe. Hillyar did not return fire. The American ships returned to port. Porter would make complaints about Hillyar violating neutrality to the Chileans in an attempt to allow Essex to sortie. Hillyar asserted that Porter violated neutrality three times. First by burning Hector on 25 February, by firing two shots at Phoebe on 27 February, and by attempting to board Phoebe on 12 March. Fortunately for Hillyar, dispatches had been sent to him with information about the boarding plan. Porter then wrote a challenge to Hillyar offering a single ship duel. Numerous challenges had been written during the war of 1812. First was Captain James Dacres of to Commodore John Rodgers of President; Rodgers declined despite his ship being bigger and better armed. The second was Master Commandant James Lawrence of USS Hornet (1805) to Pitt Burnaby Greene of HMS Bonne Citoyenne (1796); although Commodore William Bainbridge of the companion ship USS Constitution pledged not to intervene, the British captain declined to risk his ship. The final challenge was by Philip Broke of to James Lawrence in Chesapeake; Lawrence accepted. In this sole match of equal ships during the war, Chesapeake was defeated and captured after a short but intense battle. Single ship duels such as USS Constitution vs HMS Guerriere, the capture of HMS Macedonian, and the capture of USS Chesapeake were a means for captains achieved glory and honor. Hillyar declined this challenge–unlike the all other frigate captains in the War of 1812, Hillyar had already proved himself in the Battle of Tamatave in 1811. There was no need for heroics on his part. Porter would later claim that he could have easily escaped as he had the faster ship but this was not the case. Phoebe was faster than Essex. Dixon detached the frigate HMS Briton to reinforce Hillyar. Nereus and Tagus were already on their way. Dixon received information that the United States 44 gun super frigates would sortie from American ports and attempt to join up with Porter. Unfortunately for Porter, the big 44 gun ships were effectively blockaded in harbors by British squadrons which included 74 gun ships of the line. As Tagus and Nereus, 18 pounder frigates, both more powerful than Essex, began to approach the Pacific, Porter received information of their arrival. It became clear that Essex must escape before reinforcements arrived. Hillyar was warned that Porter would sortie on 23 March by British merchants desperate to resume trade once the threat of being captured by Essex no longer existed. Hillyar was already prepared.

Привлечение

27 марта Портер попытался ввести Хиллиара в заблуждение, заставив его думать, что не будет атаковать, отправив своего стюарда на берег и убедившись, что Хиллиар получил эту информацию. Той ночью Портер отправил лейтенанта Мори в море на одной из шлюпок «Эссекса» с сигнальными огнями и ракетами. Портер надеялся, что Хиллиар последует за этим сигналом к наветренному борту, что позволит «Эссексу» уйти на рассвете. Хиллиар заметил огни, но, не увидев кораблей, понял, что это уловка. Он послал «Фиби» и «Херувима» к наветренному борту от места стоянки «Эссекса», предвидя планы Портера. На следующее утро, 28 марта 1814 года, Портер был разочарован, обнаружив «Фиби» и «Херувима» близко к метеопункту залива. Хиллиар совершил поворот фордевинд, входя и выходя из точки. Ветер усилился с юго-юго-запада, и Портер убрал рояльные мачты и реи в 14:45. Вскоре после этого один из якорных канатов «Эссекса» оборвался. «Эссекс» попытался выйти в море. Хиллиар немедленно пошел на перехват Портера. Внезапный шквал сорвал главную мачту «Эссекса», которая сломалась у нижней гильзы. Два человека, Сэмюэль Миллер и Томас Браун, погибли вместе с мачтой. Хиллиар начал погоню в 15:10. И «Фиби», и «Херувим» подняли флаг Святого Георгия, на котором было написано: «Бог и Отечество – лучшие права британских моряков. Предатели оскорбляют и то, и другое».

Потеряв мачту, Портер не надеялся на спасение. Он повернул «Эссекс» на правый борт и отрезал обломки. Портер не смог вернуться в порт и бросил якорь в небольшой бухте, скрытой от ближайшего чилийского форта, в 15:45. «Эссекс» поднял три флага: «СВОБОДНАЯ ТОРГОВЛЯ И ПРАВА МОРЯКОВ» с фок-мачты, «БОГ, ОТЕЧЕСТВО И СВОБОДА. ТИРАНЫ ОСКОРБЛЯЮТ ИХ» с бизань-мачты и флаг Соединенных Штатов с бизань-пика. Хиллиар посчитал, что, поскольку «Эссекс» находился вне досягаемости чилийской артиллерии, он находился в международных водах. В 16:10 Хиллиар подал сигнал «Херувиму» вести бой на якоре, подтягивая дополнительные канаты к якорю, чтобы корабль можно было развернуть и направить бортовой залп. Он направил «Фиби», намереваясь направить свой бортовой залп на корму «Эссекса». Битва началась в 16:20 с полувыстрела, пока «Фиби» еще шла. «Фиби» открыла огонь по корме и правому борту «Эссекса». «Херувим» стрелял по носу «Эссекса». Сильный огонь из длинных 12-фунтовых пушек «Эссекса» заставил тяжелораненого командира Такера с «Херувима» подойти к «Фиби». Тем не менее, Такер оставался на палубе на протяжении всего сражения. Портер отчаянно пытался направить свои орудия. Он попытался натянуть фал к якорному канату и развернуть «Эссекс», но их перебило до того, как их можно было использовать. 32-фунтовые пушки «Эссекса», несмотря на утверждения Портера об их бесполезности, оказались разрушительно эффективными против «Фиби». Популярный первый лейтенант «Фиби» смертельно ранился осколками. Хиллиар был вынужден увеличить дистанцию боя, чтобы воспользоваться дальностью своих длинных 18-фунтовых пушек по сравнению с 32-фунтовыми карронадами. Хиллиар не видел, что его стрельба эффективна, но «Эссекс» эффективно запускал снаряды для разрушения такелажа из длинных 12-фунтовых пушек, и паруса «Фиби» летали свободно, так как их шкоты были перерезаны, главный парус был изрешечен, джиббум поврежден, а передние и бизань-штаги были перестреляны. Выйдя из зоны действия карронады, Хиллиар приказал экипажу починить такелаж и убрать главный парус. Прежде чем Хиллиар снова вступил в бой, он приказал Такеру держать «Херувима» в движении, вместо того чтобы сражаться на якоре. Хиллиар снова подошел на «Фиби», используя свои 9-фунтовые пушки преследования, и получил устойчивый огонь от «Эссекса» в 17:35. В этот момент ветер стих, временами становясь совершенно спокойным. Хиллиар бросил якорь на большем расстоянии, чем в первый раз. Длинные 18-фунтовые пушки «Фиби» были эффективны против «Эссекса», в то время как карронады «Эссекса» не были эффективны против «Фиби» из-за расстояния. Когда ветер усилился, Портер перерезал якорный кабель и пошел на абордаж «Фиби». В 17:50 Хиллиар поднял паруса и уклонился от «Эссекса». Такелаж «Эссекса» был изрешечен «Фиби», что затрудняло управление «Эссексом» в движении. «Фиби» продолжала уничтожать дрейфующий «Эссекс», уничтожая его экипаж. Хиллиар намеренно нацеливался на стоячий такелаж и верхнюю палубу на протяжении всего сражения. Многие пушки на борту «Эссекса» были выведены из строя. Небольшая куча пороха взорвалась возле главного люка «Эссекса». Экипаж «Эссекса» начал терять боевой дух. Портер приказал выбросить «Эссекс» на берег и взорвать его, как Джеймс Лоуренс сказал об USS Chesapeake, когда HMS Shannon захватил его. Портер был вынужден сдаться, когда ветер снова стих и не было надежды добраться до берега. Кроме того, слишком много членов экипажа были тяжело ранены, чтобы покинуть корабль. Тем не менее, 60 или 70 американцев покинули корабль и на лодках добрались до берега. Некоторые поплыли и утонули, но большинство были подобраны британскими лодками. Около 40 человек добрались до суши. В 18:20 Портер спустил флаг. Хаос такелажа «Эссекса» и многочисленные баннеры, флаги и вымпелы, которые поднял Портер, заставили британцев десять минут не понять, что «Эссекс» сдался. Был отправлен шлюп, чтобы захватить приз. Портер был травмирован потерями, унижен поражением и перегружен усилиями. Из-за контузии он открыто плакал, предлагая свой меч Хиллиару. К следующему утру Портер пришел в себя и начал обсуждать детали сражения, чтобы избежать военного трибунала за потерю «Эссекса». На протяжении всего сражения «Эссекс-младший» не был вовлечен британцами, поскольку они считали его слишком слабым, чтобы представлять угрозу.

Porter, having lost his topmast, had no hope of escape. He wore Essex to starboard and cut away the wreckage. Porter was unable to sail back into the port and dropped anchor in a small bay out of sight of the nearest Chilean fort at 3:45 at from the shore. Essex flew three ensigns, "FREE TRADE AND SAILORS RIGHTS" from the foretop, "GOD OUR COUNTRY AND LIBERTY. TYRANTS OFFEND THEM" from the mizzen top and the United States colors from the mizzen peak. Hillyar considered that because Essex was out of the range of Chilean cannon, she was in international waters. At 4:10 Hillyar signaled Cherub to fight at anchor roving extra cables to the anchor so the ship could be worn around and the broadside brought to bear. He sailed Phoebe intent on bringing her broadside to bear on Essexs stern. The battle began at 4:20 at half gunshot while Phoebe was still underway. Phoebe opened on Essexs stern and starboard quarter. Cherub fired on Essexs bow. Heavy fire from Essexs long 12 pounder chase guns caused badly wounded Commander Tucker of Cherub to move alongside Phoebe. Tucker nevertheless remained on deck throughout the action. Porter was desperate to bring his guns to bear. He attempted to have a spring rove into his anchor cable and Essex worn, but they were shot away before they could be used. Essexs 32 pounders, despite Porter claiming they were of no use, were of devastating effectiveness against Phoebe. Phoebes popular first lieutenant was mortally wounded by splinters. Hillyar was forced to increase the range at which he fought to take advantage of the range of his long 18 pounders over the 32 pounder carronades. Hillyar had not seen that his firing was effective, but Essex had effectively launched dismantling projectiles from the long 12 pounders and Phoebes topsails were flying loose as their sheets had been cut, the mainsail cut up, the jibboom damaged, and the fore main and mizzen stays shot away. Once out of carronade range, Hillyar had his crew mend the rigging and furl the mainsail. Before Hillyar engaged again, he hailed Tucker to keep Cherub underway instead of fighting at anchor. Hillyar approached again in Phoebe engaging with his 9 pounder chase guns and received steady fire from Essex at 5:35. At this point the wind died down, occasionally being completely calm. Hillyar anchored at a greater range of a that he had done the first time. Phoebe's long 18 pounders were effective against Essex while Essexs carronades were not against Phoebe because of the distance. When the wind picked up, Porter cut his cable and sailed toward Phoebe to board her. At 5:50 Hillyar set sail and avoided Essex. Essexs rigging had been shredded by Phoebe making Essex hard to control while underway. Phoebe continued to devastate the drifting Essex cutting down her crew. Hillyar had purposefully targeted the standing rigging and upper deck throughout the battle. Many of the guns aboard Essex had been disabled. A small pile of powder exploded near Essexs main hatch. Essexs crew began to lose morale. Porter ordered Essex to be run ashore and blown up as James Lawrence had said about USS Chesapeake when HMS Shannon took her. Porter was forced to surrender when the wind died down again and there was no hope of sailing on shore. Furthermore, too many of the crew were so badly wounded that they could not abandon ship. Nevertheless, 60 or 70 Americans abandoned ship and took boats to the shore. Some swam and drowned, but most were collected by British boats. Approximately 40 escaped to the land. At 6:20 Porter struck his colors. The chaos of Essexs rigging and the numerous banners, flags, and ensigns that Porter hoisted caused the British to take ten minutes to realize that Essex had struck. A boat was sent to secure the prize. Porter had been traumatized by the casualties, humiliated by defeat and overwrought by his exertions. Due to the shell shock, he openly wept as he offered his sword to Hillyar. By the next morning, Porter had regained his composure and began debating the specifics of the battle as not to be court martialled for the loss of Essex. Throughout the whole battle Essex Junior was not engaged by the British as they considered her too weak to be a threat.

Потери

Фиби потеряла четырёх убитыми и семь ранеными, "Керуб" – одного убитого и троих раненых. На "Эссексе" погибло 58 человек и 65 получили ранения. У "Фиби" были пробоины ниже ватерлинии, а также серьёзно повреждена оснастка. "Эссекс" был поражён более чем 200 снарядами, его корма была разбита, в транце образовалась пробоина, повреждены штурвал и рулевое устройство, повреждены все три мачты, снесена фигура на носу, 15 орудий вышли из строя, 55 членов орудийной команды убиты, 60 членов орудийной команды ранены, а надстройки и оснастка получили серьёзные повреждения.

Последствия

В своем окончательном докладе Дэвид Портер утверждал, что британцы нарушили нейтралитет, вели себя бесчестно и негуманно, и разграбили его личное имущество после столкновения. Он заявил, что потеря "Эссекса" была вызвана лишь чередой несчастий и возложил вину за вооружение корабля только короткоствольными карронадами на Пола Гамильтона. Он писал секретарю Джонсу: "Надеюсь, сэр, что наши действия будут признаны удовлетворительными для нашей страны". Портер также заявил, что Соединенные Штаты имеют право вернуть "Эссекс" у британцев. Единственной заслуживающей доверия частью доклада Портера было то, что "Эссекс" был вооружен лишь короткоствольными карронадами и что он потерял верхнюю мачту. Британцы не нарушали нейтралитет, не вели себя бесчестно и не разграбили его личные вещи. Больше никаких несчастий на борту "Эссекса" не произошло. Все столкновение можно было избежать, если бы не стремление Портера к личной славе, заключавшееся в победе над британцами, а не в выполнении приказа не вступать в бой. Портер мог бы и не возвращаться в Вальпараисо, где его бы заблокировали, поскольку знал о прибытии "Фиби" и "Керуба". У Соединенных Штатов не было никаких оснований для возвращения "Эссекса" при обстоятельствах, при которых произошла битва. Напротив, Хилльяр хвалил Портера за достойное поведение и утверждал, что тот сдался лишь после исчерпания всех возможностей. Хилльяр обнаружил на "Эссексе" провизию для шестимесячного плавания. Он перебазировал все корабли в Вальпараисо и переправил пленных в испанский плавучий тюремный корабль. 2 апреля 1814 года Хилльяр заделал пробоины ниже ватерлинии "Фиби". 13 апреля прибыли "Тагус" и "Нерей". 26 апреля пленные были перевезены на "Эссекс-младший" и отправлены. Хилльяр содействовал примирению правительств Перу и Чили, которым британцы уделяли больше внимания, поскольку война Шестой коалиции завершилась, а Наполеон был сослан. 21 мая "Бритон" прибыл в Вальпараисо. Наконец, 31 мая "Фиби" отплыла домой в Британию. К 20 июня Диксон получил известие о победе Хилльяра, которое распространилось через Анды. Диксон подтвердил Лиркайский договор. "Бритону", "Тагусу" и "Керубу" было приказано оставаться в южной части Тихого океана для наблюдения за китобойным флотом. В августе весть об успехе достигла Лондона. "Эссекс" служил в Королевском флоте под названием HMS Essex до 1837 года. "Эссекс-младший" встретил его по возвращении в Соединенные Штаты, перевозя пленных. Пока "Сатурн" осматривал "Эссекс-младший", Портер бежал с корабля на лодке. Американские береговые батареи заподозрили судно и открыли огонь. Соединенные Штаты поверили объяснениям Портера. Секретарь Джонс заявил, что они вернулись "с триумфом, хотя и в плену". Затем он решил, что "Сатурн" нарушил условия освобождения Портера по честному слову, и что Портер и его команда должны быть свободны для службы. Адмирал Александр Кокран был в ярости, он намеревался держать Портера, опасного капитана, в плену. Поскольку дело так и не было закрыто, Портер смог опубликовать свою версию путешествия, чтобы заручиться общественной поддержкой. Портер получил командование новым 44-пушечным фрегатом USS Columbia, который впоследствии был сожжен британцами до завершения строительства. Война закончилась до того, как Портер получил возможность снова выйти в море. Портер объявил себя героем, повторяя свои утверждения о битве. Он утверждал, что нанес ущерб на 2,5 миллиона долларов и заставил британцев потратить 6 миллионов долларов на противодействие его крейсерству, передислоцировав корабли, способные противостоять Соединенным Штатам. На самом деле, доходы были незначительными, поскольку в Соединенные Штаты вернулся только один приз, а к 1814 году у британцев было более 100 фрегатов, поскольку они больше не воевали с Наполеоном. Таким образом, четыре корабля, отправившиеся в Вальпараисо, представляли собой незначительную силу. Тем не менее, крейсерство Портера оказалось самым успешным из всех крейсерств американских фрегатных капитанов во время войны. Герман Мелвилл критиковал отказ Портера спустить флаг, когда стало ясно, что ситуация безнадежна, вместо того, чтобы "увенчать себя славой бойни, позволив своему безнадежному экипажу быть убитым на его глазах". "И, продолжая сражаться, этот американский фрегат ни на йоту не способствовал истинным интересам своей страны". На кладбище диссидентов в Вальпараисо установлен мемориал в память об американцах, погибших в войне.

In his final report, David Porter claimed that the British had violated neutrality, conducted themselves dishonorably and inhumanely, and plundered his personal property after the engagement. He stated that the loss of Essex was simply due to a series of misfortunes and blamed Paul Hamilton for his all short range carronade armament. He wrote to Secretary Jones "I hope, Sir, that our conduct may prove satisfactory to our country." Porter finally claimed that the United States had the right to reclaim Essex from the British. The only viable parts of Porter's report was that Essex was only armed with short range carronades and that he had lost his top mast. The British had not violated neutrality, conducted themselves dishonorably, nor plundered his personal belongings. There were no further misfortunes aboard Essex. The entire engagement could have been averted save Porter's desire to achieve personal glory by defeating the British rather than following his orders not to engage. Porter could have very well not returned to Valparaíso where he would be blockaded, as he knew Phoebe and Cherub would arrive. The United States by no means had any right to reclaim Essex given the circumstances of the battle. In contrast, Hillyar praised Porter for good conduct and claimed he only surrendered when all his options were expended. Hillyar found Essex with provisions for a six month cruise. He moved all the ships to Valparaíso and transferred the prisoners to a Spanish prison hulk. On 2 April 1814, Hillyar repaired shot holes below Phoebes waterline. On 13 April Tagus and Nereus arrived. On 26 April the prisoners were moved to Essex Junior and ferried away. Hillyar would help reconcile the Peruvian and Chilean governments, which the British gave more attention to as the War of the Sixth Coalition had ended and Napoleon was exiled. On 21 May Briton arrived at Valparaíso. Finally on 31 May, Phoebe sailed home to Britain. By 20 June, Dixon received news of Hillyar's victory which passed over the Andes. Dixon confirmed the Treaty of Lircay. Briton, Tagus, and Cherub were ordered to remain in the South Pacific to watch the whaling fleet. News of the success reached London in August. Essex served in the Royal Navy as HMS Essex until 1837. Essex Junior encountered on her return to the United States while carrying the prisoners. While Saturn inspected Essex Junior, Porter escaped from the ship by boat. American coastal batteries were suspicious of the ship and opened fire. The United States believed Porter's explanation. Secretary Jones claimed that they had returned "in triumph though captives". He then decided that Saturn had violated the terms of Porter's parole and that Porter and his crew should be free to serve. Admiral Alexander Cochrane was furious, he intended on keeping Porter, a dangerous captain, as a prisoner. Because the case was never closed, Porter would be able to publish his version of his voyage to gain public support for his case. Porter was awarded the command of the new 44 gun frigate USS Columbia which would later be burnt by the British before she was completed. The war would end before Porter would get a chance to go to sea again. Porter declared himself a hero, repeating his claims of the battle. He claimed that he inflicted $2.5 million in damage and cost the British $6 million to counter his cruise, having to redeploy ships that could counter the United States. In fact, the returns were negligible as only one prize returned to the United States and by 1814, the British had over 100 frigates available as they were no longer fighting Napoleon. Hence the four that sailed to Valparaíso was of insignificant force. Nevertheless, Porter's cruise proved to be the most successful of any American frigate captain of the war. Herman Melville criticized Porter's refusal to strike his colors when it became clear that the situation was hopeless, instead of seeking to "crown himself with the glory of the shambles, by permitting his hopeless crew to be butchered before his eyes." "Nor, by thus continuing to fight, did this American frigate, one iota, promote the true interests of her country." There is a memorial to the American dead in the Dissidents Cemetery in Valparaíso.