Крушение дирижабля L 2 в 1913 году: катастрофа у Иоганнисталя, гибель 28 человек. Взрыв водорода при испытательном полете. История авиакатастроф Германии.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
1913 в полете: взрыв немецкого дирижабля
1913 in flight German airship explosion
В авиакатастрофе в Иоганнистале участвовал дирижабль L 2 Императорского немецкого флота, построенный компанией Luftschiffbau Zeppelin как LZ 18. Его испытательный полет привел к гибели всех 28 пассажиров и членов экипажа, находившихся на борту. 17 октября 1913 года, примерно в 10:30 утра по местному времени, выходящий газ водорода был затянут в передний двигатель и воспламенился, что привело к взрыву и пожару дирижабля. Он потерпел крушение недалеко от аэродрома Иоганнисталь, примерно в 16 км к юго-востоку от Берлина. Эта авария произошла чуть больше месяца после авиакатастрофы на острове Хельголанд.
The Johannisthal air disaster involved the Imperial German Navy's L 2 airship manufactured by Luftschiffbau Zeppelin as LZ 18. Its test flight resulted in the death of all 28 passengers and crew on board. On 17 October 1913, at approximately 10:30 am local time, hydrogen gas which was being vented was sucked into the forward engine and ignited causing the airship to explode and burn. It crashed near Johannisthal Air Field about 10 mile (16 km) southeast of Berlin. The accident occurred a little over a month after the Helgoland Island Air Disaster.
Несчастный случай
В "Альманахе и годовом справочнике за 1914 год" сообщалось, что дирижабль был уничтожен взрывом бензинового бака, произошедшим во время испытательного полета над городом Йоханнисталь, недалеко от Берлина. Все, кроме одного из двадцати семи военнослужащих на борту, включая всю испытательную комиссию адмиралтейства, погибли. Тысячи людей, наблюдавших за маневрами дирижабля L 2, который в случае принятия должен был стать флагманом нового воздушного флота Германии, услышали мощный взрыв и увидели, как аппарат внезапно охватило пламя и он рухнул на землю с высоты 900 футов (274 м). Добравшись до места падения обломков дирижабля, зрители обнаружили лишь груду смятого алюминия и искореженных конструкций. Единственным выжившим оказался лейтенант барон фон Биуль, пассажир дирижабля, получивший смертельные ранения. Пассажиры центральной гондолы были выброшены взрывной волной за борт, и их тела упали на расстоянии около четверти мили от обломков дирижабля. Пилотом дирижабля был капитан Глут, долгое время работавший на графа Цеппелина. В испытательную комиссию адмиралтейства входили семь офицеров, в том числе капитан-лейтенант Бениш и лейтенант Фрейер, оба личные друзья императора Вильгельма, военно-морские конструкторы Нойман и Пицлер, военно-морской инженер Буш, лейтенант Тренк и главный инженер Хауссман – среди погибших также были они.
The "Almanac and Year Book for 1914" reported that the airship "was destroyed by the explosion of a gasoline tank, which occurred as the ship was making a trial trip above the city of Johannisthal, near Berlin. All except one of the twenty seven military men on board, including the entire admiralty trial board, were killed. Thousands of people who had been watching the evolutions of the L 2, which, if accepted, was to have been the flagship of Germany's new aerial fleet, heard a heavy detonation and saw the craft suddenly become enveloped in flames and drop to the ground from a height of 900 feet (274 m). On reaching the spot in the road where the wreckage of the airship had fallen the spectators found nothing but a mass of crumpled aluminum and twisted wreckage. The only man found alive was Lieut. Baron von Bieul, a guest on the trip, who was fatally injured. The passengers of the center gondola were blown through the sides of the car by the explosion and their bodies fell a quarter of a mile away from the wreck of the dirigible. The pilot of the airship was Capt. Gluth, who had been in Count Zeppelin's employ for a long time. The admiralty trial board consisted of seven officers, including Lieutenant Commander Behnish, and Lieut. Freyer, both personal friends of Emperor William, Naval Constructors Neumann and Pietzler, Naval Engineer Busch, Lieut. Trenk and Chief Engineer Haussmann were among the others killed."