Гленн Тилтон: карьера в нефтяной и авиационной отраслях.
Glenn Tilton
Гленн Тилтон: биография американского топ-менеджера нефтяной и авиационной отрасли. CEO Texaco, UAL Corporation и United Continental Holdings. Карьера в JP Morgan Chase.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гленн Флетчер Тилтон (род. апрель 1948 года в Вашингтоне, округ Колумбия) – американский топ-менеджер, специализировавшийся в нефтяной и авиационной отраслях. Большую часть карьеры Тилтон проработал в Texaco, где в качестве генерального директора руководил её слиянием с Chevron Oil в 2001 году. С 2002 по 2010 год он занимал должности председателя, президента и генерального директора UAL Corporation. С 1 октября 2010 года по 2012 год он оставался неисполнительным председателем United Continental Holdings Inc. (NYSE: UAL), материнской компании United Airlines, Inc. и Continental Airlines, Inc., образованных в результате слияния. С 6 июня 2011 года по июнь 2014 года Тилтон был председателем Среднезападного региона и членом исполнительного комитета JP Morgan Chase (NYSE: JPM). Тилтон также являлся председателем Ассоциации воздушного транспорта, отраслевой торговой организации, представляющей интересы авиакомпаний США.
Glenn Fletcher Tilton (born April 1948, in Washington, D. C.) is a retired American oil and airline industry executive. Tilton spent most of his career working for Texaco, and as CEO guided its merger with Chevron Oil in 2001. He was chairman, president, and CEO of UAL Corporation from 2002 to 2010. He stayed on as non executive chairman of United Continental Holdings Inc., (NYSE:UAL), the parent company of the merged United Airlines, Inc. and Continental Airlines, Inc. from October 1, 2010, until 2012. Tilton was Midwest chairman and a member of the executive committee at JP Morgan Chase (NYSE:JPM), from June 6, 2011, until his retirement in June, 2014. Tilton is a former Chairman of the Air Transport Association, the industry trade organization representing U. S. airlines.
Ранние годы
Тилтон вырос в Латинской Америке и учился в средней школе в Бразилии, где его отец работал в Центральном разведывательном управлении США. Получив степень бакалавра в области международных отношений в Университете Южной Каролины, Тилтон хотел начать карьеру в авиационной индустрии, но друг семьи, менеджер латиноамериканского подразделения Pan American Airways, предостерег его от этого. Тилтон прислушался к совету друга и решил пойти по стопам отца, поступив в ЦРУ, но за несколько месяцев до предполагаемой даты начала работы он начал карьеру в частном секторе, устроившись в Texaco в 1970 году и занимаясь обслуживанием автозаправочных станций в Вашингтоне, округ Колумбия.
Tilton grew up in Latin America, and attended high school in Brazil, where his father worked for the United States' Central Intelligence Agency. After earning a bachelor's degree in International Relations from the University of South Carolina, Tilton wanted to start a career in the airline industry, but was warned against it by a family friend, the manager of the Pan American Airways Latin America Division. Tilton listened to the friend's advice and went on to follow his father's footsteps and join the C. I. A. but months before his start date, Tilton began a career in the private sector working for Texaco in 1970, servicing gas stations throughout Washington, D. C.
Карьера
В течение следующих трех десятилетий Тилтон занимал должности с растущей ответственностью, а в начале 2001 года был на короткое время назначен председателем и главным исполнительным директором, прежде чем компании Chevron и Texaco объединились в ChevronTexaco Corporation. В конце 2001 года он был назначен вице-председателем вновь образованной компании, а через несколько месяцев также стал временным председателем Dynegy, в которой ChevronTexaco владела значительной долей. В сентябре 2002 года совет директоров испытывающей трудности UAL Corporation пригласил Тилтона на должность председателя, президента и генерального директора, заменив им Джона У. Крейтона-младшего на постах председателя и генерального директора, а Рона Датту – на посту президента. Совет директоров полагал, что опытный руководитель, не связанный с авиационной отраслью и имеющий опыт работы с банкротствами, такой как Тилтон, сможет оздоровить испытывающую трудности компанию. UAL Corporation и ее дочерние компании подали заявление о банкротстве в декабре 2002 года, через три месяца после назначения Тилтона. Впереди было одно из самых масштабных, продолжительных и сложных дел о банкротстве в истории США. UAL Corporation находилась в состоянии банкротства до 2 февраля 2006 года. Тилтон входит в совет директоров Abbott Laboratories и является членом Консультативного совета по туризму и путешествиям США. Он также входит в совет попечителей Музея естественной истории Филда и Музея науки и промышленности, а также в совет Экономического клуба Чикаго, Клуба руководителей Чикаго и организации After School Matters, наряду с гражданским комитетом Коммерческого клуба Чикаго и Консультативным советом по международным отношениям Чикаго 2016 года.
Tilton attained positions of increasing responsibility over the next three decades, and in early 2001 Tilton was briefly named chairman and chief executive officer before Chevron and Texaco merged to form ChevronTexaco Corporation. He was named vice chairman of the newly merged company in late 2001 and a few months later he was also named interim chairman of Dynegy, in which ChevronTexaco held a significant stake. In September 2002, Tilton was recruited by the board of directors of the struggling UAL Corporation to be chairman, president, and CEO, replacing John W. Creighton Jr. as chairman and CEO, and Rono Dutta as president. The board believed that an airline outsider with bankruptcy experience such as Tilton could turnaround the struggling carrier. UAL Corporation and its subsidiaries filed for bankruptcy in December 2002, three months into Tilton's tenure. What would follow would be one of the largest, longest, and most complex bankruptcy cases in American history. UAL Corporation operated in bankruptcy until February 2, 2006. Tilton serves on the board of directors of Abbott Laboratories and a member of the U. S. Travel & Tourism Advisory Board. Tilton also serves on the board of trustees for the Field Museum and the Museum of Science and Industry, and the board for the Economic Club of Chicago, the Executives' Club of Chicago, and After School Matters, as well as on the civic committee of the Commercial Club of Chicago and the International Relations Advisory Council of Chicago 2016.
Семья
У Тилтона и его жены, Джеки, двое детей.
Tilton and his wife, Jackie, have two children.
Награды
Гленн Ф. Тилтон был удостоен звания лауреата Академии Линкольна штата Иллинойс и награжден орденом Линкольна (высшей государственной наградой штата) губернатором Иллинойса в 2014 году в сфере бизнеса и промышленности.
Glenn F. Tilton was inducted as a laureate of The Lincoln Academy of Illinois and awarded the Order of Lincoln (the state's highest honor) by the Governor of Illinois in 2014 in the area of business and industry.