Аргентинская Береговая Охрана: История и Современность
Argentine Naval Prefecture
Аргентинская морская префектура (PNA): охрана рек и морских границ Аргентины, функции береговой охраны и жандармерии. Военная сила для гражданской безопасности.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Аргентинская военно-морская префектура (англ. Argentine Naval Prefecture, lang es или PNA) — служба Министерства безопасности Аргентины, отвечающая за охрану рек и морской территории страны. Таким образом, она выполняет функции, аналогичные береговой охране других стран, а также действует как жандармерия, обеспечивающая порядок на судоходных реках. Согласно Конституции Аргентины, Вооруженные силы Аргентинской Республики не имеют права вмешиваться во внутренние гражданские конфликты, поэтому Префектура определяется как гражданская "сила безопасности военного типа". Она поддерживает функциональные связи с Министерством обороны, являясь частью как Национальной системы обороны, так и Системы внутренней безопасности. Это обуславливает поддержание ею возможностей, необходимых для совместного военного планирования с вооруженными силами. ПНА – крупная организация для береговой охраны. С численностью в 45 750 присяжных сотрудников, ПНА превосходит по размеру большинство национальных военно-морских флотов и даже немного больше Аргентинского флота – организации, к которой она была подчинена на протяжении длительного времени до 1980-х годов, когда перешла под непосредственное управление Министерства обороны.
The Argentine Naval Prefecture (lang es or PNA) is a service of Argentina's Security Ministry charged with protecting the country's rivers and maritime territory. It therefore fulfills the functions of other countries' coast guards, and furthermore acts as a gendarmerie force policing navigable rivers. According to the Argentine Constitution, the Armed Forces of the Argentine Republic cannot intervene in internal civil conflicts, so the Prefecture is defined as a civilian "security force of a military nature". It maintains a functional relationship with the Ministry of Defense, as part of both the National Defense System and the Interior Security System. It therefore maintains capabilities arising from the demands required by joint military planning with the armed forces. The PNA is a large organization for a coastguard. With a strength of 45,750 sworn members, the PNA is a larger organization than most national navies, and is in fact slightly larger than the Argentine Navy – the organization upon which it had been attached for a long time until the 1980s, when it was transferred to direct control of the Ministry of Defense.
Создание
Предшественником Префектуры является портовая служба, основанная первым автономным аргентинским правительством в июне 1810 года, за шесть лет до провозглашения независимости Аргентины. В Аргентине эта дата считается официальной датой основания PNA. Первым командующим этого формирования был полковник Мартин Якобо Томпсон, уроженец Буэнос-Айреса частично английского происхождения, который служил против британцев во время вторжений 1806–1807 годов. Томпсону было присвоено звание "Капитан портов" ("Capitán de Puertos"). Хотя PNA ведет свою историю от предшествующего формирования 1806 года, современная Префектура была фактически основана в конце XIX века как "Национальная морская префектура" по инициативе Мануэля Флоренсио Мантиллы, известного аргентинского сенатора, который также был уважаемым ученым и интеллектуалом. Закон о ней был принят в октябре 1896 года.
The Prefecture's predecessor is the ports service founded by the first autonomous Argentine government in June 1810, six years before Argentina declared independence. In Argentina this is considered the official founding date of the PNA. The first commander of the force was Colonel Martín Jacobo Thompson, a Porteño of partially English descent who had served against the British in the invasions of 1806–7. Thompson was given the title of "Captain of Ports" ("Capitán de Puertos"). Although the PNA traces itself back to its predecessor of 1806, the modern Prefecture was in fact founded in the late nineteenth century as the "National Maritime Prefecture" on the initiative of Manuel Florencio Mantilla, a well known Argentine senator who was also a respected academic and intellectual. The law pertaining to it was enacted in October 1896.
Фолклендская война
Префектура играла незначительную роль в Фолклендской войне (lang es). Как и в случае с другими аргентинскими военными службами, участие в этом конфликте имеет значительный вес в институциональной памяти службы. Два патрульных судна PNA, Islas Malvinas (GC 82) и Rio Iguazu (GC 83), были отправлены для обеспечения аргентинской береговой охраны на островах. Согласно аргентинским источникам, 21 мая "Рио Игуасу" вступил в контакт с британским самолетом Sea Harrier, и один член экипажа судна был убит, ведя огонь из 12,7-мм пулемета по британскому самолету. Корабль сел на мель, но большая часть его груза, включая две 105-мм гаубицы, была впоследствии извлечена. Экипаж патрульного судна заявил о сбитом самолете, но это впоследствии оказалось необоснованным. На самом деле вылет был осуществлен двумя Sea Harrier из 800-й военно-морской авиационной эскадрильи, с бортовыми номерами XZ460 и XZ499, которые обстреляли судно огнем из 30-мм пушек. Патрульное судно Islas Malvinas было захвачено и использовалось Королевским флотом, как .
The Prefecture had a minor role in the Falklands War (lang es). As with other Argentine military services, participation in this conflict is given considerable weight in the institutional memory of the service. Two PNA patrol vessels, Islas Malvinas (GC 82) and Rio Iguazu (GC 83), were sent to provide an Argentine coastguard service to the islands. According to Argentine sources, Rio Iguazu came into contact with a British Sea Harrier aircraft on 21 May and one member of the vessel's crew was killed while firing a 12.7 mm machine gun at the British jet. The ship ran aground, but most of its cargo among them two 105 mm howitzers was recovered later. The crew of the patrol boat claimed the shooting down of the aircraft, but this was later proved to be unfounded. The sortie was actually carried out by two Sea Harriers of 800 Naval Air Squadron, Nº XZ460 and XZ499, which strafed the vessel with 30 mm cannon fire. The patrol vessel Islas Malvinas was captured and operated by the Royal Navy, as .
Незаконный промысел
Префектура постоянно ведет борьбу с незаконными рыболовными судами в аргентинской исключительной экономической зоне (ИЭЗ), преимущественно из стран Восточной Азии. Аргентинская военно-морская авиация также оказывает содействие в обнаружении этих судов, используя самолеты морского наблюдения CASA 212 S68 и Beechcraft 350ER.
The Prefecture is constantly battling illegal fishing vessels in the Argentine exclusive economic zone (EEZ), mostly from eastern countries. The Argentine Naval Aviation also collaborates in detection of such ships with their CASA 212 S68 and Beechcraft 350ER' maritime surveillance aircraft.
Чандер-3 инцидент
Потопление "Чиан дер 3" – инцидент, произошедший 28 мая 1986 года, когда тайваньский траулер "Чиан дер 3", находившийся в ведении военно-морских сил, был обнаружен, отслежен, обстрелян, подожжен и в конечном итоге потоплен PNA. Потопление было осуществлено судном PNA Prefecto Derbes. Двое тайваньских рыбаков погибли, четверо получили ранения. Тайваньский союз рыбаков назвал инцидент "варварским поступком", а британское правительство осудило его как "неоправданное и чрезмерное".
The sinking of Chian der 3 was an incident which occurred on 28 May 1986 when the Taiwanese flag naval trawler Chian der 3 was detected, tracked, shot, set on fire and finally sunk by the PNA. The sinking was carried out by PNA vessel Prefecto Derbes. Two Taiwanese fishermen were killed; four others were injured. The Taiwanese fishermen's union called the incident a "barbaric act" and the British government condemned it as "unjustifiable and excessive".