Введение

Carro Armato M15/42 был последним итальянским средним танком, произведенным во время Второй мировой войны. Он был разработан на базе более ранних средних танков M13/40 и M14/41, с учетом опыта, полученного в Североафриканской кампании. Танк задумывался как временное решение, пока не будет налажено массовое производство более тяжелого танка P26/40.

Разработка

Увидев недостатки своих средних танков M13/40 и M14/41, итальянская армия пришла к выводу, что им необходима временная конструкция, пока более тяжелый P26/40 не будет готов к серийному производству. В исследовании, написанном Давиде Гульельми и опубликованном в журнале Storia Militare, говорится о 124 танках, захваченных немецкими вооруженными силами, и еще 28, произведенных в 1944 году. Таким образом, общее количество составило 152 единицы. В публикации № 6 за 2013 год того же журнала Каппеллано представил иные данные о производстве. Его исследование основывалось на оригинальном документе компании Ansaldo. Помимо прототипа, датируемого 1941 годом, сообщается о 103 машинах, собранных в 1942 году, и 36 в первом квартале 1943 года, а также о 80, запланированных к производству до 31 декабря 1943 года; однако, не известно, был ли достигнут этот показатель. Кроме того, в исследовании не упоминаются танки M15/42, произведенные после капитуляции Италии. В более поздних публикациях Каппеллано указывал количество произведенных машин как 220 до перемирия, с дополнительными 28 танками, построенными после перемирия. Каппеллано также приводит данные об общем количестве 85 командных машин, построенных до и после перемирия.

Боевое применение

Италия начала производство M15/42 1 января 1943 года, и к середине 1943 года было произведено около 90 единиц. После перемирия в Кассибиле 8 сентября 1943 года итальянские подразделения 135-й бронедивизии "Ариете II" сражались против немецких войск, направленных для их разоружения в Риме. M15/42 были среди танков, использованных в этом бою. После перемирия Германия конфисковала все оставшиеся M15/42. Под немецким контролем было произведено еще 28 незавершенных M15/42. На немецкой службе M15/42 в основном воевали в Югославии, где к декабрю 1944 года находилось 85 танков.

Командный танк M.42

M15/42 послужил основой для разработки "Самоходного командного танка M42", предназначенного для использования в подразделениях, оснащенных самоходными артиллерийскими установками. Башня была демонтирована, а погон закрыт бронированной плитой толщиной 8 мм, в которой были проделаны две двери; на крыше монтировался 8-мм пулемет Breda Mod. 38 для зенитного огня. Два 8-мм пулемета Breda Mod. 38 в каземате были заменены на один 13,2-мм пулемет Breda Mod. 31, а в корпусе размещены две радиостанции Magneti Marelli – RF1 CA и RF2 CA, а также два дополнительных аккумулятора; в завершение был установлен дальномер. В 1943 году было произведено 45 единиц M42. Небольшое количество было захвачено Германией, которая приняла их на вооружение под обозначением Panzerbefehlswagen M42 772 (i): они использовались на итальянском театре военных действий до конца боевых действий.

Самоходные орудия

M15/42 послужил основой для разработки различных самоходных орудий: Semovente 75/34, Semovente 75/46 и Semovente 105/25. В 1943 году был построен прототип самоходной зенитной установки, вооружённой четырьмя 20-мм зенитными орудиями Scotti Isotta Fraschini в лёгкой бронированной башне, созданной на базе M15/42. После подписания перемирия немцы захватили эту машину и, возможно, использовали её в качестве образца при разработке своих самоходных зенитных установок, созданных на базе среднего танка Panzer IV (Flakpanzer IV).