Введение

Тип парусного судна
ранний лонглайнер-смак с ямой для живой рыбы

Смак – традиционная рыболовная лодка, использовавшаяся у берегов Великобритании и Атлантического побережья Америки на протяжении большей части XIX века и, в небольшом количестве, до Второй мировой войны. Многие крупные смаки изначально были парусными лодками с вооружением куттера, пока примерно в 1865 году смаки не стали настолько большими, что куттер-балки стали неудобными в обращении. Меньшие смаки сохранили оснастку гаф-куттера. Более крупные смаки удлинялись и переоборудовались, строились новые смаки с оснасткой кеч, но суда различались от порта к порту. На некоторых лодках был топсель на бизань-мачте, а на других – бушприт с джибом. Большое количество смаков работало флотами из портов Великобритании, таких как Брикшем, Гримсби и Лоустофт, а также в районах вдоль эстуария Темзы. В Англии паруса были из белого хлопка, пока на них не наносили водонепроницаемое покрытие, обычно через несколько лет после изготовления паруса. Это придавало парусам характерный красно-охристый цвет, делавший их живописным зрелищем в большом количестве. В 1950-х годах многие смаки переоборудовали в пароходы. Смаки были разработаны для перевозки живых лобстеров в конце 1700-х годов. Они были спроектированы таким образом, чтобы морская вода циркулировала в резервуаре с отверстиями.

Военное применение

В британских прибрежных водах во время Первой мировой войны корабли-смаки использовались в качестве кораблей-ловушек (Q-ships). К числу операций с участием шмаков относится бой 15 августа 1917 года, когда вооруженные шмаки Nelson и Ethel & Millie вступили в бой с немецкой подводной лодкой в Северном море. В ходе этого боя Nelson был потоплен, а его капитан, Томас Крисп, посмертно был награжден крестом Виктории. Ранее в ходе войны другой шмак из Лоустофта, HM Armed Smack Inverlyon, под командованием Эрнеста Джехана, потопил немецкую подводную лодку UB 4 – единственный случай, когда деревянное парусное судно потопило современную стальную подводную лодку.

Текущее использование

Некоторые старые шмаки были переоборудованы в кетчи и теперь используются в качестве учебных судов для молодых моряков. Другие шмаки сохраняются в музеях или используются как плавучие музеи. "Excelsior" – пример сохранившегося шмака. Построенный в Лоустофте в 1921 году, он входит в состав Национального исторического флота и используется как учебное парусное судно. "Boadicea" – еще один пример хорошо сохранившегося небольшого шмака. Он был построен в Малдоне, Эссекс, в 1808 году. Последний действующий шмак первого класса Восточного побережья, "Britannia", построенный в Кингс-Линне в 1914 году и в настоящее время проходящий реставрацию в Девоне, должен быть спущен на воду в апреле 2022 года и использоваться как учебное парусное судно, базирующееся в Корнуолле.