Введение
Румынский инженер Эли Раду (20 апреля 1853 года – 10 октября 1931 года) — выдающийся румынский инженер-строитель и ученый-академик. На протяжении около 50 лет он реализовал более 60 крупных проектов, построив железные дороги, дороги, мосты, общественные здания и объекты городской инфраструктуры. Родом из Ботошани, он учился в Академии Михайлены в Яссах, а затем в 1872 году отправился в Брюссель, где изучал инженерное дело в Политехнической школе, получив диплом в 1877 году.
Elie Radu (April 20, 1853 – October 10, 1931) was a distinguished Romanian civil engineer and academic. Over a span of some 50 years he completed over 60 major projects, constructing railways, roads, bridges, public buildings, and civic facilities. in Botoșani, he went to study at the Academia Mihăileană in Iași, and then in 1872 to Brussels, where he studied engineering at the École polytechnique, obtaining his diploma in 1877.
Железнодорожные пути и железнодорожные станции
По возвращении в Румынию он устроился на работу в Министерство общественных работ и работал с инженером Анхелем Салигным на строительстве железнодорожной линии Плоешти–Предеал. Он спроектировал и построил более [количество] железнодорожных линий, а также разработал проект еще [количество] путей — значительной части железнодорожной сети Căile Ferate Române того времени, вдохновленный дизайном железнодорожного вокзала Лозанны. После Первой мировой войны и объединения Трансильвании с Румынией Раду участвовал в строительстве новых дорог и железных дорог через Карпатские перевалы, наиболее важной из которых была железнодорожная линия Таргу Окна–Коменешти–Паланка. Вместе с инженером Димитрием Леонидой Раду в 1909–1910 годах представил первые предложения по созданию системы метро в Бухаресте.
Общественные здания
В 1906–1910 годах он руководил строительством Palatul Ministerului Lucrărilor Publice, спроектированного архитектором Петре Антонеску. Здание, возведенное на фундаменте из толстой железобетонной стяжки и с железобетонными перекрытиями, в настоящее время занимает Primăria Municipiului București.
Академическая карьера
В 1894 году Раду был назначен профессором Школы мостов и дорог, горного дела и архитектуры в Бухаресте. В 1897–1898 и 1903–1904 годах он занимал должность президента Генеральной ассоциации инженеров Румынии. С 1920 года он преподавал в недавно основанном Бухарестском политехническом университете и вышел на пенсию 1 января 1930 года.
Наследие
Его именем названа улица в Бухаресте (проходящая возле ратуши, от парка Чишмигиу до реки Дымбовица). Технические лицеи в Бухаресте, Плоешти и Ботошани также носят его имя. Дом Эли Раду, в котором он жил рядом с парком Икоanei, был спроектирован Джулио Магни; он объявлен историческим памятником и в настоящее время в нем находится бистро.