Введение

Албанский австрийский железнодорожный инженер (1802–1860)

Карл Риттер фон Гега или Карл фон Гега (10 января 1802 – 14 марта 1860) был албанским дворянином по происхождению и проектировщиком Семерингской железной дороги от Глоггница до Мюрцушлага. В свое время он был самым выдающимся австрийским инженером-железнодорожником и архитектором.

Биография

Родился в Венеции как Карло Гега в семье этнических албанцев. Его отец, Антон Гега, был офицером австрийского флота на государственной службе. Он учился в Падуе, где в 18 лет сдал экзамен на степень доктора математики. Он был прикомандирован к Императорскому совету по общественным зданиям, когда начавшееся в Европе железнодорожное строительство привлекло его внимание. Он начал свою инженерную карьеру с дорожного и гидротехнического строительства в Венеции. В частности, он участвовал в строительстве дороги через Кортину-д’Ампеццо в Тоблах. С 1836 по 1840 год он был руководителем строительства железнодорожного участка от Брно до Бřeклава, так называемой Северной железной дороги императора Фердинанда. В это время, в 1836 и 1837 годах, он также изучал железнодорожные системы в Англии и других европейских странах. В 1842 году, получив поручение разработать план всей будущей государственной железной дороги, он совершил ознакомительную поездку в Северную Америку. По возвращении в государственную железную дорогу он приступил к планированию железнодорожной линии на юг, от Мюрцушлага до Граца и Триеста. Пересечение Семеринга считалось невозможным, но уже в 1844 году он представил проект его пересечения с использованием локомотивов, не требующих дополнительного рельса для зубчатых колес. Еще до окончательного решения о строительстве он начал добиваться создания локомотивов, способных преодолевать такие крутые подъемы. Строительство Семерингской железной дороги началось в 1848 году и было завершено в 1854 году. В 1856 году по проектам фон Геги был построен Боровницкий виадук – один из самых впечатляющих железнодорожных мостов того времени, входивший в состав Австрийской Южной железной дороги от Вены до Триеста. В 1851 году Гега был возведен в рыцарское достоинство за заслуги перед страной, а в 1853 году назначен главным планировщиком всей железнодорожной сети Австрийской империи. Карла фон Гега затем назначили строительством железной дороги в Трансильвании, но он не смог довести этот проект до конца из-за своей смерти в Вене от туберкулеза.