Введение

Китайско-американский инженер-конструктор Тунг Йен Линь (; 14 ноября 1912 – 15 ноября 2003) был китайско-американским инженером-конструктором, пионером в области стандартизации применения предварительно напряженного железобетона.

Биография

Родился в Фучжоу, Китайская Республика (КР), четвёртым из одиннадцати детей, вырос в Пекине, где его отец был судьей Верховного суда КР. Он начал формальное обучение в 11 лет, и лишь благодаря тому, что родители сфальсифицировали его год рождения, указав 1911 год, чтобы он соответствовал требованиям для поступления. В 14 лет он поступил в инженерный колледж Таншань при университете Цзяотун (ныне Юго-Западный университет Цзяотун), набрав высший балл по математике и второй по общему рейтингу на вступительных экзаменах для своего потока. В 1931 году он получил степень бакалавра гражданского строительства и отправился в Соединенные Штаты, где в 1933 году получил степень магистра гражданского строительства в Калифорнийском университете в Беркли. Магистерская диссертация Линя стала первой студенческой работой, опубликованной Американским обществом гражданских инженеров. После окончания университета Лин вернулся в Китай и начал работать в Министерстве железных дорог. Вскоре он заработал репутацию "талантливого инженера". Это позволило ему стать главным инженером по мостам на железной дороге Юньнань-Чунцин и руководить проектированием и строительством более 1000 мостов. В 1946 году он вернулся в Калифорнийский университет в Беркли в качестве преподавателя и начал исследовать и развивать практику предварительно напряженного бетона. Он не изобрел предварительно напряженный бетон, но адаптировал его для практического применения. Изобретателем предварительно напряженного бетона является Эжен Фрейсине из Франции. Лин вышел на пенсию в 1976 году, чтобы полностью посвятить себя работе в T. Y. Lin International, компании, которую он основал в 1954 году. Продав эту компанию, он 1 июня 1992 года основал Lin Tung Yen China, занимающуюся инженерными проектами в Китае. Получая Национальную медаль науки от президента Рональда Рейгана в 1986 году, Лин передал 16-страничный план моста, соединяющего Аляску и Сибирь через Берингов пролив, проект, который он назвал Межконтинентальным мостом мира. Он также предложил проект моста через Гибралтарский пролив с большими пролетами и высокими опорами. Лин также был первым лауреатом премии ASCE за выдающиеся достижения в области проектирования, и общество переименовало премию за предварительно напряженный бетон в премию имени Т. Я. Линя. В начале 1900-х годов инженеры часто выступали в роли архитекторов, но к концу 1940-х годов эта сторона инженерного дела была практически забыта. Лин был огорчен этим, комментируя:

Лин боролся с экономическим давлением, добавляя больше эстетики в свои мосты и разрабатывая новые методы, повышающие экономичность. Лин верил, что "инженерный подход должен представлять собой глобальное видение моста, учитывать окружающую среду и выражать структурные силы, моменты и саму природу". Необходимо было уделять внимание не только деталям моста, но и окружающему ландшафту. Предварительное напряжение бетона позволило Лину достичь цели создания уникальных форм без ущерба для экономической эффективности. Среди его инженерных достижений – Москоунский конгресс-центр в Сан-Франциско, мост Куаньду на Тайване и крыша Национального ипподрома в Каракасе, Венесуэла. В 1996 году он был удостоен звания 53-го Национального почетного члена Chi Epsilon, национальной общественной организации гражданских инженеров. Он скончался от сердечного приступа в возрасте 91 года. Его дом в Эль-Серрито, Калифорния, является первым в мире жилым зданием, построенным из предварительно напряженного бетона. В его доме есть танцпол, служащий памятником его любимому занятию – танцам. Его вдова, Маргарет Као Лин, также является дочерью бывшего судьи Верховного суда КР.